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红旗天工08是中国第一汽车集团有限公司旗下红旗品牌推出的一款中大型纯电动豪华SUV，也是红旗品牌基于“天工”纯电平台和“九章”智能平台打造的首款量产车型。该车型于2025年1月7日正式上市，官方指导价区间为23.98万-33.98万元，共推出5款配置版本。车型命名源自中国古代科技巨著《天工开物》，取“物自天生，工开于人”之意，强调中式美学与技术融合的设计理念。
红旗天工08定位于中大型纯电SUV市场，车身尺寸为长4925mm、宽1950mm、高1680mm，轴距达到3000mm，采用5座布局。车辆基于红旗天工模块化平台打造，该平台可覆盖从紧凑型车到大型车、SUV、MPV以及跨界车型。核心卖点包括800V高压快充技术、最高730km续航里程、空气悬架+后轮转向系统以及全系标配的高阶智驾功能。主要竞品包括智己LS6、智界R7、小鹏G9等自主品牌纯电SUV，以及大众ID.6 CROZZ等合资车型。
天工08的外观设计延续了红旗新能源家族式设计语言，采用全封闭式前脸造型。前脸以L形分体式LED大灯组为核心视觉元素，灯组通过黑色装饰件上下连接，发动机舱盖中央保留了红旗标志性的红色旗标，整体风格庄重而富有科技感。
车身侧面线条简洁流畅，采用隐藏式电动门把手设计，搭配双色车身选项。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸L形灯组形成呼应，尾部标识采用“红旗”汉字字样。配色方面，提供远山紫、云溪白、静海蓝、弦月灰、星河银、极夜黑共6款颜色，名称取自“山川湖海，日月星辰”。
内饰方面，座舱采用层次感丰富的环抱式设计，大量运用软质材料、皮质包裹与木纹饰板。中控台采用6英寸全液晶仪表与15.5英寸悬浮式中控屏组成的双屏交互系统，屏幕左侧集成触控式灯光开关。方向盘为双辐式设计，副仪表台区域集成50W手机无线充电板及镂空储物格，门把手采用按键式电子开门设计。
天工08提供单电机后驱与双电机四驱两种动力方案。单电机后驱版搭载后置永磁同步电机，最大功率253kW（约344马力），峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速时间为6.3秒。双电机四驱版搭载前后双电机（前202kW/306N·m，后253kW/450N·m），系统综合功率455kW（约619马力），综合扭矩756N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，最高时速200km/h。
电池与续航方面，提供磷酸铁锂和三元锂电池两种方案，电池容量分为85kWh和111kWh两种，对应CLTC纯电续航里程分别为565km（四驱）、605km（后驱）、680km（四驱）和730km（后驱）。车辆全系支持800V高压快充技术，快充功率为189kW，从10%充至80%电量仅需20-33分钟，充电10分钟可补充续航200km（实验室数据）。低温性能方面，官方宣称在-10℃环境下能量保持率可达93%，以缓解冬季续航焦虑。
天工08采用前双叉臂式独立悬挂与后五连杆式独立悬挂的组合，驱动形式分为后置后驱（单电机版）和电动四驱（双电机版）。
底盘系统的核心亮点在于四驱版车型标配空气悬架与CDC可变阻尼减振器。空气悬架支持-45mm至50mm共计95mm的车身高度调节，可根据驾驶模式自动调整，并支持未来OTA解锁的“智慧魔毯”功能，实现路况预判与主动调节。此外，车辆还配备后轮转向系统，后轮最大转角±8°，可将转弯半径缩短至5.3-5.6米，低速行驶时（<60km/h）后轮反向转动以提升灵活性，高速行驶时前后轮同向转动以增强稳定性，未来还将通过OTA解锁“蟹行”模式。
制动系统采用前后通风盘式制动器与电子驻车，高配车型轮胎规格为前255/45 R21、后275/40 R21。
天工08搭载红旗“灵犀座舱”智能系统，以高通骁龙8155芯片为算力核心。中控屏尺寸为15.5英寸，仪表盘为6英寸，车机系统支持5G网络连接、OTA升级以及Apple CarPlay手机互联。
语音交互方面，系统集成科大讯飞Smart TTS语音技术，搭载拥有130亿云端参数的AI语音大模型，支持图文生成、方言对话、情感化语音合成等功能，唤醒词为“嗨，红旗”。
舒适性配置方面，全系标配可开启全景天窗、电动后备厢（带位置记忆）、前排手机无线充电（50W）、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置及256色氛围灯。高配车型还提供智能香氛系统（含香氛灯）、前排座椅加热/通风/按摩（仅主驾）以及21扬声器音响系统。
座椅方面，采用仿皮材质（高配为真皮），前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅具备腰部支撑调节功能。后排座椅支持比例放倒，后备厢常规容积为643L，后排座椅放倒后可扩展至2050L，前备厢容积为62L。
天工08搭载红旗“司南”高阶智驾系统，基于高通Snapdragon Ride SoC（SA8650P）芯片打造，总算力达100TOPS。硬件层面采用大疆卓驭纯视觉方案，配备10个摄像头（含2个800万像素前视摄像头）、12个超声波雷达及1个前向毫米波雷达。
功能方面，车辆全系标配L2级辅助驾驶系统，并支持高速领航辅助（HNOA）与城市领航辅助（CNOA），可实现自动变道、匝道通行、红绿灯识别等功能。此外，还配备自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车等高级泊车辅助功能。
被动安全方面，天工08全系搭载9安全气囊（含主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等），车身采用“9H4M”笼型结构，高强度钢占比75.6%。电池安全方面，采用六面体绝缘技术，配备航空级绝缘材料，可隔离10kV电压与1000℃高温，并通过了针刺、挤压等16项安全测试。此外，车辆是中汽中心“魔鬼四连撞”测试的通过车型，在整车安全领域达到了行业领先水平。
红旗天工08作为红旗品牌新能源转型的核心产品，上市初期市场表现尚处爬坡阶段。据公开数据显示，2025年3月天工08系列月销量为122辆，市场渗透率较低。有分析认为，该车型的销量表现受制于红旗新能源渠道覆盖范围有限、智能驾驶功能市场认知度不足等因素。2025年4月，红旗推出天工08智选版车型（24.98万元起），将空气悬架、后轮转向、高速/城市领航辅助等高端配置进一步下放，以期提升产品竞争力。
在竞争格局中，天工08的主要优势体现在三个方面：一是25万元级价位提供空气悬架+后轮转向等罕见配置，性价比突出；二是红旗品牌在高端市场的认知度有助于吸引传统豪华品牌用户转化；三是冬季低温续航保持率表现优于部分竞品。与之相对，该车型在智能驾驶功能的场景化营销、充电网络建设以及渠道覆盖等方面仍有提升空间。
总体而言，红旗天工08以“天工”纯电平台和“九章”智能平台为技术基底，在25-35万元纯电SUV市场中建立了“中式豪华+高阶配置”的差异化定位。其市场表现能否突破销量瓶颈，将取决于品牌在用户体验、渠道服务与智能生态上的持续投入。
