东风风行M5 BEV

东风风行菱智M5 EV（市场中也常被称为东风风行M5 BEV）是东风风行旗下菱智车系的一款纯电动中型MPV。菱智车系在中国MPV市场深耕多年，累计销量已超过80万辆。菱智M5 EV作为其新能源分支，于2021年前后推向市场，主打务实、商用与高性价比，主要面向注重运营成本的客运、物流及多用途商用客户。截至2026年6月，最新在售车型为2025款，全系官方指导价区间为10.98万至19.69万元。其主要竞品包括上汽大通MAXUS EV80、福特全顺新能源等纯电动商用MPV。

设计语言

菱智M5 EV的外观延续了燃油版车型的经典轮廓，整体设计风格沉稳务实。前脸采用了家族式的倒梯形进气格栅，并配以多条辐的镀铬装饰，提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为5135mm、1720mm、1995mm，轴距达到3000mm。高大的车身配合平直的线条，确保了车内空间的最大化利用。车尾设计简洁，竖条状的尾灯组是常见于商用MPV的实用设计。

内饰方面，车辆以实用和简洁为主要导向。中控台采用了上深下浅的配色方案，营造出典雅的商务氛围。方向盘为塑料材质，并配备了8英寸的触控式中控液晶屏，支持蓝牙等基础多媒体功能。整体内饰风格朴实，符合其商用工具的定位。

动力性能

菱智M5 EV全系采用后置单电机布局，提供两种动力调校。主流版本搭载的永磁同步电机最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩为340N·m。此外，面向城配物流市场的“城运版”则搭载了一台最大功率为70kW（95马力） 的电机。全系匹配电动车单速变速箱。

电池方面，车辆采用磷酸铁锂电池，电芯由欣旺达提供。根据不同配置，电池容量分为59.5kWh和67.5kWh等版本。对应的CLTC纯电续航里程有410km、420km和460km等多种选择。全系支持快充，从0%充至80%电量约需35分钟。车辆最高时速为100-120km/h。

底盘与操控

底盘方面，菱智M5 EV采用后置后驱的驱动形式。前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧后悬架是商用MPV的常见配置，侧重承载能力。转向系统为电动助力转向。制动系统为前通风盘式制动器与后鼓式（或实心盘式）制动器的组合，驻车制动类型为电子驻车。轮胎规格为215/65 R16。

座舱与配置

座舱方面，菱智M5 EV提供7座、9座等多种座椅布局，以满足不同用户的载客需求。座椅材质为仿皮。车辆的右侧配备了手动侧滑门，方便乘客上下车。空调系统为手动空调。其后备箱空间灵活，可满足客运或物流等多种场景。

安全与智能驾驶

安全配置方面，车辆全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压显示功能以及倒车影像和后驻车雷达。主动安全方面，车辆配备了基础的ABS防抱死制动系统和车身稳定控制系统等。需要指出的是，菱智M5 EV全系未配备L2级及以上的高阶智能驾驶辅助功能，其配置以满足基本安全需求为主。

市场表现与评价

菱智系列在中国商用车市场拥有深厚根基，曾于2019年位列MPV销量榜第6位。在新能源领域，菱智M5 EV也曾获得“中大型纯电兼用MPV销量第一”等荣誉。不过，随着市场竞争加剧，其近期销量有所波动，例如2025年某月销量为459辆。车主口碑方面，其宽敞的空间和较低的用车成本得到了认可。

菱智M5 EV的核心优势在于：超5.1米的车长与3米的轴距带来的巨大车内空间、最高460公里的CLTC续航满足城际通勤需求、后置后驱布局带来的良好载重和爬坡能力，以及10.98万元起的高性价比定价。不足之处同样明显：内饰材质以硬塑料为主、科技配置相对基础、全系未配备L2级驾驶辅助功能，以及在乘坐舒适性与行驶静谧性方面与乘用型MPV存在差距。综合来看，菱智M5 EV是一款定位清晰、功能明确的纯电商用MPV，以“大空间、长续航、低成本”为核心卖点，是注重实用性与运营经济性用户的务实之选。