三菱Triton

车型概况

三菱Triton是三菱汽车旗下的一款中型皮卡，在全球多个市场亦以“L200”之名销售。该车型于2023年7月26日在泰国全球首发第六代大改款车型，是Triton时隔12年后重返日本市场的重要产品。新车基于“Power for Adventure”的产品概念打造，定位为一款兼具强悍越野能力与日常舒适性的全能型皮卡。第六代Triton提供单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）两种车身形式，并在不同市场提供多种配置等级。价格方面，泰国市场Double Cab车型售价约合人民币17.13万至21.46万元；日本市场售价为4,980,800日元起；马来西亚市场售价从RM 101,980起跳。该车在国内对应的版本为三菱L200。

设计语言

第六代Triton采用了三菱最新的“Dynamic Shield（动态盾构）”设计语言。前脸配备大尺寸梯形进气格栅，中央带有“MITSUBISHI”字样标识，搭配分离式LED日行灯与头灯组。车头视觉高度有所提升，格栅与LED灯组共同构成X型元素。车身侧面线条结实有力，尾部采用直立式尾灯设计，内部带有L字形灯条，提升了辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为5320mm、1865mm、1795mm，轴距达到3130mm。车斗离地高度较上一代降低了45mm至820mm，提升了装载便利性。此外，新车还配备了面积更大的车门把手和更宽的车侧脚踏板。

内饰方面，第六代Triton从偏向工具车的实用性风格，转变为更接近SUV的设计风格。座舱配备7英寸全液晶仪表盘与8英寸或10英寸中控触摸屏。中控台采用钢琴式按键，配备双区恒温空调。四驱模式切换保留了传统的旋钮设计。2026款JDM版本还采用了深灰调“Dark Titanium”内饰主题，进一步提升了座舱质感。

动力性能

第六代Triton搭载全新研发的代号为4N16的2.4升直列四缸柴油涡轮增压发动机。根据调校不同，提供三种动力输出规格：

• 低功率版：110kW（约150马力）/330N·m

• 标准版：135kW（约184马力）/430N·m

• 高功率版（双涡轮增压） ：150kW（约204马力）/470N·m

传动系统匹配6速自动变速箱（6AT）或6速手动变速箱（6MT）。高功率版本配备两级涡轮增压系统，可在低转速时输出强劲动力。

底盘与操控

第六代Triton采用了全新开发的非承载式梯形车架。新车架大量使用高强度钢，横截面积较前代增加65%，弯曲刚性提升40%，扭转刚性提升60%，车身与底盘强度整体提升60%。悬挂系统采用前双A臂（双叉臂）独立悬挂、后叶片弹簧（钢板弹簧）的设计。2026款JDM版本更进一步，搭载了由雅马哈开发的高性能减振系统，有效抑制车身及柴油发动机的震动，提升了高速稳定性与乘坐舒适性。

四驱系统方面，高配车型搭载三菱最先进的第二代超选四驱系统（Super Select 4WD-II） ，提供2H（后驱）、4H（全时四驱）、4HLc（中央差速器锁止四驱）、4LLc（低速四驱锁止）四种驱动模式。该系统还配备了主动偏航控制（AYC）技术，通过对内侧前轮施加轻微制动来提升过弯稳定性与操控安全性。车辆提供多达7种驾驶模式，包括普通、经济、碎石、雪地、泥泞、沙地及岩石路面模式。低配车型则搭载Easy Select 4WD系统，提供2H、4H和4L三种模式。此外，车辆还标配陡坡缓降控制（HDC）和陡坡起步辅助（HSA）。

座舱与配置

座舱方面，第六代Triton全系标配支持无线Apple CarPlay与Android Auto手机互联的中控触屏。高配车型提供Qi手机无线充电面板。舒适配置方面，车辆配备双区自动恒温空调。2026款JDM版本还标配了松下nanoe X空气净化系统，用于改善乘员舱空气质量。此外，新车还加入了车载联网系统，车主可通过三菱Connect手机应用程序远程检查车辆状态，在检测到安全气囊弹出后，系统会自动对外发送紧急求救信号。后备箱（货斗）方面，车斗离地高度降低至820mm，装卸货物更加便利。2026款JDM版本还新增了后货箱盖电动启闭辅助功能。

安全与智能驾驶

安全方面，第六代Triton在澳大利亚ANCAP碰撞测试中荣获五星安全评级（2024年测试）。被动安全方面，全系标配双前排气囊、侧胸部保护气囊、侧头部保护气囊及驾驶席膝部气囊，并配备前排中央气囊。

主动安全与智能驾驶方面，高配车型搭载三菱安全感知系统（Mitsubishi Motors Safety Sensing, MMSS） ，功能涵盖：

• 自适应巡航控制（ACC）

• 自动紧急制动（AEB），支持车对车、弱势道路使用者及交叉路口场景

• 前方碰撞预警（FCW）

• 车道偏离预警（LDW）与车道保持辅助（LKA）

• 紧急车道保持（ELK）

• 盲点监测（BSM）与车道变换辅助（LCA）

• 后方交叉交通预警

• 交通标志识别系统

• 自动紧急制动（倒车），在Utility版本上为标配

全系还标配主动稳定控制与牵引力控制系统（ASTC）。

市场表现与评价

第六代Triton于2023年7月在泰国全球首发，随后陆续在东盟各国、澳大利亚、新西兰和日本等市场上市。Triton是三菱汽车全球最畅销的车型——2025财年全球销量达13.1万辆。在东南亚市场，Triton表现尤为突出：2024年在泰国皮卡销量稳居前三；2026年3月在越南市场销量达467辆，环比激增641.3%。该车型由泰国工厂生产，销往全球150个国家或地区。

行业评价认为，第六代Triton的主要竞争对手包括丰田海拉克斯（Hilux） 和福特Ranger等热销中型皮卡。三菱已宣布全新Triton将参加亚洲越野拉力赛（Asia Cross Country Rally），穿越山区、丛林、泥泞和河流等多种复杂路段，以验证其越野能力与耐用性。总体而言，第六代三菱Triton以全新开发的非承载式底盘、2.4T柴油动力、第二代超选四驱系统以及全面的ADAS驾驶辅助配置，在竞争激烈的中型皮卡市场中展现了强大的产品竞争力。