荣威RX9

车型概况

荣威RX9是上汽集团荣威品牌旗下的一款中大型SUV，于2022年成都国际车展首次亮相，2023年3月2日正式上市。作为荣威品牌的旗舰级SUV，RX9共推出4款配置车型，官方指导价区间为17.58万至24.38万元。新车定位6座中大型SUV，主打家庭出行场景，主要竞争对手包括传祺GS8等同级车型。不过值得注意的是，截至2026年，该车型仍为2023款，尚未进行改款更新。

设计语言

荣威RX9的外观基于“情感律动”工业美学设计理念打造。前脸采用大尺寸倒梯形熏黑进气格栅，内部为凤羽造型设计；两侧矩阵式LED大灯造型狭长锐利，配以7字型日间行车灯点缀。车头以“ROEWE”字母标识取代了传统的品牌Logo。车身侧面采用双腰线设计，隐藏式电动门把手增强了整体感；D柱配备荣麟纹镀铬饰板。车尾采用贯穿式尾灯组，搭配双边共两出排气布局。车身尺寸为长4983mm、宽1967mm、高1786mm，轴距2915mm。外观提供丝绒银、秘境绿、珠光白、荣麟灰四种配色。

内饰方面，RX9采用环抱式座舱布局，提供暖阳米和典雅黑两种内饰风格。内饰大面积采用软质和皮质材料包裹，辅以银色饰条和木纹饰板。

动力性能

荣威RX9全系搭载上汽自主研发的20A4E型2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大功率178kW（约242马力），峰值扭矩392N·m。最大功率转速5300rpm，最大扭矩输出区间为1750-3500rpm。传动系统匹配来自采埃孚的9速手自一体变速箱（9AT）。驱动形式提供前置前驱与前置四驱两种选择。最高车速200km/h。WLTC综合油耗为8.4L/100km。燃油标号为92号汽油。整车提供三年或10万公里质保。

底盘与操控

底盘方面，荣威RX9采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。高配车型搭载CDC电控减震器（即CDC“磁悬浮”悬架系统），支持标准、舒适和运动三种模式可调。四驱车型搭载一套适时四驱系统。转向系统支持三档力度调节，整体设定偏轻盈。制动方面，踏板前半段偏软，随着踏板深入制动力逐渐释放。车辆提供运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等多种驾驶模式。

座舱与配置

智能座舱方面，荣威RX9配备由12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控多媒体触控屏及12.3英寸副驾娱乐屏组成的47英寸环幕贯通屏。车机搭载高通骁龙8155车规级芯片，运行洛神智能座舱系统。系统支持AI语音助手、AR实景智能导航、多屏联动及数字智能交互等功能。音响方面配备12扬声器BOSE品牌音响系统。全系标配可开启全景天窗、隐藏电动门把手、矩阵式LED大灯等。

座椅方面，全系采用2+2+2的6座布局。全车配备4个独立航空级座椅。一二排座椅可支持140度仰角，标配电动调节与加热功能；中高配车型增加前排座椅通风与主驾驶座椅记忆；顶配车型进一步提供前排座椅按摩、副驾电动腿托及第二排座椅通风/按摩功能。后备箱在第三排座椅立起时仍可容纳登机箱等物品，放倒后平整度良好。

安全与智能驾驶

安全方面，荣威RX9采用高强度笼式车身设计。被动安全配置标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊及侧安全气帘。主动安全方面全系标配胎压监测、车身稳定控制等系统。

智能驾驶方面，荣威RX9搭载L2级智能驾驶辅助系统。全车配备5个摄像头、12个超声波雷达及3个毫米波雷达。功能涵盖全速自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、智能制动辅助（SBA）、车道偏离预警（LDW）、并线辅助及自动泊车等。此外，车辆还配备360度全景影像、透明底盘及流媒体后视镜等配置。

市场表现与评价

荣威RX9上市后市场表现持续低迷。上市首月（2023年3月）销量为307辆；此后月销量长期在100-200辆区间徘徊；2024年1-8月累计销量仅353辆；2024年全年累计销量为2087辆。2024年9月，受终端大幅优惠刺激（部分车型优惠达6-7万元），月销量一度暴涨至1577辆，但此后再度回落。2024年12月销量仅30辆。2025年全年销量数据未见公开披露。分析指出，销量低迷的原因包括品牌高端化受阻、新能源竞品挤压、产品更新缓慢及营销投入不足等。

在口碑方面，车主普遍认可其第二排座椅舒适性、车内静音效果及车机流畅度；但部分用户反映存在蓄电池电量低、冬季无法正常启动等质量问题。总体而言，荣威RX9凭借全系2.0T+采埃孚9AT动力组合、47英寸环幕贯通屏、高通骁龙8155芯片智能座舱、CDC电控悬架及6座独立航空座椅等核心卖点，在产品力层面达到了旗舰级水准，但受品牌认知、市场竞争及产品迭代节奏等因素制约，其市场表现远未达到预期。