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阿尔法·罗密欧Stelvio（中文名：斯坦维）是意大利阿尔法·罗密欧品牌于2016年推出的首款SUV车型。其名称源自意大利著名的斯泰尔维奥山口（Stelvio Pass），该山口以48个连续发夹弯闻名于世，是全世界车迷心中的驾驶圣地。Stelvio与同品牌的Giulia轿车共享Giorgio后驱平台，继承了阿尔法·罗密欧百年赛道基因与意式设计美学。
Stelvio定位为中型豪华运动SUV，主要竞争对手包括宝马X3、保时捷Macan等以操控见长的德系对手。国内官方指导价为35.7万至44.5万元。在中国市场，Stelvio以进口方式引入销售，2024款在售车型提供多个配置版本，包括Sprint纵擎版、Veloce赛道版、Competizione竞赛版以及Tributo Italiano致敬传奇版。在台湾市场，Stelvio于2025年9月随品牌睽违18年后正式回归，提供Sprint与Intensa双版本，建议售价分别为新台币228.9万元与258.9万元。
Stelvio的外观设计延续了阿尔法·罗密欧经典的家族设计语言。前脸最具辨识度的元素当属标志性的倒三角（V字形）熏黑进气格栅，搭配两侧锐利的LED矩阵式大灯和三叶型灯组，整车极具攻击性与视觉冲击力。车身线条流畅动感，宽体轮拱、运动套件以及流畅的掀背式车顶线条共同勾勒出肌肉感十足的姿态。高配车型配备21英寸花瓣型轮毂与红色Brembo刹车卡钳。
内饰方面，Stelvio以驾驶者为核心导向，融合了意式奢华与运动风格。座舱内配备12.3英寸潜望镜造型全液晶数字仪表盘与8.8英寸HD多点触控中控屏幕。方向盘配备硕大的铝制换挡拨片，座椅采用真皮或碳壳运动座椅，高配车型头枕带有Tributo Italiano刺绣标识与意大利国旗点缀。
Stelvio全系搭载2.0升直列四缸双涡流纵置涡轮增压汽油发动机（排量1,995c.c.）。发动机采用缸内直喷技术及铝合金缸盖和缸体，最大功率280马力（206kW）/5,250rpm，峰值扭矩400N·m。传动系统匹配采埃孚（ZF）8速手自一体变速箱。0-100km/h加速仅需5.7秒，极速可达230km/h。WLTC综合油耗约为8.77L/100km。
在动力序列顶端，Stelvio Quadrifoglio（四叶草版） 搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率高达510马力，0-100km/h加速仅需3.8秒，是品牌高性能图腾的代表作。
Stelvio是同级SUV中极少数坚守前置后驱架构的车型，并在此基础上标配Q4全轮驱动系统。底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂，大量应用Alfa™ Link全铝悬架组件。Stelvio还配备了同级罕见的碳纤维传动轴，极大降低了传动系统的旋转惯性，显著提升了动力响应速度。后桥标配机械限滑差速器，在弯道中可主动分配左右后轮扭矩，确保出弯时的抓地力。
车辆搭载Alfa™ DNA Pro智能驾驶模式系统，提供D（动态）、N（普通）、A（高效）三种模式；Stelvio Quadrifoglio版本更增加RACE（赛道）模式。麋鹿测试成绩达72.3km/h，操控精准性稳居同级前列。
座舱科技方面，Stelvio配备12.3英寸全液晶数字仪表盘与8.8英寸中控触屏。车载系统支持有线Apple CarPlay与Android Auto手机互联。
舒适配置方面，全系标配跑车化真皮座椅（支持电动调节、加热及驾驶座记忆功能）、双区自动空调、方向盘加热等。音响方面，高配车型搭载Harman/Kardon高级音响系统，提供14扬声器布局。空间方面，轴距2818mm，后备厢容积可从499L扩展至1600L。
Stelvio全系标配6个安全气囊。主动安全方面，车辆搭载完善的L2级别驾驶辅助系统，功能涵盖ACC主动式定速巡航（带Stop&Go跟停功能）、自动紧急制动（AEB）、主动盲点监测、车道保持辅助、交通标志识别与智能限速辅助、驾驶员注意力警示等。制动系统方面，配备IBS线控制动及Brembo四活塞刹车卡钳。
Stelvio自2016年问世以来，凭借纯粹的后驱基因、精准的转向手感与澎湃的2.0T动力输出，在豪华中型SUV阵营中独树一帜。媒体评价指出，Stelvio的操控质感独步同级，是追求驾驶纯粹性的少数派之选。然而，其市场表现也面临一定挑战：油耗偏高、售后网络有限、内饰做工略显粗糙等因素在一定程度上制约了其在中国市场的普及。
2026年，Stelvio即将迎来全新换代。新一代车型将基于Stellantis集团STLA Large平台打造，并提供混动与纯电动力选项，预计于2026年正式投放市场。作为品牌百年历史上首款SUV，Stelvio以其无可替代的意式激情与赛道基因，在全球豪华运动SUV市场中占据着独一无二的地位。
