梅赛德斯-奔驰GLA AMG

车型概况

梅赛德斯-AMG GLA是梅赛德斯-AMG基于奔驰GLA打造的入门级高性能紧凑型SUV，也是AMG家族中尺寸最小的SUV车型。该车基于奔驰MFA前驱平台打造，继承了GLA紧凑灵活的车身特质，同时注入了AMG的高性能基因，是“年轻人的第一台AMG SUV”的代表作。截至2026年6月，国内在售主力为2025款AMG GLA 35 4MATIC，于2025年4月2日正式上市，官方指导价为44.55万元。作为年度改款车型，新车价格较老款上调500元。此外，更早的2024款车型指导价为44.50万元。该车以进口形式引入中国市场销售。

设计语言

AMG GLA 35 4MATIC在外观上延续了AMG家族标志性的设计语言。前脸配备AMG标志性的垂瀑式进气格栅（直瀑式格栅），发动机舱盖前端镶嵌有阿法特巴赫徽章，彰显其独特的性能身份。大灯组搭载几何多光束LED大灯，内部集成18颗可独立调节的光源，可根据不同路况与天气情况自动调整照明模式。车身侧面线条紧凑有力，车尾采用双边共两出的排气布局，并配备扩散器与扰流板，整体视觉效果更加动感。2025款车型新增时空银车身颜色供消费者选择。夜色组件作为外观选装或标配项目，包含高光黑色饰条的前后裙板、车底护板以及外后视镜壳等设计元素。车身尺寸方面，长宽高分别为4446mm、1849mm、1590mm，轴距为2729mm。轮胎规格为235/50 ZR19，匹配19英寸轻合金车轮及红色制动卡钳。内饰方面，新车延续AMG车型的运动化风格，配备“双翼”造型的Nappa皮革包裹AMG高性能平底方向盘。方向盘上的AMG操控单元可快速调节多种动态驾驶模式。仪表屏与中控屏采用双联屏形式。

动力性能

2025款AMG GLA 35 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统（RSG电机）。发动机最大功率为225kW（306马力），最大扭矩为400N·m。此次改款对发动机动力曲线进行了优化——最大功率输出转速由5800rpm调整为6100rpm，峰值扭矩输出区间由3000-4000rpm调整为2500-4000rpm，进一步优化了动力响应特性。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速湿式双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为5.2秒。最高车速为250km/h。WLTP综合油耗约为7.8-8.1L/100km。全系搭载4MATIC四轮驱动系统。

底盘与操控

底盘方面，AMG GLA 35 4MATIC采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。驱动形式为前置四驱，四驱类型为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。转向系统为电动助力。制动系统为前后通风盘式。底盘调校偏向运动风格——悬挂偏硬，路感清晰，过弯时车身侧倾抑制出色，但乘坐舒适性有所牺牲。车体结构为承载式，整备质量约1750kg。最小迴转半径为6.2米。车辆还配备AMG专属的动态驾驶模式选择系统，驾驶者可通过方向盘上的AMG操控单元快速切换多种驾驶模式。

座舱与配置

座舱方面，AMG GLA 35 4MATIC搭载新一代MBUX智能人机交互系统，支持多种智能操作方式。车机系统集成AMG Track Pace赛道应用程序，可实时显示单圈时间、分段计时、加速表现以及赛道相关数据等信息。该功能更新为按年付费使用形式。音响方面，标配12扬声器Burmester柏林之声环绕立体声音响系统。车内配备64色环境氛围照明系统。舒适配置包括前排座椅加热、前排手机无线充电、全景式滑动天窗、电动尾门、无钥匙进入、远程启动等。行李厢容积为435-1420L。2025款车型新增膝部气囊和指纹扫描仪，引入畅心醒神功能供用户选择。

安全与智能驾驶

安全配置方面，AMG GLA 35 4MATIC配备包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及新增的膝部气囊在内的多组安全气囊。主动安全方面，车辆标配并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等系统。智能驾驶方面，车辆搭载智能驾驶辅助系统，覆盖高速跟车、主动式车道保持、智能泊车等多种日常驾驶场景。更高阶的智能领航辅助Plus系统作为选装配置提供，选装价格为21,000元。泊车辅助方面，标配带倒车影像的智能泊车系统。

市场表现与评价

AMG GLA 35 4MATIC作为梅赛德斯-AMG的入门级SUV，以进口形式引入中国市场销售。在国内市场，其主要竞争对手包括宝马X2 M35i（指导价41.99万元）、宝马X1 M35Li（指导价40.99万元）以及MINI JCW COUNTRYMAN（指导价39.98万元）等车型。从产品定位来看，AMG GLA 35是一台能带来驾驶激情和品牌满足感的SUV，适合追求动力、偏爱奔驰品牌，同时对后排空间和实用性要求不高的用户。有海外媒体评价指出，GLA 35拥有响应灵敏的操控和极小的车身侧倾，但这一操控优势是以牺牲行驶品质为代价的——即使在舒适模式下，悬挂依然偏硬。随着AMG家族电动化进程的推进，这一代搭载2.0T四缸发动机与48V轻混系统的AMG GLA 35，代表了AMG在入门级高性能SUV领域对燃油动力最后的精进与坚守。