搜索历史
热门搜索
中文
经销商登录/注册
VGV U75 PLUS是中国重汽VGV（中国重汽集团旗下轻型汽车品牌）于2022年推出的一款中型SUV，是品牌布局民用乘用车市场的主力车型之一。该车定位于多成员家庭出行场景，主打大空间、高性价比和5/6/7座灵活布局。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，驱动方式为前置前驱。截至2026年6月，在售车型覆盖2024款至2025款，提供精英版、卓越版、奇趣山地版、梦幻旅行版、贵宾版及尊耀版等多个配置级别，座椅布局分为5座和7座（采用2+3+2布局）两种形式，部分车型提供6座选项。价格区间为11.79万元至18.68万元，其中2025款尊耀版为顶配车型。
VGV U75 PLUS采用大尺寸车身设计，整车长宽高分别为4825mm、1870mm、1691mm，轴距为2800mm。外观方面，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，内部以V字形镀铬饰条填充，具有较高的品牌辨识度；前盖中央凸起的筋线增强了车辆的力量感。保险杠两侧设计有L型进气道开口，并辅以梯形红色装饰条，强化了运动氛围。车身侧面采用悬浮式车顶设计，线条简洁平直，营造出厚重稳重的视觉效果。尾部配有凸起的扰流板，下方设置黑色扰流槽及红色刹车灯，与头灯设计形成前后呼应。内饰方面，中控台采用大面积软性材质包裹，辅以钢琴烤漆面板和皮质饰板，提升了车内质感。方向盘、门板及中控台局部均使用皮质包裹。
VGV U75 PLUS全系搭载HY4C20B型2.0T四缸涡轮增压发动机（横置布局），最大功率为165kW（约224马力） ，峰值扭矩为385N·m，扭矩输出平台为1800-3600rpm。传动系统匹配8速自动（AT）变速箱，并采用前置前驱布局。官方公布的0-100km/h加速时间为8.2秒，最高车速可达210km/h。燃油经济性方面，WLTC综合工况油耗为8.3L/100km，需加注92号汽油。该车的动力输出调校偏向中后段爆发，在高速巡航和满载工况下具备较好的动力储备，但受限于发动机基础排量，起步阶段的低扭响应相对平缓。
VGV U75 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，属于同级别SUV的主流悬挂配置，兼顾舒适性与操控稳定性。转向系统为电动助力，制动系统采用前通风盘式、后盘式刹车，并配备电子驻车。轮胎规格根据配置不同分为225/60 R18与225/55 R18两种，配备非全尺寸备胎。该车提供标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式，用户可根据驾驶场景切换。底盘调校整体偏硬朗，悬挂系统对车身侧倾的抑制能力较好，但在经过细碎颠簸路面时滤震表现较为一般。
智能座舱方面，VGV U75 PLUS配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.1英寸中控触摸屏，部分高配车型中控屏尺寸升级至12.3英寸。换挡机构提供电子挡把与电子式旋钮换挡两种形式，高配车型采用旋钮式换挡。车机系统支持原厂互联/映射、多媒体系统、导航及蓝牙电话等功能。舒适配置方面，高配车型配备可开启式全景天窗、电动尾门、自动大灯、自动雨刷、主驾驶座椅电动调节等。音响系统全系标配原厂扬声器，未提供品牌音响选项。储物空间方面，后备厢基础容积在5座状态下较为充裕，第二排座椅放倒后最大可扩展至1800L。空调系统全系标配手动空调，高配车型升级为自动空调。
被动安全方面，VGV U75 PLUS采用承载式车身结构，标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，部分高配车型增加前后排头部气帘。主动安全配置包括胎压报警（部分低配车型为胎压显示）、ABS防抱死、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS等）以及车身稳定控制（ESP）。驾驶辅助方面，该车配备定速巡航、倒车影像以及前后驻车雷达，高配车型增加360度全景影像。需要指出的是，截至2025年，VGV U75 PLUS全系均未配备符合L2级标准的自适应巡航、车道保持等高级驾驶辅助功能，其驾驶辅助水平停留在基础L0级。儿童安全方面，全系标配ISO FIX儿童座椅接口。
VGV U75 PLUS在市场中主要对标奇瑞瑞虎8、捷途X90以及江淮X8 PLUS等自主品牌燃油动力中型SUV。截至2026年6月，该车型尚未有公开的第三方权威销量统计数据，但参考同品牌车型VGV U70（同为中型SUV）2025年3月销量仅为37辆，整体市场表现较为一般。品牌知名度有限、经销商网络覆盖率偏低以及产品更新速度较慢，被认为是限制该车型市场表现的主要因素。用户口碑方面，车主普遍对其大空间、灵活座椅布局以及高性价比给予肯定，但车质网投诉记录显示存在变速箱故障、发动机散热风扇长转及故障灯点亮等问题。此外，有车主投诉“低配当高配卖”等销售宣传问题。总体而言，VGV U75 PLUS作为中国重汽VGV品牌在10-15万级中型SUV市场的重要布局，在空间和配置方面具备一定竞争力，但受制于品牌影响力和产品可靠性争议，市场认可度仍有待提升。
