KGM Actyon是韩国KG Mobility（原名双龙汽车）旗下的一款中型轿跑SUV。Actyon车系最早于2005年由双龙汽车推出，是跑旅车型领域的先驱之一，其推出时间甚至早于宝马X6。2024年，KGM基于热销SUV Torres的平台推出了大改款Actyon。截至2026年6月，该车型尚未由官方渠道引入中国大陆市场销售。
Actyon定位为中型轿跑SUV（原厂称之为“SUC”——Sport Utility Coupé），主打时尚动感的造型设计与科技配置。车辆基于Torres平台打造，可视为Torres的加长、加宽且更低的轿跑版本。主要竞争对手包括起亚Sportage、现代Tucson等车型。在韩国市场，2024年8月上市时售价为3395万至3649万韩元（约合人民币18万至19.3万元）。在澳大利亚市场，2025款起售价为26,990澳元（约合人民币12.7万元）。
大改款Actyon的外观设计极具未来感与科技气息。前脸采用贯穿式LED日间行车灯，以数码风格的点阵式LED营造出独特的视觉效果。真正的前大灯组位于两侧，融入进气口之中。中部进气格栅面积宽大，保留了运动感。车身侧面线条锐利，上扬的腰线营造出力量感。车尾采用横条式LED尾灯，搭配倾斜的后挡风玻璃，彰显轿跑SUV的跑格。所有版本均标配20英寸合金轮圈。车身尺寸为4740mm（长）×1920mm（宽）×1680mm（高），轴距2680mm。
内饰方面，Actyon延续了品牌新世代设计风格。中控台采用偏向驾驶席一侧的布局。方向盘为重新设计的双幅式非真圆造型，上方厂徽不再使用双龙时代的标识，改为简约的“KGM”字样，象征品牌重生。内饰提供驼/米色与黑/红色两种双色调搭配，材质由麂皮与天然皮革混搭。
Actyon提供燃油与混合动力两种动力选择。燃油版搭载1.5升GDi涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率163-170马力（120-125kW），峰值扭矩280N·m。KGM强调其功率比起亚Sportage的1.6升发动机高出4马力和16N·m扭矩。传动系统匹配第三代Aisin六速自动变速箱，提供前驱与四驱两种驱动形式。
混合动力版Actyon Hybrid于2025年7月在韩国推出。该系统搭载KGM与比亚迪共同开发的Dual Tech Hybrid System（P1+P3双电机架构）。该系统实现了“无需充电的电动车”概念，在城市驾驶中纯电行驶比例最高可达94%。2026年1月起，混动版在欧洲市场上市。
Actyon采用与Torres相同的平台架构。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。离地间隙数据未公布，但车身高度（1680mm）低于Torres，重心更低。驱动形式方面，提供前驱与按需式四驱两种选择。车辆具备最高1.5吨的制动拖曳能力。
座舱配备双12.3英寸屏幕——全液晶数字仪表与中央触控显示屏。中控屏幕略微向驾驶席倾斜，便于操作。车载系统支持无线Apple CarPlay与Android Auto手机互联。
舒适配置方面，配备32色环舱氛围照明、水晶造型拨动式排挡杆、无线充电板、前后排座椅加热与通风、加热方向盘等。座椅方面，高配车型提供Nappa皮革座椅。
后备厢标准容积为668升，第二排座椅放倒后可扩展至1568升。
Actyon在安全配置方面达到主流级别水准。被动安全方面，全车标配8个安全气囊。主动安全方面，搭载L2级别ADAS驾驶辅助系统，标配多项功能：智能自适应巡航控制（IACC） 、自动紧急制动（AEB）、盲点监测、车道偏离预警与车道保持辅助、后方交叉交通警报、智能限速辅助、驾驶员注意力警示等。车辆还配备电子稳定控制、防侧翻稳定控制、拖车摇摆控制等动态安全系统。
Actyon在韩国市场上市初期表现抢眼。2024年7月开启预售后，首日订单突破1.6万辆，首周订单突破3.5万辆。然而正式上市后销量有所回落，8月销量降至915辆，9月回升至1686辆。
在全球市场，Actyon于2024年底开始出口海外，陆续进入欧洲（德国、英国等）及澳大利亚等市场。媒体评价方面，Parkers指出Actyon在座舱静谧性方面表现出色（得益于米其林轮胎的降噪技术），但悬架调校偏硬，在颠簸路面上舒适性不及同级竞品。不过，Actyon Hybrid凭借“无需充电的电动车”概念和具有竞争力的定价（韩国市场3695万韩元，约合26800美元），在韩国混动SUV市场中展现出一定价格优势。
