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宝马1系（BMW 1 Series）是德国宝马汽车公司旗下的入门级豪华掀背轿车，也是宝马品牌首款采用前置后驱布局的紧凑型车。该车系于2004年正式推出，旨在承接3系Compact停产后留下的市场空缺。截至2026年6月，宝马1系已发展至第四代（F70世代），全球累计销量超过300万台。
宝马1系定位为豪华紧凑型掀背车（Premium Compact Hatchback），核心卖点在于宝马品牌一贯的驾驶乐趣、精致的内饰工艺以及紧凑灵活的车身尺寸。第四代车型（F70）于2025年全球首发，采用全新的设计语言与科技配置。在中国台湾市场，总代理汎德推出120 Sport、120 M Sport与M135 xDrive三款车型，售价分别为155万、183万及268万元新台币。在日本市场，1系列新增入门车型“120 Original”，售价480万日元。车身尺寸方面，第四代车型长4361mm、宽1800mm、高1459mm，轴距2670mm。
第四代宝马1系的外观设计首次采用类似Neue Klasse格栅设计的双肾型水箱护罩，搭配全车系标配的天使四眼造型光型变化智慧LED头灯。车头部分，向前延伸的立体黑色高光泽格栅使车头更显宽阔。车身侧面线条紧凑流畅，前低后高的上扬设计营造出蓄势待发的运动姿态，车侧配有现代感十足的“1”字车型代号标识。车尾造型极具辨识度，搭配侧裙与后下扰流上的高质感烤漆处理。M135 xDrive版本搭载M Performance专属套件，包含M横栅水箱护罩、M双肋后视镜、M扰流尾翼、19英寸M多辐式轮圈与90mm四出排气尾管。
内饰方面，座舱以驾驶者为主导，配备全新仪表台与悬浮式曲面屏幕。黑色高光泽材质的中控台饰板搭配镀铬饰条点缀的车窗按钮，营造超越级别的豪华质感。120 M Sport与M135 xDrive车型更拥有专属内装设计，配备M三色缝线仪表台、M多功能真皮方向盘、M铝质菱格纹光影饰板与黑色车内顶篷。
第四代宝马1系提供多种动力总成选择。120 Sport与120 M Sport搭载1.5升直列三缸涡轮增压汽油引擎，整合48V轻油电系统（马达可额外输出20匹马力、55N·m扭矩），燃油引擎最大输出156匹马力与240N·m扭矩。传动系统匹配7速双离合器自手排变速箱。0-100km/h加速时间为7.8秒。WLTC模式油耗达到16.8km/L。
高性能版本M135 xDrive搭载M TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，最大输出300匹马力与400N·m扭矩。0-100km/h加速仅需4.9秒，极速可达250km/h。此外，部分市场还提供118i（1.6L四缸汽油，136马力）、118d（2.0L柴油）、120i（1.6L四缸汽油，177马力）及125i M Sport（2.0L四缸汽油，218马力）等动力选项。
第四代宝马1系采用前轮驱动布局（此前代后驱布局转为前驱）。底盘采用轻量化设计，优化前轴设定，实现灵敏的转向响应与行驶稳定性。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。M135 xDrive版本配备xDrive智能四轮传动系统与高刚性车体，进一步强化操控性能。车辆最小回转半径为5.9米。
座舱科技方面，第四代1系列配备BMW Operating System 9操作系统，提供直觉化界面与个性化设定。全车系标配10.25英寸虚拟数字仪表与10.25英寸中控触控屏幕。系统支持无线Apple CarPlay与Android Auto手机互联、BMW智能卫星导航系统、AR扩增实境导航功能、BMW手机数字钥匙2.0等数字科技。
舒适配置方面，全车系标配双前座电动跑车座椅（含驾驶座记忆装置）、跑车式多功能真皮方向盘、倒车辅助摄影、后座出风口等。M135 xDrive更配备全景式玻璃车窗、驾驶座电动腰靠、M缝线安全带、M双前座跑车座椅（含专属发光字样）与harman/kardon高传真音响系统。后备厢容积为300-380升，后排座椅（60/40比例放倒）可扩展至1135-1200升。
宝马1系在安全与驾驶辅助方面达到同级领先水平。全车系标配BMW Personal CoPilot智慧驾驶辅助科技，具体功能涵盖：主动防撞辅助系统与行人侦测功能、车道偏离警示、盲点侦测警示、后方车流警示、后方防追撞警示、停车后方防撞辅助与驾驶注意力辅助功能。此外，车辆还配备自动倒车辅助系统，可在时速低于35公里内自动记忆向前行驶的最后50米路径轨迹，帮助车辆自动驶离窄巷。被动安全方面，车辆标配6个安全气囊。2026年小改款车型进一步升级了主被动安全配置，新增主动巡航控制系统与BMW远程服务功能。
宝马1系自2004年问世以来，凭借灵活的操控与驾驶乐趣，在全球累计销售超过300万台。然而在中国大陆市场，国产三厢版1系的市场表现面临严峻挑战——2025年2月销量仅为23辆，2025年累计销量仅76辆。分析认为，国产1系转为前驱平台后未能延续后驱时代的驾驶乐趣口碑，加之同价位国产新能源车型的强势竞争，是其销量低迷的主要原因。
在中国台湾市场，第四代1系列于2025年9月上市，提供120 Sport、120 M Sport与M135 xDrive三款车型。在日本市场，1系列于2026年5月新增入门车型“120 Original”，售价480万日元，进一步降低入手门槛。作为宝马品牌最入门的车系，1系列在全球范围内承载着吸引年轻消费者进入品牌阵营的战略使命。第四代车型通过Neue Klasse设计语言、BMW OS 9操作系统与48V轻混技术的全面导入，在豪华紧凑型掀背车细分市场中重新确立了产品定位。
