江淮花仙子（JAC Huaxianzi）是江汽集团（JAC Group）旗下新能源品牌“江淮钇为”推出的一款纯电动微型车，主打年轻都市人群与家庭第二辆代步车的细分市场。该车型的前身最早可追溯至2017年上市的江淮iEV6E。后经品牌调整，“花仙子”曾以“思皓E10X”之名推出市场，并在迭代中更名为“思皓花仙子”。随着江淮钇为品牌在2023年4月正式成立，该车型最终于2024年6月划归至江淮钇为品牌旗下，以“江淮钇为花仙子”名义推出“挚爱版”车型，车身标识由思皓LOGO统一更换为“JAC”车标。截至2026年6月，花仙子在售车型以2024款挚爱版为主，共推出Lite和Air两款配置，官方指导价分别为5.99万元与6.59万元。花仙子定位为五门五座城市通勤小车，以国色美学设计、同级领先的智能座舱和0热扩散蜂窝电池技术为核心卖点。
设计语言
花仙子挚爱版车身尺寸为3650×1670×1540mm，轴距2390mm，整备质量1100kg。外观采用国色美学与包豪斯简约风格的设计理念，前脸为电动车标志性的封闭式设计，黑色饰条连接两侧柳叶形大灯，营造出灵动传神的视觉效果。下包围处配备蜂窝网状进气口与U形黑色装饰条，增强前脸层次感。车尾搭载“回”字形贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。车身配色提供“笋绿”“藤紫”“雪白”“薄墨”四款国潮车色，并提供君子兰、四叶草和紫荆花三款不同样式的芳华轮毂/盖供用户选择。
内饰延续思皓花仙子的简约设计风格，中央控制区设有白色饰板与玫瑰金饰条点缀，营造温馨时尚氛围。方向盘及换挡机构采用怀挡设计，方向盘中央标识改为“JAC”车标。为女性用户专属打造的“宝丽格女神套件”采用双层镂空副仪表台设计：上层可充当梳妆台并集成无线充电功能，下层镂空位置可用于放置随行物品。座椅方面，Lite版配备织物面料一体式运动座椅，Air版升级为仿皮面料。
动力性能
动力方面，花仙子挚爱版搭载前置永磁同步单电机，系统最大功率36kW（49马力），峰值扭矩110N·m，最高车速不低于102km/h。得益于电机的瞬时扭矩特性，车辆在起步及中低速阶段动力响应轻快，城市路况行驶顺畅，但中后段再加速能力较为有限，定位于城市代步场景。续航方面，搭载容量30.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达301km。补能方面支持直流快充与交流慢充：快充模式下，电量从30%充至80%约需0.7小时（42分钟）；慢充完全充满约需10.5小时。电池采用0热扩散蜂窝电池技术，具备防刮、防撞、防水、防内短路的“四防”能力，以此降低热失控风险。
底盘与操控
底盘结构方面，花仙子采用前置前驱驱动形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，为同级别微型车中常见的配置方案。制动系统采用前通风盘式、后盘式制动器，并配备EPB电子驻车制动。轮胎规格为165/65 R14。转向系统配备电动助力转向（EPS），操控轻便。底盘调校团队与大众高尔夫师出同门，在悬架标定上兼顾舒适性与稳定性。车辆提供标准、经济和长程三种驾驶模式，并配备智能动力回收系统，用户可根据行驶工况灵活调整。
座舱与配置
座舱智能化是花仙子的核心亮点之一。全车搭载12.8英寸悬浮式中控触摸屏，分辨率为1080P，与全尺寸iPad Pro大小相当，并配备全液晶仪表盘，换挡机构采用与豪华品牌类似的怀挡设计。车机系统搭载高性能六核CPU，配备4GB运行内存与64GB存储空间，操作流畅，支持4G车联网、FOTA在线升级及手机App远程控制（包含远程空调、车门控制等）。全系标配科大讯飞AI语音交互系统，支持全场景语音控制，涵盖多媒体、导航、空调调节等功能。特别配备的同级独有的“AI闺蜜”私人语音助理支持个性化形象定制与全语音交互，可随时随地唤醒与打断。舒适性配置方面，Air版较Lite版增加了无钥匙进入、手机无线充电、360°全景影像等功能。
安全与智能驾驶
安全方面，花仙子采用高强度笼式车身结构，整车高强度钢比例达53.8%，并配备高强前后双防撞梁，提升碰撞防护能力。被动安全方面，全系标配主副驾双安全气囊、前排及后排三点式安全带，以及胎压监测系统（胎压报警）。主动安全配置方面，全系标配防抱死制动系统（ABS）、制动力分配系统（EBD）、电机坡道辅助系统（EHA）等基础功能。辅助驾驶方面，全系标配定速巡航、倒车影像（Lite版为普通倒车影像，Air版升级为360°全景影像），以及电子驻车与自动驻车功能。整体智能驾驶辅助等级以L0基础级为主，核心功能聚焦于提升停车便利性与日常驾驶舒适性，未搭载高阶辅助驾驶系统。
市场表现与评价
花仙子系列脱胎于此前在A00级市场中积累一定口碑的思皓E10X/花仙子车型，其五门五座布局在同级别微型车中具有实用优势，领先于以两门四座为主的五菱宏光MINIEV等同价位竞品。在竞争白热化的5-7万元纯电微型车市场，花仙子凭借大空间、智能化座舱和蜂窝电池安全技术建立了差异化竞争壁垒。然而，市场表现方面，受比亚迪海鸥等A00/A0级新锐车型的价格下探冲击，花仙子近年的销量持续走低：2025年全年累计销量仅约2673辆，品牌半年月销量高峰不足千辆，整体市场份额偏弱。尽管如此，花仙子作为江汽集团从思皓品牌向江淮钇为品牌过渡中保留的重要产品线，与钇为3挚爱版共同组成“挚爱双子星”，覆盖5-12万元都市通勤市场，仍承载着江淮钇为在入门级纯电领域的重要战略意义。
