梅赛德斯-奔驰EQE SUV

梅赛德斯-奔驰EQE SUV是北京奔驰基于EVA纯电平台打造的中大型豪华纯电SUV，是梅赛德斯-EQ家族的核心成员之一。该车型于2022年首次全球亮相，2023年实现国产化。2025年11月19日，2026款奔驰EQE SUV正式上市，共推出三款配置车型，官方指导价区间为48.6万元至63.06万元。作为年度小改款车型，2026款EQE SUV在外观与内饰方面延续了老款设计，主要针对智能驾驶及舒适体验进行了针对性升级。该车型定位中大型豪华纯电SUV，主要竞品包括宝马iX、奥迪Q6L e-tron等车型。

设计语言

2026款EQE SUV延续了奔驰EQ家族的设计语言，整体造型圆润流畅。前脸采用全系标配的“暗夜星阵”封闭式格栅，黑色饰板内部布满点阵式三叉星徽元素，与贯穿式LED灯组相连，两侧前大灯与格栅融为一体，视觉一体感强。全系标配“流星雨”智能数字大灯，不仅造型精致，更在夜间照明及智能投影方面提升了安全性与豪华感。车身侧面，外后视镜被巧妙固定在车门板上，有助于优化空气动力学；分段式腰线点缀出车身层次感，弹出式门把手可降低风阻。车尾采用贯穿式3D螺旋尾灯设计，点亮后辨识度极高。整车风阻系数仅为0.25Cd。车身尺寸方面，长宽高分别为4880mm、2032mm、1679mm，轴距达到3030mm。内饰方面，EQE SUV采用环抱式座舱设计，ARTICO人造皮革、金属质感出风口、实木饰板及大量软性包裹营造出奔驰一贯的豪华氛围。低配车型提供三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘及垂直布局的中控屏，高配车型则采用三联屏设计。针对中国市场，新车配备了包括“老板键”、舒适型后排头枕、前排双层静音玻璃在内的10项专属配置。

动力性能

2026款EQE SUV全系标配前后双永磁同步电机，形成双电机四驱布局。前电机最大功率135kW，后电机最大功率215kW。系统综合最大功率为300kW（408马力），峰值扭矩达858N·m。官方0-100km/h加速时间为5.1秒（部分数据为4.9秒），最高车速200km/h。电池方面，搭载容量为96.1kWh的三元锂电池组，电芯由孚能科技提供。CLTC工况纯电续航里程为609公里。充电方面，支持直流快充，10%至80%电量充电约需0.58小时（约35分钟），慢充约需13小时。百公里耗电量为17.0kWh。此外，海外市场还提供EQE 300 SUV及EQE 350 4MATIC SUV等不同动力配置版本。

底盘与操控

EQE SUV基于EVA纯电平台打造，底盘平整度出色。悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。前悬为奔驰常用的双球双叉臂结构，全部采用铝合金材质以提升操控性；后悬为五连杆结构。旗舰版车型配备AIRMATIC空气悬架，支持软硬和高低调节，可主动监测路面状态并在毫秒级反馈。高配车型标配后轮主动转向系统，最大转向角度达10度。转向系统为电动助力转向。驾驶模式提供舒适、运动、经济、越野等多种选择。底盘调校兼顾舒适性与操控性，在运动和舒适性之间取了一个折中值。

座舱与配置

座舱方面，2026款EQE SUV全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。中控屏根据配置不同有所差异：低配及中配车型搭载12.8英寸中控屏，顶配旗舰版升级为17.7英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏。高配车型可选装MBUX Hyperscreen超联屏——一块宽度超过1.4米的曲面玻璃将三块屏幕融为一体。车机搭载MBUX智能人机交互系统，支持AR实景穿越导航的高德定制导航、语音识别控制、OTA升级等功能。音响方面，标配Burmester柏林之声环绕立体声音响系统。舒适配置包括多色氛围灯、主动式环境氛围灯、手机无线充电、四区自动空调等。座椅采用仿皮材质（可选装真皮），前排座椅支持电动调节与加热功能。后备箱常规容积为520L，放倒后排座椅后可扩展至1675L。此外，车辆还配备模拟声浪系统，可根据12种车辆参数实现动态声效。

安全与智能驾驶

EQE SUV在主被动安全方面配置齐全。被动安全方面，配备8个安全气囊，包括主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊及中央气囊。主动安全方面，标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车等功能。智能驾驶方面，2026款车型标配L2级驾驶辅助系统，涵盖智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统等。中配及高配车型新增高速领航辅助驾驶功能。部分车型还具备车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助等功能。感知硬件方面，车辆配备12个超声波雷达及1个毫米波雷达。此外，车辆还配备360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、PRE-SAFE主动侧撞防护等功能。

市场表现与评价

奔驰EQE SUV自上市以来，在中国市场的表现持续低迷。2025年上半年，EQE SUV累计销量仅1560辆，同比暴跌78.69%，6月单月销量跌至219辆。2025年前七个月，EQE SUV累计销量为1713辆，月均销量不足300辆。进入2026年，市场表现略有回升但仍处低位——2026年第一季度累计销量775辆，其中3月单月销量596辆。2026年全年预计销量约4400辆。面对持续低迷的市场表现，终端市场采取大幅降价策略，实际成交价已降至30-45万元区间。有分析指出，EQE SUV销量不佳的主要原因包括早期“油改电”路线留下的续航与智能化不足等硬伤，以及中国品牌新能源车型在30-50万元区间的强势竞争。奔驰已计划于2026年停产EQE SUV车型。作为奔驰EVA纯电平台的重要产品，EQE SUV承载了品牌在纯电豪华SUV领域的技术探索，但其市场表现也折射出传统豪华品牌在电动化转型中所面临的现实挑战。