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上汽大通MAXUS G10是上汽大通汽车有限公司推出的首款中大型MPV，于2014年4月在北京车展首次上市，是该品牌成立后推出的第一款车型，承担着打开国内商乘两用MPV市场的战略任务。上市至今十余年间，G10已发展出G10标准版与G10 MAX两大产品序列，并衍生出汽油、柴油及CNG（压缩天然气）三种动力类型。截至2024年8月，G10车系历史累计销量突破18万辆。
2024年8月30日，全新一代G10系列在成都车展正式上市，推出双版本产品布局。其中G10标准版指导价为10.8万至14.98万元，G10 MAX定位于16.58万至20.98万元。提供7座、8座及9座等多种座椅布局，主打高性价比与多功能性，覆盖商务接待、旅游客运及家庭出行等多元化使用场景。
全新一代G10系列采用品牌最新的家族化设计语言。G10 MAX版本前脸采用无边界式大面积点阵格栅，内部以错落分布的镀铬饰条装饰，搭配造型锐利的全LED大灯组，前包围以半环抱式镀铬饰条点缀，营造出豪华大气的视觉效果。车身侧面线条平直稳重，车窗上下边缘及侧裙处均镶嵌镀铬饰条，两侧配备双侧电动侧滑门，提升了上下车的便利性。车尾采用贯穿式镀铬饰条连接熏黑处理的分体式LED尾灯，车顶扰流板略微上扬，增强了运动气息。标准版G10造型相对简洁，以镀铬装饰条为主，整体风格更偏向务实。
车身尺寸方面，G10 MAX长宽高为5198×1980×1928mm，基础版车型长度增加至5218mm，两版本轴距均为3198mm，处于同级中大型MPV领先水平。内饰方面提供纯净黑与干邑棕两种配色方案，G10 MAX采用悬浮式双12.3英寸联屏设计，搭配电子怀挡与双辐式多功能方向盘，中控台以皮革包覆，贯穿式空调出风口以镀铬饰条点缀，进一步拓宽车内视觉宽度。
G10系列提供2.0L自然吸气、2.0T汽油涡轮增压及2.0T柴油涡轮增压三套动力方案。2.0L自然吸气发动机最大功率106kW（144马力），峰值扭矩200N·m，匹配5挡手动变速箱。2.0T汽油发动机（型号20L4E）最大功率192kW（261马力），峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。2.0T柴油发动机最大功率120kW（163马力），峰值扭矩375N·m，同样匹配8AT变速箱。WLTC工况下2.0T汽油版综合油耗约为8.7L/100km，2.0T柴油版约为7.8L/100km。此外，2025年1月新增2.4L CNG手动高级旅行版，搭载压缩天然气燃料系统，进一步拓展了能源选择范围。全系车型采用前置后驱布局。
底盘方面，G10系列根据车型配置差异提供多种后悬架方案。高配版本采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，后悬架可支撑重达3吨的满载重量，确保乘坐舒适性与载重能力。低配版本后悬架为钢板弹簧非独立悬架或五连杆非独立悬架，侧重于载重承载力。底盘调校由英国LOTUS（路特斯）团队参与，兼顾高速稳定性与多路况适应性。转向系统根据不同配置提供机械液压助力和电子助力两种方案，制动系统为前通风盘式、后盘式，高配车型采用电子驻车。
G10系列以超大空间为座舱核心卖点。3198mm长轴距带来优越的纵向空间表现——第一排座间距1150mm，第二排座间距1295mm，第三排座间距900mm，第二排与第三排乘员均可获得充裕的腿部舒展空间。G10 MAX第二排配备航空级独立座椅，支持多向电动调节与加热通风功能，搭配豪华中央扶手箱与三区独立自动空调。座舱智能化方面，G10 MAX搭载12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控触摸屏的双联屏组合，车机集成在线导航、手机互联等功能，支持语音控制系统。中控区域设有50W手机无线充电板，全车配备多个USB充电接口。后备箱常规容积约950L，第三排座椅支持5/5独立放倒，最大可扩展至2500L，可同时容纳7个28寸行李箱。
安全配置方面，G10全系标配博世ESP 9.3车身电子稳定系统、HBA紧急制动辅助、RMI防侧翻系统及TPMS胎压监测等主动安全功能。高配车型配备360°全景影像系统，结合前后泊车雷达，有效提升泊车及低速行驶的安全性。被动安全方面，车身关键部位采用高强度钢全覆盖设计，承重梁等结构件经过强化处理，满足C-NCAP安全标准。第二排及第三排座椅均配备ISO FIX儿童安全座椅接口。在智能驾驶辅助层面，高配G10 MAX搭载ACC自适应巡航、车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）等L2级智能驾驶辅助功能，可显著减轻长途驾驶疲劳。
G10自2014年上市以来，凭借宽敞的空间、灵活的座椅布局及高性价比，在商务接待、旅游客运及家用MPV市场积累了可观销量，截至2024年历史累计约18万辆。在市场销量方面，2025年G10车系累计销量约2997辆，10月单月销量550辆，位列自主MPV月度销量第六位。在旅游租赁及网约车细分市场，G10凭借皮实耐用的口碑和超大的载客载物空间，形成了稳定的B端和B2B市场需求，部分地区的经销商打出“累计销售突破1万台”的宣传标语。
车主口碑方面，G10的核心优势集中在空间越级、底盘扎实可靠及动力平顺等维度。3198mm轴距与7座/9座灵活布局，结合最大2500L的后备箱容积，在多人口家庭出行及物资运输场景中表现突出。不足主要体现在：隔音表现一般，高速行驶时风噪与胎噪较为明显；低配版本内饰塑料感较强，缺乏高级质感；部分配置版本智能化配置相对基础，与同价位竞品（如传祺M8、瑞风L6等）在智能座舱与高阶智驾方面存在一定差距。
G10作为上汽大通的开山之作，十余年来以“大空间、多功能、高性价比”的扎实产品力在中大型MPV市场建立了稳定的市场地位，广泛应用于机场接送、旅游包车、企业通勤及家庭出行等多个细分领域。2024年全新换代后，G10与G10 MAX双版本形成高低搭配的产品矩阵，以10.8万至20.98万元的宽泛价格区间覆盖从工具型MPV到商务型MPV的完整需求光谱，进一步巩固了其在商乘两用MPV市场的根基。
