长安跨越跨越王F3

车型概况

跨越王F3是长安跨越品牌推出的首款皮卡车型。长安跨越成立于1999年，以开发、制造和销售轻型、微型商用车为主。跨越王F3于2021年8月正式上市，定位“商乘两用”蓝牌皮卡，瞄准传统微小卡用户对舒适性升级的需求，兼顾微卡承载性与皮卡舒适性。全系搭载1.6L汽油发动机，匹配5速手动变速箱。新车提供短轴与长轴两种版本，厂商指导价区间为5.78万—6.28万元。

设计语言

跨越王F3采用全新造型设计语言。前脸配备层叠式矩形状镀铬大中网进气格栅，匹配外抛强化轮眉，赋予车头层次感与力量感。车身侧面线条流畅，简洁的流线型腰身设计给予车辆低趴的俯冲感。短轴版车身长宽高分别为5080（或5265）/1745/1720（或1735）mm，轴距3020mm；长轴版长宽高为5660/1745/1725mm，轴距3475mm。1745mm的驾驶室宽度在同级车型中具有一定优势。内饰采用全新一体化仪表台与轿车化驾驶室设计，配备四门电动车窗、手动冷暖空调、遥控中控锁等配置。

动力性能

跨越王F3全系搭载东安DAM16KL型1.6L自然吸气汽油发动机。该发动机最大功率90kW（122马力），峰值扭矩158N·m。发动机采用Atkinson循环与11.5的高压缩比，可有效提升热效率并降低油耗；DVVT、EGR等技术的加持进一步优化了发动机的整体性能。传动系统匹配5速手动变速箱（东安T18R）。驱动形式为前置后驱。最高车速120km/h。百公里综合油耗仅7.9L。燃油标号为92号汽油。排放标准为国六。整车提供三年或10万公里质保。

底盘与操控

跨越王F3采用非承载式车身结构。前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。助力形式为液压助力。制动系统前轮为盘式制动器，后轮为鼓式制动器。轮胎规格为195/70R15LT（部分车型配备215/70R15）。通过性参数方面，接近角27°、离去角24°，最小离地间隙达312mm。整车经过城市、郊区、高速、国道等24种道路形态、30万公里的路试验证。承载能力方面，最大载重可达1.5吨。

座舱与配置

座舱配置方面，跨越王F3配备MP5多媒体影音系统与7寸彩色中控大屏，支持倒车影像与百度CarLife手机互联。多功能方向盘为全系标配。座椅采用双排五座布局。前排乘坐空间经过人机工程学优化。货箱方面，短轴版货箱尺寸为1480×1465×465mm，长轴版为2020×1510×400mm。长轴车型采用纯平货厢设计，货箱边板三面可开，装卸货物更为便捷。额定载重方面，标准版为745kg，豪华版为495kg。

安全与智能驾驶

安全配置方面，跨越王F3采用超高强度车身结构，重点部位采用超高强度钢板，配合前后防撞钢梁，四门均配置高强度防撞梁。被动安全方面，主驾驶安全气囊与副驾驶安全气囊均为标配。主动安全方面，配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、牵引力控制系统（TCS）。此外，车辆还配备胎压监测、安全带未系提示、防盗报警器、车内中控锁与遥控钥匙。智能驾驶方面，该车型未配备高阶辅助驾驶系统，整体配置以基础的主动安全与被动安全为主。

市场表现与评价

跨越王F3上市后以5.78万元起的亲民售价切入入门级皮卡市场，与五菱征途等车型形成直接竞争。用户口碑方面，车主普遍认可其亲民的售价、1.6L动力爬坡不费劲的表现、货箱三面可开带来的装卸便利性以及92号汽油带来的低养车成本。与此同时，部分用户反馈全系仅提供手动变速箱，高速行驶时噪音较为明显；后排空间相对紧凑。总体而言，跨越王F3以“商乘两用”为产品定位，凭借亲民售价、1.5吨承载能力、三面可开货箱以及乘用化配置，在入门级皮卡市场中开辟了差异化的竞争赛道。