广汽M8 PHEV

车型概况

传祺M8 PHEV是广汽传祺旗下中大型MPV M8家族的插电式混合动力版本，定位“豪华旗舰插混MPV”，是广汽传祺全面向新能源转型的核心产品之一，被誉为“中国MPV专家”的全新一代代表作。该系列基于广汽传祺全新的EV+新能源平台打造，搭载广汽自研GMC400超级混动技术及I-GTEC 2.0技术体系，主打中高端家用与商务出行市场。

M8 PHEV系列于2025年启动密集布局，目前已形成五大配置版本矩阵：传祺M8宗师PHEV（补贴后24.99万元起）、鸿蒙座舱版（32.99万元）、M8乾崑系列（35.99-40.99万元）、传祺向往M8 PHEV L（已于2026年5月25日开启预订），以及2026款传祺M8 HEV混动版本（21.98万元起）。这一系列以“每个座位都是头等舱”为设计理念，凭借大空间与智能化科技深度融合，对标腾势D9、别克GL8陆尊PHEV、岚图梦想家等高端新能源MPV竞品，力争在30-40万价格区间的MPV市场竞争中占据主导地位。

设计语言

传祺M8 PHEV家族在外观设计上遵循“一品麒麟”的东方美学设计语言，整体气场端庄豪华。前脸造型根据不同版本差异化设计。向往M8 PHEV L采用超大尺寸“一品麒麟”前脸，内部由多组横向菱形镀铬元素紧密排列，与两侧“7”字形矩阵LED大灯组无缝衔接，使车头呈现庄重、威严的东方瑞兽气质。部分车型如宗师系列则配备大尺寸梯形进气格栅、内部点阵式镀铬装饰及瞭望塔式激光雷达，在科技与霸气之间取得平衡。

车身尺寸方面，不同版本间存在细微差异：向往M8 PHEV L长宽高为5264×1898×1848mm，轴距3070mm，车长较普通版提升52mm；其余版本如鸿蒙座舱版、乾崑版等车身尺寸多为5217×1893×1823mm，轴距同样达到3070mm。无论何种版本，M8 PHEV家族均采用双侧电动滑门、悬浮式车顶、贯穿式LED尾灯等豪华元素点缀，并以典雅黑、刃影白、星川蓝、幻速银等多色漆面以及双色车身定制方案彰显商务与尊贵气质。

内饰方面，各版本在材质与科技配置上有所差异，但均以环抱式座舱布局为核心。向往M8 PHEV L搭载10.25英寸全液晶仪表和17.3英寸悬浮中控屏，全系标配ADIGO 6.0智能座舱系统及高通骁龙8295P芯片，支持四区语音控制。乾崑系列与鸿蒙座舱版则采用12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏组合，并搭载HarmonySpace鸿蒙座舱系统（部分配置支持华为鸿蒙智能平台）。后排配置方面，高配版本提供17.3英寸吸顶娱乐屏，打造全车七屏互联交互体验。内饰提供马会庄园红棕、烟波浩渺浅灰、水墨丹青深蓝等多种配色，配合大面积Nappa真皮包覆、超纤绒仿麂皮顶棚及氛围灯光，营造出奢华且舒适的移动空间。座椅布局为2+2+3七座结构，第二排为双零重力航空座椅，支持16点或24点全身SPA按摩、加热、通风及多向电调。

动力性能

传祺M8 PHEV的动力配置根据版本不同，分为1.5T插混与2.0T插混两大体系：

该车全系采用前置前驱布局，鸿蒙座舱版及乾崑版百公里加速时间为8.0秒，最高时速175km/h；四驱版综合功率高达410kW，动力储备更为强劲。续航方面，各版本CLTC纯电续航处于235-248km区间，WLTC纯电续航为202公里。满油满电综合续航里程，乾崑版WLTC可达1177km，部分新车型综合续航超过1500km。亏电油耗方面，WLTC综合油耗为6.15L/100km（两驱版为6.05L/100km）。快充效率方面，从30%充至80%电量快充时间仅需14-15分钟，全系标配6kW对外放电功能，满足露营及户外用电场景需求。

底盘与操控

传祺M8 PHEV全系采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的底盘配置，在保证操控稳定性的同时兼顾了乘坐舒适性。其中，多连杆后悬挂能够有效过滤路面颠簸，降低后桥跳动，提升后排乘客的乘坐质感。

高配版本进一步增配SDC智能电磁悬架（双阀SDC电磁减振器），可每秒扫描路面数千次，自动调整阻尼硬度：行驶在坑洼路面时自动变软过滤颠簸，高速巡航时自动变硬增强车身稳定性。部分车型还搭载华为前路预瞄系统，可提前识别减速带等路面异常信号，让悬架提前做出响应，大幅减少车身弹跳感。此外，得益于低重心设计（动力电池布置于底盘底部），整车重心降低，过弯侧倾得到有效抑制，高速行驶时呈现“贴地飞行”般的稳定感。转向系统为电动助力转向，全系标配电子驻车。

座舱与配置

传祺M8 PHEV的座舱在科技与舒适性方面提供了丰富而精细化的配置矩阵。车机核心搭载高通骁龙8295P芯片或8155芯片，车机系统提供ADIGO 6.0或鸿蒙智能座舱双方案，支持四区语音交互、手机互联（华为HiCar）、导航（GPS+北斗双模）和OTA远程升级。

舒适配置是M8 PHEV的核心竞争力。全系标配三区自动空调、分段式全景天窗+电动遮阳帘、双侧电动滑门、电动后尾门、一二排隔音玻璃及二排隐私玻璃。座椅方面，高配版本一二排均采用全粒面Nappa真皮包裹，第二排双零重力航空座椅支持18向电动调节，具备8点或24点全身按摩功能，部分车型的二排头枕还采用石墨烯加热颈枕，提供七区270度环抱式三档加热。其他配置包括一二排50W手机无线充电、二排折叠小桌板、遮阳帘、三温四控智能冷暖冰箱（-6℃至50℃）、雅马哈调音的16或20扬声器音响系统、ANC主动降噪以及多色氛围灯等。后备厢较旧款扩容45L，并新增90L下沉储物格。

安全与智能驾驶

在安全方面，传祺M8 PHEV采用“八纵十九横”高强度笼式车身设计，高强度钢占比高达81.7%至85.6%，配备“目字型”结构前防撞梁、CBS创新复合材料和独立双腔后防撞梁等碰撞加强结构。高配版全车标配360°环抱式气囊矩阵，包括前排正面气囊、前排侧面气囊、3.2m一体式侧气帘，以及业界首创的1.5米长后风窗气囊，为第三排乘客提供有效安全保护。

智能驾驶方面，各版本配置呈梯度分布：

• 鸿蒙座舱版搭载L2组合驾驶辅助系统，提供基础智驾功能。

• 乾崑系列搭载华为乾崑ADS 3.0（或CAS 3.0全向防碰撞系统），支持前、侧、后全向主动安全防护。

• 宗师激光雷达版配备1颗126线速腾聚创激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头，搭载NVIDIA DRIVE Orin-X芯片及Momenta高阶辅助驾驶，支持高速与城区NDA领航辅助、遥控泊车及代客泊车等L2++级功能。

标配功能包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持辅助LKA、盲区监测、360°全景影像＋透明底盘等。

市场表现与评价

传祺M8车系长期位居中国MPV市场前列。2025年全年，传祺M8整体销量为53,176辆，位列MPV销量榜第七位；12月单月销量约4146辆。2026年1-2月间，M8主力车型月销约5445辆，依然是广汽传祺最核心的销量支撑。截至2026年，传祺MPV家族累计销量已突破80万辆，其中M8车系居功至伟。该车三年保值率约为59.1%，在自主MPV阵营中连续蝉联保值率榜首。

市场评价方面，M8 PHEV的空间表现、底盘舒适性及座椅按摩配置获得多方认可，汽车类平台用户反馈其高速行驶“像吸在路上一样”，过弯侧倾抑制良好，座椅细微震动过滤处理极其出色。另一方面，传祺M8在电动化与智能化变革中也面临诸多竞争压力：2025年全年销量同比下滑约1.2万辆，市场份额被腾势D9、理想MEGA、小鹏X9等新能源新生代产品逐步侵蚀。行业评论指出，传祺的智能化升级步伐相对缓慢，面向新能源的产品迭代节奏仍需加快。总体而言，M8 PHEV系列凭借深厚的MPV积淀、东方美学的豪华设计、多样化的动力与智能化配置矩阵，有望在中高端插混MPV市场向众多新能源强手发起挑战，巩固传祺“中国MPV专家”的品牌地位。