日產Note

车型概况

日产Note是日本日产汽车旗下的一款小型五门掀背车（B-Segment），自2005年问世以来一直是日产在日本本土市场的核心销量支柱。第一代Note于2005年1月登场，以“灵活操控与易用配备”为核心理念诞生。2012年推出的第二代车型在中后期追加了e-POWER混合动力系统，使车系人气持续攀升。2020年11月，第三代Note正式发布，全系取消纯燃油版本，统一采用1.2升三缸发动机搭配e-POWER系统。截至2026年，在售的第三代Note经2024年小改款及2025年8月部分规格调整后持续销售。车身尺寸方面，标准版Note长宽高分别为4045×1695×1520mm，轴距2580mm，属于日本“5号牌”尺寸规格。售价方面，日本市场Note入门版X 2WD起售价为232.87万日元（约合人民币11万元），顶配版为261.47万日元；新加坡市场起售价为187,800新元。

设计语言

第三代Note的外观设计采用了日产品牌最新的V-Motion家族化设计语言。2024年小改款后，前脸导入了最新的“Digital V-Motion”水箱护罩设计，并将LED头灯列为标准配备。前脸及车尾设计灵感源自日式传统“水引”（Mizuhiki）绳结艺术，以简约手法呈现层次丰富的跃动外观。车身侧面紧凑有力，翼子板上的深凹线条强化了肌肉感。车尾采用贯穿式尾灯设计。车色方面提供单色10种、双色2种，合计12种选择。车系还衍生出质感更高的Note Aura（车宽增加40mm至1735mm，属于3号牌普通车尺寸）以及运动化定位的Note Aura NISMO等版本。2026年8月，日产计划推出Note车系的黑色特别版本。

内饰方面，座舱配备9英寸高解析度触控屏幕与7英寸数字仪表盘。内饰以黑色为主调，前排采用灵感源自NASA的“零重力”座椅设计，提供出色的乘坐舒适性。高配车型可选装黑色Nappa皮革座椅。座舱内提供多样化的收纳空间，兼顾实用性与便利性。后排空间在同级小型车中表现突出，可舒适乘坐5名成年人。

动力性能

日产Note的核心动力系统是日产独有的e-POWER电驱技术。该系统的独特之处在于：汽油发动机仅作为发电机使用，车轮始终由电动机驱动，实现100%纯电驱动体验，而无需外部充电。现款第三代Note搭载1.2升直列三缸自然吸气汽油发动机（仅用于发电）与EM47电动马达的组合。驱动电机最大功率80-85kW（约109-116马力），峰值扭矩254-280N·m。0-50km/h加速仅需3.9秒。WLTC模式综合油耗方面，前驱版可达28.4km/L（约3.5L/100km）；部分测试中更可达29.5km/L（约3.39L/100km）。驱动形式提供前置前驱与四轮驱动两种选择。2026年，日产计划推出搭载第三代e-POWER系统的新一代Note，动力系统将升级为排量更大的1.4升发动机，预期油耗可达每公升30公里。

底盘与操控

Note基于日产与雷诺共同开发的CMF-B平台打造。底盘调校偏向城市通勤舒适性，悬挂偏软，能有效过滤路面细碎颠簸。最小转弯半径仅为4.9米，在城市狭窄街道与停车场中具备出色的灵活性。车辆标配e-Pedal单踏板模式，驾驶者仅需使用油门踏板即可完成加速与减速。四驱版本在湿滑路面与雪地等场景下提供更好的行驶稳定性。

座舱与配置

座舱标配7英寸数字仪表与9英寸触控中控屏幕。车机系统支持无线Apple CarPlay与无线Android Auto手机互联。舒适配置方面，配备Qi无线充电板、电子手刹与Auto Hold自动驻车保持功能。音响方面，高配车型可选装BOSE Personal Plus音响系统。

Note最具辨识度的配置是可旋转式前排座椅（副驾驶侧）。乘客通过简单操作即可将座椅向外侧旋转，便于穿短裙或和服的女性乘客、腿脚不便的老人等轻松上下车。这一功能以简单方式实现了半福祉车功能，在日本市场深受欢迎。后备箱标准容积为340升，可容纳两个20寸登机箱加一个婴儿车。

安全与智能驾驶

安全方面，Note全系标配360度安全辅助系统（360° Safety Assist）。2025年8月的规格更新中，全车系的智能紧急刹车左右侦测范围进一步扩大，可侦测从左右方向接近的自行车等对象。后座提醒功能亦改为全车系标配，可在驾驶者下车前提醒后座是否有乘客或物品遗留。此外，Note还搭载日产ProPILOT智能驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶，包含车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航等功能。被动安全方面配备多安全气囊与车身稳定控制系统。

市场表现与评价

日产Note自2005年问世以来，一直是日本小型车市场的常青树。截至2020年底，Note在15年时间内全球累计销量已达146万台。在日本市场，Note凭借e-POWER系统独特的“纯电驱动、无需充电”体验、出色的燃油经济性以及灵活实用的空间布局，长期位居小型车销量前列。在中国大陆市场，Note的前身可追溯至东风日产骊威（Livina）——该车型曾在南方市场凭借酷似旅行车的造型与实用空间获得一定销量，但骊威停产后日产未再引入Note系列。媒体评价认为，Note“不是全能选手，而是精准瞄准‘纯电体验+无充电焦虑’需求的细分选择”；在同级市场中，其主要竞争对手包括丰田Yaris、本田Fit/Jazz等日系小型车。作为日产e-POWER技术的代表车型，Note凭借市区通勤的低能耗、平顺的纯电驾驶质感以及灵活的车身尺寸，在日本本土市场持续扮演着重要角色。