哪吒汽车V

车型概况

哪吒V是合众新能源汽车旗下哪吒汽车品牌于2020年11月推出的第三款量产车型，定位纯电动小型SUV（A0级），官方指导价补贴后5.99万元至7.59万元。该车以“智能汽车普及者”为核心理念，主打5至10万元入门级纯电市场，凭借低价、大屏智能化配置和相对宽敞的空间，迅速成为下沉市场及网约车市场的“价格屠夫”。2022年4月，哪吒V推出改款车型“哪吒V·潮”，全系补贴后售价调整为7.49万元至9.39万元。后续历经多轮价格调整及出海拓展，截至2026年6月，哪吒V已在泰国、不丹、约旦、印尼等海外市场实现右舵版量产交付。该车是哪吒汽车历史上销量最高的车型，巅峰期曾助力品牌登顶新势力销量榜首。

设计语言

哪吒V采用“自·信·在”设计语言，全封闭式进气格栅配合狭长上扬的LED前大灯组，营造出犀利的运动前脸。前舱盖带有两条凸起筋线以增强立体感，下包围呈梯形熏黑横向进气口，视觉层次分明。车身侧面采用高腰线与溜背式车顶相结合的设计，一条棱线以波浪状从前翼子板延伸至尾灯，车顶及侧裙位置可选彩色饰条进行点缀，整体造型灵动年轻。尾灯采用回旋镖样式并进行了熏黑处理，夜间点亮辨识度较高。整车提供青云白、陶瓷青、天际蓝、晴空灰、樱花粉、月桂绿六种车身颜色。内饰采用极致简约的“LESS IS MORE”风格，仅保留双闪灯物理按键，其余功能全部集成于中控竖屏之中。仪表盘采用窄长条形液晶设计，布局于中控台与方向盘之间，打破了传统座舱布局方式。空调出风口为贯穿式设计，起到拉伸横向视觉宽度的作用。换挡机构采用怀挡设计，进一步简化了中央通道区域。车身长宽高为4070/1690/1540毫米，轴距为2420毫米，属于标准小型SUV尺寸。

动力性能

哪吒V提供多种功率版本的电机配置。标准续航版搭载最大功率40千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机，NEDC工况续航301公里；长续航版初期搭载55千瓦、峰值扭矩175牛·米的电机，NEDC续航401公里。2022款潮400系列进一步升级，搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩150牛·米的电机，官方0-50公里/小时加速时间为3.9秒，0-100公里/小时加速时间实测约9.77至10.8秒。最高车速约为121公里/小时。电池方面，301公里续航版本搭载31.15至31.7千瓦时锂离子电池；401公里续航版本高配搭载来自宁德时代的38.54千瓦时三元锂电池组。充电方面，快充模式下电量30%充至80%需约30分钟，慢充需8至12小时。该车全系支持最大3.3千瓦V2L对外放电功能。电池温控方面搭载H-EPT 3.0智能热管理系统，可将电池温度控制在15至45℃区间内，以应对冬季低温工况。

底盘与操控

哪吒V采用前置前驱驱动布局，底盘结构为前麦弗逊式独立悬架与后拖曳臂式非独立悬架的组合。调校偏向城市道路舒适性设定，低速行驶时对路面小颠簸过滤比较充分，配合内部填充柔软的座椅，日常通勤舒适性尚可。但在中高速路段及通过减速带等大幅颠簸工况下，悬架处理不够及时，车尾存在一定弹跳感。转向采用电子助力系统，低速手感轻盈，存在适度虚位，驾驶轻松；提供经济、标准、运动三种驾驶模式。动能回收系统具有轻、中、重三档可调，即使在高回收档位下拖曳感也较为温和，适应门槛较低。整体底盘定位清晰面向城市代步场景，符合该价位车型对舒适性和灵活性优先的调校逻辑。

座舱与配置

哪吒V的座舱以智能化为核心卖点。2022款车型全系标配14.6英寸竖置悬浮中控大屏，分辨率为1920×1080，内置高性能8核处理器，触控响应速度与显示效果在同级别中表现突出。车机系统集成高德在线导航、腾讯视频、爱趣听、哪吒小程序等应用，支持4G车联网、OTA远程升级。搭载Nuance离线语音引擎，提供9大免唤醒AI语音控制功能，覆盖空调、导航、多媒体、风速等常用场景，无网络时仍可流畅使用。系统还支持与小爱同学连接实现车家互联，通过语音远程控制米家生态智能家居设备。2022款车内内置了B站、抖音等长短视频APP。座椅全系采用皮革材质，后备厢标准容积为335升，可容纳3个以上登机箱；后排座椅支持整体放倒，空间扩展性尚可。前排座椅仅支持手动调节，后排未配备中央扶手和中间头枕，考虑到5.99万元起售价，属于合理范围内的取舍。

安全与智能驾驶

在主动安全方面，哪吒V标准配置涵盖电子驻车、倒车影像、ABS防抱死、EBD制动力分配等基础功能。高配车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，硬件方案包括1个前方单目摄像头（探测距离最远200米）、1个远距毫米波雷达（探测距离最远170米）以及12个超声波雷达，总计14个高精度感知传感器。核心智驾功能涵盖全速自适应巡航（0至120公里/小时内支持自动跟停及3分钟内跟走）、交通拥堵辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前向碰撞预警、自动紧急制动（支持主动增加刹车力度）、盲区预警、交通标志识别及交通信号灯识别等。高配车型还支持手机App一键遥控泊车及APA自动泊车辅助。尤为罕见的是，哪吒V在10万以内价位搭载了车内生命体征监测系统，可基于监测车内二氧化碳浓度判断是否有生物被遗留在座舱内，进而自动打开空调外循环并发送远程呼救信息，防止儿童或宠物被遗忘导致安全事故。安全方面车身采用笼式设计，高强度钢占比提高，并配备了N95级空气过滤系统，可在一定程度上隔绝外部污染空气。

市场表现与评价

哪吒V是哪吒汽车历史上最重要的销量支柱车型。2022年，哪吒品牌凭借V和U系列共计15.2万辆的全年交付成绩，一举超越“蔚小理”登顶中国造车新势力年度销量冠军，其中哪吒V贡献了绝大部分份额，估值一度升至250亿元。2022年哪吒V年销量达到98,847辆。2023年全年销量为22,272辆。然而从2024年起，随着比亚迪海鸥、五菱缤果等更具竞争力的低价纯电车型涌入市场，以及哪吒品牌资源过度向S、GT等高端车型倾斜导致V系列迭代滞后，哪吒V销量出现断崖式下滑。2024年全年销量跌至约6.5万辆。至2025年，哪吒品牌月销量屡创新低，1月仅110辆，供应链欠款纠纷、生产停摆与员工讨薪事件集中爆发，2026年1至3月哪吒V销量虽累计22,272辆，但这一数据主要来自库存消化及出海统计口径。哪吒V以极致性价比打开了入门级纯电市场，作为“智能汽车普及者”实现了关键的技术下放，但其低价不可持续的商业模式在行业淘汰赛阶段成为一把“双刃剑”。其市场轨迹，折射出新势力品牌在规模扩张与盈利之间、低端走量与品牌向上之间的深刻张力，也是中国新能源产业从野蛮生长进入理性淘汰时代的典型案例。