Abarth124

车型概况

Abarth 124是意大利改装与赛车品牌Abarth（阿巴斯）基于菲亚特124 Spider打造的高性能版本。Abarth品牌自1949年由Carlo Abarth创立以来，始终专注于菲亚特车型的高性能改装与赛车运动，其“蝎子”徽标已成为意式性能车的标志之一。2016年，Abarth在菲亚特复活124 Spider的同时推出了Abarth 124 Spider，以更激进的动力调校、更运动化的底盘设定以及专属的外观内饰设计，直接对标马自达MX-5 Miata和宝马Z4等双座敞篷跑车。Abarth 124于2016年至2021年间生产销售，随着菲亚特124 Spider的停产而同步退出市场。

设计语言

Abarth 124在外观上与标准版124 Spider保持了整体轮廓的一致，但通过大量专属设计元素强化了运动气质。前保险杠经过重新设计，进气口面积更大，两侧带有导流槽，前唇更为突出。发动机盖两侧增加黑色散热饰板，辅以Abarth专属徽标。车身侧面配备侧裙包围，外后视镜罩采用亮黑色涂装。车尾采用双边共四出的排气布局，后扩散器造型更为夸张。Abarth 124提供多种专属车身颜色，其中标志性的“Record Grey”（记录灰）与“Rally Blue”（拉力蓝）最具辨识度。

车轮方面，标配17英寸铝合金轮圈（可选18英寸），搭配Brembo高性能制动系统与红色制动卡钳。软顶敞篷可选择黑色或红色织物材质。内饰方面，Abarth 124采用以驾驶者为中心的运动化座舱。座椅由Alcantara与真皮包裹，头枕上绣有Abarth蝎子徽标。方向盘采用平底运动型设计，带有换挡拨片（自动挡车型）。仪表盘为专属的黑底白字设计，中控台配备7英寸触控屏，整体内饰以黑色为主色调，辅以红色缝线点缀。此外，Abarth 124提供Record Monza双模式排气系统作为选装件。

动力性能

Abarth 124搭载菲亚特集团的1.4升MultiAir Turbo直列四缸涡轮增压发动机，但动力输出较标准版124 Spider（140马力）有显著提升。发动机最大功率为170马力（约125kW）/5500rpm，峰值扭矩为250N·m/2500rpm。传动系统匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱，采用前置后驱布局。0-100km/h加速时间为6.8秒，最高时速为232km/h。这一动力水平在同级别双座敞篷跑车中处于中上游水准。

此外，Abarth 124在发布后还推出了限量版Abarth 124 Rally，搭载经过进一步调校的1.8L涡轮增压发动机，最大功率超过200马力，专为拉力赛事打造。该车采用后轮驱动，配备限滑差速器与序列式变速箱，进一步强化了Abarth在赛车运动领域的传统。

底盘与操控

Abarth 124与标准版124 Spider共享马自达的Skyactiv底盘平台，采用前置后驱布局。悬挂系统为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，前后均配备横向稳定杆。与标准版相比，Abarth 124的悬挂系统经过运动化调校：减震器、弹簧与防倾杆均采用更硬的设定，车身高度降低了约10mm。转向系统为电动助力转向，经过重新调校以提供更直接的路感反馈。

制动系统方面，Abarth 124标配Brembo高性能制动系统，前轮配备四活塞制动卡钳，后轮为单活塞卡钳，配合更大尺寸的通风刹车盘，提供了优异的制动性能。车辆标配限滑差速器（机械式），进一步提升了弯道中的牵引力与操控极限。轮胎规格为205/45 R17（前）与225/45 R17（后），可选配普利司通Potenza或米其林Pilot Sport高性能轮胎。

座舱与配置

Abarth 124采用双座布局。座椅为Alcantara与真皮包裹的运动型座椅，提供良好的侧向支撑与乘坐舒适性。后备厢容积为140升，可容纳一个标准高尔夫球袋。舒适配置方面，车辆配备自动空调、无钥匙进入与一键启动、电动折叠后视镜等。信息娱乐系统采用7英寸触控屏，支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联，配备Bose音响系统（选装）。此外，Abarth 124还提供专属的Record Monza双模式排气系统选装件，可在运动模式下发出更为浑厚的排气声浪。

安全与智能驾驶

Abarth 124在安全配置方面与标准版124 Spider保持一致。被动安全方面配备双前安全气囊、侧安全气囊及驾驶员膝部气囊。主动安全方面标配车身稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、坡道起步辅助（HLA）以及胎压监测系统。受限于车型定位与年代，Abarth 124未配备自适应巡航、车道保持等高级驾驶辅助功能，将驾驶乐趣与轻量化置于首位。

市场表现与评价

Abarth 124自2016年上市以来，在欧洲市场获得了性能车爱好者的关注。其意式设计、轻量化车身与前置后驱布局的组合，为驾驶者提供了纯粹的驾驶乐趣。Abarth 124在媒体评测中获得了较高的评价，被赞誉为“拥有意大利灵魂的日系底盘跑车”。然而，由于与马自达MX-5在产品定位上高度重叠，且Abarth版本的售价更高，其市场表现并未达到预期。2021年，受欧盟日益严格的排放法规以及全球销量持续低迷的影响，Abarth 124与菲亚特124 Spider同步停产。

在Abarth品牌的历史中，124继承了1960年代Abarth 124 Rally在拉力赛场上的辉煌——该车曾在1972至1974年间多次夺得欧洲拉力锦标赛分站冠军。现代Abarth 124虽然生命周期短暂，但作为一款融合了意式设计美学与日系底盘功力的独特跑车，它在Abarth品牌乃至整个双座敞篷跑车细分市场中，都留下了不可忽视的印记。