本田雅阁(Honda Accord)是广汽本田旗下的一款中高级轿车(中型车),自1976年第一代车型推出以来,历经十一代更迭。1999年,雅阁由广汽本田正式国产。截至2026年6月,最新在售的为第十一代中期改款车型(2026款),官方指导价区间为17.98万至25.98万元。燃油版提供4款配置,售价17.98万至22.88万元;插电混动版(e:PHEV)提供3款配置,售价22.58万至25.88万元。雅阁的主要竞品包括丰田凯美瑞、日产天籁以及比亚迪汉等车型。

设计语言
2026款雅阁作为中期改款车型,在外观上进行了显著更新。前脸采用全新六边形镀铬中网,内部横向饰条以错落排列方式呈现,搭配更具立体感的下包围设计。大灯组延续狭长造型,内置LED光源。车身尺寸方面,长宽高分别为4990mm、1862mm、1449mm(燃油版),轴距为2830mm。相比老款,车长增加10mm。车侧采用溜背线条设计,风阻系数降至0.23Cd。车尾采用贯穿式LED尾灯,末端为阶梯式灯组结构,搭配隐藏式排气与黑色后包围。内饰方面,采用大面积软性材质包裹,贯穿式网状空调出风口与镀铬饰条点缀,整体布局简洁实用。
动力性能
2026款雅阁提供1.5T燃油版与2.0L插电混动版两种动力选择。燃油版(260TURBO)搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率141kW(192马力),峰值扭矩260N·m。传动系统匹配CVT无级变速箱。WLTC综合油耗低至6.0L/100km(部分配置为6.6—6.8L/100km),可使用92号汽油。0-100km/h加速时间官方未公布,最高车速为186km/h。插电混动版(e:PHEV)搭载第四代i-MMD双电机混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机(热效率41%)与驱动电机组成,系统综合功率207马力(约152kW)。匹配E-CVT电子无级变速箱。WLTC纯电续航里程为82公里,亏电油耗为4.88L/100km。插混版三电系统提供8年或15万公里质保,并赠送充电桩及安装服务。
底盘与操控
底盘方面,雅阁全系采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。2026款车型对底盘进行了重新调校:前悬架弹簧刚度提升8%,后悬架减震器阻尼调整12%。整体调校风格“柔中带刚”,在过滤路面颠簸的同时保持较好的车身稳定性。快速过弯时车身侧倾比老款减少约15%。转向系统采用电动助力转向,方向盘转向虚位比老款减少10%,指向性更加精准。最小转弯半径为5.2米至5.7米。驱动形式为前置前驱。制动系统为前通风盘式、后实心盘式。
座舱与配置
座舱方面,2026款雅阁全系标配10.2英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控屏。车机系统搭载Honda CONNECT 4.0智能互联系统,新增人脸识别、蓝牙寻车、AR实景导航等功能。支持无线Apple CarPlay与无线Android Auto手机互联。全系标配手机无线充电功能(15W)。座椅方面,中高配车型新增后排座椅加热功能,高配车型提供前排座椅加热与通风。后备厢容积为575L。音响方面,高配车型配备12扬声器BOSE音响系统。
安全与智能驾驶
被动安全方面,雅阁采用本田ACE高级兼容性车身结构,全系标配多个安全气囊。主动安全方面,2026款雅阁全系标配Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统,集成全速自适应巡航(ACC)、碰撞缓解制动(CMBS)、车道保持辅助(LKAS)、车道偏离预警(LDW)、交通标志识别(TSR)、车道偏移抑制(RDM)等功能。高配车型可选装Honda SENSING 360+高阶智驾系统,通过8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头实现360°全域感知。该系统新增Honda CoPilot Pro高速领航辅助(含超车辅助、入匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警)、驾驶员异常应对系统及开门碰撞预警等功能。驾驶辅助级别达到L2级。
市场表现与评价
雅阁自1999年国产以来,在中国市场累计销量已超过300万辆。2019年曾拿下国内B级车市场销量冠军。销量方面,2025年全年雅阁累计销量为152,115辆;2026年1月销量为13,825辆,3月为6,757辆。不过,受新能源汽车市场快速渗透及市场竞争加剧的影响,雅阁的月销量从2025年底的近1.9万辆(12月)回落至2026年3月的6千余辆。为应对市场压力,广汽本田于2026年2月推出“雅阁50周年十万回馈活动”,雅阁e:PHEV限量版复购价降至13.88万元,直降10万元。雅阁的优势在于成熟的动力系统、宽敞的空间、较低的用车成本以及较高的保值率(三年保值率预计维持在65%以上)。不足之处在于NVH表现(时速超过100公里后风噪和胎噪显著增加)以及后排中间地台凸起(约12cm)等方面仍有提升空间。综合来看,雅阁在15—25万元级中高级轿车市场中仍保持着较强的品牌号召力与市场份额。