吉利帝豪

吉利帝豪是吉利汽车旗下核心的A级家用轿车系列，由吉利研究院主导研发。帝豪于2009年推出第一代车型，历经五代产品迭代，截至2025年末全球累计销量已突破415万辆。作为吉利汽车战略转型的成功之作，帝豪以均衡的产品力与持续“向上”的品牌理念，长期稳居中国品牌A级燃油家轿销量前列，是整个车系中市场覆盖最广、用户基础最深厚的车型之一。

车型概况

帝豪定位紧凑型家用轿车，长期深耕6万至9万元级燃油车细分市场。2026年5月24日，吉利推出帝豪向上系列作为第四代帝豪的新增车型，共三款配置，官方指导价6.89万至7.79万元，限时感恩价5.59万元起。同年，第五代帝豪已进入预售阶段，限时价6.59万元起，标志着帝豪家族进入第五代产品周期。

此外，帝豪新能源系列（帝豪EV、帝豪L插电混动等）与燃油版帝豪并列组成帝豪家族。其中新能源车型已处于停售状态。

设计语言

外观方面，第四代帝豪采用“流云飞瀑”前格栅搭配宽体低趴车身设计，进一步强化了整车的年轻化与运动感。向上系列新增“荣耀金”车色，使整车在视觉层面更具辨识度。第五代帝豪则采用12根纵向直瀑立柱竖格栅，设计灵感源自传统“十二时辰”“十二月份”等意象，搭配三段式LED日间行车灯和照明距离超170米的前大灯组，车尾采用超红光LED尾灯，具备极佳的穿透距离。

内饰方面，第四代帝豪配备10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控大屏，车内软包覆盖率高达85%。向上系列新增“锦绣前橙”主题内饰，以橙色元素与深浅双色搭配提升年轻化气息。第五代帝豪进一步升级，提供水晶挡把、50W风冷无线充电及14.6英寸高清大屏，座舱软包覆盖面积进一步扩大。

动力性能

燃油版帝豪主力搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱或8速CVT无级变速箱。WLTC综合油耗约为5.99L/100km，燃油标号为92号。第五代帝豪引入1.5TD涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，百公里油耗5.95L。

帝豪L雷神Hi·P插电混动车型搭载1.5TD混动发动机与吉利自研的3挡混动电驱DHT Pro变速箱，系统综合功率233kW，综合扭矩610N·m，0-100km/h加速6.9秒，WLTC综合油耗约为4L/100km，支持绿牌政策。帝豪EV纯电车型搭载永磁同步电机，CLTC纯电续航最高430公里，快充至80%电量仅需约30分钟。

底盘与操控

帝豪基于吉利BMA模块化架构打造。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。中欧大师级团队联合调校的底盘系统在过弯支撑性与滤震舒适性方面均达到了同级领先水平，百公里制动距离为36米。第五代帝豪麋鹿测试成绩为79km/h，在同级前驱家用轿车中表现突出。转向系统为电动助力，方向盘手感较轻巧，适合城市通勤。第四代及向上系列提供经济、标准和运动三种驾驶模式，用户可根据路况自由切换。轮胎规格根据配置不同在185/65 R15至215/60 R16之间变化，前制动器为通风盘式，后制动器为实心盘式，全系标配电子驻车。

座舱与配置

帝豪提供4门5座三厢布局，第四代帝豪车身尺寸为4638mm×1820mm×1460mm，轴距2650mm，1820mm的宽体车身在同级中具备横向空间优势。第五代帝豪尺寸大幅升级至4815mm×1885mm×1480mm，轴距2755mm，得房率高达85.1%，后备箱基础容积达610L。全车设有26至27处储物空间，后备厢可扩展至500L至1100L。

智能座舱方面，向上系列搭载银河OS智能生态系统，配备E02高性能数字座舱平台，支持喜马拉雅、酷我音乐等应用生态，并提供极速响应的智能语音交互和手机APP远程控制功能。高配车型配备540°透明底盘与三指飞屏功能，导航信息可从中控屏同步至仪表盘，实现“眼不离路”。第五代帝豪则全系标配Flyme Auto智能座舱系统与14.6英寸高清大屏，全面屏手势与手机逻辑高度统一，支持魅族Flyme Link无缝流转及华为、小米、OPPO、vivo等主流品牌的互联方案。舒适性配置方面，座椅提供织物与仿皮两种材质，高配版本配备自动空调、皮质方向盘及电动天窗。

安全与智能驾驶

安全方面，帝豪采用高强度笼式车身结构。第五代帝豪整车高强度钢占比达70%，最高抗拉强度超1500MPa，车身扭转刚度高达26000N·m/deg。前机舱配备“B”型截面超高强钢防撞梁与240mm超长吸能盒，前纵梁采用冲击Z字溃缩式设计，配合双U形吸能盒及同级独有发动机下沉技术，在碰撞中有效保障乘员舱完整性。全系标配主/副驾驶安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配及ISOFIX儿童座椅接口，高配版本增加前排侧气囊与前后排头部气帘。帝豪还以“母婴级”标准严选环保材料，整车气味等级达6+级。

辅助驾驶方面，第五代帝豪将高阶辅助驾驶系统带入8万元级燃油车型，拥有最高支持120km/h刹停的AEB自动紧急制动功能和同级唯一的AES主动紧急避让功能。搭载GEEA 3.0电子电气架构，支持OTA无感升级，可在约一首歌时间内完成整车软件升级，终结燃油车智能迭代慢的痛点。整车提供7年或20万公里超长质保。

市场表现与评价

自2009年第一代车型上市以来，帝豪已连续172个月销量破万，累计销量突破420万辆，畅销全球30多个国家和地区。2025年度，帝豪全年销量达18.38万辆，在中国品牌A级燃油轿车中位居前列。在沙特、菲律宾等24个国家，帝豪成为中国品牌轿车的销量佼佼者。

作为中国自主品牌中“第一个且唯一完成五代进化的轿车系列”，帝豪以“中国家轿引领者”之姿，推动A级家轿在空间、智能、安全等维度持续向上演进。有行业分析指出，该车改写了全球家轿市场的竞争格局。当前，随着新能源汽车渗透率持续攀升与合资品牌价格下探的双重压力，帝豪在燃油车市场的竞争环境日益严峻，但凭借五代迭代积累的深厚口碑与核心技术优势，该车依然是A级家用燃油轿车市场中最具参考意义的标杆产品之一。