一汽蓝舰H6

车型概况

一汽蓝舰H6是一汽红塔汽车旗下的一款皮卡车型。一汽红塔成立于1997年，由一汽集团与红塔烟草集团联合组建。该车型于2021年1月14日正式上市，共推出12款车型。2022年，一汽红塔进一步推出了搭载2.0T汽油发动机的2022款标准型。截至2026年6月，在售车型以2021款为主，包含2.5T柴油与2.0T汽油两种动力形式，指导价区间为8.58万—12.98万元。新车定位工具型皮卡市场，面向个体经营、工程建设、农林牧渔等商用及家商两用用户群体。

设计语言

一汽蓝舰H6在外观上延续了皮卡车型硬朗大气的设计风格。车头造型方正饱满，采用一汽经典的老款飞鹰车标；前进气中网以黑色塑料板装饰，保险杠部分同样采用黑色塑料材质。灯光配置方面，全系搭载卤素远近光灯，并配备LED日间行车灯与前雾灯。

车身尺寸方面，提供标轴与长轴两种版本：标轴版长宽高为5330×1880×1820mm，轴距3095mm；长轴版长度为5640mm，轴距3405mm。车身宽度达1880mm，在同级皮卡中具有一定优势。车尾造型简洁，尾灯设计锋利，整体风格大方利落。

内饰方面，一汽蓝舰H6采用年轻时尚的设计风格，整体显得硬朗。方向盘采用皮质包裹，握感表现良好；中控台以塑料材质为主，布局合理，具有一定层次感。高配车型配备触控式液晶中控屏。座椅方面，低配车型为织物材质，高配车型提供真皮座椅。

动力性能

一汽蓝舰H6提供柴油与汽油两种动力选择。柴油版搭载型号为JE4D25Q6A的2.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩360N·m，峰值扭矩输出区间覆盖1400—2800rpm。汽油版搭载云内动力G20TGDI1型2.0T涡轮增压发动机，最大功率同样为110kW（150马力），峰值扭矩360N·m。两款发动机均采用纵置布局，燃油标号方面，柴油版加注0号柴油，汽油版加注92号汽油。传动系统方面，全系匹配6速手动变速箱。驱动形式方面，提供前置后驱与前置分时四驱两种选择。最高车速方面，柴油版可达140km/h以上。

底盘与操控

一汽蓝舰H6采用非承载式车身结构。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架（钢板弹簧）。转向系统为机械液压助力。制动系统方面，前轮采用实心盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，驻车制动为手刹。轮胎规格方面，标轴版配备245/70 R16轮胎，长轴版及四驱版配备265/65 R17轮胎。通过性方面，满载最小离地间隙为210mm。驱动形式方面，两驱版为前置后驱，四驱版为分时四驱。

座舱与配置

座舱配置以实用为导向。全系标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配。高配车型（尊享型）提供主/副驾驶安全气囊、360度全景影像、无钥匙启动与无钥匙进入、车顶行李架、皮质方向盘与真皮座椅等配置。中低配车型仅配备主驾驶安全气囊。多媒体方面，高配车型配备触控式中控屏与GPS导航系统。货箱方面，长轴版货箱尺寸为1790×1530×480mm；2022款汽油版标轴货箱尺寸为1480×1530×480mm。额定载重约495kg。

安全与智能驾驶

安全配置方面，一汽蓝舰H6全系标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配，以及前排安全带未系提醒。被动安全方面，主驾驶安全气囊为全系标配；副驾驶安全气囊仅高配车型（尊享型）配备。车身采用非承载式结构，具备较高的结构强度。智能驾驶方面，该车型未配备高阶辅助驾驶系统，整体配置以基础的主动安全与被动安全为主。

市场表现与评价

一汽蓝舰H6上市后市场表现较为平淡。该车型在公开渠道中缺乏连续的销量数据记录。品牌层面，一汽红塔作为一汽集团与红塔集团的合资企业，在商用车领域具有一定积累，但在皮卡市场的品牌认知度相对有限。用户口碑方面（如有），车主普遍认可其1880mm宽体车身带来的宽敞空间、2.5T柴油发动机的低扭充沛表现以及非承载式车身+钢板弹簧后悬带来的扎实承载能力。与此同时，内饰塑料感较强、配置水平偏低、全系仅提供手动变速箱等也是用户反馈较为集中的方面。总体而言，一汽蓝舰H6凭借宽体车身、2.5T/2.0T双动力选择、非承载式车身与分时四驱系统，在工具型皮卡市场中具备一定的产品力，但品牌认知度不足与配置水平的局限使其市场表现较为有限。