法拉利SF90

法拉利SF90（Ferrari SF90）是意大利超跑制造商法拉利于2019年5月发布的首款量产插电式混合动力超级跑车。车名“SF90”致敬法拉利车队（Scuderia Ferrari）成立90周年，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。SF90提供硬顶版Stradale与敞篷版Spider两种车身形式，Stradale于2019年首发，Spider于2020年发布。2022年，法拉利推出赛道强化版SF90 XX Stradale与SF90 XX Spider，在标准版基础上进一步提升了性能与空气动力学表现。2026年6月，法拉利发布了SF90 XX Stradale十周年定制版，全球限量发售。

设计语言

SF90的外观设计由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心倾力打造，在传承跃马经典元素的同时，引入了面向未来的设计语言。前脸采用C字形矩阵式LED大灯，大灯上方设有进气口，将气流引导至前轮拱。发动机盖位置极低，以改善车身上下气流的相互流通。车身侧面线条流畅而富有张力，驾驶舱前移的布局营造出中置超跑的典型比例。车尾最具标志性的设计是名为“闭合式襟翼”（Shut-off Gurney）的主动式空气动力学装置——由固定部件与带楔形前部的移动部件组成，可根据车速、加速度和驾驶者操作等参数自动调整位置，在弯道和制动时提供高下压力，在直线行驶时降低风阻。SF90 Stradale在时速250km/h时可通过可变空气动力学套件产生390kg的下压力。车身采用全新设计的铝合金与碳纤维结构。SF90 Stradale干重1570kg，Spider因敞篷机构增重约100kg。内饰采用全数字化驾驶舱设计，配备16英寸高清曲面全液晶数字仪表盘。方向盘沿用F1赛车同款设计逻辑，集成多组物理控制按键。座舱大量采用碳纤维饰板与高级真皮材质。

动力性能

SF90搭载一套由4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电动机组成的插电式混合动力系统。发动机为90°夹角V8布局，最大输出功率780cv，是法拉利历史上性能最强劲的V8发动机。三台电机中，两台安装于前轴，可独立工作，第三台安装于车辆后部，位于发动机与变速箱之间。系统综合输出功率达1000cv（约986马力）。0-100km/h加速仅需2.5秒，0-200km/h为6.7秒，极速超过340km/h。SF90 XX Stradale将系统综合功率进一步提升至1030马力。电池容量为7.9kWh，纯电续航里程约25公里。SF90 Stradale在法拉利菲奥拉诺赛道创下79秒的单圈成绩，比LaFerrari快一秒。

底盘与操控

SF90采用中置四驱布局，是法拉利首款配备四驱系统的中置引擎量产跑车。底盘由碳纤维与铝合金等多种材质打造而成，可有效吸收全新动力系统和全时四驱系统带来的额外压力。悬挂系统为前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。电控系统方面，搭载侧滑角控制系统、电子差速器及牵引力控制系统。SF90 XX Stradale配备基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器。制动系统采用线控制动技术，配合碳陶瓷刹车盘。

座舱与配置

SF90座舱以驾驶者为核心，采用全数字化设计。16英寸高清曲面全液晶仪表盘显示所有驾驶信息。方向盘集成eManettino控制旋钮，取代传统Manettino旋钮，用于管理混合动力系统的动力分配。该旋钮提供四种模式：eDrive模式（纯电前驱，最大续航25公里）、混合动力模式（系统自动优化能效）、性能模式（发动机持续工作并优先为电池充电）、排位赛模式（实现1000cv最大动力输出）。车机系统支持Apple CarPlay手机互联。音响系统标配6扬声器。座椅方面，SF90 XX配备仅重11.4kg的碳纤维桶形座椅。SF90 Spider采用可折叠式硬顶敞篷设计，在敞篷状态下依然保持了出色的空气动力学表现。

安全与智能驾驶

SF90在主被动安全方面配置齐全。被动安全方面，标配驾驶位安全气囊、副驾安全气囊、前排侧安全气囊、前后排一体式头部气帘等。主动安全方面，配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。驾驶辅助配置包括前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、HUD抬头显示、胎压监测等。SF90 XX车型还配备四点式安全带，在赛道驾驶中提供更强的乘员约束。

市场表现与评价

SF90 Stradale中国市场指导价约510.8万元起。2025年，SF90在中国市场全年销量为63辆。SF90 XX Stradale十周年定制版起售价为84万美元，折合人民币约572万元。2025年，法拉利全球交付新车13752辆，SF90 XX系列稳定出货，SF90 Spider仍持续销售。作为法拉利首款突破千匹马力的量产车以及首款插电混动量产超跑，SF90以源自赛道的尖端技术、1000马力的惊人输出和2.5秒破百的极致性能，在超级跑车领域树立了全新的技术标杆，标志着跃马品牌正式迈入电气化时代。