保斐利 La Joya

保斐利La Joya（Bufori La Joya）是澳大利亚手工豪华汽车制造商保斐利（Bufori）于2004年推出的一款双座复古风格轿跑车。La Joya是保斐利品牌首款双门轿跑车型，也是首款按照国际规格制造、符合欧洲严格型式认证标准的车型。保斐利由Khouri家族三兄弟于1986年在澳大利亚创立，后于1998年将生产线迁至马来西亚吉隆坡。La Joya的名称源自西班牙语，意为“宝石”。该车型于2003年纽约国际车展首发，2011年随保斐利品牌通过宁波轿辰集团正式进入中国市场。La Joya生产周期为2004年至2018年。

设计语言

La Joya的外观设计灵感源自20世纪20至30年代美国黄金时代的经典车型。前脸采用分段式镀铬进气格栅，中间部分更高，两侧由翼子板支撑的圆形大灯分列引擎舱两侧，保险杠下方配有雾灯与转向灯。引擎盖采用类似美好年代（Belle Époque）时期车型的双翼式开启系统，并配有通风口辅助发动机散热。车身侧面线条优雅流畅，前后翼子板向外扩展并向后延伸，营造出经典跑车的轮廓。车顶线条在乘客舱后方急剧下倾，C柱处设有三角形玻璃区域以优化视野。车尾采用斜背式设计。车身采用碳纤维与凯夫拉（Kevlar）复合材料打造，兼具轻量化与高强度。车身尺寸为长4330mm、宽1807mm、高1365mm，轴距2800mm。车辆提供高度个性化定制，车漆可选珍珠母贝等特殊涂装。内饰采用复古与现代相结合的设计风格，仪表台采用双驼峰式设计并饰以实木饰板。

动力性能

La Joya搭载一台2.7L自然吸气V6发动机，采用中前置布局——发动机位于前轴之后。该发动机最大功率为170-172马力（约126.9kW）@6000rpm，峰值扭矩245N·m@4000rpm。传动系统提供四速自动变速箱或六速手动变速箱可选。驱动形式为后轮驱动。0-100km/h加速时间约为6.7至7.8秒。油箱容积80L，综合油耗约为9.1L/100km。此外，La Joya还提供3.6L排量版本及可选机械增压套件。

底盘与操控

La Joya采用前后双叉臂式（双摇臂）独立悬挂系统，配备可调阻尼减震器。这种赛车风格的悬挂设定赋予车辆出色的操控稳定性与路感反馈。制动系统配备前后通风盘式制动器，并搭载ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配。转向系统为齿轮齿条式电动助力转向。整车整备质量约为1490kg。凭借中前置发动机布局带来的良好重量分配，La Joya在弯道中具备出色的动态表现。

座舱与配置

La Joya的座舱以豪华手工工艺为核心。内饰大量采用高品质真皮与实木饰板（如胡桃木）。仪表盘配备24K金镀层仪表外圈，彰显奢华格调。前排座椅配备多向电动调节与加热功能。中控台设有空调控制、CD/DVD播放器、蓝牙连接及GPS导航系统。车辆还配备巡航控制、胎压监测系统等舒适与便利配置。

安全与智能驾驶

La Joya在安全配置方面配备了符合现代标准的主被动安全系统。被动安全方面，配备驾驶座安全气囊、安全带预紧器与限力器。主动安全方面，搭载ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配及牵引力控制系统。车辆还配备发动机防盗锁止系统与中央遥控门锁。排放标准符合Euro 4要求。

市场表现与评价

La Joya自2004年推出以来，迅速成为保斐利品牌的代表性车型与畅销产品。2011年10月，保斐利品牌在上海Top Marques奢侈品展上正式宣布进入中国市场，由影星刘晓庆与品牌董事总经理Gerry Khouri共同为La Joya揭幕。2012年，La Joya在国内起售价为288万元人民币；3.6L排量定制版本预计起售价在300万元以上，定制提车周期需半年以上。然而，保斐利品牌在中国市场的拓展并未持续太久——2013年即宣布退出中国市场。作为一款纯手工打造的超豪华复古跑车，每辆La Joya需耗时5000至7000小时打造。保斐利La Joya以其独特的复古美学、全手工定制工艺与稀缺性，在全球小众超豪华车市场中占据了一席之地。