梅赛德斯-奔驰GT AMG

车型概况

梅赛德斯-AMG GT是AMG品牌独立研发的高性能GT跑车系列，是AMG自SLS AMG之后第二款完全自主开发的车型。AMG GT于2014年全球首发，以“GT”之名承载着AMG对高性能豪华旅行跑车的全部理解——既能驰骋赛道，亦可长途巡航。截至2026年6月，AMG GT家族形成了“燃油+纯电”双线并行的产品矩阵。燃油版方面，2026款AMG GT 50四门跑车中国特别版于2025年12月上市，指导价105.5万元；AMG GT 63 4MATIC+双门硬顶跑车指导价192.48万元。纯电版全新AMG GT四门跑车于2026年5月全球首发，基于专属AMG.EA纯电平台打造。AMG GT家族的主要竞争对手涵盖保时捷Panamera、保时捷Taycan及奥迪e-tron GT等车型。

设计语言

2026款AMG GT在外观上延续了AMG家族标志性的设计语言，呈现出低趴宽体的GT跑车姿态。前脸采用AMG标志性的大尺寸垂瀑式进气格栅，内部以直瀑式结构装饰；纯电版则配备可主动发光的封闭式垂瀑格栅，点亮后气势凌厉。大灯组采用异形轮廓设计，内部融入三叉星徽元素。燃油版AMG GT 50中国特别版采用曜岩黑车漆，前包围造型富有战斗感。车身尺寸方面，AMG GT 50四门版长宽高为5054×1953×1467mm，轴距2951mm；GT 63双门版长宽高为4729×1984×1357mm，轴距2700mm。纯电版高度降低4cm，风阻系数低至0.198Cd。内饰方面，燃油版采用双联屏设计，屏幕下方保留物理按键；纯电版则采用由10.2英寸数字仪表、14英寸中控触屏及14英寸副驾显示屏组成的三联屏布局。座舱大量应用碳纤维饰板与Alcantara翻毛皮材质，辅以红色氛围灯与三辐式平底方向盘。

动力性能

2026款AMG GT在动力层面呈现出“燃油+纯电”的双轨布局。燃油版AMG GT 50四门跑车搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率270kW（367马力），峰值扭矩500N·m。AMG GT 63 4MATIC+搭载手工装配的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW（585马力），峰值扭矩800N·m。传动系统方面，燃油版全系匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。加速性能方面，GT 50四门版0-100km/h加速5.0秒，最高车速270km/h；GT 63双门版0-100km/h加速仅3.2秒，最高车速310km/h。

纯电版全新AMG GT四门跑车搭载三台YASA轴向磁通电机。顶配GT 63 4MATIC+在弹射起步模式下可输出1169马力最大功率与2000N·m峰值扭矩。0-100km/h加速仅需2.1秒。GT 55版本亦可输出816马力。

底盘与操控

底盘是AMG GT驾驶乐趣的核心所在。燃油版AMG GT 63采用前、后双叉臂式独立悬挂。驱动形式为前置全时四驱（4MATIC+），中央差速器结构为多片离合器。转向系统为电动助力。悬挂支持软硬调节，可选装软硬+高低调节。制动系统为前后通风盘式，配备电子驻车。后桥配备差速锁。

纯电版配备主动空气悬挂、后轮转向及可变四驱系统。车辆搭载AMG ACTIVE RIDE CONTROL气压悬挂系统，具备半主动式侧倾稳定功能。驾驶者可通过中控台上的三个旋钮精细调节车辆动态——包括系统响应、敏捷控制（前后轴扭矩动态分配）以及九级可调牵引力控制系统。

座舱与配置

座舱方面，AMG GT 50四门版采用2+2四座布局。前排运动座椅采用高品质真皮包裹，支持多向电动调节、加热与通风功能。中控台配备双联屏设计，搭载MBUX智能人机交互系统。音响方面，标配14扬声器柏林之声环绕立体声音响系统。AMG GT 63双门版则配备12.3英寸数字仪表与11.9英寸中控屏幕，车机支持高德地图导航、手机CarPlay互联、5G车联网及OTA升级等功能。纯电版座舱采用三联屏布局，可选装Burmester 3D音响系统与电致变色玻璃天窗。GT 50中国特别版新增畅心醒神功能（选装价2298元）。

安全与智能驾驶

安全方面，AMG GT 50四门版全车配备7个安全气囊。主动安全方面标配并线辅助、主动刹车、前方/后方碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶提示及防翻滚稳定系统等。智能驾驶方面，GT 50四门版驾驶辅助级别为L0（可选装L2）；GT 63双门版则标配L2级驾驶辅助系统，核心功能涵盖全速自适应巡航、360度全景影像、车道居中保持、自动变道辅助及导航辅助驾驶等。传感器硬件方面配备6个车外摄像头与12个超声波雷达。纯电版中国车型特别加入了“车位到车位”全场景领航辅助功能。

市场表现与评价

AMG GT在全球高性能GT跑车市场中占据着独特的地位。燃油版方面，2026款AMG GT 50四门跑车中国特别版以105.5万元的价格进入市场，直指保时捷Panamera。AMG GT 63 4MATIC+双门硬顶跑车则以192.48万元的指导价覆盖更高端的双门GT市场。值得注意的是，燃油版AMG GT正处在产品周期的末端——下一代AMG GT已确认全面电动化，现款燃油版正处在清库阶段。纯电版全新AMG GT四门跑车于2026年5月全球首发，定位直指保时捷Taycan与奥迪e-tron GT。纯电版GT 63搭载三台轴向磁通电机，以1169马力、2.1秒破百的性能参数成为AMG品牌迄今动力最强的量产车型。在电动化浪潮席卷全球的背景下，AMG GT家族以“燃油+纯电”的双线布局，为不同需求的性能车爱好者提供了从V8情怀到纯电极速的完整选择——燃油版代表着内燃机时代的巅峰之作，纯电版则宣告着AMG高性能GT跑车正式迈入电动纪元。