Cirelli（西雷利汽车，全称 Cirelli Motor Company，简称 CMC）是一家总部位于意大利米兰的本土新锐汽车制造与商贸品牌。品牌由保罗·丹尼尔·西雷利（Paolo Daniele Cirelli）于2023年正式创立。西雷利家族在汽车后市场、多品牌零售以及赛车运动领域拥有深厚的历史积淀。Cirelli 核心的品牌定位是“全球化高性价比供应链与意式精细化改装的融合者”。其商业模式高度类似于意大利的 DR Automobiles：通过成套进口中国主流汽车制造商（如东风风行、斯威汽车、北京汽车、赛力斯等）的原型车，在意大利本土进行符合欧洲法规的精细化再加工与“重置标（Rebadge）”，并主打燃油、双燃料（汽油/LPG液化石油气）及纯电多元生态，在欧洲尤其是南欧紧凑型及中大型豪华SUV市场，以极具攻击性的“价格屠夫”姿态展开破局。
2023年，CMC Srl（西雷利汽车公司）在米兰合法注册，创始团队旨在将成熟的售后LPG（液化石油气）改装技术转化为标准整车产品流，从而应对欧洲高昂的燃油成本压力。2024年初，Cirelli 一口气发布了涵盖紧凑型轿车、多用途SUV及皮卡的庞大初代产品矩阵，但在快速扩张期间，也曾因供应链重叠与意大利竞争对手 DR 集团产生过短暂的授权边界摩擦。2025年，随着法律限制与国际供应链网络的理顺，Cirelli 加速推进“意式奢华再造”战略，在意大利建立了标准的一体化 ASO 分销网。进入2026年，Cirelli 迎来重大的品牌战略迭代，官方正式宣布将 2026 全新产品线解构并重组为三大标志性谱系：Black（曜黑运动线）、Silver（银质实用线）和 Gold（黄金高定线），其市场销售份额与品牌接受度在欧洲后市场录得显著上扬。
Cirelli 在2026年的产品家族采用极为简化的数字命名法（1至8系列），在最新的三大 Linea（产品线）的包装下，核心拳头车型包括：
Cirelli 1 与 Cirelli 3： 品牌的入门级与紧凑型SUV主力。其中 2026 款 Cirelli 3 搭载 1.5 升双燃料高效发动机，配有大面积全景天幕及全皮质包裹座舱，主要源自斯威（SWM G01）平台的意式重塑。
Cirelli 4 与 Cirelli 5： 高性能潮流轿跑SUV产品线（基于东风风行 T5 EVO / 北京魔方等正向进化）。2026款 Cirelli 5 搭载 1.5 升直喷涡轮增压发动机，峰值马力狂飙至 177 hp，提供 7 速双离合变速箱（DCT）及专属防风黑色外观套件（Linea Black）。
Cirelli 6 与 Cirelli 7： 2026年横扫中大型大空间车市的巨无霸组合。Cirelli 6 以约 22,800 欧元的极高性价比斩获“2026年最具竞争力中大型SUV”称号；而 Cirelli 7 则定位高端 7 座豪华多功能 MPV（原型源自东风风行游艇），主打全车行政座椅与星空顶布局。
Cirelli 8 及其他： 包含基于东风富康系列衍生的硬派双排座四驱皮卡，以及名为 Cirelli Sport Coupe 的高端轿跑车型。
在2026年的欧洲乘用车后市场中，Cirelli 展现出了强劲的生存智慧与抗风险能力。在欧洲通胀承压、传统欧系豪华车溢价过高的大背景下，Cirelli 成功切中了“高配低价 + 超低运行成本”的蓝海市场。其新车主力价格区间稳稳锁在 1.8 万至 3.5 万欧元之间，相比同级别德系、法系竞品便宜近30%以上。得益于其全系标配的汽油/LPG双燃料系统的超高经济性，Cirelli 在意大利、西班牙等高度认可气体燃料的南欧国家录得了爆发式增长。2026年5月的第三方销量评估显示，Cirelli 在中大型和家庭MPV细分维度的市占率攀升势头强劲，已成为南欧普通家庭跨界升级时无法绕过的平价代名词。
Cirelli 在 2026 年的核心竞争力不仅来源于中国顶级供应链在三电、底盘和高强度钢架构上的高度冗余，更体现在其本土的集成与调校上：
Bi-Fuel GPL（汽油/液化石油气超级双燃料系统）： 这是 Cirelli 立足欧洲的绝对技术王牌。通过与博世（Bosch）及意大利本土天然气控制巨头合作，Cirelli 在 1.5T 发动机的基础上完成了车规级的二次供油控制算法打通，实现了两种燃料在行驶过程中的无缝自由切换。LPG 状态下不仅每公里运行成本下降近 40%，且单次综合续航里程可轻松突破 1000 公里。
中国智造底座加持： 诸如 2026 款 Cirelli 4 PHEV 车型，底层直接搭载了由比亚迪（BYD）提供的高效混动变速箱与三电控制技术，拥有 183 匹马力的综合爆发力。
乘用车级全功能大满配： Cirelli 拒绝传统欧系入门车的“毛坯配置”。2026款高配车型（Linea Gold）全系标配 L2+ 级全套高级辅助驾驶系统、360度高清全景流媒体影像、无钥匙进入系统、后排电动尾门以及原生支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的智能人机互联。
Cirelli 虽然深度融合了亚洲制造的血液，但其品牌根基和最高标准的质检中心全部扎根于意大利（CMC Milan 总部）。在销售管道上，Cirelli 2026 年采取了轻资产的“全托式多品牌经销商网络（Concessionarie Multimarca）”模式，在意大利半岛建立了超过上百家一站式交付与 ASO 售后保障中心。同时，随着欧洲无国界贸易的深化，Cirelli 以意大利为桥头堡，正加速向法国、圣马力诺、斯洛文尼亚及地中海岛屿国家进行地推渗透，建立起一套稳固的区域性跨国品牌防御圈。
面向2026年下半年及2028年中期战略，Cirelli 已经确立了“从双燃料重塑向纯电自主智能化演进”的路线图。根据其 2026 全新升级的 roadmap 规划，品牌将在保持 LPG 燃油红利车型持续供血的前提下，进一步加大基于 53.6 kWh 电池包的 Cirelli 2 BEV（纯电动版）的铺货量。Cirelli 计划在未来三年内通过导入更多高端具身智能、插电混动（PHEV）皮卡，将自身的年销售天花板向上推至新高度，持续在欧洲乃至全球后市场中，用“意式美学定义、全球供应链代工”的独特模式，为全球消费者提供打破行业暴利的零焦虑高阶出行新范式。
