东风小康K01He

东风小康K01He是东风小康品牌旗下K01系列微卡衍生出来的一款纯电动微型载货车，是品牌布局海外新能源商用车市场的战略车型之一。与国内主销的K01、K01H等燃油微卡不同，K01He主要面向欧洲市场销售，由东风小康在当地以CKD（全散件组装）或整车形式推出。截至2026年6月，该车型已在西班牙、葡萄牙、克罗地亚等欧洲多个国家上市，提供单排纯电动货卡版本，主要用于市政公务、园艺运输、道路养护等短途零排放作业场景。K01He的核心卖点在于零排放、低噪音、低运营成本及最高900公斤的载重能力，定位为城市末端物流和市政服务的绿色解决方案。

设计语言

K01He在外观设计上与东风小康在台湾地区销售的稳发车系极为相似，整体沿用了K01系列经典的微卡造型语言。车身长宽高分别为3910mm×1560mm×1810mm，轴距2760mm，属于紧凑型微型货车尺寸，便于在狭窄的城市街巷中灵活穿行。前脸造型简洁朴素，采用大尺寸黑色塑料前保险杠与卤素大灯的组合，未做过多装饰性设计，体现了工具型车辆“功能优先”的设计理念。驾驶室为单排布局，内部空间以实用性为主，车窗视野开阔，便于驾驶员在低速作业环境下观察周边路况。后货厢区域采用开放式平板设计，载货区长宽根据具体用途可做适应性改造，货台尾部可依不同作业需求加装升降后斗、吊臂等专用套件，满足市政绿化、园艺配送等多场景定制化需求。配色方面以白色等浅色系为主，贴合商用车辆的耐脏和易养护需求。整体设计不追求时尚感，专注于实现低维护成本和高环境适应性的工程目标。

动力性能

动力系统是K01He区别于燃油版K01的核心所在。该车搭载一台额定电压72V至80V的交流电动机，最大输出功率为9kW（约12马力），峰值扭矩150N·m。制动系统集成了动能回收机制，在减速或制动时可将部分动能转化为电能回充电池，以延长续航里程。动力电池采用磷酸铁锂（LiFePO₄）电池组，最大容量为15kWh。磷酸铁锂材料具有循环寿命长、热稳定性高、安全性能好等特点，适合商用车辆频繁充放电的使用场景。续航方面，在充满电状态下，K01He的最大续航里程约为120公里（基于欧洲相关工况测试标准）。补能方面，车辆可通过220V AC 16A标准充电接口进行交流慢充，完全充满耗时约4小时，不支持直流快充功能。极速为65km/h，这一限速设定与该车的城市低速作业定位相匹配，可覆盖市政环卫、社区配送、园区巡逻等使用场景中的日常速度需求。相较于国内在售的瑞驰EC31等纯电动微卡（60kW电机、38.7kWh电池、WLTP续航215公里），K01He在动力和续航上更偏入门级定位，核心优势在于极低的购置与使用成本，更适合对续航要求不高、但对运营经济性敏感的轻型商用场景。

底盘与操控

底盘方面，K01He采用前置后驱的驱动布局，沿用了燃油版K01的非承载式车身结构和大梁式底盘，在轻载状态下提供足够的车架刚性。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，提供较好的转向响应与舒适性；后悬架为叶片弹簧式（钢板弹簧）非独立悬架，该结构专为重载工况设计，通过多片钢板弹簧的叠加提供足够的纵向支撑力，确保满载行驶时后桥的稳定性与承载能力。制动系统采用双回路液压伺服式设计，前制动器为通风盘式，后制动器为鼓式，两种制动形式的组合在微卡车型中较为常见，兼顾了制动效能与维护成本；轮胎规格为165/80R13。最高载重能力为900公斤，虽然不及燃油版C31等大尺寸微卡，但对于市政养护、快递末端配送等场景已足够使用。转向系统未配备电动助力，为机械式转向结构，手感偏重但路感直接，符合商用车辆易于维修和成本可控的设计原则。

座舱与配置

K01He的座舱设计以基础实用为导向，内饰以黑色硬塑料材质为主，易于清洁和维护。驾驶室布局为标准单排座舱，准乘人数为2人，座椅采用织物面料，支撑性良好但舒适性配置较少。仪表盘为传统指针式设计，可显示车速、电量、续航里程等基本信息。方向盘为两辐式塑料材质，不具备多功能按键。中控区域设置简单，仅标配基础收音机、USB接口和手动空调等核心功能，无中控触摸屏或车载多媒体系统。由于K01He定位为市政作业及短途货物运输工具，座舱设计以功能性和耐久性为核心，未配备如倒车影像、手机互联等舒适性配置。后货厢可根据使用需求进行定制化改装，包括加装升降尾板、密封货厢、园艺工具固定架、吊臂装置等，灵活适应不同行业的专业需求。

安全与智能驾驶

安全方面，K01He的配置以满足欧洲商用车基础安全法规为主。被动安全方面，主要依靠非承载式车身结构及高强度大梁在碰撞中对驾驶舱形成保护；驾驶座配备三点式安全带，副驾驶座为两点式或三点式安全带（视具体批次而定），未标配主副驾安全气囊。主动安全层面，全系标配ABS防抱死制动系统及EBD制动力分配系统，以提升在满载制动时的车辆稳定性。动能回收系统在制动过程中不仅可回收能量，同时也能起到辅助减速的作用，可在一定工况下减少机械刹车的使用频率。智能驾驶辅助功能方面，该车型未配备自适应巡航、车道保持等L2级以上的智驾系统，整体安全科技水平较为基础。作为低速城市商用车辆，K01He的核心安全保障在于合理的底盘设计与严格的欧洲市场准入检测标准。

市场表现与评价

K01He是中国品牌新能源商用车出口欧洲市场的早期代表之一。该车型在西班牙、葡萄牙等国的市政部门中获得了实际应用，曾获选为西班牙古城阿维拉（Ávila）市的官方公务车，负责协助保护当地世界文化遗产的市政作业。2018年，西班牙哈恩市（Jaén）曾一次性采购5辆K01He用作道路养护工程车辆，同年该车还在Iberflora园艺大展上以改装形式亮相，展示了其在市政绿化、园艺配送等领域的多场景适应性。在克罗地亚市场，K01He也已随东风小康纯电商用车产品线导入。从企业战略层面看，K01He是东风小康在伊比利亚半岛构建完整商用车产品线的重要一环，与K01燃油版、K01H一廂半货卡、C31单廂货卡、EC35电动廂型车等车型共同形成了覆盖燃油与新能源、覆盖单廂与廂式的完整轻型商用车矩阵。相较于同品牌的EC31（WLTP续航215公里、载重1280公斤），K01He以更小的电池容量和更低的功率配置实现了更经济的购买成本和更短的充电时间，精准切入欧洲城市低速、短途、高频的市政与物流作业细分市场。作为东风小康电动化进程的出海先锋，K01He的意义不仅在于自身销量，更在于为品牌积累了在发达国家市场运营新能源商用车的经验与信誉。