Ikuti kami
Kumpulan LG (LG Corporation, Kod Saham: 003550.KS) merupakan konglomerat teknologi bertaraf global yang terkenal dalam bidang automotif sebagai penyedia komponen dan penyelesaian teknologi automotif bersepadu. Perniagaannya meliputi bateri kuasa, sistem infotainmen kenderaan, komponen elektronik dan paparan, sistem pacuan elektrik serta sistem lampu automotif. LG bukan pengeluar kenderaan lengkap, sebaliknya merupakan salah satu pembekal huluan paling penting dalam rantaian industri automotif global. Senarai pelanggannya merangkumi Mercedes-Benz, General Motors, Tesla, Kumpulan Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai Motor dan Nissan serta pengeluar automotif utama dunia yang lain. Susun atur perniagaan komponen automotif LG dibentuk melalui kerjasama syarikat teras kumpulan, termasuk LG Electronics melalui syarikat VS Vehicle Solutions, LG Energy Solution, LG Innotek, LG Display, LG Magna e-Powertrain dan Kumpulan ZKW (pengeluar sistem pencahayaan automotif dari Austria). Struktur ini membentuk sistem bekalan komponen lengkap yang meliputi “bateri-pacuan elektrik-elektronik-paparan-lampu automotif”. Sehingga tahun 2025, lapan daripada sepuluh pengeluar kenderaan terbesar dunia merupakan pelanggan LG dan secara keseluruhannya mewakili 55% jualan automotif global. Kumpulan LG meletakkan perniagaan komponen automotif sebagai enjin utama pertumbuhan masa depan dan sedang mempercepat transformasi daripada syarikat pembuatan elektronik tradisional kepada penyedia penyelesaian sistem dalam era “kenderaan ditakrifkan AI”.
Penerokaan LG dalam bidang automotif bermula pada awal 1990-an. Pada tahun 1992, Lucky Metals, pendahulu kepada LG Energy Solution, memulakan penyelidikan bateri sekunder. Pada tahun 1995, syarikat tersebut memulakan pembangunan teknologi pengeluaran besar-besaran bateri sekunder yang boleh dicas semula secara bebas. Pada tahun 2003, LG Electronics secara rasmi memasuki peringkat pengeluaran berskala besar komponen automotif dengan menjadikan sistem infotainmen kenderaan sebagai titik permulaan untuk memasuki rantaian bekalan automotif. Dalam tempoh sedekad berikutnya, LG terus mengumpulkan teknologi dan sumber pelanggan dalam bidang elektronik automotif serta secara beransur-ansur membina pengaruh awal dalam pasaran komponen automotif global.
Tahun 2013 menjadi titik perubahan penting dalam strategi automotif LG. LG Electronics secara rasmi menubuhkan bahagian Vehicle Solutions (VS) dan mula membangunkan perniagaan komponen automotif secara sistematik pada tahap strategik. Pada tahun yang sama, LG Electronics menubuhkan ibu pejabat komponen automotif di Incheon, Korea Selatan, sekali gus menyediakan asas organisasi untuk pengembangan teknologi dan kapasiti pengeluaran pada masa hadapan. Pada tahun 2016, LG Electronics mula menghasilkan komponen kenderaan elektrik secara besar-besaran untuk Chevrolet Bolt milik General Motors, menandakan kejayaan penting LG dalam rantaian bekalan kenderaan elektrik. Pada tahun yang sama, syarikat tersebut menerima anugerah “Supplier of the Year” dan “Outstanding Contribution Award” daripada General Motors. Pada tahun 2018, LG Electronics mengambil alih sepenuhnya Kumpulan ZKW dari Austria dengan nilai EUR1.1 bilion dan memasukkannya ke dalam portfolio komponen automotif kumpulan.
Pada tahun 2020, LG Chem memisahkan perniagaan bateri kuasa dan menubuhkan LG Energy Solution serta memulakan proses penyenaraian. Pada tahun yang sama, syarikat tersebut beberapa kali menduduki tempat pertama dunia dari segi kapasiti pemasangan bateri berdasarkan kelebihan dalam pasaran Eropah. Pada Julai 2021, LG Electronics memisahkan perniagaan sistem pacuan elektrik kenderaan dan menubuhkan syarikat usaha sama “LG Magna e-Powertrain” bersama gergasi komponen automotif global Magna International. LG Electronics memegang 51% saham, manakala Magna memperoleh baki 49% dengan nilai USD453 juta. Pada tahun 2022, bahagian VS LG Electronics mencapai jumlah simpanan pesanan terkumpul kira-kira KRW100 trilion (sekitar USD72.9 bilion). Pada separuh pertama tahun tersebut sahaja, syarikat memperoleh pesanan komponen automotif baharu bernilai USD6.16 bilion.
Memasuki tahun 2023, LG meraikan ulang tahun ke-10 penubuhan bahagian VS dan menetapkan konsep teras “kenderaan sebagai ruang kehidupan bergerak”, dengan fokus kepada penyelesaian menyeluruh dalam era kenderaan ditakrifkan perisian. Pada tahun 2025, LG Electronics mengumumkan penyertaannya dalam platform perdagangan perisian automotif global SDVerse bagi mempercepat keterbukaan dan kerjasama dalam perniagaan perisian. Pada tahun yang sama, Kumpulan LG terus mengembangkan perniagaan komponen automotif melalui sistem kerjasama “one team for EV parts” dan menganjurkan pelbagai aktiviti “Tech Day” khas untuk Mercedes-Benz, Toyota, Honda dan General Motors serta pengeluar automotif utama dunia yang lain.
Perniagaan automotif LG bukan berasaskan satu jenama tunggal, sebaliknya terdiri daripada beberapa syarikat ahli yang menjalankan pembahagian tugas dan kerjasama bagi membentuk matriks penyelesaian komponen lengkap.
Bahagian VS LG Electronics merupakan hab utama perniagaan komponen automotif dan memberi tumpuan kepada sistem infotainmen kenderaan, platform pengkomputeran berprestasi tinggi kenderaan dan penyelesaian elektronik kokpit. Produknya merangkumi sistem audio/video/navigasi (AVN), panel instrumen digital, sistem hiburan tempat duduk belakang, modul sambungan rangkaian kenderaan dan paparan head-up. Bahagian ini juga bekerjasama rapat dengan Qualcomm, MediaTek dan NVIDIA untuk membangunkan platform pengkomputeran berprestasi tinggi bagi kokpit pintar dan ADAS.
LG Energy Solution merupakan entiti teras perniagaan bateri kuasa Kumpulan LG. Selepas dipisahkan daripada LG Chem pada tahun 2020, syarikat ini dengan pantas menjadi salah satu daripada tiga pembekal bateri kenderaan elektrik terbesar dunia. Produknya merangkumi bateri litium ternari, bateri litium besi fosfat (LFP) dan bateri silinder siri 46 terkini. Produk tersebut digunakan dalam kenderaan penumpang, kenderaan komersial dan sistem penyimpanan tenaga. Pelanggan utama LG Energy Solution termasuk Tesla, General Motors, Kumpulan Volkswagen, Ford, Stellantis, Renault, Toyota dan Chery dari China. Dari Januari hingga Julai 2025, penghantaran baterinya mencapai 56.1 GWh dengan pegangan pasaran sekitar 9.5%. Pada tahun 2025, syarikat juga memperoleh pesanan besar bateri LFP daripada Tesla bernilai kira-kira USD4.3 bilion.
LG Innotek memberi tumpuan kepada komponen elektronik automotif, termasuk modul kamera kenderaan, lidar, sensor radar, modul komunikasi V2X dan penyelesaian komunikasi tanpa wayar automotif. Pada CES 2026, LG Innotek mengintegrasikan 20 komponen utama untuk pemanduan autonomi dan ADAS ke dalam kereta konsep autonomi, meliputi fungsi teras seperti penderiaan, komunikasi dan pencahayaan. Pada April 2026, LG Innotek memperoleh pesanan daripada pembekal komponen automotif utama Eropah untuk membekalkan modul komunikasi tanpa wayar Wi-Fi 7 dan Bluetooth bertaraf automotif bernilai keseluruhan USD68 juta. Syarikat tersebut merancang menjadikan perniagaan penyelesaian penderiaan mencapai hasil KRW2 trilion menjelang tahun 2030.
LG Display memberi tumpuan kepada penyediaan paparan berprestasi tinggi untuk automotif, termasuk panel plastik OLED dan LTPS LCD bertaraf automotif yang digunakan secara meluas dalam panel instrumen digital, paparan tengah dan sistem hiburan tempat duduk belakang. Pelanggan utamanya termasuk Mercedes-Benz, Audi, General Motors dan Apple "penyelidikan awal kokpit pintar automotif". Pada Februari 2026, LG Display mengumumkan penjualan perniagaan modul LCD automotif anak syarikatnya di Nanjing kepada Toprun Technology dengan nilai RMB491.5 juta bagi menumpukan sumber kepada pembangunan teknologi paparan automotif OLED premium.
Ini merupakan syarikat usaha sama antara LG Electronics dan Magna International dari Kanada yang beribu pejabat di Incheon, Korea Selatan. Syarikat tersebut mempunyai lebih seribu pekerja dan anak syarikat di Michigan, Amerika Syarikat serta Nanjing, China. Barisan produknya merangkumi motor pemacu, inverter, pengecas kenderaan, gandar pemacu elektrik dan sistem pacuan elektrik bersepadu. Syarikat menyediakan komponen kenderaan elektrik secara besar-besaran kepada Hyundai, Kia, Ford, FCA dan Jaguar Land Rover. Ia juga mempunyai tiga pangkalan pengeluaran utama di Incheon, Korea Selatan, Ramos Arizpe, Mexico dan Miskolc, Hungary.
Kumpulan ZKW ialah anak syarikat milik penuh LG yang diambil alih pada tahun 2018 dengan nilai EUR1.1 bilion dan beribu pejabat di Austria. ZKW merupakan pengeluar sistem lampu automotif premium bertaraf global. Produknya meliputi lampu hadapan LED, lampu matriks, lampu belakang OLED dan lampu laser. Pelanggan utama termasuk BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volvo dan General Motors serta jenama premium lain.
Pada suku keempat tahun 2025, bahagian VS LG Electronics mencatat hasil sebanyak KRW2.6467 trilion dan keuntungan operasi sebanyak KRW149.6 bilion, kedua-duanya mencapai rekod tertinggi dalam sejarah. Margin keuntungan operasi juga buat pertama kali melebihi 5%. Pada suku pertama tahun 2026, bahagian VS meneruskan prestasi kukuh dengan hasil mencecah KRW3.06 trilion, meningkat kira-kira 15.6% tahun ke tahun. Keuntungan operasi mencapai KRW211.6 bilion dan margin keuntungan operasi buat pertama kali melebihi 6%. Pertumbuhan ini didorong oleh permintaan kukuh pengeluar automotif Eropah terhadap sistem infotainmen premium.
Pada suku pertama tahun 2026, LG Electronics mencatat hasil gabungan sebanyak KRW23.73 trilion (sekitar USD17.5 bilion), meningkat 4.3% tahun ke tahun. Keuntungan operasi mencapai KRW1.67 trilion, meningkat 32.9% dan mencatat rekod hasil suku pertama tertinggi dalam sejarah syarikat. Jualan perniagaan B2B termasuk bahagian VS meningkat kepada KRW6.5 trilion dan mewakili 36% daripada jumlah hasil syarikat.
Dari Januari hingga Julai 2025, penghantaran bateri LG Energy Solution mencapai 56.1 GWh dengan peningkatan hanya 9% tahun ke tahun. Pegangan pasaran global menurun daripada 11.8% pada tempoh sama tahun 2024 kepada 9.5%, sekali gus menduduki tempat ketiga dunia dalam persaingan sengit. Pada suku ketiga tahun 2025, keuntungan operasi syarikat dijangka meningkat 34% hasil pertumbuhan pemasangan bateri dalam pasaran kenderaan elektrik Amerika Syarikat.
Ketua Pegawai Eksekutif LG Electronics, Cho Joo-wan, mendedahkan pada November 2025 bahawa pelanggan penyelesaian automotif LG telah meliputi lapan daripada sepuluh pengeluar automotif terbesar dunia, termasuk General Motors, Kumpulan Volkswagen, Nissan dan Toyota, yang secara keseluruhannya mewakili 55% jualan automotif global.
Laluan teknologi LG dalam bidang automotif sedang berkembang berasaskan pendekatan “daripada pembekalan perkakasan kepada integrasi perkakasan dan perisian, seterusnya kepada sistem dipacu AI”, dengan susun atur teknologi teras merangkumi empat bidang utama, iaitu penderiaan semikonduktor, integrasi platform cip, sistem pemacu elektrik dan kokpit berdefinisi AI.
Penyelesaian Penderiaan Kenderaan Bersepadu (LG Innotek)
LG Innotek membangunkan rangkaian lengkap komponen penderiaan pemanduan autonomi yang merangkumi kamera, radar, lidar dan sensor berketepatan tinggi. Dalam CES 2026, kereta konsep syarikat tersebut mengintegrasikan 20 komponen utama AD/ADAS, sekali gus mempamerkan paradigma teknologi kenderaan berdefinisi AI. Modul kamera bawah skrin generasi baharu merealisasikan susun atur sensor imej tersembunyi di dalam kokpit, di samping menyokong penyelesaian kunci digital yang mengintegrasikan fungsi pengesanan kanak-kanak. Pada tahun 2026, LG Innotek turut merancang penghantaran modul komunikasi tanpa wayar Wi-Fi 7 bertaraf automotif pertama untuk pasaran Eropah, yang menandakan kedudukan awal syarikat dalam ekosistem komunikasi tanpa wayar automotif berkelas tinggi.
Platform Kokpit AI dan Integrasi AI Generatif (LG Electronics)
Pada penghujung tahun 2025, LG Electronics secara rasmi melancarkan platform kokpit AI (AI Cabin Platform), dan membuat kemunculan sulungnya dalam CES 2026. Platform tersebut dilengkapi model AI generatif termasuk model bahasa visual (VLMs), model bahasa besar (LLMs) dan model penjanaan imej yang terus disepadukan ke dalam sistem infotainmen kenderaan melalui kaedah penaakulan setempat. Platform tersebut menerima sokongan kuasa pengkomputeran HPC daripada cip “Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite”, sekali gus membolehkan penjanaan amaran pemanduan, suasana muzik adaptif dan UI tersuai AI secara masa nyata tanpa perlu disambungkan kepada pelayan luaran. Platform ini juga mampu menggunakan kamera dalaman dan luaran kenderaan untuk menganalisis persekitaran pemanduan serta keadaan pemandu secara masa nyata bagi menghasilkan cadangan keselamatan berbentuk campur tangan proaktif. LG meletakkan teknologi ini sebagai paradigma baharu yang melangkaui “kenderaan berdefinisi perisian” dan memasuki era kenderaan berdefinisi AI.
Platform Pengkomputeran Berprestasi Tinggi IVI/ADAS Bersepadu (HPC Lite)
LG bersama pembangun perisian AI aiMotive membangunkan platform “HPC Lite” generasi baharu yang mengintegrasikan sistem infotainmen kenderaan dan fungsi ADAS ke dalam satu pengawal tunggal. ECU tersebut menjalankan perisian “aiDrive” milik aiMotive dan menyokong bantuan pemanduan autonomi tahap L2+ berdasarkan konfigurasi berbilang kamera dan radar, tanpa memerlukan peta definisi tinggi untuk merealisasikan bantuan pemanduan automatik di lebuh raya dan jalan raya sekunder. Fungsi yang disokong termasuk pengecaman lampu isyarat secara automatik, pelarasan kelajuan mengikut had laju, bantuan memotong pintar dan bantuan pertukaran lorong. Melalui seni bina kawalan berpusat merentas domain, platform ini mengurangkan kerumitan perkakasan kenderaan dan kos komponen setiap kenderaan, sekali gus menyediakan paradigma integrasi lapisan fizikal berkecekapan tinggi untuk sistem kawalan elektronik dalam era kenderaan berdefinisi perisian.
Sistem Pemacu Elektrik dan Ringan (LG Magna)
LG Magna e-Powertrain mempunyai sistem lengkap penyelidikan, pembangunan dan pembuatan gandar pemacu elektrik, dengan pangkalan pengeluaran di Korea Selatan, China, Amerika Syarikat dan Hungary. Syarikat usaha sama tersebut mampu menyediakan motor pemacu, penyongsang dan pengecas atas kenderaan berintegrasi tinggi untuk kenderaan elektrik serta menyokong keperluan platform elektrik bagi pelbagai model daripada segmen A hingga E. Produk syarikat ini terutamanya dibekalkan kepada pelanggan global seperti Jaguar Land Rover, Ford, FCA, Hyundai dan Kia.
Inovasi Struktur dan Bahan Bateri Kuasa (LG Energy Solution)
Bateri silinder siri 46 ialah antara pencapaian teknologi paling representatif LG Energy Solution dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Produk tersebut menggunakan struktur silinder bersaiz besar dengan ketumpatan tenaga yang jauh lebih tinggi berbanding bateri silinder tradisional jenis 2170. Pada tahun 2025, LG Energy Solution berjaya memasuki pasaran China dan menandatangani kontrak pembekalan bateri siri 46 selama enam tahun dengan Chery Automobile, sekali gus menjadi syarikat Korea pertama yang membekalkan bateri kepada pengeluar kereta penumpang China. Dalam bidang sistem kimia LFP, syarikat tersebut memperoleh pesanan besar bernilai kira-kira USD4.3 bilion daripada Tesla, dengan produk yang mencapai keseimbangan baik antara prestasi dan kos.
Integrasi Pintar Pencahayaan Automotif (ZKW)
Teknologi pencahayaan pintar premium ZKW menggabungkan fungsi pencahayaan dengan penderiaan persekitaran. Lampu utama matriks LED dan lampu belakang OLED syarikat tersebut mampu merealisasikan pengagihan pancaran cahaya adaptif, paparan pencahayaan dinamik dan komunikasi antara kenderaan dengan pengguna jalan raya di luar kenderaan. Pada masa yang sama, teknologi tersebut turut menyediakan penyelesaian pencahayaan bersifat senario untuk persimpangan jalan dan amaran pejalan kaki dalam situasi pemanduan autonomi.
Kumpulan LG telah membina rangkaian global pangkalan pengeluaran dan penyelidikan komponen automotif yang meliputi tiga wilayah utama industri automotif dunia, iaitu Amerika Utara, Eropah dan Asia Pasifik.
Di pasaran Amerika Utara, LG menjadikan Amerika Syarikat, Kanada dan Mexico sebagai pangkalan utama. LG Magna e-Powertrain mempunyai pusat pembuatan dan kejuruteraan di Troy, Michigan. Pada tahun 2025, LG Electronics mengumumkan pelaburan kira-kira MXN3.5 bilion (sekitar USD205 juta) di Querétaro, Mexico untuk membina kilang baharu bagi menghasilkan kamera automotif, LED dan motor. Fasa pertama projek dijangka mewujudkan 630 peluang pekerjaan dan berpotensi berkembang kepada lebih seribu pekerja pada masa depan. Selain itu, LG Energy Solution mempunyai pusat penyelidikan dan kilang pembuatan di Michigan serta sedang memajukan kilang bateri usaha sama Ultium Cells bersama General Motors bagi memenuhi permintaan pasaran Amerika Utara.
Di pasaran Eropah, LG Magna mempunyai pangkalan pengeluaran di Miskolc, Hungary, manakala ibu pejabat ZKW terletak di Austria dan turut mempunyai kilang di Republik Czech serta China. LG Magna juga aktif menghantar pesanan OEM di Eropah. Pada tahun 2026, LG Innotek memperoleh pesanan modul Wi-Fi 7 bertaraf automotif daripada pembekal Tier 1 utama Eropah dan penghantaran besar-besaran dijadual bermula pada tahun 2027.
Di pasaran Asia Pasifik, Jepun merupakan wilayah utama tumpuan LG. LG Electronics memperluas institusi penyelidikan komponen automotif di Jepun dan merekrut bakat kejuruteraan utama di Yokohama serta Nagoya bagi memperkukuh komunikasi pelanggan dan penyelarasan rantaian bekalan dengan Toyota dan Honda. Pada tahun 2025, pengurusan tertinggi LG mengunjungi Tokyo untuk menganjurkan aktiviti Tech Day khas bagi Honda selepas sebelum itu mengadakan Tech Day eksklusif untuk Toyota pada September 2024. Di China, LG Electronics mempunyai anak syarikat komponen automotif di Nanjing (LGENV), LG Magna membina pangkalan pengeluaran di Nanjing dan LG Display menjalankan perniagaan paparan di Shanghai serta Nanjing.
Perniagaan komponen automotif Kumpulan LG sedang berubah daripada “pembekal komponen” kepada “penyedia penyelesaian”. Strategi masa depannya memberi tumpuan kepada tiga arah utama.
Pertama ialah susun atur menyeluruh SDV. LG Electronics menyertai platform perdagangan perisian automotif global SDVerse dan membuka lima teras perisian LG AlphaWare "PlayWare, MetaWare, VisionWare, BaseWare dan OpsWare" kepada industri. Ia meliputi hiburan automotif, navigasi AR/MR, pemantauan kokpit, sistem operasi dan pengurusan keselamatan kitar hayat automotif. Melalui platform ini, LG berhasrat memacu transformasi daripada pembekal perkakasan kepada “penyedia pengalaman mobiliti”.
Kedua ialah lonjakan teknologi AIDV. LG secara jelas meletakkan AIDV sebagai paradigma utama mobiliti generasi seterusnya dan berusaha mengintegrasikan AI generatif ke dalam kokpit automotif, ADAS, penderiaan trafik dan sistem interaksi manusia-mesin. AI Cabin Platform dianggap sebagai pencapaian teknologi penting peringkat awal bagi visi tersebut.
Ketiga ialah strategi dwi-pemacu elektrifikasi dan premiumisasi. LG Energy Solution sedang memajukan strategi produk selari antara bateri LFP dan bateri ternari bagi memenuhi keperluan kos serta jarak perjalanan yang berbeza mengikut pelanggan. Pada masa sama, pengeluaran besar-besaran bateri silinder siri 46 dianggap sebagai kedudukan strategik syarikat dalam bidang sel bateri berketumpatan tenaga tinggi.
Ketua Pegawai Eksekutif LG Electronics, Cho Joo-wan, pernah menyatakan di LinkedIn bahawa “Lapan daripada sepuluh pengeluar automotif terbesar dunia menggunakan penyelesaian automotif LG. Berdasarkan pemahaman terhadap keperluan pengguna selama beberapa dekad, kami melihat kenderaan sebagai ‘ruang kehidupan bergerak’ dan menyediakan penyelesaian kokpit bersepadu daripada infotainmen hingga penderiaan kabin dan komunikasi rangkaian.” Petunjuk utama masa depan perniagaan komponen automotif LG termasuk sama ada keuntungan bahagian VS dapat terus meningkat, sama ada bateri siri 46 dapat digunakan secara besar-besaran dalam Tesla dan lebih banyak model global utama, sama ada AI Cabin Platform mampu menjadi pemacu transformasi LG daripada pembekal tahap kedua kepada pemain utama “penyelesaian pintar automotif”, serta sama ada SDVerse dapat benar-benar mewujudkan ekosistem komersial peredaran perisian automotif. Menurut ramalan Boston Consulting Group, pasaran SDV akan mewujudkan nilai tambahan melebihi USD650 bilion menjelang tahun 2030 dan mewakili 15% hingga 20% daripada keseluruhan pertumbuhan industri automotif. LG sedang berusaha mendapatkan kedudukan penting dalam pasaran besar tersebut.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
