Perodua Ativa是马来西亚第二国产车制造商（Perodua）旗下的首款小型SUV，于2021年3月3日正式在马来西亚市场发布。Ativa是基于日本Daihatsu Rocky/Toyota Raize贴牌换标而来的车型，也是Perodua旗下首款采用DNGA（Daihatsu New Global Architecture）全球模块化平台打造、首款搭载涡轮增压发动机的车型。Ativa定位入门级都会SUV，主要面向首购族和小家庭用户，主要竞品包括Honda WR-V、Chery Tiggo Cross等。
设计语言
Ativa在外观上延续了Daihatsu Rocky的整体设计，同时在前脸和尾部细节上进行了差异化处理。前脸采用Perodua家族式设计语言，配备LED头灯组，高配车型带有自动切换远近光（AHB）和转向辅助照明（AFS）功能。车身尺寸方面，长4065mm、宽1710mm、高1635mm，轴距2525mm。200mm的离地间隙确保了车辆在路况不佳或轻度越野路段拥有更好的通过性。全车系提供三种配置等级——1.0 X、1.0 H和1.0 AV。入门版X配备16寸轮圈，H和AV版本升级为17寸双色轮圈。AV版本可选配双色车身（黑色车顶搭配彩色车身）。内饰方面，入门版采用指针式仪表板与4.2寸驾驶资讯幕，H和AV版本则配备7寸电子显示仪表板。369L的尾厢空间在同级中表现中规中矩。
动力性能
Ativa全系搭载代号1KR-VET的1.0L直列三缸涡轮增压汽油发动机。该发动机在6000rpm时输出98马力（约98PS），在2400-4000rpm区间可输出140N·m的峰值扭矩。传动系统匹配可模拟7个档位的D-CVT（双模式无级变速器）。全车系仅为前轮驱动，不提供四驱版本。官方综合油耗数据为18.9km/L（约5.29L/100km）。这台1.0T发动机的动力输出足以媲美传统的1.5L自然吸气发动机，兼顾了动力与燃油经济性的平衡。
底盘与操控
Ativa基于DNGA模块化平台打造。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合。底盘调校偏向舒适，对路面细碎颠簸的过滤表现良好。转向系统为电动助力转向（EPS）。制动系统为前通风盘式、后鼓式。整车空车重量介于1020kg至1035kg之间，因配置等级而异。小巧的车身尺寸（车长不足4.1米）使Ativa在城市道路与狭窄车位间进退自如。
座舱与配置
Ativa三个配置等级的座舱配备差异明显。入门1.0 X车型配备传统2-DIN音响主机（支持蓝牙与USB读取功能）、4具扬声器、绒布手动座椅及单USB充电口。中配1.0 H车型升级为9寸触屏音响主机（支持MirrorLink手机互联功能）、倒车影像、皮革包裹方向盘及后座两组USB充电插口。顶配1.0 AV车型则配备皮革与类麂皮绒布拼接座椅及6具扬声器。全系标配引擎启动按钮、前座中央扶手及可调整倾斜角度的后座椅背。然而，车载娱乐系统不支持Apple CarPlay与Android Auto，只能依赖蓝牙与USB连接。
安全与智能驾驶
安全是Ativa的核心卖点之一。全车系标配6安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一刹车系统（ABS+EBD+BA）及斜坡起步辅助系统（HSA）。全系标配ASA 3.0（Advanced Safety Assist）先进安全辅助系统，功能涵盖自动紧急刹车（AEB，可侦测脚踏车和行人）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏移警示（LDA）、前车驶离提示（FDA）及防误踩油门爆冲系统（PMC）。顶配1.0 AV车型额外配备自适应巡航控制（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）及后方车流警示（RCTA）。凭借全面的主被动安全配置，Ativa在ASEAN NCAP 2021-2025最新标准下获得五星安全评级。
市场表现与评价
Perodua Ativa自2021年上市以来市场表现极为出色。截至2026年5月，Ativa在马来西亚累计注册量已达179,418辆。2025年是Ativa表现最佳的一年，全年注册量达38,609辆；2024年则以36,039辆的销量成为马来西亚最畅销的SUV车型。2025年12月创下单月6,662辆的历史最高纪录。售价方面，Ativa定价区间为RM62,500至RM73,400。2026年5月，Ativa单月注册量为1,762辆，位列全马车型销量第八位。Ativa的成功源于亲民的售价、丰富的安全配备、DNGA平台带来的出色行驶质感，以及高效节能的1.0T涡轮动力。尽管在后排空间（相比Myvi等车型较为紧凑）、智能互联功能及三缸发动机NVH表现等方面仍有提升空间，但Ativa凭借全面的产品实力，已成为马来西亚紧凑型SUV市场的标杆车型。
