上汽大通MAXUS大家9

车型概况

大家9是上汽大通MAXUS品牌旗下的旗舰级中大型智能纯电MPV，全球首次亮相于2021年广州车展，并于2022年6月29日正式上市。该车基于上汽集团全新一代E2架构打造，定位于“全尺寸豪华智能纯电MPV”，是上汽大通全新新能源品牌“MIFA”（中文名“前境”）的首款产品。大家9于2024年将中文名称从“MIFA 9”正式更名为“大家9”。同年6月，该车超混版（插电式混合动力）全球上市；2025年EV版及超混版持续迭代推出新款车型。截至2026年6月，2025款大家9EV及超混版经销商参考价区间约为25.99万元至39.99万元，共提供六座及七座版供消费者选择。

设计语言

大家9的外观设计以简约硬朗为主线。前脸采用无边界封闭式格栅搭配分体式LED矩阵大灯，上方为贯穿式LED日间行车灯，下方大灯组隐藏于两侧导流槽内，营造出凌厉而有层次的视觉效果。车身侧面，隐藏式B/C/D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，流畅的腰线与下方镀铬饰条一同拉长了车身的视觉姿态。尾部采用贯穿式“7”字形LED尾灯组，点亮后辨识度较高。大家9拥有同级领先的车身尺寸，长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距达3200毫米。超宽的车身和超过3.2米的轴距，使其在直观视觉感受与内部空间利用率上具备显著优势。超混版针对不同配置还提供了两种风格的前脸格栅可选——常规梯形格栅与视觉冲击力更强的大嘴式格栅。内饰采用极简科技风，标配三联屏布局，大面积使用Nappa真皮、麂皮等软质材料包覆中控台与门板，营造出兼具豪华与科技的驾乘氛围。

动力性能

大家9提供纯电动（EV）和插电式混合动力（超混）双动力选择。纯电版搭载前置永磁同步电机，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩350牛·米。采用上汽时代提供的90千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程最高可达560公里，百公里电耗约17.1千瓦时。快充模式下仅需30分钟即可将电量从30%补充至80%。超混版搭载1.5T混动专用发动机（最大功率110千瓦），配合最大功率176千瓦、峰值扭矩390牛·米的永磁同步电机，采用超混专用P1+P3串并联双电机变速箱，零百加速约8秒。提供24.7千瓦时磷酸铁锂与39.7千瓦时三元锂电池两种容量选择，CLTC纯电续航里程分别为115公里与225公里，综合续航里程可超过1300公里。WLTC馈电油耗最低为6.7升/100公里。超混版全系均支持6.6千瓦V2L对外放电功能，进一步拓展了户外用电场景。

底盘与操控

大家9全系采用前置前驱驱动布局，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合。五连杆后悬架的设计在MPV车型中相对较少见，能够更好地过滤路面细碎颠簸，提升后排乘坐舒适性。悬挂调校明显偏向舒适取向，配合整车较大的自重，在铺装路面行驶时展现出扎实的厚重感和稳定感。转向系统为EPS电子助力转向，提供两档转向手感可调，低速轻盈、高速沉稳。制动系统采用前后大尺寸通风盘式制动盘（直径350毫米），全系标配电子驻车（EPB）及AUTO HOLD自动驻车功能，并提供舒适、标准和运动三种驾驶模式供选择。

座舱与配置

大家9的座舱以“极智舒适”为核心卖点，标配12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成的三屏联动系统（部分配置为7英寸仪表+12.3英寸中控屏组合），搭载高通骁龙8155芯片，支持多屏信息联动与语音控制交互。座椅方面，全系采用2+2+3七座布局或2+2+2六座布局，全车座椅均以高品质皮质（高配为Nappa真皮）包裹。第二排配备独立航空VIP座椅，支持电动调节、加热、通风、按摩及腿托功能，并可搭配折叠小桌板使用；第三排腿部空间达850毫米，确保了满载七人时的乘坐舒适性。音响系统根据配置提供JBL或12扬声器方案，搭配64色氛围灯与三区独立自动空调，全方位提升座舱乘坐品质。此外，大家9拥有55升前备厢，后备厢常规容积超1000升，后排座椅放倒后可拓展至2179升的最大储物空间，配合电动尾门，装载便利性出色。

安全与智能驾驶

大家9搭载上汽集团全栈自研的UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统，硬件方案包括多个毫米波雷达、超声波雷达及高清摄像头。该系统提供L2++级别辅助驾驶能力，核心功能覆盖全速域自适应巡航、车道居中保持、ALC指令变道、ELK紧急车道避让、RCW后碰撞预警等。此外，系统还具备锥筒避让、拟人化避让等特殊路况辅助功能。在高速路段可结合高精地图实现上下匝道、自动变道与主动超车等操作；窄路通行模式下车辆可主动避让两侧障碍物，降低大车身在狭窄路段的驾驶难度。在泊车方面，全系标配540度全景影像（含透明底盘）及倒车雷达。被动安全方面，大家9全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘（含后排头部气帘），车身采用高强度笼式结构，确保碰撞安全性能。

市场表现与评价

作为上汽大通MAXUS的旗舰纯电MPV，大家9自上市以来凭借大空间、扎实续航与灵活的座椅布局，在高端新能源MPV市场中形成了差异化产品定位。但该车的市场实绩并不理想。2025年上汽大通MAXUS品牌整体销量呈下滑趋势，9月品牌销量同比下滑35.8%，虽然10月有所回升，但基数仍较低。截至2025年6月，大家9单一车型全年销量不足900辆。在竞争格局中，大家9面临来自岚图梦想家、腾势D9、别克GL8新能源等同价位竞品的激烈竞争，上市已有四年，初期凭借大尺寸纯电MPV的蓝海红利获得一定媒体关注，但在后期产品迭代节奏与用户口碑积累上稍显乏力。总体而言，大家9属于典型的“叫好不叫座”产品，在空间尺寸、座椅舒适性及智能座舱配置层面受到部分专业媒体肯定，但在整体品牌溢价、终端营销声量与快节奏的技术迭代速度方面与头部竞品存在差距。