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路虎发现运动版（Land Rover Discovery Sport）是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型豪华全地形SUV。该车型是发现家族中尺寸最紧凑的成员，于2014年全球首发，用以接替神行者（Freelander）车系。国内版本由奇瑞捷豹路虎引入国产并销售。截至2026年6月，2025款及2026款车型均在售。
发现运动版定位为中型豪华城市全地形SUV，核心卖点在于将路虎品牌传承的全地形能力与城市SUV的舒适性、多功能性相结合。车辆提供5座及“5+2”七座两种座椅布局，是同级中为数不多提供七座选项的豪华中型SUV。车身尺寸为4597mm（长）×1904mm（宽）×1727mm（高），轴距2741mm。2025款车型提供性能科技版、探享特别版及35周年纪念版等配置，售价区间为38.83万至39.99万元。2026款车型在英国市场起售价为45440英镑（约合人民币44.2万元），顶配插混车型售价为59545英镑（约合人民币57.9万元）。在中国市场，厂商建议零售价为38.83万元起。值得关注的是，捷豹路虎已宣布发现运动版将于2026年底前退出中国生产线。
发现运动版承袭了发现家族的经典设计语言。前脸采用修长的网状进气格栅，辅以蚌壳式发动机舱盖。LED前大灯配备标志性日间行车灯与动态流水式转向灯。车身线条连贯通畅，微微凸起的轮拱强化了力量感。车尾两侧LED尾灯营造出丰富的层次感。2025款车型新增了瓦雷泽蓝（探享特别版专属）等多种车身配色。内饰方面，座舱采用皮质包裹，车内手能触摸到的大部分区域均采用皮质材料。中控区域采用简洁的垂直设计风格，取消了大量物理按键，功能整合至11.4英寸悬浮式高清触控屏。座椅采用温莎打孔真皮材质，前排座椅支持14向电动调节，含4向电动腰托、加热及驾驶位座椅记忆功能。
发现运动版搭载路虎自主研发的PT204英杰力（Ingenium）2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。发动机最大功率183kW（249马力），峰值扭矩365N·m，可在1300转/分钟时爆发峰值扭矩并持续至4500转/分钟。传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱（9HP48）。0-100km/h加速时间为8.2秒，最高车速225km/h。WLTC综合油耗为9.26L/100km。此外，海外市场还提供插电式混合动力版本（P300e），搭载1.5T三缸发动机与电动机，系统综合功率309马力（约265马力汽油插混版本），峰值扭矩540N·m。纯电续航里程约55-58公里。
发现运动版全系标配全时四驱系统。后轮间配备博格华纳第五代多片离合器式中央差速器。车辆全系标配路虎引以为傲的第二代智能全地形反馈适应系统（Terrain Response® 2），提供舒适、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙、沙地等多种驾驶模式。系统可根据监测到的路况自动匹配最佳地形模式，即时调整油门响应、底盘设定及扭矩输出。车辆还配备全地形进程控制系统（ATPC），可设定1.8km/h至30km/h之间的速度，自动控制动力与制动系统，实现最佳牵引力。越野几何参数方面，最小离地间隙212mm，接近角23°、纵向通过角21°、离去角28°，最大涉水深度600mm。此外，车辆还配备全地形透视技术，可通过3D透视影像实时观察车辆与路面信息。
座舱科技方面，发现运动版配备12.3英寸全液晶虚拟仪表盘与11.4英寸悬浮式中控触摸屏。车载系统搭载全新e+娱乐互联系统，支持百度Carlife手机互联及天猫精灵等应用。车辆标配Meridian™英国之宝豪华音响系统，功率400瓦，配备12个扬声器（含低音炮）。全车配备5个45W Type-C快充接口。舒适配置方面，标配可开启全景天窗（面积约1平方米）、离车自动落锁、可调动态模式等功能。后备厢容积方面，5座版后排座椅直立时为780升，折叠后可达1574升；“5+2”七座版在7座满员时后备厢容积115升，5座状态为657升，后两排座椅全放倒后容积达1451升。
发现运动版在安全配置方面达到豪华SUV主流水平。车辆全系标配L2级别驾驶辅助系统。具体功能包括：ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳提醒等。泊车辅助方面，配备前后泊车雷达与倒车影像；高配车型提供3D全景影像系统。被动安全方面，车辆标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘等。动态安全方面，车辆配备刹车防抱死（ABS）、刹车辅助（EBA/BAS）、制动力分配（EBD）、车身稳定控制等电子安全系统。
发现运动版在中国市场的表现面临严峻挑战。截至2026年6月，终端裸车成交价已普遍下探至18万至22万元区间，部分区域叠加置换补贴后裸车价低至18.2万元。销量方面，2025年5月单月销量仅34辆；2026年5-7月销量分别为536台、369台和324台。2024年全年销量约1万台。分析认为，终端价格体系的崩塌与品牌保值率偏低是导致其销量低迷的主要原因。捷豹路虎已宣布发现运动版将于2026年底前退出中国生产线。
媒体评价指出，发现运动版的核心优势在于全系标配的全时四驱系统、600mm涉水深度以及第二代全地形反馈适应系统所带来的全路况能力。其2.0T+48V轻混动力总成在日常使用中表现可靠，低转速高扭矩的特性使其在城市道路中游刃有余。不足之处在于9AT变速箱在低速蠕行时偶有轻微顿挫感，悬架设定偏重舒适取向，高速变道时车身侧倾较为明显。作为发现家族的入门成员，发现运动版在坚守路虎全地形基因的同时，正面临着产品定位与市场竞争之间重新平衡的挑战。
