
上汽大通MAXUS Deliver 7是一款面向全球市场的中型新能源厢式货车。在国内市场,对应车型为新途V70。
作为上汽大通MAXUS“eDELIVER”纯电轻客家族的核心成员,Deliver 7于2024年在德国汉诺威国际商用车展(IAA Transportation)上正式亮相,旨在填补小型eDeliver 3与大型eDeliver 9之间的市场空白。为应对市场多元化需求,该车系先推出纯电动版eDeliver 7,后于2025年补充了2.0T柴油版,形成了“纯电+柴油”的双线产品布局,以精准切入中型厢式货车这一核心细分市场。
车身尺寸方面,eDeliver 7提供L1(标准轴距)与L2(长轴距)两种车身形式。长轴版长5372mm、宽2030mm、轴距3366mm,提供多种车顶高度;标准版车长约5000mm,轴距3000mm。其尺寸对标大众Transporter与福特全顺Custom等主流车型,是上汽大通在国际商用车市场全面对标欧系竞品的关键战略车型。
Deliver 7的外观由依维柯深度合作参与,整体设计现代且优雅。前脸配备富有科技感的渐变式LED头灯,集成于保险杠内的垂直雾灯加强了辨识度。车身轮廓与福特全顺Custom相似,大型外后视镜超出车身以优化视野。内饰方面,座舱设计借鉴了Deliver 9的更新版本,用料扎实,仪表板采用生态皮革包裹,副驾驶双人长椅可折叠出小桌板。配置包括12.3英寸中央触摸屏、自动空调及多功能方向盘等。不过,不少海外评测指出内饰存在储物格数量少且浅、钢琴黑漆面板易磨损等短板。
Deliver 7提供纯电动与柴油两种动力总成。
纯电动版(eDeliver 7)采用前置单电机前驱布局,电机最大功率150kW(约204马力)、峰值扭矩330N·m,0-100km/h加速约11.4-11.9秒,最高时速120km/h。提供77kWh和88kWh磷酸铁锂电池包,WLTP综合续航里程最高为370km,城市工况续航可达542km。直流快充(90kW)约43分钟可从20%充至80%。
柴油版搭载2.0T四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率110kW(约150马力)、峰值扭矩375N·m,匹配6速手动变速箱。0-100km/h加速约21.7秒,最高时速160km/h。WLTC综合油耗约8.0L/100km,兼顾充沛扭矩输出与燃油经济性。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后钢板弹簧非独立悬架的组合,兼顾前桥舒适性与后桥高承载性。全系采用前置前驱布局,配备电子驻车及前通风盘/后实心盘制动器。Eco、Normal、Power三种驾驶模式可调节动力输出特性。整车最小转弯半径为6.05-6.7m,城市窄巷行驶较为灵活。
座舱核心为12.3英寸悬浮式中控触摸屏,支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联。标准配置包括多功能方向盘、自动空调(带后排出风口)、无钥匙启动、光线与雨量传感器、外后视镜电加热及倒车影像等。
座椅方面,3座驾驶室采用八向可调驾驶员座椅与可折叠双人副驾驶长椅。货厢内铺橡胶地板、标配LED照明、右侧手动滑门及后对开尾门(180°开启角度),部分版本还可选装电动伸缩门槛。货厢容积根据车身长度在5.9m³至8.7m³之间,最大有效载荷1125-1140kg,最大拖曳质量1500-2000kg(柴油版)。不过,海外用户评价指出座舱储物空间不足、货厢地台偏高且装载高度不足1.33m,影响了日常便利性。
eDeliver 7在安全领域表现卓越,已通过欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)2024年度测试,荣获“黄金安全轻客”(Gold Rating)评级,同时在国内市场的新途EV70等对应版本也具备与此同等高安全等级的结构与配置基础。被动安全方面,车身采用高强度笼式结构,标配驾驶座安全气囊及侧气帘(部分版本选装),关键部位使用热成型钢构建坚固的乘员舱。
主动安全及智能驾驶辅助系统达到L2.5级别。核心功能包括:全速自适应巡航(ACC,带Stop & Go);自动紧急制动(AEB,可识别车辆、行人及骑行者);前方碰撞预警(FCW);盲点监测(BSD)与变道辅助(LCA);车道保持辅助(LKA)及车道偏离预警(LDW);后方交叉交通预警(RCTA);驾驶员疲劳监测(DMS);交通标志识别及360度全景影像等。部分评测指出车道保持辅助与速度识别系统干预感偏强,但这不影响eDeliver 7在中型电动厢式货车中成为安全标杆的事实。
eDeliver 7凭借纯电零排放、高安全性、宽敞货厢和合理定价,成功进入了欧洲等发达市场的物流与市政用车领域。在欧洲市场,纯电版起售价约44,990欧元净价,柴油版起售价约29,990欧元净价,在英国市场售价约28,137英镑。2025年起,该车陆续进入东南亚市场,在泰国等国家进一步拓展新能源商用车版图。
行业评价中,eDeliver 7凭借超越同级的安全配置水平、丰富的主被动辅助功能及高性价比定价策略,获得了欧洲权威媒体的广泛认可。这台集电动化、智能化与高安全性于一身的中国品牌纯电轻客,已成为上汽大通MAXUS从“中国制造”走向“世界品牌”的标杆车型。