远程汽车 远程FX

远程FX是远程汽车（远程新能源商用车）旗下的一款跨界皮卡车型，于2020年正式发布并进入市场。作为吉利控股集团在皮卡领域的一次创新性尝试，远程FX采用了与传统皮卡截然不同的开发路径，将SUV的乘用化体验与皮卡的装载功能进行了尝试性的结合。

车型概况

远程FX在产品定位上属于“跨界皮卡”，其设计核心在于改善传统皮卡在驾驶舒适性、操控灵活性以及内饰质感方面的短板。 

市场标签：跨界皮卡、承载式车身、SUV化皮卡、乘用化座舱。

设计定位：外观基于吉利博越Pro平台打造，前脸延续了SUV家族化的设计语言，座舱布局与高端SUV高度一致。

产品核心：与传统皮卡采用的非承载式底盘（大梁底盘）不同，远程FX采用了乘用SUV常见的承载式车身结构。这一设计决策赋予了它更接近城市SUV的行驶质感和NVH水平，是其最大的差异化标签。 

发展历程

诞生背景（2020年）：在皮卡乘用化趋势初现的阶段，吉利希望通过成熟的SUV平台快速切入市场。远程FX应运而生，试图满足那些既有轻载需求，又极度看重城市驾驶体验和乘用舒适性的细分用户。

上市与市场反馈：2020年底，远程FX开启预售，并在随后进入市场。该车上市后，由于其与皮卡市场传统认知中的“重载、耐用、硬派”需求存在较大偏差，销量与市场反响较为冷淡。

市场周期（2021-2023年）：作为吉利在皮卡领域的“试水之作”，远程FX在经过短暂的市场生命周期后，逐步淡出主流消费视野，远程品牌后续战略重心也全面向纯电驱动的新能源商用车平台转移。

市场表现

竞争格局：由于采用了承载式车身，远程FX在通过性和极限承载能力上无法与长城炮等传统硬派皮卡抗衡，而在价格定位上又面临主流SUV产品的挤压，导致其处于一个相对尴尬的市场空隙。

用户口碑：远程FX的用户反馈呈现两极分化。认可该车的用户主要看重其轿车化的驾驶质感、丰富的智能配置以及舒适的座舱；而对其持保留意见的用户则认为，作为皮卡，其后货箱容积有限，且承载式车身在应对复杂路况或极限货运时表现不及预期，削弱了皮卡的工具属性。 

核心技术

平台架构：基于吉利博越平台开发，采用承载式车身架构。这一结构在城市道路行驶中表现出极佳的滤震性和转向响应，彻底告别了传统皮卡颠簸的乘坐体验。

动力系统：搭载 1.8T 涡轮增压发动机，最大功率 135kW（约184马力），匹配 7 速湿式双离合变速箱，满足国六排放标准。该动力链在吉利品牌旗下车型中久经市场验证，可靠性表现良好。 

智能化配置：得益于SUV平台的先进性，远程FX配备了全速域ACC自适应巡航、AEB城市预警碰撞安全系统及车联网生态，在辅助驾驶与交互体验上大幅超越了同期的传统皮卡。

未来计划

截至 2026 年，远程FX已不属于远程汽车在售的核心战略产品矩阵。远程汽车的当前发展重心已完全聚焦于“远程新能源商用车”战略，专注于研发以纯电（EV）和增程式（EREV）为驱动模式的专用商用车平台。对于远程而言，FX车型已完成其作为探索性产品在技术与市场维度上的使命，其积累的车辆NVH优化经验与乘用化座舱集成技术，已深度融合到现有的各类新能源商用车研发流程中。