广汽Aion Y Plus

车型概况

广汽埃安AION Y Plus是广汽集团旗下新能源汽车品牌埃安（AION）于2022年9月推出的一款紧凑型纯电动SUV，是AION Y车型的全面升级版本。新车基于广汽GEP2.0纯电专属平台打造，延续了原车型“大空间、高性价比”的核心产品标签，同时在外观细节、车机系统及配置丰富度上进行了系统优化。截至2026年6月，在售主力车型为2025款Plus版本，该版本已于2025年6月正式上市。

在品牌战略层面，AION Y Plus定位于10万级纯电家用SUV市场，主打年轻家庭用户和城市通勤群体，在价格体系中占据品牌“销量支柱”的关键地位。新款AION Y Plus共推出4款车型，官方指导价区间为9.98万元至12.38万元（不同配置版本定价有所差异，还有一款高性能智驾版售价区间为14.58万元至15.58万元），基本形成了完整的价格梯队。主要竞争对手为比亚迪海豚、元UP以及同级别紧凑型纯电SUV车型。

设计语言

AION Y Plus在外观上保留了AION Y标志性的前卫设计，整体比例方正，车身尺寸为长4535mm、宽1870mm、高1650mm，轴距达到2750mm，在紧凑型SUV中属于偏长的轴距水平，为车内空间奠定了良好的基础。全系标配隐藏式电动门把手，既有助于降低风阻，也提升了整车的一体感与美观度。多幅式铝合金轮毂造型动感，进一步强化了年轻化的视觉印象。

尾灯组采用贯穿式设计，从车尾中央延伸至两侧，与高位刹车灯和车顶扰流板搭配，有效延展了尾部的视觉宽度。后包围则采用分层结构，增强了层次感和立体感。内饰方面，新车延续了简约而科技化的设计风格，采用T型中控台布局，悬浮式中控屏与三辐式平底方向盘构成座舱的视觉中心，换挡机构由传统的旋钮布局整合至方向盘右侧的电子怀挡位置，进一步简化了中控区域的操作层级。

动力性能

AION Y Plus在动力系统上全系搭载前置永磁同步单电机。其中，2025款Plus 430智享版以及部分走量配置车型采用100kW的电机，最大扭矩为176N·m；而2025款Plus 510及610系列车型的电机最大功率则提高至150kW（约204马力），峰值扭矩225N·m，最高车速可达150km/h。

在续航表现上，车型提供了三个核心CLTC纯电续航里程版本：430km、510km和610km。其中，430km版本匹配约37.9kWh（或54.6kWh，不同版本有差异）的磷酸铁锂电池组，510km版本电池能量约为58.4kWh至58.9kWh（2025款换用了新一代弹匣磷酸铁锂刀片电池），610km长续航版本则匹配68.2kWh的磷酸铁锂电池组。所有电池均采用液冷温控系统，全系标配热泵空调以优化冬季续航表现。在快充模式下，从30%充至80%电量的时间约为30分钟。

底盘与操控

底盘方面，AION Y Plus采用前置前驱驱动形式，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架。后悬架的螺旋弹簧相比原款略有增高，使得车身呈现前低后高的姿态。这套底盘系统以满足城市日常通勤为核心，经过一轮稳健的调校优化，在不平整路面上的行驶姿态更加平稳。驾驶者可根据行车场景在多种驾驶模式之间切换：普通模式适合多数市区工况，高动能回收模式有助于优化续航，单踏板模式（I-pedal）适用于低速通勤与拥堵路况，运动模式则在高速公路行驶时提供更积极的动力响应。能耗方面，百公里耗电量根据不同配置约为12.6kWh至14kWh。

座舱与配置

座舱内部是AION Y Plus产品力的重点呈现。全系配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中央触控屏，这两块屏幕构成座舱信息交互与娱乐控制的核心枢纽。智能座舱系统采用广汽ADiGO SPACE智舱交互平台，搭载高通骁龙6125八核芯片，搭配8GB内存与16GB存储空间，保证了多任务处理与系统界面绘制的流畅度。车机系统支持无感启动、智能语音助手、手机远程操控等交互方式，还引入了华为HiCar 4.0和Carlink手机互联功能，方便主流手机设备的互联映射，支持百余款APP的投屏使用。

在舒适性配置上，2025款AION Y Plus根据配置差异提供主驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热（主驾为主）、多区自动空调、手机无线充电、触摸式阅读灯及车内氛围灯等功能。后备箱在正常状态下的容积为405L，当第二排座椅放倒后能够形成近乎纯平的储物空间，进一步增强了车辆的载物能力。

安全与智能驾驶

在智能驾驶辅助层面，AION Y Plus提供ADiGO PILOT 3.0智能驾驶辅助系统（根据不同配置版本选装或标配），在智驾版车型上全面搭载。该套系统的核心功能包含以下七项：交通拥堵辅助系统（TJA）、智能巡航辅助系统（ICA）、自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动系统（AEB）、前碰撞预警系统（FCW）、车道保持辅助系统（LKA）以及车道偏离预警系统（LDW）。实际体验中，ADiGO PILOT 3.0在大曲率弯道可通过算法稳定循迹，拥堵环境下的跟车表现平稳可靠，有助于缓解驾驶者的疲劳感。2025款AION Y Plus的辅助驾驶系统在城市工况下的跟车表现更加顺畅，进一步提升了行车的安全性。

被动安全层面，车身基于高强度钢打造的笼式笼架结构，全车标配多个安全气囊（主/副驾驶安全气囊为基本配置，部分高配车型在此基础上扩展至前排侧气囊及前后排头部气帘等）。同时，TPMS胎压监测系统与ISOFIX儿童座椅接口均为标配，为车内驾乘人员提供基础的碰撞防护。

市场表现与评价

AION Y Plus是广汽埃安品牌销量的重要支柱之一。在2025年广汽埃安（含埃安和昊铂双品牌）全年销量约为29万辆的背景下，AION Y车型虽然受竞争加剧等因素影响年销量下滑至7.7万辆左右，同比降幅约为50%，但仍是品牌在10万元级紧凑型纯电市场中最有号召力的单品。从2026年第一季度数据来看，AION Y单季度销量约1.46万辆，占品牌份额约23.9%，在集团内部排第二位。在香港市场，由于车型契合右舵出行需求，2025年AION Y Plus取得了年销6500辆的成绩，帮助品牌实现翻倍以上的增速。

用户口碑方面，正面评价集中在车内空间表现突出、智能语音辅助实用、电门响应积极以及市区行驶能耗经济等维度。行业评价也指出，AION Y Plus存在乘坐舒适性一般（特别是后扭力梁悬挂在颠簸路段传递较明显）、部分塑料覆盖件质感较为基础等局部局限性。总体而言，AION Y Plus凭借大空间、长续航和全面均衡的配置，以10万级起步的入门门槛成功满足了城市通勤和多人家庭出行的多元需求。在纯电紧凑型SUV市场中，它的市场号召力和产品迭代速度推动自身持续占据这一细分市场的领先阵营，是埃安品牌进一步巩固C端家庭市场的重要战略产品。