奇瑞瑞虎8L

车型概况

奇瑞瑞虎8L是奇瑞汽车旗下的一款中型SUV，于2024年8月8日在成都正式全球上市。作为瑞虎8家族中尺寸最大、定位最高的全新旗舰车型，瑞虎8L基于奇瑞T2X平台打造，共推出5款配置车型，官方指导价区间为12.99万元至17.49万元。2025年6月28日，奇瑞进一步推出瑞虎8L长虹版，官方指导价14.77万元，限时售价12.77万元。该车提供5座和7座两种座椅布局，主要竞争对手包括传祺GS8、吉利星越L等同级中型SUV。

设计语言

瑞虎8L采用奇瑞“Art in Motion”设计语言。前脸采用三层递进式结构：外层为六边形熏黑格栅，内置128颗镀铬“锋齿”点阵元素；中层隐藏主动式进气格栅；配合矩阵式LED大灯组与三段式日行灯带，保险杠两侧T型镀铬饰条形成“虎须”仿生设计，夜间辨识度达300米。车身侧面，上腰线从前灯延伸至尾灯，融入0.618黄金分割比例；下腰线为内凹式曲面，配合隐藏式门把手（风阻系数降低0.03Cd）；悬浮式车顶配合19/20英寸双色轮毂。车尾采用1.2米超宽贯穿尾灯组，内置264颗LED光源并支持流水转向效果。

车身尺寸方面，长宽高分别为4795mm、1930mm、1729mm（1741mm/1737mm），轴距2770mm。外观提供科技灰、奇瑞白、松墨黑、哑光灰、磨砂灰五种配色。内饰方面，采用环绕式T型中控台设计，配备木纹饰板装饰与竖向缝线压纹座椅，整体风格简洁而富有豪华感。

动力性能

瑞虎8L全系搭载奇瑞自研的2.0TGDI鲲鹏动力发动机，该发动机曾获“中国心”十佳发动机称号。最大功率187kW（约254马力），峰值扭矩390N·m；最大扭矩输出转速区间为1750-4000rpm。传动系统匹配奇瑞自研的孚祯8速自动变速箱（鲲鹏8AT），最高机械效率达96%。

燃油标号为92号汽油。两驱车型WLTC综合油耗7.8L/100km，四驱车型WLTC综合油耗8.5L/100km。最高车速200km/h。油箱容积65L。整车提供三年或10万公里质保，首任非营运车主可享整车终身质保。

底盘与操控

底盘方面，瑞虎8L采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。前悬架采用空心稳定杆设计，减重15%。底盘经过英国米拉公司专业调校。驱动形式方面，提供前置前驱与前置四驱两种选择，四驱系统为适时四驱。全场景智能四驱系统提供7种驾驶模式，可适配超19种地形路况，可实现后轴扭矩50%动力分配。制动系统配备博世智能IPB线控制动，前制动器为通风盘式，后制动器为实心盘式。麋鹿测试成绩为78.5km/h，涉水深度达500mm。

座舱与配置

智能座舱方面，瑞虎8L配备10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸窄边2.5K悬浮式中控屏。车机内置高通骁龙8155车规级芯片，搭载Lion车机系统，支持AI大模型赋能的智能语音交互（全时免唤醒、方言免切换）。手机互联支持Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife。高配车型配备W-HUD抬头显示、14扬声器索尼音响、50W手机无线充电及音律氛围灯。

座椅方面，提供5座和7座（2+3+2布局）两种选择，“得房率”达70.04%。高配车型配备前排座椅加热/通风/10点按摩、主驾电动10向调节、副驾一键舒躺（零重力女王副驾）。后排配备B柱出风口、二排空调独立控制、靠背电动调节、一键EZE智能让行功能。二、三排座椅支持一键放倒，放倒后可形成基本全平的大空间，最大行李箱容积达2065L。全车提供38处便捷储物空间。

安全与智能驾驶

安全方面，瑞虎8L采用“磐石车身”设计，高强度钢占比达85%，关键部位使用热成型钢。配备双防撞梁和超大铝合金上防撞梁。被动安全方面，全车配备7个安全气囊，含远端气囊、2060mm帘式气囊（超长6S保压），并配有疲劳监测系统与E-CALL救援呼叫系统。

智能驾驶方面，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助系统，集成19项全维智能辅助驾驶功能，涵盖ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、SCF车速辅助控制、IHC自动远近光灯切换、并线辅助、碰撞预警等。此外，车辆还配备360°全景影像与透明底盘功能。

市场表现与评价

瑞虎8L的上市标志着由瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO和瑞虎8L组成的“虎8”系列矩阵完成集结。该车型凭借四项十佳大奖（十佳发动机、十佳变速器、十佳底盘、十佳车身）的硬核实力，以全系2.0T+8AT动力组合、5/7座灵活布局及2770mm轴距带来的2065L扩展空间，在15万级中型SUV市场中建立了较强竞争力。2025年7月有车主反馈，瑞虎8L在动力表现与空间实用性方面获得认可。不过，7座版第三排座椅更适合应急使用或容纳儿童，不适合长时间乘坐。总体而言，瑞虎8L以全自研“三大件”、大空间与高安全性为核心卖点，成为家庭用户全场景出行的重要选择之一。