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东风风行M5（官方正式名称为“菱智M5”）是东风风行品牌旗下的一款中型MPV，属于菱智家族的核心产品序列。该车系最早于2000年代初期推出市场原型车菱智，后经多次迭代形成当前的产品架构。菱智系列截至2020年已累计销售突破80万辆。菱智M5同时提供燃油版与纯电动版（菱智M5EV）两条产品线，定位兼顾工具型商用和入门级家用两大场景。燃油版菱智M5截至2026年在售主力为2025款车型，价格区间约为5.99万至9.99万元；菱智M5EV的售价区间约为10.98万至19.69万元。在东风风行品牌内部，菱智（含M5车系）长期扮演销量支柱的角色，是品牌历史上最为重要、生命周期最长的产品系列之一。
菱智M5在外观设计上兼顾商务气息与实用性。燃油版采用分体式大灯与全新样式的前进气格栅，整体造型更具商务感和现代感；菱智M5EV则在品牌标识及雾灯区域点缀了蓝色装饰以体现其新能源身份。车身侧面线条平直流畅，后车门采用平开门与右侧手动侧滑门相结合的开启方式，便于在狭窄空间上下客或装卸货物。车身尺寸方面，燃油版菱智M5分为标轴与长轴两个版本：长轴版的长宽高为5135mm×1720mm×1970mm，轴距达3000mm，在同级MPV中以高车身为突出特征，提供了充裕的内部垂直空间和头部空间。标轴版尺寸为4735mm×1720mm×1955mm，轴距为2800mm。菱智M5EV的车身尺寸与燃油长轴版基本一致，同为5145mm×1720mm×1995mm左右，轴距3000mm。内饰方面，采用黑、棕、米三色搭配的环抱式座舱设计，中控台布局规整、功能分区清晰，以实用主义为核心设计原则，材料以仿皮和织物为主，兼顾耐久性与清洁便利性。
菱智M5燃油版根据不同配置提供多套动力系统，除入门款采用1.6L自然吸气发动机外，新款主力动力规格为1.5T涡轮增压发动机。1.6L版本采用4A92型发动机，最大功率90kW（约122马力），峰值扭矩151N·m，匹配5挡手动变速箱。1.5T版本搭载型号为4C15TDR的1.5升涡轮增压四缸发动机，采用纵置布局，最大功率140kW（约190马力），最大扭矩300N·m，在1500-3500rpm宽泛转速范围内输出峰值扭矩，满足国VI环保排放标准。变速箱方面提供6挡手动变速箱，未提供自动变速箱选项，驱动形式为前置后驱。1.5T版本的最高车速为160km/h，WLTC综合油耗约为8.4L/100km，油箱容积55L，使用92号汽油。
菱智M5EV根据不同年份和配置提供多种续航版本。早期车型搭载容量为70kW·h的三元锂电池，90kW永磁同步电机，最大扭矩300N·m，NEDC综合续航约350km。2023年之后菱智M5EV陆续升级为磷酸铁锂电池，快充条件下约0.58小时即可将电量从30%充至80%，慢充时间约12小时。电机功率从中低配版本的约70kW（约95马力），至高配版本的150kW（约204马力）不等。在CLTC工况下，菱智M5EV的续航里程提升至410km至460km（不同配置版本对应不同续航参数）。
此外，东风风行还规划了菱智M5增程版产品路线。该版本搭载1.5升自然吸气发动机作为增程器，虽然发动机最大功率仅为75kW，但对于增程式混合动力系统而言，发动机主要用于发电补能而非直接驱动车轮，旨在兼顾载重工况下的续航刚需和纯电行驶的低能耗优势。
菱智M5全系均采用前置后驱驱动形式，这种布局有助于在满载或爬坡工况下提升驱动轮附着力。底盘悬挂系统方面，前悬挂为双横臂式独立悬架，后悬挂为钢板弹簧式非独立悬架。钢板弹簧结构虽然对乘坐舒适性有一定局限，但其承载能力较为突出，符合菱智M5兼顾轻型载货用途的定位。车体结构为承载式车身，而非传统硬派面包车的非承载式底盘，在保证基础强度的同时有助于降低自重和重心。转向系统为电动助力，随速助力调节功能使低速泊车时手感轻盈、高速行驶时手感沉稳，兼顾城市灵活性与高速稳定性。制动系统方面，前轮采用通风盘式制动器，后轮配备实心盘式制动器，搭配电子驻车功能，在频繁启停的市区行驶及重载工况下具备较好的制动散热效果和安全冗余。
菱智M5在座舱配置上以务实和空间灵活性为核心理念。座椅布局方面，菱智M5提供5座、7座及9座等多种版本以满足不同使用场景。其中7座车型多采用2+2+3布局，第二排为两张独立座椅，高配版本第二排座椅支持180°旋转功能，可与会客场景下的后座形成对坐布局，第三排座椅支持50:50分割放倒，车内空间可在约4000L至6000L之间灵活扩展。中控配置方面，燃油版菱智M5部分配置版本配备10英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话，部分配置还提供高德导航、路况信息显示等车机功能。舒适性功能方面，全系标配后排独立空调、4个USB接口及行车电脑显示屏，高配车型增加多功能方向盘、电动天窗、后视镜电动调节及加热等装备。菱智M5EV部分高配版本同样配备8英寸触控屏、倒车影像、仿皮座椅和手机互联映射等功能。
在安全配置方面，菱智M5全系标配ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统等基础主动安全电子辅助配置，以及胎压监测功能，便于及时发现轮胎异常。被动安全方面，以1.5T长轴基本型7座为例，仅标配主驾驶位安全气囊，副驾驶位和前后排气帘均未配备，安全配置整体较为基础。辅助驾驶硬件上，菱智M5部分版本配备倒车影像以辅助泊车，但未配备自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）等L2级及以上智能驾驶辅助功能，智能驾驶等级处于入门级别。菱智M5EV高配版本则增加了倒车影像、车道偏离预警系统等主动安全辅助功能，安全和智能驾驶装备相对优于燃油版。
菱智系列是东风风行品牌累计销量最高的产品线之一。截至2020年，菱智全系列累计销量已突破80万辆，在中国自主品牌MPV市场中占据重要地位。2025年12月，菱智车系（含燃油版）单月销量约为433辆，全年累计销量为15023辆；菱智M5新能源同年累计销量为1955辆。2025年1月菱智系列的月销量跌至610辆，呈现一定的波动趋势。口碑方面，用户正面评价集中于空间宽敞实用、配置齐全且实用、维修保养成本较低、性价比在同级中表现突出等。一些用户反馈指出了内饰质感偏塑料、智能车机功能偏基础、驾驶辅助配置不够丰富、部分配置安全气囊数量偏少等问题。总体而言，东风风行菱智M5车系凭借20余年迭代优化所形成的产品成熟度、宽大的座舱与载物空间、灵活的座椅布局以及7-10万元级别的亲民定价策略，在入门级MPV市场以及中小型企业经营用车领域保持了较强的实用主义竞争优势。
