中国重汽VGVU75 PLUS

车型概况

中国重汽VGV U75 PLUS是中国重汽集团旗下VGV品牌推出的一款中型SUV。该车型最早于2021年6月正式亮相并上市，先期推出奇趣山地版，提供5座、6座和7座多种座椅布局。新车基于中国重汽U+平台打造，定位10万级家用与轻商务市场，面向注重空间实用性与性价比的多口之家及创业群体。截至2026年6月，2024款在售车型指导价区间为11.79万—15.19万元，2025年新增的顶配尊耀版指导价为18.68万元。

设计语言

中国重汽VGV U75 PLUS延续了VGV U70的整体轮廓，但通过诸多细节调整呈现出更年轻化的视觉效果。前脸采用大尺寸多边形熏黑网状进气格栅，内部呈现V字形鸟巢式结构，搭配前保险杠下方的红色饰条，运动感突出。车头配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭及延时关闭等功能。车身侧面采用平直线条勾勒，硬朗腰线从头灯贯穿至尾灯；悬浮式车顶设计与18英寸花瓣式五辐轮毂（轮胎规格225/55 R18）增强了层次感与运动气息。车尾采用简洁造型的尾灯与前倾式后挡风玻璃，后包围下方配备扩散器式设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4825×1870×1691mm，轴距为2800mm。

内饰方面，采用简洁时尚的对称式布局。中控台大面积以软质材料与皮革包覆；高配车型配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.1英寸触控式中控屏，搭配旋钮式换挡机构；中控区域大幅减少物理按键，采用触控操作面板。

动力性能

中国重汽VGV U75 PLUS全系搭载2.0T涡轮增压发动机。发动机最大功率165kW（224马力），最大净功率155kW；峰值扭矩385N·m，峰值扭矩输出区间为1800—3600rpm。传动系统匹配8速自动变速箱（8AT）。驱动形式为前置前驱，全系不提供四驱系统。官方0-100km/h加速时间为8.2秒；最高车速210km/h；NEDC综合油耗为8.3L/100km。燃油标号为92号汽油。

底盘与操控

底盘方面，中国重汽VGV U75 PLUS采用前置前驱布局。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。制动系统前轮采用通风盘式制动器，后轮采用实心盘式制动器，驻车制动为电子驻车。前轮胎规格为225/55 R18，后轮胎规格同为225/55 R18。油箱容积为58L。驾驶模式方面，车辆提供多种驾驶模式可选。

座舱与配置

座舱配置方面，中国重汽VGV U75 PLUS根据配置不同有所差异。中高配车型配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.1英寸触控式中控屏。多媒体系统基于安卓开放系统开发，支持高德导航实时在线及语音控制功能。座椅材质方面，全系标配仿皮座椅；2024款入门版与卓越版新增皮质座椅。座椅布局方面，提供5座、6座（2+2+2）及7座（2+3+2）三种选择。其中6座和7座车型的第二排座椅支持前后及椅背角度调节。后备厢方面，5座状态下最大容积可达1800L。舒适配置方面，高配车型配备全景天窗、电动尾门、360度全景影像及倒车雷达等。

安全与智能驾驶

安全配置方面，中国重汽VGV U75 PLUS采用双层超高强度笼式车身结构，并配备硬度极高的硼钢B柱。主动安全系统搭载博世最新9.3代ESP集成车身稳定系统，集成HBA刹车辅助、DAC陡坡缓降、HHC坡道辅助等功能。此外，车辆还配备LDW车道偏离预警与FCW前碰撞预警功能。被动安全方面，配备主驾驶安全气囊与副驾驶安全气囊。智联与便利性方面，车辆支持车联网与OTA升级功能。

市场表现与评价

中国重汽VGV U75 PLUS上市后市场表现较为低迷。2024年全年累计销量仅34辆；2026年2月销量为2691辆（该数据或存统计口径差异）。VGV U75PLUS尚未有公开的连续销量数据记录。用户口碑方面（评分3.9分/5分），车主普遍认可其宽敞的车内空间（2800mm轴距与1800L后备厢容积）、2.0T+8AT动力组合的强劲表现以及较高的性价比。与此同时，用户反馈的不足主要包括：内饰塑料感较强、中控屏幕分辨率不高；部分车主投诉涉及变速箱故障、发动机散热风扇异常、发动机故障灯亮等问题；此外，也有用户反映实际车辆配置与宣传不符的情况。总体而言，中国重汽VGV U75 PLUS凭借2.0T+8AT动力组合、2800mm轴距的大空间与多座椅布局，在10万级中型SUV市场中具备一定的产品差异化优势，但品牌认知度不足与品质管控方面的短板，使其在竞争激烈的SUV市场中始终未能打开局面。