捷豹F-PACE

捷豹F-PACE（Jaguar F-PACE）是捷豹品牌旗下的首款SUV车型，定位豪华中型运动SUV。国内市场销售的F-PACE均为整车进口。2015年1月，捷豹宣布将量产C-X17概念车并命名为F-PACE，名称源自品牌创始理念“优雅、速度与空间”（Grace, Pace, Space）。该车型于2016年正式上市。2025年7月1日，2025款捷豹F-PACE正式上市，提供3款配置车型，售价区间为47.8万至66.8万元。2025年12月，最后一辆F-PACE在英国索利哈尔工厂下线，标志着该车型及捷豹燃油车制造业务的正式终结。

设计语言

捷豹F-PACE的设计灵感源于捷豹F-TYPE跑车，整体线条流畅且富有肌肉感，短前悬、长后悬的比例赋予其跃跃欲试的动感姿态。2025款全系标配R-Dynamic外观设计套件，包含黑色镜面抛光前格栅、高亮黑保险杠下围及亮黑色车顶行李架等细节。前脸采用熏黑蜂窝状进气格栅与双L型LED日间行车灯，尾部采用细长造型尾灯组与后包围熏黑装饰件，3.0T车型配备双边共两出排气。400 SPORT车型配备21英寸亮黑色轮毂及专属400 SPORT标识。车身尺寸为长4747mm、宽2071mm、高1664mm，轴距2874mm。内饰采用T字形布局，中控台以软质材料包覆并辅以铝制饰条，顶配车型配备温莎豪华真皮性能座椅及黑檀木色高级绒面皮革触感顶篷。

动力性能

2025款捷豹F-PACE提供2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸双增压发动机两种动力选择，全系匹配48V轻混系统。2.0T发动机最大功率184kW（250马力），峰值扭矩365N·m，0-100km/h加速时间为7.3秒，最高车速217km/h。3.0T发动机最大功率294kW（400马力），峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速时间为5.4秒，最高车速250km/h。传动系统全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱（8AT）。全系车型均配备适时四驱系统。

底盘与操控

捷豹F-PACE采用源自F-TYPE跑车的底盘技术。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为集成式多连杆式独立悬挂（下摆臂采用大型空心铸造铝合金H臂，上摆臂为锻造铝合金材质），大幅减轻簧下质量。悬挂调校偏向运动风格，底盘反馈紧致，转向精准，侧倾抑制出色。车辆配备捷豹驾驶控制系统（JaguarDrive Control），提供舒适、经济、雨雪和动态4种驾驶模式。高配车型还配备自适应动态系统（Adaptive Dynamics）与可调动态模式（Configurable Dynamics），可对悬挂、转向、油门响应等进行个性化设定。制动系统为前后通风盘式。

座舱与配置

座舱配备12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸弧面中控触摸屏。车机系统标配InControl OS 2.0信息娱乐系统（部分资料称为Pivi Pro系统），支持无线Apple CarPlay及Baidu CarLife手机互联、GPS在线导航、4G网络及语音识别控制等功能。R-DYNAMIC SE及以上车型标配手机无线充电功能。中配R-DYNAMIC SE车型新增Meridian（英国之宝）音响系统，协同30色可调氛围灯。座椅全系采用真皮材质，标配前排座椅电动调节；2.0T车型标配前排座椅加热与主驾记忆；3.0T车型标配前排座椅通风与记忆功能。后备箱常规容积613L，后排座椅放倒后可扩展至1842L。

安全与智能驾驶

2025款捷豹F-PACE全系标配L2级驾驶辅助系统。功能涵盖全速域自适应巡航（带车道保持辅助）、自动紧急制动（AEB）、盲点监测辅助（BSA）、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警（DOW）、驾驶员疲劳监测等。入门版及R-DYNAMIC SE车型标配360°3D全方位车身影像系统与自动泊车功能。被动安全方面，车辆配备多安全气囊及胎压监测系统。

市场表现与评价

捷豹F-PACE是捷豹品牌历史上最成功的车型之一。上市首月全球销量超3000辆，助力捷豹创下10年最佳5月销售记录。2018年全球销量达18.08万辆，占品牌总销量约30%。截至停产，F-PACE累计销量已超80万辆。然而，近年来捷豹品牌整体销量大幅下滑——2024年捷豹全球销量仅为3.3万辆，较2018年下降近82%。F-PACE 2024年全球销量为21,200辆，同比下降3%。有分析指出，F-PACE产品力不逊于同级竞品（与路虎星脉共享纵置四驱平台、前双叉臂后多连杆悬挂），但品牌号召力与市场认知度难以与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等德系对手抗衡。2025年12月，随着最后一辆F-PACE下线，捷豹正式告别了90年的燃油车制造历史，全面转向高端电动化。