欧萌达C5 EV

车型概况

OMODA C5 EV是奇瑞集团旗下子品牌OMODA（欧萌达）推出的首款纯电动紧凑型SUV，定位面向全球年轻消费群体的全球化电动SUV车型。该车基于奇瑞全球化技术架构打造，融合品牌最新的设计理念与电动化技术，成为奇瑞集团“出海”战略的核心产品。2023年4月，OMODA C5 EV在上海国际车展首次公开亮相，此后陆续进入欧洲、东南亚、俄罗斯、南非、澳大利亚及新西兰等数十个全球市场，与比亚迪Atto 3、MG ZS EV、雷诺Scénic E-TECH等车型展开竞争。

在全球化布局方面，OMODA C5 EV于2024年2月在印度尼西亚上市，3月在马来西亚上市，2024年8月在泰国曼谷正式发布，2025年3月正式登陆泰国市场。同时，该车也进入欧洲市场，2024年5月在西班牙上市。在中国市场，该车型以奇瑞欧萌达E5（或奇瑞E5）的名称亮相，并于2024年北京车展正式面向国内公众展示。

设计语言

OMODA C5 EV采用以“无边界格栅+星际悬浮车顶”为特征的全新全球化电动设计语言，整体造型动感前卫，通过参数化菱形切割面营造出强烈的未来感。前脸采用封闭式格栅设计，以贯穿式LED日行灯与分体式大灯组合强化车头的横向视觉宽度与科技感，其运动化的X型前脸进一步凸显年轻化定位。车身侧面以下溜式车顶线条塑造出类似轿跑SUV的动感姿态，悬浮式车顶设计加深了视觉层次感。车尾部分，贯穿式尾灯组采用别致的Y字形或闪电状内部灯腔结构，后保险杠加入跨界设计元素，整体风格简洁而富有辨识度。

车身尺寸方面，长宽高为4424 mm×1830 mm×1588 mm，轴距达2630 mm。车身颜色提供薄荷绿、月光白、水银灰、深空黑、火山红五种选择。座舱内部，中控台采用双12.3英寸或24.6英寸一体式悬浮联屏设计，配合64色律动氛围灯以及双辐式多功能方向盘。内饰在材质上采用木纹覆盖件与双拼色软性材质包覆，整体风格兼顾科技感与家庭温馨氛围。

动力性能

OMODA C5 EV全系采用前置永磁同步单电机驱动，最大功率为150 kW（约204马力），峰值扭矩为340 N·m。官方0-100 km/h加速时间为7.2秒至7.6秒，最高时速为172 km/h。

电池方面，搭载容量约为61 kWh的磷酸铁锂电池组。续航方面因测试标准及发售批次不同有所差异：NEDC标准下续航里程可达505 km；WLTP工况下纯电续航里程约为430 km。百公里电耗约为15.5 kWh。充电方面，交流慢充最大功率为9.9 kW至11 kW，从30%充至80%约需3-4小时；直流快充最大功率可达80 kW，从30%充至80%需28分钟。车辆全系标配V2L对外放电功能，可对外提供3.3 kW电力输出。

底盘与操控

底盘方面，OMODA C5 EV采用前置前驱布局，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架，为同级别纯电SUV的常见配置。作为中期升级，部分新车型进一步增配前排双层隔音玻璃和540度全景影像系统，并搭载驾驶座按摩功能。在泰国市场，动力总成曾经历一次调整，电池容量由61 kWh调整为50.6 kWh，NEDC续航里程相应由505 km降至422 km；同时直流快充功率由80 kW提升至110 kW。

座舱与配置

座舱科技配置方面，全系标配双联大屏系统，高配车型仪表盘与中控屏均为12.3英寸，运行支持无线Apple CarPlay和Android Auto的车机系统。音响系统方面，高配版本由标准6扬声器升级为Sony 8扬声器音响。其他舒适配置包括前排座椅加热与通风功能（含驾驶座电动调节）、50W风冷无线手机充电、双温区独立自动空调、自动驻车、360度全景影像等。行李箱容积为380升，后排座椅支持比例放倒以扩展储物空间。

安全与智能驾驶

在被动安全方面，OMODA C5 EV采用高强度笼式车身结构设计，满足欧洲及东南亚主要市场的安全法规要求。在主动安全方面，该车搭载了集成多达19项功能的ADAS先进驾驶辅助系统，核心功能包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、前方碰撞预警、盲点监测、后方交通穿行提示等。在欧洲上市时，厂商预计该车能够在Euro NCAP碰撞测试中获得5星评级。

市场表现与评价

OMODA C5 EV自发布以来已在全球多个市场取得了积极的销量表现。2025年10月，奇瑞旗下OMODA与JAECOO两品牌的全球单月销量达42444辆，环比增长29%，同比增长88%。其中新能源车型销量占比高达64%，合计销售超过27000辆。在泰国市场，OMODA C5 EV在上市当月即取得月销突破2700辆的成绩。在欧洲市场，2025年奇瑞集团（OMODA与JAECOO双品牌）在意大利共售出13612辆，同比暴增698%；在英国市场，10月单月销量达6216辆，市场份额占4.4%，其中OMODA品牌贡献2102辆。同年，奇瑞集团出口总量连续23年位居中国自主品牌乘用车第一，OMODA品牌在欧洲市场的电动车销量增幅达1100%。

在媒体评价方面，业内分析指出OMODA C5 EV以“无边界格栅+星际悬浮车顶”的设计语言实现了15%的海外设计溢价，外观前卫的造型和符合年轻审美的内饰设计获得了东南亚与欧洲用户群体的积极评价。中国市场方面，奇瑞欧萌达EV在2024年北京车展吸引广泛关注，被媒体视为奇瑞加速推出全球新能源车型、提升品牌海外竞争力的关键产品之一。