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吉利星越L是吉利汽车旗下的一款紧凑型SUV，定位为“中国旗舰SUV”，是吉利品牌基于CMA架构打造的旗舰级燃油车型。该车型于2021年7月首次推向市场，凭借“越级”的产品策略迅速成为自主品牌SUV的标杆产品。截至2026年初，星越L已发展出燃油版（长风系列、东方曜系列）与油电混动版（智擎系列）两大产品序列，形成了覆盖12万-18万元价格区间的产品矩阵。
星越L定位于紧凑型SUV市场，但凭借2845mm的轴距和4770-4795mm的车长，实际尺寸已达到中型SUV水准，吉利将其定义为“A+级SUV”。核心卖点包括全系搭载2.0TD涡轮增压发动机、CMA架构技术背书、全栈自研的Flyme Auto智能座舱以及15万级罕见的豪华配置。
市场表现方面，星越L是中国燃油SUV市场的现象级产品。2025年全年销量达到24.1万辆，斩获紧凑型燃油SUV年度销量冠军。截至2026年初，星越L累计销量已突破100万辆，并以“雷诺科雷傲”身份出口韩国市场，实现了中国汽车技术从“引进吸收”到“反向输出”的质变。
星越L在外观上提供了两种设计风格。长风系列采用相对内敛的直瀑式格栅设计，整体沉稳大气；东方曜系列则采用“丝路峰峦前格栅”，凌厉的棱线切割塑造出更具视觉冲击力的前脸造型，新增的“莫高蓝”车色灵感取自敦煌飞天壁画中的青金石蓝。
尺寸方面，2026款东方曜系列长宽高为4795/1895/1689mm，轴距2845mm，车长较2025款增加25mm。尾部采用贯穿式尾灯设计，搭配隐藏式排气布局，夜间辨识度较高。整体设计风格偏向稳重大气，在新能源车型激进设计的映衬下显得较为保守，但耐看性是其核心优势。
内饰方面，星越L提供了“鸣沙流金环保麂皮内饰”与“漓江墨染内饰”两种主题，采用大量麂皮材质包覆。高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏组成的三连屏系统，搭配25.6英寸AR-HUD抬头显示，形成四屏联动交互体验。
星越L燃油版全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，根据调校不同分为中功和高功两个版本。
2.0TD中功版（长风系列）：最大功率160kW（约218马力），峰值扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗7.55L/100km，可使用92号汽油，0-100km/h加速7.9秒。
2.0TD高功版（东方曜系列）：最大功率200kW（约272马力），峰值扭矩400N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。WLTC综合油耗7.79L/100km，需使用95号汽油，0-100km/h加速7.3秒。
智擎混动版：搭载1.5TD混动专用发动机（热效率44.26%）+3挡智能变频DHT，系统综合功率未明确公布。WLTC综合油耗低至4.79L/100km，满油综合续航超过1300公里。
星越L基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构打造，采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。车体结构为承载式，助力类型为电动助力。
东方曜高配车型（揽星版、望月版）配备CCD可变阻尼悬架系统，可实现毫秒级响应调节，行驶平顺性较普通悬架提升33%。顶配望月版搭载博格华纳第六代适时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，进一步提升湿滑路面与轻度越野场景下的稳定性。
麋鹿测试成绩为79km/h，在同级别SUV中处于优秀水平，体现了CMA线控底盘的调校功力。接近角19°，离去角19°，最小离地间隙数据未明确公布。
星越L的核心升级在于全系标配Flyme Auto智能座舱系统（2026款起），搭载高通骁龙8155芯片。车机系统支持4G网络、OTA升级、HUAWEI HiCar/Flyme Link/Carlink手机互联，语音助手识别灵敏，支持多媒体、导航、电话、空调、天窗的全场景语音控制。
屏幕配置方面，2026款东方曜系列标配12.3英寸全液晶仪表+双14.6英寸中控/副驾屏，顶配车型额外配备25.6英寸AR-HUD抬头显示。
舒适性配置是星越L的核心竞争力。高配车型配备：
奢享女王座椅：副驾8点式3挡座椅按摩、8向电动调节（含电动腿托，行程100mm，60°调节）
主驾座椅：12向电动调节、8点按摩、头枕音响、通风/加热功能
后排座椅：30°-40°无级电动靠背调节
音响系统：16扬声器Flyme Sound无界之声（高配）或Infinity燕飞利仕10扬声器音响
其他配置：72色氛围灯、前排双层隔音玻璃、三区自动空调等
全车共设32处储物空间，后备厢容积562L，后排座椅放倒后可扩展至更大容量。
2026款东方曜望月版搭载“千里浩瀚”辅助驾驶H3方案，感知硬件包含11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，芯片算力达128TOPS（地平线征程J6M）。
功能层面覆盖L2级辅助驾驶全功能：全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前方/后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、开门预警等。选装配置支持高速导航辅助驾驶（HNOA），可实现自动进出匝道、智能变道等功能。
辅助驾驶小蓝灯通过可视化灯光传递辅助驾驶状态，提升人车交互安全感。全系标配540°全景影像（含透明底盘）、自动泊车、遥控泊车等功能。
被动安全方面，星越L采用79%高强度钢笼式车身，全系标配7安全气囊（含前排远端安全气囊——位于主副驾之间，防止碰撞时乘员相互伤害）。该车在中保研碰撞测试中获全优评级，车身刚性得到权威验证。
星越L是中国燃油SUV市场的标杆车型。2025年全年销量达24.1万辆，位居紧凑型燃油SUV年度销量榜首，高配车型销量占比达62%，加权成交价14.8万元，证明用户愿意为品质买单。截至2026年初，星越L累计销量突破100万辆。
然而进入2026年，受新能源渗透率突破60%的大环境影响，星越L一季度销量出现大幅下滑——1月23760辆，2月10134辆，3月12871辆，一季度累计46765辆，同比暴跌80.78%。这一下滑并非产品力问题，而是市场结构变化所致：比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C11、深蓝S7等新能源车型在15万级SUV市场形成围剿，消费者的购车重心已转向纯电续航、快充体验与智能化配置。
用户口碑方面，车主普遍认可星越L的宽敞空间（180cm乘客后排可翘二郎腿）、2.0T+8AT动力总成的平顺与充沛、豪华感十足的内饰用料以及Flyme Auto车机的流畅体验。不足之处包括：中控取消部分实体按键后盲操不便、车机在极低温下偶发启动延迟、高速行驶风噪偏明显、以及燃油车在长期使用成本上不及新能源竞品。
在竞争格局中，星越L的核心优势在于CMA架构带来的底盘质感、爱信8AT变速箱的可靠性、豪华感十足的内饰配置以及吉利品牌的渠道覆盖。其在合资品牌阵营中的主要对手是大众途观L、本田CR-V等；在自主品牌中则与长安CS75 PLUS、哈弗H6、比亚迪宋PLUS DM-i等形成竞争。
总体而言，星越L是中国燃油SUV“最后的精品”之一。它以“越级”产品力证明了自主品牌在燃油车领域的技术实力，也用百万辆级的市场表现书写了中国汽车工业从“规模扩张”到“价值创造”的转型篇章。然而在新能源浪潮的冲击下，这款曾经的“销冠”正经历着严峻的市场考验——它究竟是燃油时代的绝唱，还是能够通过产品迭代找到新的生存空间，仍有待观察。
