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领克09是领克汽车旗下的一款中大型豪华智能旗舰SUV，也是品牌基于沃尔沃SPA（Scalable Product Architecture）可扩展模块化架构打造的首款产品。该车于2021年10月20日在领克品牌五周年庆典上首次发布上市，是领克品牌“挑战惯例”、实现品牌向上突破的战略性作品，被誉为“半价沃尔沃XC90”。
领克09定位于中大型豪华智能SUV，主要面向追求大空间、高品质机械素质与安全性的家用消费群体。上市之初共推出MHEV和PHEV两种动力版本，其中MHEV版指导价为26.59-32.09万元，PHEV版指导价为31.59-37.09万元。2026款车型推出四驱探索版，取消七座布局，专注于大五座市场，官方指导价23.88-24.88万元，终端限时优惠价低至19.88-20.88万元，以紧凑型SUV的价格切入中大型SUV市场，具有颠覆性的价格策略。
外观方面，领克09延续了领克品牌标志性的“都市对立美学”设计语言，整体造型极具气势。前脸采用大尺寸浪涌式直瀑进气格栅，搭配车头两侧独立的纵置分体式LED前大灯组，形成了极具辨识度的“青蛙眼灭霸脸”造型。2026款新增了“暗夜紫”和“山野绿”两种全新车漆方案，搭配磨砂黑进气格栅与20寸光晖轮毂，整体风格较同级别车型更显年轻运动。车身尺寸方面，长宽高分别为5042mm、1977mm、1780mm，轴距达到2984mm，属于标准中大型SUV身材。
内饰方面，领克09采用了贯穿式横向座舱设计，高配车型采用“日光米”浅色内饰，配合Nappa真皮包覆与木质饰板，营造出通透高级的座舱氛围。2026款车型对中控台进行了大幅优化，将过去的上下双屏组合更换为一整块15.4英寸2.5K超清悬浮式中控屏，取消了老款的6英寸下屏，使中控区域布局更简洁且符合主流审美。
领克09燃油版搭载了代号为JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压发动机，并融合了48V轻混系统，匹配爱信8挡手自一体变速箱。发动机最大功率187kW（254马力），峰值扭矩350N·m，官方0-100km/h加速时间为8秒，最高车速215km/h。这套动力组合起步轻快、输出平顺，中后段动力储备充足，换挡无明显顿挫感。
插电混动版方面，领克09经历了重大技术升级。初代PHEV版本搭载Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，满电WLTC油耗2.8L/100km。2022年底推出的09 EM-P远航版是动力系统的全面革新：搭载Drive-E 2.0TD T5发动机与P1+P2+P4三电机布局，系统综合功率382kW（约519马力），综合扭矩844N·m，匹配3挡DHT Pro混动专用变速箱，0-100km/h仅需4.9秒。纯电续航方面，EM-P版搭载40.1kWh电池组，WLTC纯电续航180km（CLTC工况190km），配合70L大油箱，CLTC工况综合续航最高可达1430km。
底盘是领克09最突出的技术亮点之一。该车基于沃尔沃SPA原生豪华架构打造，采用前双叉臂式独立悬挂与后集成式多连杆独立悬挂的豪华底盘结构，大量使用铝合金部件，整体铝制部件占比约48%，相比钢制悬架减重约20%，有效提升了操控响应。后悬挂采用了SPA平台标志性的“复合叶片弹簧”（俗称“绿扁担”），替代传统钢制螺旋弹簧，重量减轻一半的同时兼顾防侧倾功能。2026款标配FYRA全时四驱系统，搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，前后轴扭矩可在95:5至50:50之间任意调节，并支持舒适、经济、运动、个性四大动态驾驶模式及雪、沙、岩、泥四种智能越野模式。
实际驾驶中，该车底盘调校在公路操控与乘坐舒适之间取得了较好的平衡：过减速带干脆利落，连续弯道中侧倾控制出色，车身姿态稳健；但在密集颠簸的非铺装路面上滤震偏硬，传递到后排的冲击感较为明显。整体底盘风格偏向清晰路感与操控极限，具有明显的欧系车特质。
领克09的智能座舱以“豪华与科技并重”为核心理念。硬件上搭载高通骁龙8155车规级芯片，运行内存升级至16GB，确保了系统操作的流畅性。软件层面运行LYNK OS N智能座舱系统，界面简洁易用，支持全页面可见即可说，并覆盖四音区智能语音交互，可全场景语音控制车辆核心功能。车机系统预装高德/百度双地图，并接入QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐、车载微信等多生态应用，支持HUAWEI HiCar、Flyme Link等多品牌手机互联。显示硬件方面由12.3英寸全液晶仪表盘、15.4英寸2.5K中控屏以及12.8英寸全彩W-HUD抬头显示系统组成的三屏联动方案。
舒适性配置达到了同级别的越级水平。2026款全车采用Nappa真皮覆盖，前后排座椅均配备了加热、通风与8点式背部按摩功能，后排还配备多功能中央扶手及承重18kg的小桌板。副驾驶新增280mm一体式4向电动腿托，可一键开启“女王模式”。全车还标配四温区独立空调、车载香氛系统、双层静音隐私玻璃、后排遮阳帘、车载冰箱以及14扬声器的BOSE环绕音响系统。
安全始终是领克品牌的核心基因。领克09基于沃尔沃SPA架构打造，采用了高强度笼式车身结构，热成型钢占比超过35%，达到了同级别领先水平。全系标配全场景翻滚保护系统，并拥有同级独有的主动+被动融合钻卡碰撞防护技术，成功通过了“魔鬼钻卡挑战”。
智能驾驶方面，2026款领克09搭载Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，全车配备22个高性能感知硬件，提供20余项L2级安全辅助功能。核心功能包括全速域自适应巡航（0-150km/h）、车道居中保持、AEB主动式紧急刹车（带行人识别）、ALCA拨杆变道辅助、APA自动泊车辅助、TAA大车主动偏让、EMA紧急转向避让等。中高配车型还配备了人脸识别与DMS疲劳监测功能，540°全景影像系统支持底盘透明视野，进一步降低了低速盲区风险。
值得一提的是，09 EM-P远航版首次搭载NOA高阶智驾领航辅助系统，支持智能高速公路辅助、拨杆智能变道、自主上下匝道、智能压速变道等功能，采用订阅制开通（1500元/年），实现了高阶智驾能力的硬件预埋。
领克09自上市以来市场表现起伏较大。凭借SPA架构与沃尔沃技术背景，该车在上市初期获得了较高关注度，销量在2024年11月达到2025辆的月度高点。但由于品牌溢价能力无法与豪华合资品牌抗衡，同时在智能科技储备上与新能源新势力存在明显差距，该车始终未能在中大型SUV市场实现大规模走量。2025年累计终端零售约10905辆，月均约900辆。进入2026年后，随着品牌新品资源向领克900等车型倾斜，领克09的销量进一步萎缩至月均不足700辆。
车主口碑方面，领克09在机械素质层面获得了高度认可。大量车主对底盘的扎实扎实感、爱信8AT变速箱的平顺匹配、BOSE音响的听觉体验以及前后排座椅通风加热按摩等舒适配置给予好评，认为其驾控质感在30万内燃油SUV中处于顶尖水准。然而批评意见同样集中：第三排座椅被车主吐槽空间狭小，被戏称为“狗座”；WLTC综合油耗9L/100km的实际表现高于部分车主预期；L2级辅助驾驶功能虽然全面但缺少城市NOA等高端智驾方案，智能化水平与同价位新势力车型存在差距。
值得注意的是，领克09在二手车市场表现稳健。据行业统计，该车三年保值率达到62.40%，位居自主品牌中大型SUV第一位，甚至超过了部分同级别的日系竞品，表明其扎实的机械品质已获得市场的认可。2026款以19.88万元的超低门槛入市后，凭借“燃油车的机械品质叠加新势力级的智能体验”的全新定位，有望在30万级中大型SUV市场中扭转颓势。
