Pada 26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Sebagai SUV elektrik sepenuhnya berkualiti global asal, kereta baharu ini melancarkan 3 varian, dengan harga panduan rasmi RM97,900‑118,900, harga penukaran terawal RM94,900‑115,900. Pada majlis pelancaran, penyerahan dilakukan serta-merta, pengguna asing di China menjadi pemilik pertama.

Majlis pelancaran menjemput muzikawan Wu Kequn sebagai 'Pegawai Pengalaman Kebahagiaan', bersama Li Xueyong, Naib Presiden Eksekutif Chery Automobile, berbincang mengenai 'Kebahagiaan yang Stabil' tentang mobiliti, menggalakkan konsep 'kerja perlahan untuk menghasilkan kereta yang baik', dan bersama-sama melancarkan 'Rancangan Pembinaan Bersama Kebahagiaan', menggali butiran kecil kebahagiaan dalam kehidupan.

Di bawah persaingan industri yang ketat, banyak syarikat automotif mengamalkan pembuatan kereta pantas. Fengyun T7 berpegang pada logik pembangunan kereta global asal, tidak mengambil laluan modifikasi model domestik yang mudah ke luar negara. Berteraskan sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N Chery, selepas tempoh R&D selama 3 tahun, pra-kajian peraturan global dua tahun awal, dibandingkan dengan piawaian keselamatan 2026 E‑NCAP, dibangunkan untuk keperluan pengguna di 210 negara dan wilayah.

Kereta sepenuhnya telah diselesaikan ujian jalan sebenar 1.45 juta kilometer, merangkumi wilayah suhu melampau -40℃‑55℃, mengalami ujian kelestarian dalam lebih 100 persekitaran melampau seperti suhu panas, sejuk melampau, kelembapan tinggi, garam, dan air, menyelesaikan lebih 80 adaptasi tempatan. Jurutera chasis, reka bentuk, dan R&D luar negara menyokong di lokasi, semua ujian adalah pengesahan jalan sebenar, bukan data simulasi makmal.

Sebagai pemimpin dalam eksport jenama China, Chery telah menduduki tempat pertama dalam eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melebihi 20 juta. Model asal Fengyun T7, Lepas L6, telah mendarat di Afrika Selatan, Thailand, akan mendarat di Wilayah Ekonomi Eropah, Indonesia, Australia dan New Zealand seterusnya, dan juga muncul dalam Pekan Reka Bentuk Milan mendapat pengiktirafan antarabangsa.

Di pasaran, minat prajualan Fengyun T7 panas, selepas 9 hari prajualan, tempahan besar melebihi 16,787 unit. Laporan berprestij Associated Press, pembeli di lokasi pameran kereta oleh influencer luar negara, pelbagai perspektif bersama mengesahkan kekuatan keras kereta global ini.

Empat kekuatan teras utama, membuka kunci kebahagiaan stabil penggunaan rumah

Laju sangat, melupakan kebimbangan julat

Semua varian dilengkapi bateri Rhino 65.05kWh piawai, julat CLTC 600km, julat ujian sebenar melebihi 667km, mencapai 'penandaan palsu songsang'. Cas pantas 30%-80% disiapkan dalam 20 minit, hayat litar bateri melebihi 2500 kali, hayat penggunaan boleh sehingga 15 tahun. Semua varian dilengkapi sistem penghawa dingin pam haba suhu luas sumber ganda, julat meningkat 30% pada -10℃, penggunaan musim sejuk di utara lebih mesra. 12 dalam 1 Super Drive Elektrik Kunpeng menyelaraskan tenaga dan kecekapan; 2700mm paksi membawa 84% kadar penggunaan ruang dalaman, baris belakang boleh dilipat untuk mod katil rata besar 1955mm×1310mm terbesar dalam kelasnya, muatan belakang boleh dikembangkan hingga 1550L, perkhemahan, perjalanan keluarga boleh ditangani dengan tenang.

Indah global, estetik memandu angin timur dibangunkan bersama global

Mengumpul lebih 100 pereka, 5000+ pengguna dibangunkan bersama, rintangan angin 0.286Cd sangat rendah. Menawarkan 6 warna kereta keagungan timur, Oren Nyala Api menggunakan proses cat Tri‑coat tahap kereta mewah. Kokpit pelukan Sayap Awan dilengkapi pembesar suara terapung batu sungai, mempunyai warna dalaman Hitam Coklat, Hitam Obsidian, kualiti penuh. 9 lapisan tempat duduk rasa awan menyokong pemanasan dan pengudaraan, selesa walaupun duduk lama.

Lebih selamat, benteng perjalanan dibina berlapis

Rangka badan sangkar Batu Karang 80% daripada keluli berkekuatan tinggi, dilengkapi 9 beg udara keselamatan paling banyak dalam kelasnya. Bateri mempunyai 6D Perisai Ganda 31 lapisan perlindungan, IP68 kalis air, ujian rempah, kabut garam, api jauh melebihi piawaian negara. Chasis digilap oleh pasukan pakar penalaan chasis bekas Maserati, mempunyai nisbah sumbu berat emas 50.8:49.2, stabil dan boleh dipercayai semasa memandu jalan raya tinggi, jalan rosak.

Cerdik, pengalaman integrasi kabin dan pemanduan maksimum

Dilancarkan cip integrasi kabin dan pemanduan 8775 yang pertama dalam kelasnya, kuasa pengiraan kuat, tindak balas pantas. Lingxi Smart Cockpit 2.0 menyokong Model Besar Doubao, mempunyai banyak personaliti AI yang menyeronokkan, menyokong CarPlay, HiCar dan lain-lain sambungan telefon pintar utama, mod skena seperti berehat, bayi, perkhemahan boleh ditukar dengan satu butang. Sistem Pemanduan Pintar Falcon 500 dilengkapi 22 perkakasan pengesanan, menyokong navigasi pantas, 300+ senario parkir automatik, 100 meter cerun undur, pemanduan harian lebih mudah; Gril Masuk Udara Pintar AGS piawai semua varian, menyelaraskan penyejukan dan mengurangkan rintangan angin.

Dari penyelidikan global, pengesahan global yang ketat, hingga penyerahan segera selepas pelancaran, Fengyun T7 menurunkan piawaian tinggi kereta global ke pasaran peringkat seratus ribu. Tidak mengejar pembuatan pantas, berpegang pada kerja perlahan untuk menghasilkan kereta yang baik, membawa pilihan mobiliti elektrik yang boleh dipercayai dan selamat untuk pengguna domestik dan global.

2026 年 8 月 26 日，奇瑞風雲品牌以「穩穩的幸福」為主題，正式發佈全新原生全球純電 SUV——風雲 T7。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配備，官方建議售價 9.79-11.89 萬元，限時率先換領價 9.49-11.59 萬元。發佈會現場同步舉行交付儀式，實現上市即交付，為十萬級家用純電市場帶來全新價值選擇。

作為一台歷經全球嚴苛驗證的原生全球車型，風雲 T7 依托奇瑞 1+7+N 全球研發體系打造，投入 81 台耐久試驗車輛，完成 145 萬公里整車耐久驗證、累計 600 萬公里全球路試，同源車型已率先登陸南非、泰國等海外市場，以全球化標準反向賦能國內產品定義，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，把嚴苛的全球品質標準落實到家用出行場景之中。發佈會現場，音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份登場，與奇瑞執行副總裁李學用共同啟動「幸福共創計劃」，尋探家庭出行之中「穩穩的幸福」的核心。

全系續航平權，告別里程焦慮

風雲 T7 實現同級少見的續航平權，三款版本統一搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 續航里程可達 600km，官方實測續航突破 667km，擁有「反向虛標」的真實續航表現，用戶無需為長續航加價選購高配版本。補能效率上，車輛 30%-80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可補充約 300km 續航；配備雙源寬溫域熱泵空調，可在 -30℃至 55℃極端環境穩定工作，有效改善冬季續航衰減問題。動力搭載 12 合 1 鯤鵬電驅系統，電機最大功率 178kW，兼顧動力輸出與能耗表現，適配通勤、長途自駕等多元出行需求。

簡約全球美學，寬適家用空間

外觀採用馭風前臉設計語言，融合國際化簡約風格與東方雅緻氣韻，雙 LED 風刃大燈搭配 AGS 智能進氣格柵，兼顧造型美感與空氣動力學效率，整車風阻係數低至 0.286Cd。車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，提供 6 款車身配色，部分車漆採用豪車級三層噴塗工藝。

內飾打造雲翼環抱式座艙，配備 8.8 英寸全液晶儀表與 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控螢幕，搭載靈犀智艙 2.0 系統，接入豆包大模型，內置小憩、露營、寵物、醒神等六大专屬場景模式，支持多平台手機互連。得益於純電平台佈局，車內空間利用率優秀，行李廂拓展容積可達 1550L，搭配 38 處靈活儲物空間，能夠滿足家庭出遊、戶外露營等使用需求。

全維安全冗餘，守護安心出行

安全是風雲 T7 的核心優勢。車身採用九橫五縱籠式結構，80% 比例高強度鋼打造，搭配雙框副車架與電池 PACK 防撞樑，構築堅實車身防護。新車全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊、1778mm 超長一體式側氣簾，被動安全配置一步到位。電池搭載 6D 鎖子甲防護結構，從結構防護、溫控管理、故障預警多維度保障電池安全。

智能駕駛層面，高配車型搭載獵鷹 500 智駕系統，搭載艙駕一體 8775 晶片，配備 3 顆毫米波雷達、7 顆高清攝像頭、12 顆超聲波雷達，合計 22 顆感知傳感器，可实现高速路段輔助駕駛，有效減輕長途駕駛疲勞感。

限時上市權益，上市即交付

風雲 T7 上市同步開啟限時用戶權益（活動截止至 9 月 30 日），包含個性車色限時免費、2 年 6 萬 0 息金融方案、3000 元換領補貼、整車及三電終身保養等多重福利。此前預售階段，風雲 T7 開啟預訂 9 天訂單便突破 16787 台，市場熱度高漲。本次發佈會現場同步交付新車，打破新車發佈與用戶提車的時間壁壘，讓消費者可以盡快體驗全球化品質家用純電 SUV 帶來的出行幸福。

業界分析認為，在十萬級純電 SUV 普遍存在入門版續航縮水、安全配置減配現狀下，風雲 T7 以全系 600km 續航、統一電池規格、滿配安全標準的產品策略，重新定義家用純電的價值底線，有望成為十萬級純電市場的有力競爭者。

Julai tahun ini, Kerajaan Brazil menaikkan cukai import kenderaan lengkap dan SKD kepada 35%, dan cukai CKD juga akan dinaikkan ke 35% pada tahun 2027. Dari sepuluh tahun lalu di mana cukai import diturunkan ke 0 untuk memupuk pasaran kenderaan tenaga baharu, kini kadar cukai dipulihkan secara berperingkat. Dasar bimbingan Brazil terhadap kenderaan tenaga baharu telah berubah daripada 'memupuk pasaran pengguna' kepada 'menarik pengeluaran tempatan'.

Sementara itu, dari Januari hingga Julai tahun ini, eksport kereta China melebihi 6.39 juta unit, eksport kenderaan tenaga baharu pada Julai meningkat 1.5 kali ganda, dan bahaginya首次超过 separuh. Ketika kereta China sedang menuju ke luar negara dengan kelajuan yang belum pernah berlaku sebelum ini, negara tuan rumah tidak lagi hanya risau mengenai kuantiti import, tetapi nilai seperti apa yang boleh dibawa oleh kereta China kepada industri dan masyarakat setempat.

Dalam Forum Pembangunan Kerjasama Automotif Global (GNEV2026), Jiang Yaoping, bekas Naib Menteri Kementerian Perdagangan China, menyatakan bahawa eksport kereta China telah beralih daripada eksport produk tradisional kepada dominasi model baharu tenaga dan pintar, dan telah mula memasuki kuasa automotif tradisional dari pasaran baru.

Apabila kita tidak lagi ragu sama ada kereta China mempunyai daya saing yang mencukupi di pasaran luar negara, masalah yang dihadapi oleh eksport kereta China juga telah berubah secara asas: dari sebelum menjawab sama ada produk boleh keluar dan dijual, kini perlu memikirkan bagaimana untuk bersepadu dengan sistem operasi ekonomi dan sosial setempat, dan benar-benar menyimpan teknologi, rantaian bekalan, pembuatan dan perkhidmatan di lokasi tersebut.

01

Pusat Eksport, Benarkah Telah Berubah

Zhang Yongwei, Pakar Ketua Car100 International, pada GNEV2026 merumuskan reaksi pasaran luar negara terhadap eksport kereta China kepada tiga kategori: satu kelas menggunakan langkah had untuk melambatkan masuknya syarikat China; satu kelas menganggap kebangkitan kereta China sebagai peluang, menerima kapasiti pengeluaran dan menarik pembilangan kilang; dan satu kelas mahu bekerjasama tetapi takut disamai, mempunyai keperluan realiti dan juga bimbangan risiko.

Brazil adalah ringkatan bagi mentaliti kompleks ini.

Dari satu sisi, Presiden Lula hadir sendiri dalam majlis pelancaran kilang Great Wall Motor; dari sisi lain, Persatuan Pengilang Automotif Seluruh Brazil (Anfavea) menentang secara terbuka lanjutan dasar pembebasan cukai KD. Pengerusinya, Igor Calvet, berpendapat bahawa jika berhenti pada peringkat import dan pengumpulan mudah, pengilang tempatan lain sukar untuk bersaing pada kos yang sama.

Apabila semakin banyak negara destinasi eksport mula meminta bahagian pasaran syarikat automobil China perlu berkembang serentak dengan nilai tempatan, bagi industri automobil China, bagaimana untuk mengurangkan kebimbangan ini dan mencapai perkongsian faedah, kini lebih penting daripada nombor jualan itu sendiri.

Suara dari pihak kerajaan menentukan nada terlebih dahulu. Liu Jiafeng, Ahli Jawatankuasa Parti Kerajaan Daerah Jiading Shanghai dan Naib Daerah, mengajukan konsep pembangunan 'Di China, Untuk Dunia', menekankan bahawa globalisasi automobil China bukan perluasan sistem tertutup ke luar, tetapi harus didirikan di atas pembukaan dua hala dan kerjasama industri.

Jiang Yaoping kemudian merumuskan laluan kerjasama baharu sebagai 'Bina bersama, Kenal pasti bersama, Menang bersama': syarikat automobil China perlu bergerak daripada eksport produk menuju perkongsian ekosistem, daripada menyesuaikan peraturan menuju pengiktirafan piawaian saling, daripada output satu hala menuju keupayaan dua hala. Beliau berpendapat, daya saing kereta China datang daripada pengeluaran skala, rantaian bekalan lengkap dan pengulangan pantas, tidak boleh diandaikan sama seperti kelebihan kapasiti; tetapi syarikat juga perlu berubah daripada 'menjual produk' kepada 'membangun jenama, meningkatkan perkhidmatan, membina ekosistem', hanya dengan itu kelebihan dapat ditukar kepada keupayaan yang diterima secara lama oleh pasaran luar negara.

Ini juga selaras dengan apa yang dikongsi oleh Zhang Yongwei mengenai 'Peluang Automotif Global China 2.0'.

Dalam fasa 1.0, China membuka pasaran, memperkenalkan syarikat automobil multinasional, menjadi pangkalan pembuatan automotif global; hingga ke fasa 2.0, China perlu terus menarik sumber global, tetapi juga membawa rangkaian bekalan dan keupayaan pengeluaran pantas yang telah dibentuk dalam tenaga baharu dan kecerdasan ke luar negara, bergerak daripada menyertai dunia secara pasif kepada menyertai perancangan sumber global secara aktif. Dan 'kumpulan sumber' teknologi dan industri yang telah dibangunkan oleh China dalam bidang tenaga baharu dan kecerdasan, adalah asas bagi syarikat automobil China untuk melakukan kerjasama global.

Sebilangan syarikat automobil China telah cuba memanfaatkan kapasiti tempatan sedia ada. Kawasan Pabrik BYD Brazil Camasari berasal daripada aset selepas Ford keluar; Great Wall di Rayong, Thailand dan Iracemapolis, Brazil masing-masing mengambil alih kilang GM dan Daimler; Chery baru-baru ini juga telah menyelesaikan pemeroleahan tapak pengeluaran Nissan Afrika Selatan.

Ini juga yang dikatakan oleh Zhang Yongwei, eksport syarikat automobil China boleh memanfaatkan kapasiti sedia ada dan tidak digunakan di luar negara, membawa syarikat komponen China keluar bersama, dan juga boleh menggunakan jaringan global sedia ada pemasok multinasional untuk membantu kilang dan pemasok setempat menyelesaikan penambahbaikan elektrifikasi dan kecerdasan.

02

Apakah Sebenarnya 'Tempatan'?

Chery yang lama menduduki tempat pertama dalam eksport automobil China, Naib Presidennya Wang Lang menjelaskan tempatan sebagai peralihan daripada eksport produk kepada simbiose tempatan: 'Bukan hanya keluar, tetapi juga masuk, naik, dan berakar.' Ini bermaksud memasuki pengguna, saluran dan ekosistem industri setempat, membentuk sistem organisasi, perkhidmatan, rantaian bekalan dan pentadbiran yang stabil.

Menurut Wang Lang, globalisasi sebenar bukan tentang memasuki berapa negara, tetapi sama ada dapat sentiasa meningkatkan nilai pengguna, mendalamkan gabungan industri, dan membangun model perniagaan yang boleh diusahakan jangka panjang.

Untuk mencapai matlamat ini, perlu meningkatkan keupayaan perancangan sumber di peringkat global, bukan sekadar meningkatkan kadar tempatan komponen, atau menyalin sepenuhnya kilang, organisasi dan rantai industri domestik ke luar negara.

Dari segi khusus, keupayaan yang mempengaruhi dengan ketara kepatuhan produk, penghantaran dan pengalaman pengguna, harus dibina di lokasi mengikut keadaan pasaran; penyimpanan, logistik, komponen, pensijilan dan latihan tenaga boleh dikongsi dalam kawasan; platform teras, piawaian jenama, disiplin modal dan had risiko besar memerlukan perancangan global.

Di Zhirui, Naib Presiden Changan Automobile, menggunakan tapak Rayong Thailand Changan sebagai contoh, menyatakan bahawa pengeluaran di lokasi bukan sekadar untuk menurunkan cukai import, makna yang lebih besar adalah mencipta pekerjaan, menjamin selepas jualan, dan membiarkan rantaian bekalan setempat memperoleh nilai, mencapai kelestarian.

Oleh itu, Changan dari peringkat perancangan awal sudah membina pasukan tempatan serentak, dan secara beransur-ansur meningkatkan kadar tempatan komponen, membiarkan kluster sokongan berkembang dalam radius 300 km sekitar, dan memastikan setiap terminal jualan mempunyai sokongan keupayaan perkhidmatan.

Zhu Yongqing, Naib Ketua Pusat Teknologi Great Wall Motor, menunjukkan kerjasama global dari segi teknologi produk. Memahami jalan untuk membangunkan model yang sesuai untuk pasaran setempat tidak sukar, tetapi bagaimana untuk mencapai keseimbangan terbaik antara daya saing produk dan kepentingan komersial, adalah satu topik yang kompleks.

Jawapan Great Wall Motor adalah membina tapak penyelidikan dan pembangunan di seluruh dunia, dan melabur dalam kemudahan ujian dan percubaan, berdasarkan ujian persekitaran global, membangun platform 'Guiyuan' satu kenderaan dengan pelbagai kuasa. Dengan kadar penggunaan sebahagian komponen 80% untuk menurunkan kos, dan mencapai adaptasi pantas terbitan produk berbeza pasaran. Contohnya di Brazil, Great Wall merupakan yang pertama melancarkan versi H6 PHEV yang menyokong bahan api fleksibel Flexfuel,兼顾 jualan bulan itu mencapai 5671 unit, memuncak di tangga jualan.

03

Dari Satu Kereta, Berpanjangan Ke Satu Keseluruhan Ekosistem Industri

Tetapi pengeluaran tempatan dan perpaduan sistem bukan juga titik akhir, syarikat automobil perlu menjawab bagaimana melakukan operasi jangka panjang terhadap kenderaan dan pengguna.

Neta pernah menjadi jenama China dengan jualan tertinggi di Thailand, dan juga mencapai pengeluaran tempatan. Tetapi selepas induknya Hozon New Energy memasuki prosedur bankrap, pengeluaran dan jualan di Thailand memasuki keadaan berhenti, kekurangan komponen penutup, penutupan pusat perkhidmatan dan isu pemenuhan waranti menjadi fokus. Pada Mei 2026, mahkamah Thailand menerima tuntutan kolektif merangkumi lebih 20,000 pemilik kereta Neta.

Zhang Yongwei menyebut dalam ucapannya '100-1=0': sekiranya terdapat masalah dengan syarikat automobil di pasaran luar negara, akibatnya mungkin ditanggung oleh keseluruhan industri automobil China. Liang Linhe, Pengerusi Sany Heavy Truck, juga menyatakan bahawa beberapa syarikat telah wujud masalah persaingan harga rendah, adaptasi produk yang tidak mencukupi, janji yang tidak realiti dan ketiadaan selepas jualan pada awal eksport trak tenaga baharu, akhirnya akan mengubah jualan jangka pendek menjadi kos jangka panjang seluruh jenama China.

Pasaran komersial, lebih boleh membuktikan kepentingan operasi sepanjang kitaran hayat.

Kang Pinglu, Pengarah Pemasaran Teratas, berkata: 'Pada asasnya, pasaran komersial bukan pasaran jualan semata-mata, tetapi pasaran operasi.' Pelanggan luar negara banyak menggunakan model sewaan jangka panjang ditambah perkhidmatan, institusi kewangan dan pengendali perlu mengawal risiko kenderaan selama 7-10 tahun. Oleh itu, syarikat automobil tidak hanya perlu menjual kenderaan baharu, tetapi juga menutup pengisian tenaga, pemeliharaan, pengurusan aset, nilai baki kenderaan terpakai dan kitar semula, mencapai 'lari kerap, urus baik, keluar lancar'.

Pembangunan ekosistem ini, tidak boleh bergantung pada syarikat tunggal untuk selesaikan, tetapi kerjasama keseluruhan industri. Seperti yang dikatakan oleh Zhang Yongwei, kerjasama eksport perlu menjadi had keras industri, syarikat perlu mengelakkan pembangunan berlapis-lapis, persaingan harga rendah dan kebosanan nilai, dan juga bersama-sama menanggung tanggungjawab global jenama automobil China.

Dan dalam proses ini, syarikat rantaian bekalan juga memainkan peranan penting.

Praktik Desay SV, ADI dan Sunwoda bersama-sama menunjuk ke satu laluan: syarikat automobil boleh membawa rantaian bekalan China keluar bersama, atau bekerjasama dengan Tier 1 China yang telah mempunyai keupayaan pembuatan dan perkhidmatan global, atau menggunakan rangkaian sedia ada pemasok multinasional, memilih cara kerjasama mengikut keperluan tempatan, bukan membina satu sistem tertutup dalam setiap pasaran.

Antaranya, rakan kongsi global boleh memberikan pengalaman peraturan tempatan, sokongan kejuruteraan setempat dan piawaian serantau berskala; syarikat bateri juga perlu melalui alat seperti pasport bateri, memenuhi semua keperluan kitaran hayat seperti jejak karbon, keselamatan data, tanggungjawab rantaian bekalan dan kitar semula.

04

Pandangan Syarikat Besar

Proses perubahan cukai import Brazil, mengingatkan syarikat automobil China: apabila daya saing produk bertukar kepada bahagian pasaran yang besar, negara tuan rumah sememangnya akan mengeluarkan keperluan baharu seperti pengeluaran tempatan, perkhidmatan, kepatuhan dan tanggungjawab sosial, perubahan serupa akan muncul di lebih banyak pasaran pada masa hadapan.

Oleh itu, mengukur eksport kereta China tidak boleh hanya melihat jualan, tetapi lebih melihat kadar tempatan, kepuasan pengguna, keupayaan kepatuhan dan sumbangan tanggungjawab sosial.

Persinggahan seterusnya globalisasi automobil China, bukan hanya lebih banyak kenderaan yang memandu keluar dari China, tetapi让 teknologi, keupayaan pembuatan dan perkhidmatan benar-benar masuk ke lokasi, dan sentiasa memberi nilai kepada pengguna, industri dan masyarakat.

On August 26, Chery Fengyun "Steady Happiness" launch event was held as scheduled, global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially debuted, the new car offers 3 trims, official guide price 97,900–118,900 CNY, priority trade-in price 94,900–115,900 CNY, with native global car strength, restructuring the new standard for the 100,000-level quality pure electric SUV market.

As a positively developed native global car, Fengyun T7 rejects the "domestic modifications for overseas release" model, adhering to the long-term manufacturing philosophy, practicing the "global cars cannot be rushed" R&D concept. Relying on the global 1+7+N R&D system, undergoing 3 years of R&D cycle, gathering 100+ global designers for collaborative creation, completing 5,000+ global user co-creation. Whole vehicle benchmarked against 2026 version E‑NCAP 5-star safety standard, invested 81 durability test vehicles, completed 1.45 million km real-vehicle durability verification, traversing 7 major extreme environments including high heat, high cold, high humidity, high salinity, etc., covering -40°C to -55°C extreme temperature range, adapting to vehicle usage needs in 210 countries and regions worldwide. At the launch event, overseas chassis, design, R&D engineers collectively endorsed, all test data comes from global real road conditions, not laboratory simulated environments.

Same-source global model Lepas L6 has entered South Africa, Thailand markets, will subsequently enter Indonesia, EU, Australia-New Zealand, UK, etc., and appeared at Milan Design Week receiving international praise. Relying on solid strength, Fengyun T7 received enthusiastic market feedback during pre-sale phase, 72-hour firm order booking 10,937 units, 9-day pre-sale broke 16,787 units.

This launch event held a car handover ceremony simultaneously, achieving delivery upon launch, foreign users in China became the first owners; adding Associated Press authoritative reports, Chengdu Auto Show foreign car tour group on-site orders, multiple third-party testimonies confirm Fengyun T7's global quality is by no means a marketing slogan, but a solid capability verified by global users and real road conditions.

This launch event, Hacken Lee appeared as a surprise "Happiness Experience Officer", and Chery Auto Executive Vice President Li Xueyong had a dialogue around "Steady Happiness", interpreting Fengyun T7's product value combining daily travel scenarios, both parties jointly launched "Happiness Co-creation Plan", digging out small bits of happiness in travel life. Fengyun T7 revolves around High Performance, Global Beauty, Safer, Smart 4 core values, matching collision safety, battery safety, range equality, full domain energy saving, handling performance, whole vehicle verification 6 redundant strengths, bringing cross-level configurations down to the 100,000-level market.

Regarding range, Fengyun T7 standardizes 65.05kWh Rhino battery across all trims, CLTC range 600km, actual test range reaches 681.6km, achieving actual range exceeds claims; 30%-80% fast charging takes only 20 minutes; all trims standard dual-source wide temperature range heat pump AC, -10°C environment range increases 30%, solving the pain point of new energy vehicle winter range degradation. Safety aspect, body high-strength steel ratio reaches 80%, equipped with most 9 airbags in class, 6D lock mail armor 31-layer battery protection, IP68 water resistance capability is 96 times national standard, from body structure to battery protection layers fortified travel fortress. In smart configuration, equipped with class-first 4nm process 8775 Cockpit-Drive Integrated Chip, equipped with Lingxi Smart Cockpit 2.0x Doubao Large Model, having 300+ all-scenario automatic parking, highway pilot assist and other functions, greatly reducing travel burden. Exterior blends Eastern wind control aesthetics, providing 6 exclusive car colors, 2700mm wheelbase brings 84% interior space utilization, largest pure flat large bed mode in class, 9-layer cloud feel comfort seats, accommodating family commuting, camping travel and other diverse scenarios.

Relying on Chery's continuous 23 years as No. 1 in Chinese brand passenger car exports accumulation, global users exceeded 20 million, Fengyun T7 brings products that underwent global strict trials back to domestic market, allowing domestic consumers with 100,000-level budget, own a true global quality pure electric SUV, guarding the "Steady Happiness" of countless families on the road.

當汽車工業嘅進化史被簡化為參數迭代與配置內捲，消費者正經歷住前所未有嘅審美疲勞。

幾乎每一款新車上市，都在用「更大、更快、更便宜」嘅同一套邏輯爭奪注意力。

然而，喺剛入秋嘅上海，智己汽車用一場發布會與一場深度專訪，向外界展示咗另一種可能：真正嘅破局，唔係成為更好嘅「別人」，而係成為不可替代嘅「自己」。

全新一代智己 L6 嘅野心，唔在於覆蓋所有人，而在於讓懂嘅人一眼入魂。

01. 腔調與共鳴——唔討好全世界，只為同頻者訂造

專訪中，智己汽車副總經理徐崟用「腔調、破圈、雙向奔赴」定義咗與英國王室授勳嘅華裔殿堂級設計師 Jimmy Choo 嘅合作核心。

這唔係一次簡單嘅品牌聯名，而係時尚高定設計首次深度落地於量產車型。從水晶裝飾到專屬藍配色，每一個細節都係傳遞明確嘅信號：呢台車有自己嘅性格。

智己汽車品牌與用戶高級總監焦樵則直言，團隊起初都覺得想法「大膽」，但正係反復打磨、往返倫敦與上海嘅堅持，令產品從「漂亮」進化咗到「驚艷」。

更為關鍵係，智己清醒咗拒絕咗「為所有人造車」嘅平庸誘惑。「Not For Everyone」並非傲慢，而係一種精準嘅克制。

喺專訪中，焦樵透露，呢一代 L6 嘅用戶畫像唔係泛泛嘅「年輕群體」，而係嗰啲拒絕撞衫、拒絕隨波逐流、願意為審美與獨特性買單嘅新一代消費者。

呢種從「量」到「人」嘅思維轉換，令 Jimmy Choo 限量版唔再係營銷噱頭，而係成為智己同用戶之間一次審美上嘅深度共謀。

02. 硬核與誠意——將百萬級技術，做成 20 萬級嘅標配

如果話時尚設計係智己 L6 嘅靈魂，那麼全系標配嘅線控底盤與新一代三電系統，係撐起呢份優雅嘅脊樑。

徐崟喺專訪中多次強調，線控底盤作為 L3/L4 級智駕嘅物理基石，此前只屬於百萬級豪車。智己將之全面下放至 20 萬級市場，不僅係對消費者嘅誠意，更加係對未來出行安全嘅未雨綢繆。

航空級安全冗余、四輪轉向、靈蜥數字底盤 3.0，呢啲技術打包在一起，構咗成新一代消費者應關注嘅「新三大件」：線控底盤、800 伏超快充、高階智能。

喺能耗與補能層面，新一代 NEO 電驅架構實現咗 11.6 度嘅百公里電耗，且 800 伏系統「唔挑樁」，能夠喺 90% 以上嘅公共充電樁滿功率運行。

呢種務實嘅技術路線，恰好回應咗真實用戶嘅補能焦慮。

此外，頂住巨大成本壓力全系標配嘅 B&O 音響，由專業調音師針對 L6 座艙訂造調校，從聽覺維度補齊咗「五感愉悅」嘅最後一塊拼圖。

喺智己嘅邏輯入面，配置永遠唔係參數嘅堆砌，而係每次出行中可感知嘅質感。

03. 邊界與藍圖——喺純電賽道上，做長跑型選手

面對新車熱銷期越來越短嘅市場魔咒，徐崟並未迴避競爭，而係畀咗冷靜嘅觀察：

上半年 527 款新車發布，市場呈現整體下滑趨勢，但純電市場仍在增長。

智己嘅策略唔係跟風，而係順勢而為：下半年以全新一代 L6 為起點，9 月推新一代 LS6，10 月推 LS8 純電版，密集發力純電賽道。

同時，智己嘅海外佈局亦喺加速，泰國市場嘅初步成功驗證咗出海路徑，未來將主攻歐洲與東南亞。

而喺產品性格嘅延展上，焦樵仲拋咗一個有趣嘅比喻：L6 係一幅「畫布」。

今日嘅 Jimmy Choo 係優雅腔調，明朝同 Sean Lee 合作嘅性能版便係操控激情，後天仲有更多可能。

智己希望透過持續嘅跨界共創，不斷為同一副原創骨架注入唔同靈魂，從而打破「新車熱銷期短」嘅行業宿命。

正如徐崟所講，當用戶滿意咗，服務能力提升咗，銷量唔過係水到渠成嘅結果。

寫喺最後：

當行業仲喺為「點樣把車賣畀更多人」而絞盡腦汁時，智己揀咗另一條路：先諗清楚「邊先係呢台車真正嘅主人」。

呢種看似「自限」嘅減法，反而令全新一代智己 L6 獲得咗最清晰嘅棱角。

佢唔再試圖喺參數表上打敗所有對手，而係用時尚高定回應審美，用線控底盤回應安全，用 B&O 音響回應旅途中每一刻情緒。

喺呢個咩都想通吃嘅時代，敢於做一道「限量專供」嘅菜，本身係一種清醒。

全新一代智己 L6 未必係所有人嘅第一選擇，但佢極有可能成為啲人唯一嘅心動。

而呢樣亦恰恰係呢個高度同質化嘅市場入面，最稀缺嘅品牌姿態。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式迎來上市。這款定位「全球品質純電 SUV」的新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版 3 款車型，官方指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價低至 9.49 萬元起。發布會現場，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份亮相，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩的幸福」深度對話，共同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」。依托超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘硬實力，風雲 T7 帶著全球驗證的成熟品質入市，上市即同步開啟交付，為十萬級純電 SUV 市場樹立全新價值標杆。

當下國內新能源賽道內捲加劇，不少品牌奉行「唯快不破」的短期打法，快速推出新品搶占市場，但隨之而來的是驗證不足、配置縮水、高低配差異化減配等行業通病。與行業快節奏造車思路不同，風雲 T7 堅持「慢功造好車」的長期主義路線，是一台原生開發、適應全球法規與多元用車環境的全球車型，並非國內車型簡單改款出海。新車依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，歷經 3 年打磨研發，集結全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同創作，完成 5000+ 全球用戶調研、15 個典型國家深度走訪，嚴格按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，提前完成多輪極限工況與海外路況驗證之後，才正式回歸國內市場上市。

作為連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一的車企，奇瑞全球用戶已經突破 2000 萬，產品銷往 130+ 海外市場。風雲 T7 同源車型 Lepas L6 已經率先登陸南非、泰國市場收獲市場認可，後續還將在 8 月登陸印尼、9 月進軍歐盟、10 月陸續在澳新、英國、以色列、馬來西亞等地區上市。在發布會現場，海外驗證工程師、底盤工程師、造型工程師集體站台，還有海外真實車主證言，印證風雲 T7 的全球品質實力。新車上市儀式同步開啟集中交付，一批長期在國內生活的外籍用戶成為首批車主，真正兌現「上市即交付」的承諾，讓經過全球試煉的產品，第一時間落到用戶手中。

為了適應全球 210 個國家和地區的複雜用車需求，風雲 T7 投入 81 台專屬耐久試驗車開展同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測里程達到 145 萬公里。車輛足跡遍布全球多樣路況，完整覆蓋巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路等 95% 的全球道路類型；在環境適應層面，車輛可在 -40℃~55℃區間穩定工作，順利通過北歐極寒、熱帶高濕、中東高溫、高原強紫外線、高鹽鹼等極限環境試煉。在北歐極寒工況下，車輛雙源制熱效能翻倍；面對熱帶多雨場景，500mm 涉水深度可以從容應對積水路麵。大量真實道路實測替代實驗室模擬數據，就連路試階段，就已經在世界各地上演「全球偶遇風雲 T7」的畫面，過硬的產品實力也收獲美聯社的權威點讚，成都車展外籍看車團的高度關注，全球市場共同見證這台中國純電 SUV 的品質。

如果說「全球品質」是風雲 T7 的底層底色，那麼「穩穩的幸福」就是它面向用戶的情感內核。發布會現場，「幸福體驗官」吳克群的到來，讓硬核的產品參數落地為普通人可感知的日常美好。作為常年奔波各地的音樂人，吳克群對出行的穩定與鬆弛有著切身感受，他和李學用圍繞「穩穩的幸福」暢聊，認為幸福並非宏大的目標，而是藏在通勤、家庭出遊、戶外露營裡細碎的安心時刻，這也和風雲 T7 的產品理念不謀而合。二人共同認同慢功造好車的理念，正式啟動風雲 T7「幸福共創計劃」，號召廣大用戶發掘日常出行裡的幸福點滴。

在當代人的生活語境裡，穩穩的幸福有著具象的模樣：是城市通勤不用為續航焦慮，窄車位停車不再手足無措；是全家出行時寬裕的車內空間，能安放孩子的玩具、露營的裝備；是駐車休憩時可以放平座椅，隨時擁有一方安靜的小空間；更是一路前行時，整車和電池帶來的十足安全感，不用擔憂突發狀況。而風雲 T7 的每一項產品設計，都在落地這份出行安全感與鬆弛感。

在空間與舒適性層面，風雲 T7 擁有 84% 超高車內得房率，車內設置 38 處儲物空間，450L 大容量後備箱可以輕鬆收納露營裝備、隨身行李。車內支援 1955mm×1310mm 純平大床模式，駐車休息、戶外露營時可以自在躺臥；9 層雲感舒適座椅支援加熱與通風功能，兼顧全車人不同季節的乘坐需求。日常通勤、週末短途出遊，寬裕通透的座艙，能最大限度消解出行疲憊。

在智能體驗上，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，算力達到 72TOPS，系統響應低至 80ms，搭配靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支援全場景模糊語音交互，不用精準指令就能調節空調、導航、播放音樂。車輛配備 22 顆高精度傳感器，可實現 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，跨層智能泊車功能可以輕鬆應對小區、商場裡的狹窄車位，極大降低新手停車壓力，緩解通勤路上的精神內耗。

續航與補能，是純電用戶最核心的痛點，風雲 T7 以「續航平權冗餘」直擊行業短板。新車全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 工況純電續航 600km，實測續航可達 681.6km，實現反向虛標；30%-80% 快充僅需 20 分鐘，電池擁有 2500 次高耐久循環壽命。不同於很多品牌入門車型縮減電池、壓低續航的操作，風雲 T7 做到入門即滿配長續航，大城長途出行無壓力，小城日常通勤少充電，長期使用也無需過度擔心電池衰減。同時新車全系標配 AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC 系統，可在 -30℃~55℃寬溫域穩定運行，零下 10℃環境下續航能夠提升 15%-20%，有效解決純電車冬季續航大幅跳水的痛點，不管是北方寒冬還是南方酷暑，都能帶來穩定可靠的續航表現。

安全，是「穩穩的幸福」最根本的底線，也是風雲 T7 六大冗餘實力的重中之重。在碰撞安全層面，風雲 T7 採用九橫五縱籠式車身結構，整車高強度鋼佔比 80%，搭載同級獨有的 Shotgun 結構、雙框式副車架與 Pack 防撞梁，搭配貫穿式門檻防撞梁，碰撞時可以高效分散衝擊力。新車配備同級最多 9 安全气囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊、1778mm 一體式側氣簾，進一步擴大防護範圍，最大程度保障車內乘駕人員安全。

電池安全上，風雲 T7 犀牛電池採用 0 自燃設計，6D 鎖子甲 Pack 擁有 31 層防護結構，採用三橫一縱強化設計，IP68 級防水能力，側邊抗擠壓性能達到國標的 2 倍，順利通過 1008 小時鹽霧測試、105 秒火燒測試，抗擠壓、防穿刺、耐腐蝕、耐高溫多維防護，面對路面磕碰、雨季涉水、惡劣腐蝕環境，最大程度規避熱失控風險。

操控性能冗餘則讓車輛在各類路況下都擁有充足底氣。風雲 T7 搭載 178kW 高性能電機，配備四輪獨立懸掛，實現 50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 70mm 大襯套、26mm 大直徑前穩定桿，麋鹿測試可達 80km/h，最高車速 180km/h，500mm 安全涉水深度。城市裡行駛順暢柔和，高速行駛車身不發飄，山路、顛簸路面、積水路麵都能從容掌控，給到駕駛員十足的信心。整車驗證冗餘更是把風險前置，依托四立柱、26 通道、K&C、方艙實驗室多維度測試，完成 212 項法規認證，在車輛交付用戶之前，就把異響、故障、環境適應等潛在問題在研發階段閉環解決。

依托碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘，疊加超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，風雲 T7 重新定義十萬級純電 SUV 的價值上限。同時新車拿出誠意十足的上市權益，即日起至 9 月 30 日下訂，用戶可享受 8 重重磅禮包：價值 6000 元個性車色限時免費、2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息金融方案、不分品牌 3000 元/台置換補貼，還有兩大兜底權益——動力電池安全兜底、智能駕駛輔助最高 500 萬事故賠付；同時可享整車終身質保、666 元購 3999 元終身基礎保養套餐，首任車主基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年 5G 免費。另外預售期 1000 元訂金抵 2000 元的膨脹禮，延期至 8 月 31 日 24:00 截止，進一步降低用戶購車門檻。

縱觀當下十萬級純電 SUV 市場，不少產品為了壓低起售價，在續航、安全、智能硬件上做減法，高配車型才能解鎖長續航、高階智駕。而風雲 T7 跳出行業固有套路，把大容量電池、熱泵空調、高性能電機、高規格車身安全、先進艙駕晶片等核心配置做到全系標配，用全球標準的產品實力、極具誠意的定價，實現「全球車，十萬級價格，二十萬級價值」。

從全球研發、全球標準、全球驗證，到全球同步上市、國內上市即交付，風雲 T7 用「慢功造好車」的長期主義，打造出一台經得起全球市場考驗的品質純電 SUV。在新能源市場快速迭代的浪潮裡，風雲 T7 不追逐短期流量，而是聚焦用戶真實的出行需求，把安全、續航、品質、舒適落到位。未來，隨著風雲 T7 在國內持續交付，以及同源車型 Lepas L6 陸續登陸全球多國市場，這台來自中國的全球品質純電 SUV，將持續為全球用戶解鎖「超美更好」的汽車生活，守護每一段旅途裡穩穩的幸福。

26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Kenderaan baharu ini ditawarkan dalam tiga konfigurasi, harga penunjuk rasmi RM97,900-RM118,900, harga pertukaran awal RM94,900-RM115,900. Harga ini jauh lebih rendah daripada harga pra-penjualan RM109,900-RM129,900 sebelum ini. Selama 9 hari pra-penjualan, tempahan telah melebihi 16,787 unit, ketepasan pasaran telah menjelaskan masalahnya.

Pasaran SUV elektrik penuh dalam kelas 100,000 mempunyai masalah biasa: versi permulaan jarak berkurangan, keselamatan dikurangkan, pandu pintar perlu bayar tambah. Cara Fengyun T7 adalah berbeza — semua versi dilengkapi standard Bateri Rhinoceros 65.05kWh, jarak CLTC 600km, ujian sebenar menunjukkan melebihi spesifikasi dan berjaya capai 681.6km. Tiga versi jarak adalah sama, tiada perlu bayar tambahan untuk jarak jauh. Cas pantas 30%-80% 20 minit, sistem pemanas hembusan haba skop luas sumber ganda + PTC Voltan Tinggi, operasi stabil dalam skop suhu luas -30°C hingga 55°C, -10°C jarak boleh meningkat 15%-20%.

Konfigurasi keselamatan juga dilengkapi sepenuhnya. Pembangunan piawaian lima bintang E-NCAP edisi 2026, 80% keluli berkekuatan tinggi badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, kerangka bawah dwi-bingkai + Balang Peneutral PACK. Semua versi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dwikam 48L dan tirai sisi satu bentuk 1778mm. Pelindungan bateri 31 lapisan Cangkang 6D, kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian kebangsaan, demonstrasi pemampatan dan rendaman sel di lokasi pelancaran, dipijak rata dan dilempar dalam air, masih selamat.

Konfidensi Fengyun T7 terletak pada identiti "kereta global asli". Model seasal Lepas L6 telah tiba di Afrika Selatan, Thailand dan pasaran luar negara lain. Melabur 81 kenderaan ketahanan, 1.45 juta km pengujian kenderaan sebenar, merangkumi 21 negara, melakukan 6 juta km di seluruh dunia dulu sebelum balik dilancarkan. Motor 178kW, suspension berasingan 4 roda, ujian rusa 80km/h, kedalaman selam air 500mm, margin prestasi kerangka bawah dan kuasa dibiarkan sangat mencukupi.

Kepintaran juga mengikuti irama arus perdana. Cip integrasi kabin dan pemandu 8775, proses 4nm, kuasa pengiraan 72TOPS. Skrin besar 2.5K 15.6 inci, Lingxi Smart Cockpit 2.0 gabungkan model besar Doubao. Sistem Pandu Pintar Falcon 500 terdiri daripada 22 sensor, sokong parkir automatik dan panduan lebuh raya untuk 300+ senario. Sistem Audio SONY, pemanasan pengudaraan kerusi depan, skylight seluas, konfigurasi keselesaan juga telah lengkap.

Apa yang dilakukan Fengyun T7 sangat mudah: kesamaan jarak, keselamatan penuh, pengesahan global penjamin. Harga bermula RM97,900, tetapi memberikan logik nilai kelas 200,000. Chery telah menyelesaikan laluan "membina kereta baik dengan kerja lambat", yang tinggal diserahkan kepada pasaran.

當一款新車將長續航做成全系標配，十萬級純電市場先至有真正嘅火藥味。

8 月 26 號晚，奇瑞風雲 T7 正式上市咗。價格一出來，評論區直接就炸咗：官方指導價 9.79 萬到 11.89 萬，搶先換購價更是壓到 9.49 萬起。全系三個配備，上市當日就交車，一點都唔拖泥帶水。其實台車算得上「先出海、再返鄉」——同源車款已經喺南非、泰國開賣，今次返去補上內地市場。

01 點解大家都在盯著佢？就三隻字：續航平權

而家十萬級純電 SUV，普遍玩「低配削續航、長續航加錢」嘅套路。風雲 T7 唔咁做——三個配備共用一套電池，全系 65.05 度犀牛電池，CLTC 續航清一色 600 公里，官方實測仲可跑到 667 公里以上，妥妥嘅「反向虛標」。明話俾你知，你買 9.79 萬嘅最入門版，同高配跑住一樣遠，就係佢嘅優勢之一。

補能從 30% 充到 80% 只要 20 分鐘。具備雙源寬溫域熱泵空調加 AGS 智能格柵，-30℃到 55℃都穩定運作，冬天都唔虛，官方話冬季續航能提升三成，對北方用戶嚟講好實在。

02 座艙同智駕，亦捨得下本錢

15.6 吋大屏配高通 8775 座艙駕合一晶片，4 奈米工藝，仲帶豆包 Carmind 1.5 大模型，導航、語音、娛樂都好跟手。高配智享版裝咗獵鷹 500 智駕，高快領航、全場景泊車都有，3 顆毫米波雷達 +7 個攝像頭 +12 個超聲波雷達。9 個安全氣囊、前排座椅加熱通風、SONY 音響、全景天幕呢啲家用配備都基本齊晒，仲有 6.6kW 對外放電，露營燒烤都夠用。

十幾萬嘅價，有冇畀到越級嘅座艙體驗，就係呢班新車嘅分水嶺。

03 同競爭對手比，抵唔抵？

同價位繞唔開比亞迪元 PLUS。人家品牌同保有量確實係硬實力，但價格門檻高，起售價就要 11 萬出頭，想上 630 公里長續航版本，得要奔 14 萬去。風雲 T7 等於用元 PLUS 嘅入門價，畀咗全系 600 公里標配。另外都有埃安 AION Y、深藍 S05、吉利銀河 E5 呢啲對手，深藍 S05 軸距更大，空間上稍微佔優。

05 適合邊個買？

明話俾你知，預算限定喺 10 萬上下、又唔想喺續航上妥協嘅家庭用戶。一臺 600 公里續航、配備唔掉鏈子嘅緊湊型純電 SUV，9 萬多開返屋企，仲有乜好要求。上市優惠都算實在，有 3000 元換購補貼，仲有 2 年 6 萬 0 息、5 年 10 萬 3 年免息嘅金融方案可選。最後提一句，9.49 萬嘅搶先換購價係限時優惠，真係要出手之前，去門市將換購政策、金融方案問清楚，先至算總帳。

In today's new energy vehicle market, many new cars are keen on piling up spec sheet parameters, yet ignoring the most simple demands of family users: a family electric vehicle must run with confidence, sit securely, and be worry-free to use. On August 26, Chery Fengyun T7 officially launched, with three versions available. The launch guide price ranges from 97,900 to 118,900 Yuan, and the priority exchange price ranges from 94,900 to 115,900 Yuan. Delivery is available immediately upon launch, bringing a new choice of native global cars to the 100,000 Yuan-class pure electric SUV market.

At the press conference, musician Hacken Wu appeared in the role of "Happiness Experience Officer". Without simply preaching hardware parameters, he and Chery Executive Vice President Li Xueyong grounded the topic in ordinary people's daily lives: so-called steady happiness does not necessarily need to be dramatic; it is not worrying about safety on the way to pick up kids, having no range anxiety rushing to the mountains on weekends, resting peacefully while parking for camping, having a sense of certainty with every journey. The two reached a consensus on "Slow Craft Builds Great Cars", jointly launched the "Happiness Co-creation Plan", calling on the public to discover tiny happiness in life, and the Fengyun T7 is the travel carrier for this happiness.

For automobiles, redundancy represents reserved margin beyond daily usage standards. It is not for showing off skills, but to be prepared for accidents and extreme operating conditions. Fengyun T7's six redundancies are precisely targeted at the pain points of car usage for domestic users, solving all the pitfalls encountered on the global market after one million kilometers during the R&D stage.

As a native global car, Fengyun T7 rejects the model of "manufacturing domestically and simply modifying for overseas export". After 3 years of R&D, following the 2026 version ENCAP 5-Star Safety Standard, 81 test vehicles traveled to various parts of the world, completing 1.45 million kilometers of durability special verification, with the whole vehicle cumulative test mileage exceeding 6 million kilometers. Crossing Nordic extreme cold and Middle East extreme heat, driving over Brazil speed bumps, Mexico cobblestone roads, and South Africa unpaved muddy roads, covering a 40°C~55°C extreme temperature range, adapting to 95% of global road types. The same-source model Lepas L6 has already landed in Thailand and South Africa, and will continue to land in Indonesia, the EU, Australia/New Zealand and other markets. Relying on Chery being the #1 exporter of Chinese brand passenger cars for 23 consecutive years and the 20 million global user accumulation, the strict tests of the overseas market are converted into product strength visible to domestic consumers.

Range redundancy directly hits the industry's common disease of "entry-level shrinkage". Fengyun T7 does not distinguish between high and low spec batteries for the entire series, uniformly equipped with 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, actual measured range reaches 681.6km, realizing reverse false labeling. 30%-80% fast charging takes only 20 minutes, a cup of coffee allows recharging for 300 kilometers. All series are equipped with dual-source wide temperature range heat pump air conditioning, and even in the northern winter, it can effectively alleviate range drop, sufficient for small city commuting, no pressure for long-distance travel.

Collision safety redundancy and battery safety redundancy guard the bottom line of family travel. The solid body structure has a high-strength steel proportion of 80%, 9 horizontal 5 vertical cage body structure, combined with the class-exclusive Shotgun structure, first-time dual-frame subframe + Pack anti-collision beam, assisted by the most 9 airbags in the class, including far-side airbags, protecting all occupants to the maximum extent. The Rhino battery is equipped with 6D Lock Armor 31-layer protection structure, IP68 waterproof, crush resistance is 2x the national standard, passing 1000-hour salt spray, long-term fire burn tests. There is also an industry-rare purchase guarantee policy: if the power battery itself causes thermal runaway, compensate with the same new car; for parking and intelligent pilot scenarios, if accidents caused by intelligent driving reasons occur, the maximum compensation is 5 million, putting the safety commitment into practice.

Whole-domain energy saving redundancy, achieving stable energy consumption in hot and cold environments; Handling performance redundancy, 50.8:49.2 golden axle load ratio, international chassis tuning, 500mm water wading depth, sufficient performance reserve for city, highway, and bad roads; Whole vehicle verification redundancy, closing the loop on issues like abnormal noise, weather resistance, road adaptability in the laboratory and global road test stages, not letting consumers act as "testers".

Returning to home usage scenarios, Fengyun T7 integrates happiness into details. Relying on global 10 major design centers co-creation, 6 Oriental Elegant color paints, Blazing Orange adopts luxury car-grade 3-layer painting process. 2700mm wheelbase, 84% interior space ratio, rear flat floor; rear seats folded form a 1955mm x 1310mm flat large bed, use for camping lunch nap at will. 9-layer cloud-feel seats combine heating ventilation, 38 storage spaces throughout the vehicle, from large 450L trunk to small umbrella slots, takeout hooks, fully considering family scenarios such as taking kids, self-driving, shopping, etc.

In terms of smart experience, equipped with class-first 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip, Lingxi Smart Cockpit 2.0 combined with Doubao Large Model, human-like voice interaction, supports baby, camping, nap and other scenario modes. 22 high-precision sensors, achieving 300+ full-scenario automatic parking, highway pilot assist, reducing burden for new drivers parking, long-distance driving.

Conclusion: In this era of parameter involution, Fengyun T7 breaks the circle of comparing paper data. It tells the market, 100,000 Yuan-level family pure electric, true competitiveness is visible configurations, and more invisible redundancy reserves; it is a glamorous press conference, and more is reliable quality tempered globally for thousands of tests. Fengyun T7 is delivered immediately upon launch, bringing global quality to ordinary families, guarding the steady happiness in every ordinary journey.

日前，奇瑞风云T7正式上市，售价9.79-11.89万元，限时抢先置换价9.49-11.59万元，新车共推出三款配置，性价比拉满。而此前，这款车已在泰国、印尼等海外市场投放，此次为国内上市。

奇瑞风云T7最值得关注的，不是单项参数，而是它的产品逻辑。三款车型三电系统完全一致，全系搭载65.05kWh磷酸铁锂电池，CLTC 续航统一为600km，前置单电机最大功率178kW、峰值扭矩275N・m，30%-80%快充约20分钟，支持6.6kW对外放电，入门版与顶配在续航和三电上没有任何差别，差价主要来自舒适配置和智能驾驶硬件。

车身尺寸方面，车长4570mm，轴距2700mm，风阻系数0.286Cd，车内空间还是非常充裕的。

内饰采用环抱式座舱，8.8英寸仪表配15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8775舱驾一体芯片，接入大模型交互，支持主流手机互联。底盘为前麦弗逊+后五连杆独立悬架，整车高强度钢占比80%，入门版即配备9安全气囊，全系标配宽温域热泵空调，电池满足IP68防护。

三款配置的差异在于入门悦享版拿到全套三电、热泵、9气囊和8775芯片等核心硬件；舒享版增加座椅通风加热、540°全景影像等舒适装备；智享版搭载猎鹰500智驾方案，基于3颗毫米波雷达+7颗摄像头共22颗传感器，实现高速领航、跨层自动泊车、100 米循迹倒车，走的是无激光雷达的视觉路线。

把续航下放到入门版，是风云T7在同价位中差异化的地方 —— 不少竞品会压缩入门版电池容量来拉低起售价。但也要客观看到，它没有后驱版本，智驾上限受硬件约束，实际续航表现仍有待真实用户路况检验。总体而言，这是一台取向务实、把续航、空间、安全和基础智能做均衡的家用纯电SUV。

26 Ogos, SUV Elektrik Murni baharu Fengyun T7 di bawah jenama Chery Fengyun telah dilancarkan rasmi. Kenderaan baharu ini melancarkan tiga versi konfigurasi: 600km Versi Kebahagiaan, 600km Versi Selesa, 600km Versi Cerdas, julat harga panduan rasmi adalah dari 97,900 Yuan hingga 118,900 Yuan; semasa pelancaran, dasar pertukaran awal dibuka, harga pertukaran untuk semua model mencecah serendah 94,900 Yuan - 115,900 Yuan. Di lokasi pelancaran, muzikus terkenal Wu Kequn hadir sebagai "Pegawai Pengalaman Kebahagiaan", mengadakan perbincangan mendalam mengenai "Kebahagiaan Yang Stabil" bersama Li Xueyong, Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile, secara bersama memulakan Rancangan "Kreasi Kebahagiaan Bersama" Fengyun T7.

Di pasaran SUV Elektrik Murni tahap seratus ribu, pasaran kereta tenaga baharu domestik semakin laju, "Kemas Kini Pantas, Pelancaran Pantas" menjadi keupayaan teras utama, namun diikuti dengan masalah seperti pengesahan R&D yang tidak mencukupi, pelarasan pasaran yang permukaan, dan ubah suai mudah versi luar negara. Fengyun T7 memilih laluan pembangunan positif yang lebih menitikberatkan dasar: diletakkan sebagai "Kereta Global" sejak awal penubuhan projek, dibangunkan secara serentak mengikut piawaian undang-undang dan keperluan penggunaan pelbagai pasaran global, melakukan pengesahan keadaan melampau seluruh dunia dan pelarasan pasaran terlebih dahulu, sebelum rasmi memasuki pasaran domestik. Corak pembangunan "Lulus penyaringan global dahulu, kemudian kembali ke pasaran rakyat ini," membawa kualiti produk berada di garis piawaian yang lebih tinggi dari sumber.

I. Logik Pembangunan Global Positif, Mengelakkan Kitaran Pembuatan Kereta dalam Persaingan Tidak Sihat

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kadar pengulangan pasaran kereta tenaga baharu domestik semakin laju, banyak jenama menjadikan "Kemas Kini Pantas, Pelancaran Pantas" sebagai keupayaan teras utama, namun diikuti dengan masalah seperti pengesahan R&D yang tidak mencukupi, pelarasan pasaran yang permukaan, dan ubah suai mudah versi luar negara. Fengyun T7 memilih laluan pembangunan positif yang lebih menitikberatkan dasar: dari awal penubuhan projek diletakkan sebagai "Kereta Global", dibangunkan secara serentak mengikut piawaian undang-undang dan keperluan penggunaan pelbagai pasaran global, melakukan pengesahan keadaan melampau seluruh dunia dan pelarasan pasaran terlebih dahulu, sebelum rasmi memasuki pasaran domestik. Corak pembangunan "Lulus penyaringan global dahulu, kemudian kembali ke pasaran rakyat ini," membawa kualiti produk berada di garis piawaian yang lebih tinggi dari sumber.

Diketahui, kitaran pembangunan lengkap Fengyun T7 adalah selama tiga tahun, berteraskan pembangunan R&D Global "1+7+N" Chery, berintegrasi dengan 10 Pusat Reka Bentuk Utama Global dan lebih 100 pereka berpengalaman untuk pembangunan bersama. Fasa reka bentuk telah menyiapkan penyelidikan mendalam yang meliputi lebih 5,000 pengguna global, melawat 15 negara dan wilayah biasa untuk senario penggunaan kenderaan, mengambil tabiat memandu, keperluan ruang, dan keperluan pelarasan persekitaran dari pasaran berbeza ke dalam definisi produk terlebih dahulu, bukan untuk membaiki selepas pada pasaran tunggal. Piawaian keselamatan terus menyasarkan keperluan penilaian lima bintang E-NCAP edisi 2026, dari struktur reka bentuk badan kenderaan hingga tahap perlindungan bateri, jumlah kebolehan keselamatan yang jauh melebihi keperluan undang-undang telah disediakan.

Fasa pengesahan adalah sokongan teras sistem kereta global ini. Projek telah melabur sebanyak 81 buah kenderaan ujian ketahanan khas, jarak ujian komprehensif kenderaan lengkap telah melangkaui 6 juta kilometer, di antaranya, jarak ujian khusus ketahanan mencecah 1.45 juta kilometer, skop ujian meliputi lebih 100 jenis keadaan jalan dan keadaan persekitaran melampau di 21 negara dan wilayah seluruh dunia.

Dari ujian permulaan sejuk dan julat jarak dalam persekitaran sangat sejuk -40℃ Scandinavia, hingga pengesahan kestabilan haba dalam terik panas 55℃ Timur Tengah; dari ujian kemasukan air dalam 500mm semasa musim hujan Asia Tenggara, hingga ujian ketahanan chassis di jalan batu kerikil Mexico dan jalan raya tinggi Brazil, hingga pengesahan kestabilan kendalian di lebuhraya Jerman dengan lengkung keluk besar, semua data kualiti datang daripada pengesahan berulang dalam senario jalan sebenar, bukan hasil simulasi di bawah keadaan ideal makmal. Justeru, berasaskan sistem pengesahan pembangunan global yang lengkap ini, model asal Fengyun T7, Lepas L6, telah terawal memasuki pasaran luar negara seperti Afrika Selatan, Thailand, dan seterusnya akan memasuki banyak negara dan wilayah global seperti Kesatuan Eropah, Australia-Selandia Baru, United Kingdom mengikut jadual, mencapai satu model yang selari dengan keperluan penggunaan global.

II. Enam Sistem Kualiti Lebihan, Menghancurkan Peraturan Bawah Tanah Konfigurasi Tahap Permulaan

Di pasaran SUV Elektrik Murni tahap seratus ribu, "Kurang Konfigurasi Tahap Permulaan" hampir merupakan peraturan bawah tanah yang default industri: julat jarak kenderaan tahap permulaan menyusut teruk, konfigurasi keselamatan diturunkan, fungsi pintar tahap tinggi hanya disediakan pada konfigurasi tertinggi, pengesahan kenderaan lengkap hanya meliputi keadaan asas. Fengyun T7 pula menggunakan sistem produk "Enam Lebihan" untuk mematahkan amalan ini, membawa konfigurasi piawaian lebih tinggi, ruang prestasi lebih mencukupi, piawaian pengesahan lebih ketat, turunkan ke semua model konfigurasi, walaupun pengguna versi permulaan, juga boleh mendapat pengalaman kualiti tanpa beza.

Dari aspek keselamatan perlanggaran lebihan, kenderaan baharu menggunakan struktur badan berbentuk sangkar 9 mendatar 5 menegak, nisbah keluli kekuatan tinggi mencecah 80%, nisbah keluli pembentukan haba 18.84%, piawaian bahan jauh lebih baik daripada purata aras yang sama. Struktur penghantaran daya shotgun unik pada aras yang sama, dipadankan dengan kerangka bingkai ganda Pack + bar penyerang hentakan yang pertama kali dilancarkan serta bar pengukuhan ambang gred yang menembusi, membina laluan penghantaran daya perlanggaran pelbagai laluan, 6 laluan penghantaran daya di hadapan, 9 laluan di sisi boleh tersebar tenaga hentakan secara berlapis-lapis, mengelakkan tumpuan tenaga menekan bilik penumpang. Di dalam kenderaan dilengkapi 9 beg udara, merangkumi beg udara jarak jauh dwi rongga 48 L dan tirai udara sisi bersatu, boleh meliputi semua penumpang dalam kenderaan semasa perlanggaran, menyimpan ruang hidup maksimum, piawaian keselamatan jauh melebihi keperluan asas undang-undang.

Dari aspek keselamatan lebihan bateri, semua model dipasang bateri Rhino menggunakan arkitektur perlindungan "Armored 6D", struktur perlindungan keseluruhan pakej 31 lapisan, dengan reka bentuk struktur 3 mendatar 1 menegak, menahan semua risiko seperti penekanan, penembusan, hentakan. Kelas kalis air IP68nya mencapai 96 kali piawaian negara, boleh menghadapi situasi banjir musim hujan, genangan air jalan, kemasukan air luar ruang dengan tenang; keupayaan antitekan sisi mencapai 200 kN, 2 kali piawaian negara, apabila menghadapi hentakan sisi, pakej bateri sukar berubah bentuk atau rosak; serentak melalui ujian kabus garam korosif 1,008 jam dan ujian kebakaran melebihi tempoh piawaian negara, dari kalis air, antitekan, anti-korosif ke tahan haba membentuk rangkaian perlindungan lengkap, mengurangkan risiko ketidakstabilan haba dari akar.

Dari aspek lebihan kesamarataan julat jarak, Fengyun T7 mematahkan cara biasa industri yang membezakan julat jarak konfigurasi tinggi dan rendah, semua model dilengkapi bateri Rhino 65.05 kWh kapasiti tinggi sebagai piawaian, julat jarak kenderaan elektrik semata-mata dalam keadaan CLTC mencecah 600 km, ujian sebenar julat jarak boleh mencapai 681.6 km, mencapai "Label Palsu Songsang". Dari segi kecekapan pengisian tenaga, masa dari 30% ke 80% bateri hanya memerlukan 20 minit, masa seteguk kopi cukup untuk mengisi julat jarak beratus kilometer; umur kitaran melebihi 2,500 kali, umur penggunaan hingga 15 tahun, meliputi kitaran penggunaan kenderaan lengkap. Tidak membuat julat jarak versi permulaan menyusut, membiarkan pengguna bajet berbeza dapat menikmati pengalaman lengkap julat jarak panjang, pengisian pantas, umur panjang.

Dari aspek lebihan penjimatan tenaga seluruh domain, kenderaan baharu semua model dilengkapi sistem penghawa dingin pam haba dwi sumber tempoh suhu lebar dan PTC tekanan tinggi sebagai piawaian, dipadankan dengan gril masuk udara pintar AGS dan 14 reka bentuk optimum rintangan angin, boleh beroperasi stabil dalam tempoh suhu yang sangat lebar -30℃ hingga 55℃. Di persekitaran -10℃, julat jarak kenderaan boleh meningkat 15%-20%, mengurangkan kebimbangan julat jarak pengguna utara musim sejuk secara besar-besaran; dalam persekitaran suhu tinggi boleh membuang haba cekap, mengelakkan lonjakan tenaga. Melalui konfigurasi lebihan pada peringkat perkakasan, mencapai kawalan pintar tenaga, membiarkan pengguna wilayah dan musim berbeza dapat mendapatkan prestasi julat jarak sebenar yang stabil dan boleh dipercayai.

Dari aspek lebihan prestasi kendalian, Fengyun T7 dilengkapi sistem pemanduan elektrik terkumpul tinggi 178 kW, daya tork puncak 275 N·m, kelajuan maksimum boleh mencapai 180 km/h, simpanan tenaga jauh melebihi purata aras yang sama. Chassis menggunakan suspensian empat roda bersendirian, dipadankan nisbah berat paksi emas 50.8:49.2, bushing saiz besar 70 mm dan batang stabilizer hadapan diameter besar, boleh mengurangkan fenomena pusingan depan berat dan ekor terlempar, meningkatkan kestabilan pusingan dan kejituan laluan lurus. Kenderaan boleh lulus ujian Rusa 80 km/h, mempunyai kedalaman kemasukan air selamat 500 mm, komuter bandar harian lancar dan selesa, apabila menghadapi keadaan jalan kompleks terkejut seperti jalan gunung, gegaran, genangan air, chassis dan tenaga mempunyai ruang prestasi mencukupi, memberikan rasa memandu yang boleh dikawal dan penuh keyakinan kepada pengguna.

Dari aspek lebihan pengesahan kenderaan lengkap, selain ujian kenderaan sebenar global, kenderaan juga melalui verifikasi bangku pelbagai dimensi seperti tapak ujian empat tiang, simulasi jalan laluan pelbagai, ujian ciri K&C, simulasi persekitaran kubus, melengkapi 212 sijil pengesahan undang-undang global. Tidak menunggu pengguna terlanggar dalam penggunaan sebenar, pengesahan keadaan jalan global yang ketat diletakkan di hadapan, menyelesaikan masalah seperti bunyi pelik, kerosakan, pelarasan persekitaran yang menyelesaikan bulatan pada fasa R&D, akhirnya menghantar kepada pengguna satu model kenderaan yang melalui ujian berat, boleh tahan penggunaan jangka panjang.

III. Empat Nilai Teras Utama Diterapkan, Ungkapan Konkrit Kebahagiaan Stabil Perjalanan Harian

Jika enam sistem lebihan adalah warna asas kualiti Fengyun T7, maka empat nilai teras utama "Lari Super Kuat, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik", adalah ungkapan konkrit produk terhadap tema "Kebahagiaan Stabil" ini. Di lokasi pelancaran, Wu Kequn juga menyatakan, kebahagiaan yang dicari orang biasa masa kini, selalunya tersembunyi dalam butiran perjalanan harian: ialah perjalanan hujung minggu yang pergi tanpa mengira julat jarak, ialah sedikit keletihan memandu sepanjang perjalanan ke tempat kerja, ialah kestabilan dan keselesaan ahli keluarga duduk di dalam kenderaan.

Di sebalik "Lari Super Kuat", adalah keseimbangan menyeluruh julat jarak, pengisian, tenaga dan tenaga. Selain kemampuan julat jarak panjang dan pengecasan pantas, sistem pemanduan elektrik super Kunpeng 12-1 ini kecekapan komprehensif mencapai 90.8%, jarak perjalanan lebih jauh di bawah jumlah tenaga yang sama, bising operasi serendah 73 dB, menjaga respons tenaga dan ketenangan perjalanan. Untuk pengguna komuter harian, pemanduan elektrik semata-mata kos rendah, perjalanan lancar dan tenang; untuk perjalanan keluarga hujung minggu, simpanan tenaga yang mencukupi dan prestasi julat jarak yang stabil, juga boleh menghilangkan kebimbangan jarak, membiarkan perjalanan lebih tenang.

Falsafah reka bentuk "Cantik Global", menjaga keindahan visual dan kualiti penggunaan jangka panjang. Estetika menunggang angin Timur yang dibina oleh pasukan global, hadapan menunggang angin, lampu kepala bilah angin, badan badan berusung angin dengan pintu belakang cahaya langit membentuk bahasa reka bentuk yang sama, nombor rintangan angin 0.286 Cd juga mencapai tahap teratas aras yang sama. Dari 6 warna kenderaan khusus Elegan Timur, Orange Api Menggunakan proses penyalut tiga lapisan Tri-coat tahap kereta mewah, bersama-sama dengan Axalta mengembangkan pigmen warna ketelusan tinggi, lapisan cat menunjukkan lapisan warna yang kaya, serentak mempunyai prestasi anti-UVA dan tahan calar yang cemerlang. Ruang kokap menggunakan reka bentuk memeluk sayap awan, garis kawalan pusat merebak secara semula jadi ke dua-dua sisi papan pintu, membawa rasa visual yang luas; pembalut lembut luas dipadankan dengan pembesar suara mengambang kerikil sungai, butiran proses quilting berlian, menciptakan suasana ruang kokap yang telus dan bertaraf tinggi. Semua bahagian dalaman telah diproses tahan penuaan, mengelakkan pengerasan dan pudar penggunaan jangka panjang, membiarkan kenderaan masih boleh mengekalkan kualiti yang baik selepas beberapa tahun digunakan.

Pengalaman "Bijak Baik", bergantung pada cip 8775 integrasi kabin-pemanduan proses 4 nm terawal pada aras yang sama. Di bawah sokongan kuasa pengiraan 72 TOPS, penangguhan respons sistem serendah 80 ms, kelajuan pemulaan meningkat 33%, kelancaran operasi jauh melebihi model aras yang sama. Ruang Pintar Lingxi 2.0 menggabungkan model besar Dou Bao, mempunyai pelbagai imej interaksi antropomorfik, boleh mencapai interaksi suara semua senario yang semula jadi dan lancar, tanpa arahan kaku boleh menyelesaikan operasi seperti navigasi, kawalan kenderaan, tempoh layanan hidup. Enam senario mode "Rehat Singkat", "Sedar", "Khemah", "Bebola" dll boleh beralih satu butang, boleh menyesuaikan secara automatik pengaturan hawa dingin, cahaya, kerusi, mengurangkan kos operasi secara besar-besaran. Dari aspek bantuan memandu, sistem Falcon 500 mengintegrasikan 22 sensor ketepatan tinggi, menyokong 300+ senario parkir automatik, boleh berfungsi seperti parkir jalan buntu, parkir merentasi tingkat, fungsi balik jejak 100 meter; bantuan panduan lebuh raya boleh menjangka terlebih dahulu penukaran lorong dan penyatuan jalan masuk, efektif mengurangkan keletihan memandu jarak jauh.

Dari aspek ruang dan keselesaan, panjang kenderaan 4,570 mm dipadankan dengan paksi 2,700 mm, purata ruang dalam kenderaan mencapai 84%, ruang kaki belakang mencecah 911 mm, dipadankan lantai rata penuh, duduk penuh tidak sesak. 9 lapisan kerusi selesa rasa awan menyokong tiga tahap pemanasan dan pengudaraan angin hembusan, musim sejuk 5 minit boleh naik suhu dengan pantas ke suhu selesa, musim panas pengudaraan tidak berkeringat, duduk lama juga boleh mengekalkan rasa selesa. Kerusi belakang boleh dilipat membentuk katil rata besar 1,955 mm×1,310 mm, dipadankan dengan tempat simpanan 450 L biasa dan pelbagai ruang simpanan berfikir bijak, boleh menyesuaikan dengan mudah pelbagai senario perjalanan keluarga, kempen luar, beli barang besar.

IV. Hak Sepanjang Kitaran Menjamin, Membangun Ekosistem Nilai Pengguna

Selain kekuatan keras dari aspek produk, Fengyun T7 juga dari pengalaman penggunaan kenderaan pengguna sepanjang kitaran, melancarkan hak pembelian kenderaan dan penggunaan kenderaan yang pelbagai, aktiviti pelancaran sehingga 30 September. Pengguna yang membuat tempahan boleh menikmati lapan paket hadiah: warna kenderaan peribadi bernilai 600 Yuan percuma terhad masa, pelbagai tahap skim kewangan 0 faedah, tanpa mengira jenama subsidi pertukaran 3,000 Yuan, aliran asas percuma sepanjang hayat, aliran hiburan 3 tahun percuma, dsb.

Paling ikhlas adalah dua dasar perlindungan sokongan: jika bateri tenaga menyebabkan kerosakan ketidakstabilan haba kenderaan lengkap kerana sebab sendiri, Chery akan membayar kenderaan baharu model yang sama atau tidak kurang daripada kenderaan baharu konfigurasi asal; dalam satu tahun dari tarikh membeli kenderaan, dalam senario parkir, panduan pintar disebabkan sebab sistem menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan orang dan kerugian pihak ketiga, ganti rugi maksimum 5,000,000 Yuan. Kedua-dua dasar ini secara langsung melancarkan dua kebimbangan utama pengguna tenaga baharu yang paling teras, menggunakan komitmen wang sebenar untuk pengguna kenderaan menanggung sokongan. Dari aspek penggunaan kenderaan jangka panjang, kenderaan baharu menyediakan jaminan kenderaan lengkap sepanjang hayat, pengguna juga boleh memilih pakej penyelenggaraan asas sepanjang hayat dengan harga diskaun, secara besar-besaran mengurangkan jangkaan kos penggunaan jangka panjang.

Bersama pelancaran kenderaan baharu, "Rancangan Kreasi Kebahagiaan Bersama" juga dilancarkan serentak. Ini juga bermaksud Fengyun T7 bukan hanya membina satu alat perjalanan, lebih bertumpu pada membangun ekosistem gaya hidup di sekitar pengguna perjalanan, mengajak pengguna mencari titik-titik kebahagiaan dalam perjalanan harian, bersama jenama berkembang maju.

Dari pembangunan positif piawaian global, ke asas kualiti enam sistem lebihan, hingga pelaksanaan pengalaman semua senario dan jaminan hak sepanjang kitaran, pelancaran Fengyun T7, bukan hanya membawa satu produk kos berkesan tinggi ke pasaran SUV Elektrik Murni tahap seratus ribu, juga memberikan pemikiran pembangunan industri "pekerjaan teliti dari kerja perlahan". Di luar persaingan harga dalam, logik produk dengan teras kejuruteraan jangka panjang dan kualiti global, mungkin boleh membawa rujukan nilai baharu ke pasaran tenaga baharu tahap permulaan, dan juga melindungi kebahagiaan stabil dalam perjalanan bagi lebih banyak pengguna biasa.

Majalah Kereta Awal terkini mengetahui, BYD telah mengeluarkan laporan kewangan paruh pertama 2026 pada malam 28 Ogos, pelbagai petunjuk teras kekal stabil: Hasil jualan 344.8 bilion yuan, laba bersih induk 12.3 bilion yuan, pelaburan penyelidikan dan pembangunan 28.9 bilion yuan, rizab tunai 167.4 bilion yuan. Yang perlu diberi perhatian ialah, laba bersih suku kedua meningkat 30% secara tahunan, margin kotor terus mendaki, mencecah 18.9%, mencapai rekod tertinggi dalam setahun terkini, keupayaan keuntungan meningkat stabil, pertumbuhan kukuh memperkukuh kedudukan industri.

Persaingan industri automotif semakin sengit, dengan tapak operasi yang kukuh dan struktur perniagaan yang sentiasa dioptimumkan, BYD mencatatkan perkembangan yang berterusan meningkat baik pada paruh pertama tahun ini, kedudukan sebagai pemain utama industri semakin diperkukuh.

Paruh pertama tahun ini, jualan luar BYD mencecah 790,000 kenderaan, meningkat 68% secara tahunan, perniagaan merangkumi lebih 120 negara dan wilayah, menduduki puncak jenama kenderaan baharu di pasaran utama seperti United Kingdom, Brazil, Thailand. Bersertai pelepasan kapasiti tempatan luar negara dan penyelesaian sistem saluran yang berterusan, sektor luar negara telah menjadi enjin penting memacu pertumbuhan prestasi syarikat.

Pada masa yang sama, matriks produk bahagian atas mempercepat kuantiti, Fang Cheng Bao, Denza dan Yangwang tiga jenama jumlah jualan 228,000 kenderaan, meningkat 61% secara tahunan, naik ke 12.6% daripada jumlah jualan, Fang Cheng Bao jualan 160,000 kenderaan, meningkat 163%; Denza juga kelihatan cemerlang, jualan Jun pertama kali tembus 20,000 kenderaan, harga purata produk 360,000 yuan; Yangwang adalah jenama kenderaan mewah tahap juta yuan baharu kebangsaan terjual pantas tembus 10,000 kenderaan.

Pendekatan antarabangsa dan bahagian atas bergerak bersama, mendorong struktur produk syarikat dioptimumkan, keupayaan keuntungan meningkat, laba bersih suku kedua meningkat 30% secara tahunan, margin kotor mencecah 18.9%, mencapai rekod tertinggi setahun. Walaupun laba bersih tertekan jangka pendek, tetapi jika dikaji, punca utama kerugian pertukaran mata wang akibat fluktuasi kadar mata wang tahun ini, keuntungan perniagaan utama kekal stabil, ketahanan perkembangan semakin ketara.

Kualiti operasi meningkat stabil, pendorong teras在于 terobosan teknologi berterusan. Paruh pertama 2026, syarikat pelaburan R&D 28.9 bilion yuan, jauh melebihi laba bersih masa sama, juara R&D Saham A lagi, jumlah pelaburan R&D telah tembus 270 bilion yuan.

Pelaburan R&D intensif sedang mempercepat kepada hasil teknologi boleh dirasakan. Mac tahun ini mengeluarkan Bateri Blade Generasi Kedua dan teknologi Cas Pantas, mencipta rekod kelajuan cas pengeluaran termaju dunia, menewaskan masalah dunia "Cas lambat" dan "Cas sukar suhu rendah", mendapat pengiktirafan rasmi Kementerian Perindustrian. Selain terobosan teknologi, kapasiti Bateri Blade Generasi Kedua dan pembinaan stesen Cas Pantas dipermudahkan, berdasarkan strategik "Cas Pantas China", kini negara telah bina 10,000 stesen Cas Pantas, merangkumi 332 bandar, dan pelan sebarkan 6,000 stesen Cas Pantas luar negara dalam tahun ini, bantu perkembangan elektrik global lonjak.

Bidang kecerdasan juga capai kemajuan penting, selepas jaminan keselamatan parkir pintar, BYD Mei pertama janji jaminan keselamatan panduan bandar, syarikat tunggal global "dua jaminan", dengan tindakan nyata memacu kepakaran pemanduan bantuan. Hingga 31 Julai, jumlah model pemanduan bantuan BYD lebih 3.52 juta kenderaan, Tian Shen Zhi setiap hari hasil data lebih 220 juta kilometer. Mesej A3 yang dirilis masa sama, cip pemanduan pintar 4nm reka bentuk sendiri China pertama, dari cip asas ke perisian sistem, BYD teruskan integrasi menegak dan reka bentuk sendiri sepenuhnya, pimpin perubahan kecerdasan industri automotif global.

Laksanakan tanggungjawab sosial, BYD jawab dengan tindakan. Paruh pertama 2026, jumlah cukai dalam negara BYD 22.3 bilion yuan, jauh melebihi laba bersih masa sama. Dalam aspek kelestarian pembangunan, syarikat tegas sasaran "2045 capai neutral karbon seluruh rantai nilai",表现 ESG kekal pertama barisan syarikat dalam negara. Jan-Jun, pengurangan karbon kenderaan baharu BYD sepanjang hayat 23.17 juta tan, sama dengan tanam pokok 386 juta pokok, sumbangkan tenaga nyata kepada transformasi rendah karbon.

Pakar Memahami Kereta:

Pandangan "Pakar Kereta Awal", paruh pertama 2026, industri automotif global mempercepatkan pembinaan semula, keuntungan industri umum tertekan. BYD lawan trend tembus, suku kedua prestasi naik tahap baru. Dengan hasil teknologi akhir tahun berterusan, bahagian atas model meningkat stabil, globalisasi masuk fasa panen, keupayaan keuntungan syarikat dan potensi pembangunan semakin ketara, prestasi tahun penuh berharap naik berperingkat, terus menaik. Dari terobosan teknologi ke globalisasi, dari bahagian atas tembus ke tanggungjawab, syarikat dengan daya saing menyeluruh ubah logik pertumbuhan, pimpin perubahan industri global.

Diketahui, BYD masa depan akan terus gali dalam bidang pendidikan dan kebajikan, turunkan secara terkawal projek pameran sains dan teknologi baharu, teruskan perkongsian sumber S&T berkualiti, latih tenaga inovasi pemuda zaman baharu, beri kuasa pendidikan melalui S&T, bantu pembangunan melalui rendah karbon, dengan tindakan nyata laksanakan misi kelestarian syarikat.

26 Ogos, Chery Fulwind T7 dilancarkan secara rasmi, mengemukakan tiga varian konfigurasi iaitu Edisi Nikmat 600km, Edisi Selesa, dan Edisi Cerdas, dengan harga petunjuk pelancaran 97,900 hingga 118,900 Yuan, harga pertukaran awal bermula 94,900 Yuan, dan serahan serta-merta selepas pelancaran.

Perbezaan terbesar Fulwind T7 terletak pada irama pelancaran, model asal Lepas L6 terlebih dahulu dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, seterusnya menggalakkan pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, memastikan pengesahan pasaran luar negara terlebih dahulu sebelum kembali ke dalam negara, laluan luar negara dahulu kembali domestik ini tidak lazim dalam syarikat kereta tempatan.

Dari segi produk, keseluruhan siri dilengkapi dengan jarak pemanduan 600 km secara standard, mengatasi latar belakang pengurangan jarak pada model peringkat rendah dalam SUV elektrik kelas 100,000. Bergantung pada pengumpulan kepimpinan eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, Chery menggodam sebuah kereta dengan kaedah penyelidikan global, standard global, dan pengesahan global, kemudian masuk ke pasaran SUV elektrik padat dalam negeri dengan harga 97,900 Yuan, irama produk dan strategi harga bersama membentuk nilai unik kereta ini.

Laluan Balik Daripada Luar Negara Ke Dalam Negara

Dalam dua puluh tahun lepas, skrip biasa syarikat kereta China menuju dunia ialah produk terlebih dahulu dilancarkan dan disahkan di dalam negara, kemudian dieksport ke luar negara mengikut keadaan. Fulwind T7 membalikkan urutan ini, model asal Lepas L6 terlebih dahulu memulakan prapelancaran di Afrika Selatan, dilancarkan secara rasmi di Thailand, selepas mempamerkan di Pekan Reka Bentuk Milan, menerima maklum balas pengguna asing, mempromosikan pelancaran di Indonesia pada Ogos, masuk ke Kesatuan Eropah pada September, liputan pasaran Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia pada Oktober, edisi domestik kemudian jatuh tempo. Menerima pengujian pasaran global terlebih dahulu, kemudian kembali untuk dijual di dalam negara, irama produk input terbalik ini tidak lazim dalam syarikat kereta tempatan.

Di sebalik laluan ini adalah penentuan produk yang jelas. Fulwind T7 bukan kereta yang disediakan untuk pasaran domestik, juga bukan model domestik yang diubah suai mudah untuk dieksport, tetapi merupakan kereta global asli yang dibangunkan untuk 210 negara dan kawasan dari titik permulaan penyelidikan, serentak menyesuaikan dengan peraturan global, iklim dan keadaan jalan. Dalam proses pembangunan, ia mengumpulkan pembekal terkemuka dunia seperti Bosch, Sony, Valeo, Autoliv, casis disesuaikan dengan pengendali Eropah oleh jurutera berpengalaman tinggi Maserati, dalaman menggunakan bahan kulit ramah persekitaran Kesatuan Eropah, rantai pasukan dan sumber penyesuaian merentas kawasan menjadi sandaran untuk kereta keluarga kelas 100,000. Di pasaran dalam negara, Fulwind T7 tidak sengaja memanjangkan badan kerana keadaan pasaran yang berbeza, mengekalkan nisbah saiz yang boleh diterima di pasaran global, panjang kereta 4,570 mm, wheelbase 2,700 mm, kadar penggunaan ruang dalaman 84%, ruang kaki belakang 911 mm, merupakan SUV elektrik padat keluarga bersaiz standard.

Nilai pengujian awal luar negara terletak pada aliran maklum balas sebenar. Lepas L6 mengumpulkan maklum balas pengguna di pasaran luar negara untuk berterusan berlakon, pengalaman matang kemudian mengalir kembali ke dalam negara untuk menggodam Fulwind T7. Versi tropika mencapai kedalaman kenderaan off-road 500 mm, menghadapi hujan berterusan dan路段 tergenang, model高原 mempertingkatkan permukaan cat tahan penuaan dan jalur penutup, model Afrika dan Amerika Selatan meningkatkan rasuk penghalang hadapan dan belakang bateri di kawasan keadaan jalan yang buruk. Penyesuaian terhadap keadaan kerja sebenar luar negara ini akhirnya mengendap ke dalam kematangan produk edisi domestik.

Perbandingan harga sama ada perlu diperhatikan. Harga pelancaran Lepas L6 di Thailand ialah 769,900 hingga 829,900 Baht, kira-kira 157,100 Yuan bermula, manakala harga petunjuk Fulwind T7 domestik ialah 97,900 Yuan bermula. Produk yang dibina dengan satu set standard global yang sama, dipadatkan di pasaran dalam negeri dengan harga yang lebih rendah jelas, ketulusan harga sendiri merupakan ekspresi utama kereta ini untuk pengguna keluarga domestik, menyingkirkan faktor kadar pertukaran, ketekunan Chery untuk mencipta produk laris di dalam negara sudah jelas.

Ketekunan Menggodam Satu Kereta Dengan Pengujian Global

Keamatan pengujian ialah satu set data paling kukuh Fulwind T7. Chery melabur 81 unit kereta ujian ketahanan khusus untuk kereta ini secara serentak, jumlah jarak ujian kereta melebihi 6 juta km, ujian ketahanan khusus 1.45 juta km, merangkumi 100 jenis persekitaran keadaan jalan ekstrem seperti Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil dan lain-lain. Perbandingan mendatar, ujian ketahanan sesetengah kereta baharu industri tamat setelah 20,000 hingga 30,000 km, pelaburan ujian jalan tahap jutaan km Fulwind T7, usaha ekstrem yang mungkin ditemui pengguna pada sepuluh tahun hadapan, cuba disiapkan pengujian sebelum pelancaran.

Keluasan adaptasi persekitaran juga jarang berlaku. Keseluruhan kereta menyesuaikan serentak ruang sifar dari -40°C hingga 55°C, merangkumi 95% jenis jalan di seluruh dunia, termasuk laluan batu Brazil, jalan batu Mexico, kelengkungan laju Jerman, jalan lumpur Afrika Selatan dan lain-lain, serta persekitaran ekstrem seperti hawa dingin Scandinavia, haba tengah timur, lembap tinggi Asia Tenggara, sinaran ultraungu tinggi高原. Di bawah keadaan hawa dingin Scandinavia, kecekapan pemanasan sumber ganda digandakan, 500 mm air dalam di kawasan hujan tropika merentas dengan tenang. Proses pengujian merangkumi iklim dan keadaan jalan banyak negara ini sendiri tidak ada ruang untuk menekan dengan pantas.

Taraf piawaian, Fulwind T7 dibangunkan mengikut piawaian keselamatan E-NCAP 2026 tahap lima bintang, serentak mencapai tahap keselamatan fungsi ASIL tertinggi, akan masuk ke pasaran peraturan tinggi Eropah. Menjadikan piawaian keselamatan sebelum dalam fasa definisi produk, bukan garis dasar kepatuhan peraturan negara tertentu, ini ialah perbezaan asas dalam logik pembangunan antara kereta global dan kereta wilayah.

Menyokong sistem pengujian ini adalah pengumpulan eksport Chery. Bertempat di hadapan eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, produk dijual ke lebih 130 pasaran luar negara, pengguna global melampaui 20 juta, eksport semasa separuh pertama 2026 sebanyak 943,800 unit menduduki tempat pertama industri. Chery坚持 tidak membuat model dual standard dalam dan luar negara, jika untuk dengan cepat抢占 pasaran dalam negeri memendekkan ujian peraturan, iklim, keadaan jalan luar negara, jangka pendek boleh cepat menjual, tetapi selepas dipadatkan luar negara mudah letak masalah kualiti beramai-ramai, menghabiskan saluran eksport dan reputasi jenama yang dibangun bertahun-tahun. Bagi Chery yang mendalam di laluan global, menggunakan satu set standard global seragam untuk menggodam produk boleh dipercayai, adalah pilihan pasti yang melihat ke masa depan. Dalam penyelidikan dan pembangunan, kitaran pembangunan 3 tahun bergantung pada sistem penyelidikan global 1+7+N, 10 pusat desain global ratusan pereka berserta, menyiapkan 5,000 lebih penyelidikan pengguna global dan 15 negara tipikal pelawat lapangan. Pada zaman purata kereta baharu lebih 3 model sehari, kerja lambat ini kelihatan sangat berat.

Tekanan Persaingan Pasar Kompak SUV Oleh Kuasa Harga

Fulwind T7 memasuki pasaran yang mempunyai intensiti persaingan sangat tinggi. Julai 2026 SUV kompak jualan bulanan 352,000 unit, model tersedia sebanyak 115 model, dikenali sebagai laut merah dalam laut merah, 10 teratas jualan semua jenama domestik. Kempen elektrik, Yuan PLUS dengan 20,180 unit menduduki tempat keempat SUV kompak Julai, Galaxy E5 menjual 11,479 unit, Qiyuan Q05 dan Song Pro tahunan kumulatif melebihi 90,000 unit memimpin kempen hibrid. Setiap posisi spesifik mempunyai tentera berat.

Tekanan persaingan yang dibawa Fulwind T7, datang dari kombinasi harga dan jarak. Dalam produk utama kelas yang sama, Yuan PLUS bermula 115,800 Yuan, Galaxy E5 bermula 109,800 Yuan, Deepal S05 bermula 119,900 Yuan, Fulwind T7 dengan harga 97,900 Yuan bermula, serentak seluruh siri standard jarak CLTC 600 km. Pasaran SUV elektrik kelas 100,000 biasanya ada做法 pengurangan jarak model peringkat rendah, versi rendah selalunya menggunakan bateri kecil untuk menurunkan harga permulaan, Fulwind T7 seluruh siri dilengkapi dengan bateri Rhino 65.05kWh, menjadikan jarak hak sama sebagai standard. Prestasi CLTC 600 km, jarak pemanduan sebenar 681.6 km, dikenali sebagai pemalsuan terbalik, pengecasan pantas 30% hingga 80% hanya 20 minit, kitaran hayat bateri melebihi 2,500 kali, usiagunaan direka boleh mencapai 15 tahun. Bagi pengguna keluarga yang sensitif bajet dan bimbang kebimbangan jarak, set kombinasi ini terus mengubah piawaian pilihan kelas 100,000.

Sistem hak seterusnya memperbesarkan daya saing harga. Dari kini hingga 30 September tempahan boleh menikmati 8 pakej hadiah, termasuk jaminan seumur hidup kereta lengkap termasuk tiga elektik, jaminan keselamatan bateri daya dan jaminan pemanduan bantuan dua hak, faedah faedah, subsidi pertukaran, warna kereta khas percuma had masa, 666 Yuan membeli jaminan penjagaan asas seumur hidup. Di antaranya jaminan keselamatan bateri daya, jika berlaku kerosakan terma keseluruhan kerosakan disebabkan oleh faktor bateri sendiri, ganti kereta baharu model sama atau tidak kurang dari kereta baharu konfigurasi asal. Pemanduan bantuan jaminan, pembelian kereta dalam satu tahun disebabkan oleh sistem bantuan pemanduan pintar menyebabkan kemalangan, ganti wang paling tinggi 5 juta Yuan. Hak ini mengambil keselamatan bateri, risiko pintar memandu dan kos penggunaan jangka panjang masuk dimensi daya saing harga, melebihi peringkat sekadar membandingkan harga petunjuk, mempengaruhi berat keputusan pengguna keluarga adalah nyata.

Latihan industri juga sedang berubah. Julai 2026, persentase penjualan baharu kenderaan baru elektrik baharu bulanan pertama kali melampaui 60%, persaingan industri daripada permainan harga sepenuhnya bertukar menjadi persaingan nilai, Jawatankuasa Teknis Standardisasi Automotif Kebangsaan sudah mengenai kelulusan ujian perjalanan kebolehpercayaan model elektrik baharu meminta cadangan terbuka. Apabila standard nilai industri mula naik, kualiti yang melalui pengujian global sendiri ialah sekeping kaedah persaingan, saat masuk Fulwind T7 dan arah angin industri adalah frekuensi sama.

Pendukung Produk Keperluan Global Berlandaskan

Dibalik daya harga perlu ada daya produk menampung, kalau tidak harga rendah hanya kilat sesaat. Keselamatan ialah sektor yang paling banyak dilabur Fulwind T7. Keseluruhan kereta menggunakan struktur badan sangkar Sembilan Melintang Lima Memanjang,占比 baja kekuatan tinggi 80%,占比 baja pembentukan panas 18.84%, struktur shotgun unik kelas, subkerangka bingkai kemunculan pertama dan Pack rasuk penghalang, 1,088 mm rasuk penguat pintu gulingan melalui, 6 laluan hentaman hadapan, 9 laluan hentaman sisi bersyarat menghamburkan hentaman. Keseluruhan siri standard 9 beg udara, termasuk 48 liter beg udara jauh ruang ganda dan 1,778 mm gorden sisi satu badan, set konfigurasi beg udara ini dalam SUV elektrik kelas 10,000 adalah unik. Dari segi keselamatan bateri, struktur perlindungan 3D 6D lock armor 31 lapisan, IP68 waterproof mencapai 96 kali standard negara, kemampuan antipenghancuran sampingan 2 kali standard negara, juga selesai 1,008 jam ujian korosi kabut garam dan 1.5 kali panjang masa ujian kebakaran standard negara.

Pelengkapan pintar juga melampaui tahap biasa harga ini. 4nm proses 8775 chip ruang-gerak satu badan kemunculan kelas, pengiraan tenaga 72 TOPS, tindak balas sistem serendah 80 milisaat, skrin besar 15.6 inci 2.5K membawa sistem Lingxi Cockpit Pintar 2.0, sambung Model Besar DouBa sokong interaksi suara kabut semua skenario. Falcon 500 pemanduan pintar dilengkapi 22 unit sensor ketepatan tinggi, sokong panduan laju dan 300 lebih jenis parkir automatik semua skenario, mengambil dua skenario pengkomuteran dan parkir yang paling sering digunakan pengguna keluarga.

Dari segi pengalaman skenario, kerusi belakang dilipat membentuk ruang siflur 1,955 mm, perkhemahan tidur tengah hari dan jangka panjang berhenti semua baik, 9 lapisan bantal awan sokong pemanas dan pengudaraan, 450 liter baki belakang biasa sokong ruang simpanan banyak, baki belakang banyak kait dan gantungan bebanan dan lain-lain perincian datang dari ciptaan bersama pengguna global, direka khusus untuk keperluan pengangkutan luar dan perjalanan luar negara. Keseluruhan siri standard pemanas hawa sumber ganda pelbagai suhu dan PTC tekanan tinggi, di bawah -10°C persekitaran jarak boleh meningkat 15% hingga 20%,配合 14 projekti rintangan angin rendah dan AGS pintu masuk udara pintar, pekali rintangan angin serendah 0.286Cd. 12 Dalam 1 efisiensi keseluruhan Kunpeng Super Electric Drive 90.8%, kuasa puncak 178 kW, kelajuan puncak 180 km/j, pengkomuteran bandar dan perjalanan jauh semua bisa dengan tenang menghadapi. Set konfigurasi ini bersama-sama menyokong pelaksanaan kualiti global, juga membuat harga 97,900 Yuan mempunyai catatan produk kukuh.

Penutup: Sampel Baru Membina Kereta Nasional Dengan Standard Global

Laluan luar negara dahulu kembali domestik, pelaburan pengujian global, harga ketulusan 97,900 Yuan bermula, tiga dimensi bersama-sama membentuk logik produk laris potensial Fulwind T7.

Chery menyepadukan sistem penyelidikan global dan pengumpulan eksport ke dalam sebuah SUV elektrik keluarga kelas 100,000, menggunakan standard global melayani keluarga biasa domestik, untuk pasaran SUV elektrik padat memberikan satu rujukan nilai baru. Kereta ini boleh berdiri dalam laut merah 115 model tersedia, akhirnya lihat akuan kualiti selepas serahan dan prestasi terminal.

Bagi industri yang sedang dari persaingan harga menuju ke persaingan nilai, sebuah kereta yang melalui ujian global kembali domestik sendiri ialah sampel yang layak direkodkan.

最近車市幾熱鬧，8 月 26 號奇瑞推出咗全新嘅全球品質純電 SUV——風雲 T7。

呢部車一出嚟，熱度就唔低，一方面係價錢確實有誠意，另一方面係佢主打嘅“全球車”概念同“穩穩嘅幸福”主題，好容易引起我哋普通家庭用戶嘅共鳴。而家我哋就拋開那些專業術語，傾下呢部車到底幾好，值唔值得入手。

先講講硬實力：呢部車有咩“絕活”？

風雲 T7 最實在嘅一點，就係全系 CLTC 續航 600 公里起計，沒有喺入門版上“減配”。媒體實測仲可以跑到 680 多公里，呢種“反向虛標”令人覺得穩陣。加上全系標準配備嘅熱泵冷氣，冬日續航都唔至於崩得太快。

安全方面做得幾到位。車身 80% 高強度鋼、標準配備 9 個安全氣囊，電池防護更係按照“鎖子甲”標準打造嘅，防水同抗壓能力遠超國標。開呢部車出門，心裡嗰份安全感確實可以加分。

仲有幾印象深刻嘅點，就係發布會現場展示嘅“純平大床模式”。後排座椅一放倒，就係一張平整嘅“大床”。對於鍾意週末帶家人去露營嘅朋友嚟講，呢個設計好實用。

同對手比，優勢喺邊？

喺 10 萬級純電 SUV 市場，主要對手係比亞迪元 PLUS、吉利銀河 E5 呢啲。風雲 T7 最突出嘅優勢就係“續航平權”——唔管買邊個配置，續航都唔縮水。

好多競爭對手嘅入門版往往只得四五百公里續航，相對嚟講，風雲 T7 對預算有限又想長續航嘅家庭用戶更加友善。

另外，佢嘅“全球車”身份都係一個獨特賣點。同款車（海外叫 Lepas L6）已經喺南非、泰國等市場賣過一圈，經受過各種複雜路況考驗。呢種“先出海歷練再返國”嘅模式，令人覺得佢嘅品質更加經得起捱試。

“全球車”標準，到底好喺邊？

發布會上，奇瑞老總張國忠有句話令人印象深刻：“真正嘅好車一定唔係快銷品，係耐用產品”。呢說話幾實在，亦點出風雲 T7 嘅底氣——奇瑞連續 23 年出口第一，今年仲成為國際汽車工作組（IATF）嘅董事成員，直接參與制定全球質量標準。

呢套“全球標準”落喺車上，就係超過 600 萬公里嘅全球道路測試，足跡遍佈由酷熱嘅沙漠到嚴寒嘅極地。呢啲我哋睇唔見嘅“慢功夫”，其實就係為“穩穩嘅幸福”打底。

購買建議同前景展望

如果你預算喺 10-12 萬、正打算換車嘅家庭用戶，尤其係屋企有老人細路，將安全同續航擺喺第一位嘅話，風雲 T7 值得到重點考慮。而家落定仲有換購補貼、終身保養等權益，性價比好突出。

至於市場前景，奇瑞嘅全球銷量已經殺入世界前十，風雲 T7 作為一款真正意義上嘅“全球車”，喺海外市場已經打下咗基礎。

喺國內，佢憑藉差異化嘅“全球品質”同“續航平權”策略，喺激烈嘅 10 萬級市場中，應該可以闖出一片屬於自己嘅天地。

August 26 Chery Fengyun T7 officially launched, positioned as a global quality pure electric SUV, a total of 3 versions launched, official guide price 97,900-118,900 Yuan, exclusive trade-in price94,900-115,900 Yuan, deliveries started immediately upon launch. Launch event invited Wu Kequn as Happiness Experience Officer to attend, focused exchange around family travel topic, simultaneously launched Happiness Co-creation Plan.

Native Global Car, Slow Craft Makes Good Car

Many car companies pursue fast new launches, Fengyun T7 follows the route of slow craftsmanship for good cars, not simply modifying domestic models for export, but a native global car developed from the source for global market. R&D cycle lasts 3 years, relying on global 1+7+N R&D system, benchmarking 2026 version E-NCAP five-star safety standards. 81 test cars cumulatively completed 1.45 million km durability verification, covering -40°C to 55°C extreme temperature range, high heat, extreme cold, high humidity, water wading and hundreds of global extreme road conditions all ran through. Homologous model Lepas L6 has already launched in overseas markets such as Thailand, South Africa, subsequently will also land in EU, Australia/New Zealand and other regions.

Range: All models 600km, No distinction between high and low trims

This point is quite practical in 100,000-level pure electric, three versions all standard equipped with 65.05kWh Rhinoceros battery, CLTC range 600km, measured range reaches 681.6km, considered reverse false rating. Fast charging from 30% to 80% takes only 20 minutes, a cup of coffee time is enough to add 300km range. Battery cycle life exceeds 2,500 times, designed service life up to 15 years. All models standard with dual-source wide temperature range heat pump AC + high-voltage PTC, northern winter low-temperature environment range won't drop drastically. 178kW high-power Kunpeng electric drive, overall efficiency 90.8%, daily overtaking, highway re-acceleration power reserve is sufficient.

Space-wise, it is fully sufficient for family use, 2700mm wheelbase brings 84% interior utilization rate, rear floor is purely flat, seating three people is not crowded. After folding down rear seats, a flat large bed of 1955×1310mm can be formed, camping, afternoon nap practicality is very strong. Trunk standard volume 450L, max can expand to 1550L, family travel equipment can be loaded at will. 9-layer cloud sensation seats support heating and ventilation, long-distance travel comfort is guaranteed.

Exterior & Interior: Global Team Co-creation, Visual Appeal for Mass Market

Fengyun T7 created collaboratively by 10 major global design centers and over 100 designers, gathered co-creation opinions from over 5,000 global users, overseas homologous models also appeared at Milan Design Week and received good reviews. Body adopts Wind-riding front grille, Wind-blade headlights, Wind-sculpted satin body design, 0.286Cd ultra-low drag coefficient balances visual appeal and energy consumption. Offers 6 paint colors: Blazing Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Light Silver, Green Bamboo Grey, Ink Stone Black, among them Blazing Orange uses luxury-level Tri-coat three-layer spraying process, color layering under sunlight is very outstanding.

Cockpit adopts Cloud-Wing wrap-around layout, center console lines naturally extend to the two side door panels, touched-and-reachable areas largely use soft wrapping, overall atmosphere is a great surprise in 100,000-level models. Offers two interior color schemes: Warm Brown, Extreme Night Obsidian, Brown version is homey and soft, Obsidian version is more dirt-resistant. All models equipped with Pebble-shaped Sony floating 8-speaker audio, fabric wrapping with hidden ambient lighting, high trim also supports music rhythm effects, atmosphere fully enhanced. Electronic column shifter design frees up storage space below center console, front row equipped with 50W air-cooled wireless fast charging, 38 storage points arranged throughout vehicle, umbrella slots, hooks, multiple Type-C/USB ports all equipped, small item storage is very user-friendly.

Safety is the highlight, Six Major Redundancies Fully Equipped

Fengyun T7 proposed Six Major Redundancies, simply put, it reserves sufficient safety margins in dimensions of collision, battery, range, energy saving, handling, and whole vehicle verification. Body high-strength steel ratio reaches 80%, adopts 9 horizontal and 5 vertical cage body, equipped with same-level unique Shotgun structure and first-release dual-frame subframe + Pack crash beam, simultaneously equipped with 9 airbags including distant side airbags, comprehensively strengthen passenger protection levels inside car. Rhinoceros battery owns 6D Chainmail 31-layer protection structure, possesses IP68 waterproof capability, side anti-compression performance reaches 2 times national standard, smoothly passed multiple stringent tests such as salt spray, fire, etc., effectively reduce battery thermal runaway hazards in collision, water wading scenarios. Chassis tuned by international team, has 50.8:49.2 Golden Axle Load Ratio, evasive maneuver test result 80km/h, supports 500mm water wading depth, high-speed driving posture is stable, facing bad roads also has good passing performance.

Intelligent Configuration: 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, Balances Vehicle Intelligence and Smart Driving

Intelligence aspect also has highlights, Fengyun T7 class-first release 4nm process 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, 72 TOPS computing power, system response as low as 80ms, operation is smooth without lag. Equipped with Lingxi Smart Cockpit 2.0 + Doubao Large Model, voice interaction does not require rote memorization of commands, can control car machine like chatting, also comes with Nap, Baby, Camping, Revitalize and other scene modes, one-key switch.

All cars equipped with 22 high-precision sensors, Falcon 500 Smart Driving System supports 300+ full-scenario automatic parking, multi-floor memory parking and 100m trajectory reversing, narrow parking spots, irregular spots can be handled, very user-friendly for those with parking difficulties. Highway Pilot assistance on long trips can help drivers share pressure, 15.6-inch 2.5K HD large screen supports wireless CarPlay and HiCar, Apple, Huawei phones can all seamlessly interconnect.

Summary

In 100,000-level pure electric SUV market, many models cutting range, reducing safety configuration in entry versions has become routine. Fengyun T7 approach goes the opposite way, all models long range, 9 airbags, heat pump AC all provided, plus global standard verification and dual safety net policies, family attributes directly maxed out.

Recently, impressive data emerged from the Central Asian automotive market. The latest sales report released by the Kazakhstan Auto Alliance shows that new car sales in the local area reached 21,860 units in June 2026. Chinese brand sales totaled 12,276 units, commanding a market share as high as 56.2%, officially taking hold of half of the local car market.

The car market overall showed steady growth in July, with the market share of Chinese brands falling back to 48.3%. It continues to firmly hold the first tier, completely rewriting the pattern where Korean brands had long dominated the local market.

In the Kazakhstan market, Changan performed the most outstandingly, with 2,565 units sold in June and 2,456 units in July, ranking fourth in local brand sales for two consecutive months. SUV models such as CS35 Max and CS55 Plus became household bestsellers locally.

Chery and Geely followed closely, establishing their footing with the Tiggo series and Galaxy series products respectively. Jetour, JAC, and Haval also secured a niche with high cost-performance household SUVs. New energy brands like BYD and Li Auto are laying out plans simultaneously, gradually opening up the electrification market space.

Multiple automakers have launched localized assembly cooperation. Li Auto reached a strategic partnership with a leading local automotive enterprise, achieving localized production at the Kostanay plant to further reduce tariff costs and consolidate market advantages.

It is not just the Central Asian market; Chinese cars have achieved strong breakthroughs in multiple regional markets globally. The Russian market quickly recovered after a short-term adjustment. From January to July 2026, China exported 542,900 cars to Russia, a year-on-year increase of 136%, returning to being the number one destination for Chinese car exports.

Currently, the five major Chinese brands Chery, Great Wall, Geely, Changan, and GAC firmly rank in the top ten Russian sales, with an overall market share exceeding 45%. The Great Wall Tula factory and Geely Belarus base continue stable mass production, effectively countering local policy barriers and filling the market gaps left after the exit of European, American, Japanese, and Korean automotive enterprises.

The Southeast Asian market has become the core position for Chinese new energy vehicles. In Thailand's pure electric car market, the market share of Chinese brands exceeds 86%. Models such as BYD, Neta, and MG occupy the top of the local new energy sales list. Taxis and official vehicles are purchasing Chinese new energy vehicles on a large scale.

The Brazilian market also performed brilliantly. From January to July, China exported 427,700 cars to Brazil, a year-on-year increase of 144%. New energy models accounted for more than 70%. The BYD Dolphin won the local new energy sales champion. Chinese brands as a whole occupy more than 77% of the Brazilian pure electric market, gradually breaking through the monopoly barriers of traditional joint venture brands.

In Australia, Oceania, Chinese brands ended the 28-year market monopoly of Japanese brands, raising the overall market share to 25%, becoming the mainstream choice for local families purchasing cars. In Mexico's new energy market, the share of Chinese electric vehicles is close to 90%, with orders continuously in high demand.

From fuel vehicles to new energy models, from developing countries to developed markets, Chinese cars rely on complete three-electric technology, high cost-performance products, and mature after-sales systems. They are gradually getting rid of the low-price label and winning the recognition of global consumers with hard-core product power.

With the overseas mode shifting from whole vehicle export to localized factory construction and localized operations, Chinese cars are shifting from simple product output to the global output of technology, production capacity, and service systems.

Against the industry background of monthly exports breaking one million vehicles for two consecutive months, the pattern of overseas markets blooming in multiple points not only provides stable growth momentum for the domestic car market but also continuously reshapes the competitive landscape of the century-old global automotive industry.

26 Ogos, Pusat Konvensyen dan Pameran Antarabangsa Danau Yanqi, Beijing, sebuah pelancaran dengan tema “Kebahagiaan yang Stabil” telah diadakan di sini. Fengyun T7 baharu kini dilancarkan rasmi, tiga varian, harga panduan rasmi 97,900—118,900 Yuan, harga tukar tambah awal 94,900—115,900 Yuan.

Dalam industri kenderaan baharu yang terperangkap dalam pusaran persaingan yang mengutamakan "kecepatan adalah segalanya", Chery mengambil jalan bertentangan—menggunakan kitaran penyelidikan dan pembangunan selama 3 tahun untuk mengasah sebuah SUV bateri tulen kelas 100,000 Yuan.

Keistimewaan terbesar Fengyun T7 ialah ia bukan "khas untuk China", tetapi sebuah kereta global asli yang ditakrifkan dari sumber. Model asal Lepas L6 telah dilancarkan dan diserahkan terlebih dahulu di Afrika Selatan dan Thailand, mendarat di Indonesia pada Ogos, memasuki Kesatuan Eropah pada September, dan meliputi Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia pada Oktober. Sebelum bertemu dengan pengguna China secara rasmi, kereta ini telah melalui ujian lengkap pelancaran, penghantaran, dan penggunaan sebenar oleh pengguna di luar negara.

Laluan "luar negara dahulu, dalam negara kemudian" ini sukar ditemui dalam SUV bateri tulen kelas 100,000 Yuan.

Kitaran penyelidikan dan pembangunan selama tiga tahun, dalam keadaan industri hari ini yang mengejar "pengulangan pantas, pelaksanaan pantas", dianggap sebagai "kemewahan". Chery menggunakan sistem penyelidikan dan pembangunan global "1+7+N", memobilisasi lebih 100 pereka dari 10 pusat reka bentuk global untuk penyertaan kolaboratif. Pada peringkat awal projek, pasukan masuk mendalam ke 15 negara perwakilan, menyiapkan kajian mendalam 5,000 pengguna global. Apabila model asal Lepas L6 melangkah ke Pesta Reka Bentuk Milan, ulasan yang diterima bukan "memukau", tetapi "bertahan lama"—inilah hasil di bawah persetujuan estetika global.

Dari segi keselamatan, struktur badan, perlindungan bateri, dan sistem keselamatan aktif Fengyun T7 semuanya dibangunkan untuk menyaiki piawaian keselamatan bintang lima E-NCAP 2026, yang lebih mendahului satu kitaran piawaian keselamatan berbanding kebanyakan model harga sepadan di pasaran semasa. Kemampuan adaptasi persekitaran keseluruhan kenderaan merangkumi julat ekstrem -40°C hingga 55°C, pemanasan sumber ganda musim sejuk Nordik, dan keupayaan merentas air 500mm semasa musim hujan tropika, semuanya ditulis dalam penanda aras kejuruteraan asas.

Sistem pengesahan Fengyun T7 mungkin menjadi yang paling tegas di kelas yang sama. 81 unit kereta ujian ketahanan khusus diuji serentak, jarak ujian kumulatif keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian khusus ketahanan mencapai 1.45 juta kilometer. Jejak ujian merentasi lebih 100 persekitaran laluan ekstrem di Kesatuan Eropah, Australia, New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil, dan lain-lain.

Laluan kelajuan tinggi di Brazil, jalan batu kerikil di Mexico, lengkung kelengkungan tinggi di lebuh raya Jerman, jalan lumpur tidak berturap di Afrika Selatan, jalan bertakungan di musim hujan Asia Tenggara, pendedahan panas terik di Timur Tengah—semuanya adalah ujian jalan sebenar, bukan data simulasi makmal. Seperti yang dinyatakan oleh pihak rasmi: "Semua pengesahan kualiti adalah dari jalan sebenar."

Sebelum penampilan rasmi di dalam negara, kereta ujian telah kerap muncul di seluruh dunia. Associated Press pernah memberikan penilaian positif terhadap sistem pengesahan global ini, dan pasukan pameran asing di pameran kenderaan Chengdu juga menunjukkan minat yang mendalam terhadap Fengyun T7. Chery menduduki tempat teratas dalam eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, jumlah pengguna global melebihi 20 juta, dan pengalaman globalisasi yang dikumpul selama bertahun-tahun sepenuhnya disalurkan kepada kekuatan produk Fengyun T7.

Harga tukar tambah awal 94,900 Yuan adalah isyarat paling langsung yang Fengyun T7 arahkan ke pasaran. Tetapi lebih berfaedah untuk diperhatikan daripada harga, ialah perkara di sebaliknya: penyelidikan tiga tahun, pengesahan global, piawaian E-NCAP futuristik, dan ujian jalan sebenar lebih daripada 100 jenis laluan ekstrem.

Apabila seluruh industri mengejar "lebih cepat", Chery memberikan jawapan lain dengan Fengyun T7—sebuah kereta bagus yang boleh dipercayai untuk pasaran global, tidak boleh terburu-buru, tidak boleh terlalu pantas. Pasaran SUV bateri tulen kelas 100,000 Yuan tidak pernah kekurangan produk murah, kekurangan pilihan "murah tetapi boleh dipercayai". Apabila sebuah kereta tidak kendur di laluan kelajuan tinggi Brazil, tidak merosot di panas terik Timur Tengah, tidak goyang di lengkung Jerman, ia tidak akan mengecewakan dalam perjalanan harian keluarga di China.

25 Ogos, Perasmi Penutup Perjalanan Jalur Sutera 2026·Jalan Inspirasi diadakan di Singapura, perjalanan merentas negara ini secara rasmi mencapai tamat. BYD sebagai rakan kongsi perjalanan penuh semasa acara ini, berjaya sepenuhnya melaksanakan kerja perlindungan. Di tapak perasmi penutup, Pengurus Terbitan & PR Kumpulan BYD Li Yunfei bersama Setiausaha Politik Kumpulan Media Terintegrasi Guangdian Shaanxi (TV), Pengerusi & Pengarah TV Zhang Lianye secara bersama mengisytiharkan acara telah menyiapkan keseluruhan perjalanan.

Jelajah keseluruhan ini mengambil masa 33 hari. Armada bergerak dari Xi'an, permulaan Jalur Sutera darat, terlebih dahulu menyeberang enam provinsi dalam negara, kemudian menyeberang sempadan menuju Thailand, Malaysia, akhirnya tiba di hub Jalur Sutera maritim Singapura. Jumlah jarak pemanduan keseluruhan mengatasi 10,000 kilometer. Tahun 2026 bertepatan dengan ulang tahun kelima penubuhan Hubungan Kawan Strategik Penuh China-ASEAN. Acara ini menggunakan tema "Teknologi Menuju Baharu・Peradaban Menuju Hati", menggabungkan pertukaran peradaban, pengesahan teknologi di lapangan, dan dialog perdagangan. Tamu luar dan dalam negara, wakil komuniti peranakan dan media hadir bersama, menyaksikan pembangunan serentak moden Jalur Darat dan Laut. Di tapak penutup, Nasihat Budaya Kedutaan China di Singapura Cai Shandi, Presiden Persatuan Shaanxi Singapura Wang Gang juga masing-masing memberikan ucapan.

Jelajah Jalur Sutera disertai tenaga hijau. Armada yang terlibat dalam ekspedisi ini menggabungkan model dari lima siri merek BYD Siri Dinasti, Siri Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, Yang Wang, mengalami ujian sebenar dari keadaan jalan kompleks seperti lebuh raya, lengkung bukit, kesesakan bandar sepanjang perjalanan. Untuk perjalanan merentas negara yang jauh, kecekapan isi semula tenaga dan keselamatan memandu adalah dua masalah nyata. Teknologi pengecasan pantas BYD, sistem bantuan pemanduan Mata Dewa, telah melalui ujian realiti dalam perjalanan 10,000 kilometer ini. Keupayaan pengecasan pantas "5 minit cas penuh, 9 minit puas", bersama asas rangkaian, berjaya mengurangkan kegelisahan pengisian tenaga semasa pemanduan jarak jauh. Sistem panduan pintar Mata Dewa berterusan berkembang berdasarkan data pemanduan sebenar lebih 220 juta kilometer sehari, dapat mengurangkan perasaan penat memandu jarak jauh, menjamin armada tiba di Asia Tenggara dengan selamat. Ribuan tahun dahulu, Jalur Sutera lama bergantung pada stesen pos untuk bekalan kendera, kini teknologi tenaga baharu, telah menyiapkan ekspedisi merentas wilayah zaman baharu.

Singapura sendiri merupakan pasaran dengan kos pembelian kenderaan global yang tinggi, ambang memiliki kenderaan tinggi, pengguna tempatan memilih kenderaan secara umum sangat rasional dan berhati-hati. Tetapi BYD sudah berdiri kukuh di sana. Hingga Julai 2026, jenama berturut-turut 19 bulan memegang nombor satu jualan seluruh jenama kenderaan penumpang di Singapura. Januari-Julai 2026, pasaran jualan keseluruhan kenderaan penumpang BYD di Singapura mencapai 24.7%, pasaran jualan kenderaan elektrik tulen bahagian mencapai 40.3%. Walaupun harga model di sini tidak rendah, tetap menerima pengiktirafan pasaran, juga meningkatkan keyakinan pengedar tempatan. Sekarang BYD di Singapura menyusun 16 titik runcit, banyak kedai terus di pusat beli-belah kawasan utama, spesifikasi saluran luar talian berterusan naik taraf, di pusat beli-belah jalan raya juga boleh dilihat kenderaan BYD.

Jelajah Jalur Sutera disertai tenaga hijau, perjalanan 10,000 kilometer ini juga merupakan cerminan perkembangan luar negara BYD. Tahun 2026, perniagaan pasaran luar negara kekal berkembang pesat, Januari-Julai jualan terkumpul luar negara BYD melepasi 970,000 unit, naik sekitar 76% berbanding tahun lalu, hanya pada Julai jualan luar negara tunggal bulan mencapai 179,800 unit, peningkatan 124.3% berbanding tahun lalu, produk telah dijual ke lebih 120 negara dan wilayah di dunia.

Pasaran wilayah mekar di pelbagai titik, separuh pertama tahun BYD meraih kejuaraan jualan tenaga baharu Thailand, Singapura, menduduki carta tenaga baharu Itali, Sepanyol, jualan UK Januari-Julai mencapai 38,000 unit, jualan pasaran Brazil hampir 100,000 unit, kekal memegang nombor satu jualan tenaga baharu tempatan, pasaran Arab Saudi, UAE, Afrika Selatan, juga sama berada di kedudukan teratas jualan tenaga baharu.

Menggabungkan pencarian budaya Jalur Sutera dan perjalanan merentas negara tenaga baharu, perjalanan 10,000 kilometer ini secara langsung menunjukkan amalan kereta baharu China menyertai pembinaan pengangkutan hijau "Sabana dan Jalur". Seiring produk, sistem pengeluaran, rangkaian perkhidmatan terus dieksport ke luar, BYD sedang sebagai kerangka kereta baharu, menyertai kerjasama industri automotif global secara mendalam, membantu transformasi hijau bidang pengangkutan global.

8 月 26 日奇瑞風雲 T7 正式上市，定位為全球品質純電動 SUV，一併推出 3 個版本，官方建議零售價 9.79-11.89 萬元，預先置換價9.49-11.59 萬元，上市即展開交付。發布會邀請吳克群擔任幸福體驗官到場，圍繞家庭出行話題展開交流，同步推出幸福共創計劃。

原生全球車，慢工造好車

許多車企追求快速上新，風雲 T7 走嘅係慢工造好車嘅路線，並非將國內車型簡單改改就出海，而係一台由源頭面向全球開發嘅原生全球車。研發周期長達 3 年，依托全球 1+7+N 研發體系，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。81 台試驗車累計完成 145 萬公里耐久驗證，覆蓋 -40℃到 55℃嘅極端溫域，高溫、高寒、高濕、涉水等上百種全球極限路況都跑遍。同源車型 Lepas L6 已經喺泰國、南非等海外市場上市，後續仲會登陸歐盟、澳新等地區。

續航：全系 600km，唔搞高低配差別對待

呢點喺十萬級純電入面比較踏實，三個版本全部標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實際測試續航做到 681.6km，屬反向虛標。快充由 30% 至 80% 只需 20 分鐘，飲杯咖啡嘅工夫就夠補 300km 續航。電池循環壽命超過 2500 次，設計使用壽命可達 15 年。全系標準配備雙源寬溫域热泵空調 + 高壓 PTC，北方冬天低溫環境下續航唔會大幅跳水。178kW 大功率鯤鵬電驅，綜合效率 90.8%，日常超車、高速再加速動力儲備夠用。

空間方面家用完全足夠，2700mm 軸距帶來 84% 的車內得房率，後排地板純平，坐三個人亦唔擠。後排座椅放倒之後可以形成 1955×1310mm 嘅純平大床，露營、午休實用性好強。尾箱常規容積 450L，最大可擴展至 1550L，全家出遊嘅裝備隨便裝。9 層雲感座椅支持加熱通風，長途乘坐舒適性有保障。

外觀內飾：全球團隊共創，颜值取向大眾化

風雲 T7 由全球 10 大設計中心、上百名設計師協同打造，匯集咗 5000 多位全球用戶嘅共創意見，海外同源車型仲登陸咗米蘭設計週並收穫好評。車身採用禦風前脸、風刃大燈、風塑緞面車身設計，0.286Cd 嘅超低風阻兼顧咗颜值同能耗。提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款車漆，其中熾焰橙採用豪車級 Tri-coat 三層噴塗工藝，陽光下嘅色彩層次好出彩。

座艙採用雲翼環抱式布局，中控線條向兩側門板自然延展，觸手可及位置大量使用軟質包覆，整體氛圍感喺十萬級車型入面好有驚喜。提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套內飾配色，黑棕版本居家柔和，黑曜版本更耐髒。全系配備鵝卵石造型索尼懸浮 8 揚聲器音響，織物包覆搭配隱藏式氛圍燈，高配仲支持音樂律動效果，氛圍感拉滿。電子懷擋嘅設計釋放咗中控下方嘅儲物空間，前排配有 50W 風冷無線快充，全車布置 38 處儲物點位，雨傘槽、掛鈎、多組 Type‑C/USB 接口都有配備，小物件收納好友善。

安全係重頭戲，六大冗余堆料到位

風雲 T7 提出嘅六大冗余，簡單嚟講就係喺碰撞、電池、續航、節能、操控、整車驗證維度都預留充足安全餘量。車身高強度鋼佔比達到 80%，採用九橫五縱籠式車身，配備同級獨有嘅 Shotgun 結構以及首發雙框副車架 + Pack 防撞梁，同時搭載包含遠端氣囊在內嘅 9 個安全氣囊，全方位強化車內乘員防護水平。犀牛電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護結構，具備 IP68 防水能力，側邊抗擠壓性能達到國標嘅 2 倍，順利通過鹽霧、火燒等多項嚴苛測試，有效降低磕碰、涉水場景下嘅電池熱失控隱患。底盤由國際化團隊調校，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，麋鹿測試成績 80km/h，支持 500mm 涉水深度，高速行駛姿態穩定，面對爛路亦擁有唔錯嘅通過表現。

智能配置：8775 艙駕一體芯片，車機智駕兼顧

智能方面同樣有睇頭，風雲 T7 同級首發 4nm 工藝 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 運算力，系統響應低至 80ms，操作流暢唔卡癱。搭載靈犀智艙 2.0 + 豆包大模型，語音交互唔使死記硬背指令，似傾計一樣就能控制車機，仲自帶小憩、寶寶、露營、醒神等多種場景模式，一鍵切換。

全車搭載 22 顆高精度傳感器，獵鷹 500 智駕系統支持 300 + 全場景自動泊車、跨樓層記憶泊車同 100 米循跡倒車，窄車位、異形車位都能搞定，對停車困難戶好友善。高速領航輔助跑長途可以幫駕駛員分擔壓力，15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕支持無線 CarPlay 同 HiCar，蘋果、華為手機都能無縫互通。

總結

十萬級純電 SUV 市場入面，唔少車型入門版砍續航、減安全配置已經成為常規操作。風雲 T7 呢套打法反其道而行，全系長續航、9 個安全氣囊、热泵空調全部畀到，再加上全球標準驗證同雙重兜底政策，家用屬性直接拉滿。

Dalam pasaran SUV elektrik dalam anggaran 100,000, pengguna sudah biasa dengan peraturan tak tertulis yang dimengerti bersama: varian asas hanyalah titik harga, jarak perjalanan dipotong, bilangan beg udara dikurangkan, konfigurasi pintar dipotong terus. Mahu guna dengan tenang? Tambah wang untuk varian premium.

Tetapi Fengyun T7 yang baru dilancarkan, jelas-jelas datang untuk merombak suai permainan.

Mula dijual pada 9.79 Wan Yuan, harga pertukaran awal ditarik ke 9.49 Wan Yuan, tiga model konfigurasi semuanya standard asas jarak 600 Kilometer. Bukan jenis "CLTC label 600, sebenarnya laluan 400" yang palsu, ujian media mencatat 681.6 Kilometer, label palsu terbalik. Kesemua 65.05 kWh bateri, 9 beg udara, cip 8775 integrasi kabin-kuasa, perkara yang dulu hanya layak出现在 konfigurasi varian tinggi, Fengyun T7 terus isi penuh untuk kesemua.

Kata jujur, pasaran 100,000 bukan tiada kereta bagus, tetapi pada harga ini mampu menjadikan "Piawaian Global" sebagai standard asas, benar-benar jarang ditemui.

"Enam Redundansi" terdengar seperti konsep, sebenarnya memberi ruang lebih kepada pengguna

Pada pelancaran Fengyun T7, berulang kali disebut satu perkataan —— "Redundansi". Secara mudahnya, tidak kikir, tidak kompromi, simpan sedikit lagi untuk keselamatan dan prestasi.

Lihat badan kereta, dibangunkan ikut piawaian 5-bintang E-NCAP versi 2026, 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli bentuk panas, struktur Shotgun unik pada kelas dan bingkai bawah berganda ditambah balok perlindungan Pack. Secara mudahnya ialah jika benar-benar terlanggar, manusia boleh diselamatkan.

Lihat bateri, perisai 6D kunci-jalur 31 lapisan perlindungan, kalis-air IP68 ialah 96 kali piawaian negara, keupayaan tahan mampatan sisi ialah 2 kali piawaian negara, malah menanggung ujian 1008 jam kabur garam dan 105 saat api. Secara mudahnya jika benar-benar terkelant, terlebur, terendam, bateri tidak meletup. Lihat jarak perjalanan, penghawa dingin pam haba suhu luas sumber dwi ditambah gril pintar AGS disertakan dalam kesemuan, jarak perjalanan di bawah sifar 10 darjah masih boleh naik 30%. Secara mudahnya musim sejuk utara juga boleh dipandu, tidak kandas.

Lihat dua jaminan itu lagi: bateri punca pendedahan terma sendiri, ganti kereta baru; punca sistem pandu pintar keluar kemalangan, ganti tertinggi 5 Juta. Berani buat janji begini, pasaran 100,000 tidak dapat cari rumah ke-2.

Pengesahan global bukan sekadar melabel, ia dibuktikan dengan wang dan usaha sebenar

Fengyun T7 berkata ia sebuah 'kereta global', istilah ini kini digunakan oleh banyak jenama, tetapi berapa banyak 'air' (lebihan) yang ada, semua orang tahu.

Chery dalam hal ini memang berkeyakinan, eksport dijual 23 tahun jenama China nombor satu, pengguna global lebih 20 Juta.

Fengyun T7 habiskan 3 tahun penyelidikan dan pembangunan positif, 81 kereta ujian ketahanan, 1.45 Juta kilometer pengesahan ketahanan, laluan merentasi 21 negara global, dari jalan buruk Brazil ke salji Siberia, dari terik Tengah Timur ke musim hujan Asia Tenggara, semuanya dilalui sekali.

Model asal Lepas L6 sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, seterusnya akan masuk Eropah, Australia. Bukan jenis logik 'bina dalam negara baik-baik kemudian jual ke luar negeri', tetapi dari peringkat penyelidikan memasukkan piawaian global, biarkan produk lulus dulu ujian ketat pasaran luar, kemudian kembali dalam negara.

Cara ini kos dan投入 masa lebih besar, tetapi baik untuk pengguna. Sebuah kereta boleh lulus pengesahan di pelbagai jalan buruk global, cuaca melampau, adakah harian untuk rumah masih boleh tidak boleh dipercayai?

Menjadikan Piawaian Global sebagai standard asas, baru itu arah persaingan yang sepatutnya di pasaran 100,000

Dalam 2 tahun lepas, perang harga SUV elektrik 100,000 bergempar, tetapi pengguna rugi bukan kerana harga tidak cukup rendah, tetapi konfigurasi tidak cukup kukuh. Jarak pengecut, keselamatan dikurang, fungsi pintar hanya untuk varian tinggi. Pengguna bayar wang 'asas', menjalani hari 'cukuplah'.

Apa yang Fengyun T7 buat kali ini, secara asasnya mentakrif semula garis dasar SUV elektrik 100,000: asas bukan 'versi miskin', keselamatan tidak boleh berbeza taraf, jarak tidak boleh dipotong ikut konfigurasi. Kata jujur, sebuah kereta 100,000 boleh buat sampai ke tahap ini, memang sukar.