云度π1

车型概况

云度π1是云度新能源汽车股份有限公司推出的一款纯电动小型SUV，于2017年10月10日正式上市。作为云度汽车的首款量产车型，π1承担着为这一造车新势力打开市场的重任。新车上市时共推出4款车型，分为城市版和城际版两个版本，补贴前售价区间为13.89万至19.75万元，以北京地区为例的补贴后售价为7.49万至11.49万元。车身尺寸为长4010mm、宽1729mm、高1621mm，轴距2460mm。2023款厂商指导价为7.98万元。2024年部分车型清仓价降至4.58万元。截至2023年7月，云度汽车因资金链断裂申请破产，云度π1已停产。

设计语言

云度π1的外观设计采用纯电动车型典型的亮黑色全封闭式进气格栅，位于中央的品牌LOGO后方则是快/慢充电口。前大灯采用熏黑处理，造型线条平直棱角分明；下方保险杠线条丰富，配合黑色蜂窝网格状设计，增添了运动气息。车身侧面采用双腰线设计，营造出整车向前俯冲的视觉效果。车顶行李架在提供多功能性的同时增加了线条层次感。十辐式铝合金轮毂配备佳通牌205/60 R16轮胎。尾部采用上窄下宽的设计风格，视觉效果敦实；尾灯组由LED灯带和卤素灯泡两种光源组成，造型与前大灯相呼应。外观提供极地白、冰魄蓝、幻影红、流光银、峻岭棕5种车身颜色。

内饰方面，云度π1整体设计简洁，T型台没有过多复杂线条。早期车型配备可取下的多媒体平板电脑作为中控屏幕，采用三辐式多功能方向盘、悬浮式仪表和旋钮式换挡机构。后期LITE畅玩版则升级为10.25英寸高清大屏。内饰采用大量塑料材质。方向盘为塑料材质。座椅方面采用仿皮材质。

动力性能

云度π1根据车型不同提供了两种动力方案。城市版π1搭载TZ230XS02B型电动机，额定功率25kW，峰值功率55kW，最大扭矩170N·m；城际版π1搭载TZ200XSYD1型电动机，额定功率31kW，峰值功率85kW，最大扭矩250N·m。2023款及后期车型统一搭载最大功率55kW的前置单电机。最高车速105km/h。

续航方面，城市版π1配备容量24kWh的三元锂电池，综合工况续航150km，最大续航200km；城际版π1配备容量38-40kWh的三元锂电池，综合工况续航250km，最大续航330km。2022年新增的LITE轻享版和LITE纵享版换装瑞浦能源提供的41.7kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为351km。快充方面，从0充至80%需0.75小时；2023款车型慢充需7小时。

底盘与操控

底盘方面，云度π1采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。动力电池平置于底盘上。悬架调校整体偏硬，滤震效果一般，遇到较大的路面颠簸时震动会直接传递到车内，舒适性表现有所折扣。车内噪音控制方面表现一般，高速行驶时风噪较为明显。不过也有评测指出，在连续转向时底盘能提供足够的支撑。转向系统为电动助力转向。车体结构为承载式。制动系统方面，配备前通风盘式与后鼓式刹车，标配ABS防抱死系统。

座舱与配置

智能座舱方面，云度π1早期车型配备可取下式的多媒体平板电脑作为中控屏幕。2022年推出的LITE畅玩版则搭载10.25英寸高清大屏，分辨率达1920×720，采用高通骁龙八核处理器，支持双4G自由互联。该车机系统支持在线语音控制导航、音乐、电台、打电话等功能，并内置车载KTV软件包，支持在线KTV功能。配置方面，云度π1配备无钥匙启动、远程车辆控制、电子驻车等功能。2022年新增的入门车型减配了OTA升级、前驻车雷达、倒车影像、LED大灯和10.25英寸中控屏等配置，但LITE纵享版支持选配。后备厢空间表现中规中矩，支持后排座椅放倒以扩展储物空间。

安全与智能驾驶

安全方面，云度π1全系标配驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、ABS防抱死制动及制动力分配(EBD)系统。全系标配胎压监测装置。但全系未配备前排侧气囊、后排侧气囊、刹车辅助(EBA/BAS)、牵引力控制(ASR/TCS)及车身稳定控制(ESC/ESP)等更高阶的主动安全配置。全系未配备前方碰撞预警系统。智能驾驶方面，云度π1未搭载L2级及以上智能驾驶辅助系统，未配备自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。安全配置整体较为基础，在同级车型中处于入门水平。

市场表现与评价

云度π1作为云度汽车的首款量产车型，上市初期凭借低价策略吸引了不少关注。2018年，云度全年累计销量9300辆，成为仅次于蔚来汽车的第二大造车新势力。然而好景不长，2019年云度销量下滑至2566辆。2020年云度π1累计销量约3152辆。此后销量持续走低，2023年12月云度π1销量为零。2024年1月云度新能源销量同样为零。

云度π1在2022年通过新增LITE轻享版和LITE纵享版将入门价格从10.68万元降至6.98万元，试图以降价求生。然而减配降价的策略并未能扭转市场颓势。2022年2月，云度汽车因资金链断裂停产；2023年7月正式申请破产。在口碑方面，用户普遍认可其用车成本低、可直接上绿牌的优势。但2023款车型的投诉涉及动力性能降低、电池故障等问题。总体而言，云度π1作为中国最早一批造车新势力的代表车型之一，以亲民售价和纯电身份在市场上留下过印记，但受品牌力薄弱、产品质量口碑及资金困境等因素制约，其商业生命周期未能延续。