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上汽大通MAXUS T90 EV是上汽大通旗下“上汽牛”皮卡系列的纯电动版本，国内中文名称为“上汽牛”，海外对应市场多直接以Maxus T90 EV或LDV T90 EV命名。该车于2021年3月与柴油版同步在中国上市，基于非承载式皮卡平台打造，是国内为数不多的纯电动双排座皮卡之一。车身尺寸长宽高为5365×1900×1809mm，轴距3155mm，采用4门5座双排驾驶室布局，货厢尺寸为1485×1510×530mm，最大装载容积达1175L。T90 EV主要面向国内商用和工具用车场景，同时作为中国品牌较早出口至欧洲的纯电动皮卡，在英国等市场以“英国首款全电动皮卡”身份销售。
T90 EV在外观上延续了燃油版T90的硬朗皮卡造型，同时融入大胆的家族设计元素。前脸配备超大尺寸八边形镀铬前格栅，内部以粗壮横幅饰条填充，搭配扁平化LED大灯组与竖向排列的前雾灯，视觉冲击力极强，甚至被评价为“不像皮卡而更像一台硬派SUV”。车身侧面造型圆润饱满，前后突出的轮拱与明显的腰线强化了肌肉感。车尾设计简约，竖状LED尾灯通过栏板中央的红色饰条呈现贯穿式效果，品牌标识醒目地置于栏板中部。内饰方面，T90 EV采用了明显向乘用化靠拢的设计语言，中控台上方配备10.25英寸悬浮式中控触摸屏与全液晶仪表组成的双联屏，内置斑马智行VENUS系统，支持语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、远程启动和在线音乐等功能，将科技感带入传统皮卡座舱。
T90 EV全系采用后置永磁同步单电机布局，后轮驱动。国内版本电机最大功率130kW（约177马力），峰值扭矩310N·m；出口英国市场的版本提供更高功率调校，最大功率达150kW（约201马力），峰值扭矩保持310N·m。最高车速限制为120km/h，0-100km/h加速表现非其核心设计目标。电池方面，全系搭载宁德时代提供的88.55kWh磷酸铁锂电池组。国内NEDC工况纯电续航里程为535km，CLTC工况续航约515km；欧洲WLTP综合续航为354km（约220英里），WLTP城市工况续航为320km。充电方面，直流快充最高功率80-100kW，从20%充至80%约需45分钟，慢充0-100%约需15小时。整体动力调校偏向平顺稳健，电动机瞬时扭矩输出使起步加速线性充沛，高速行驶至110km/h仍动力充足，满负荷载重900kg工况下续航仍可维持在450km以上。
T90 EV采用非承载式车身结构，具备纯正皮卡底盘基因。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧与简式减震器的组合专为重载工况设计，空载行驶时偏硬的悬架调校会使路面颠簸直接传递至座舱，但在载货条件下行驶稳定性显著改善。后置后驱布局为电动车平台的主要特征，最小转弯半径为6.3米。越野参数方面，接近角27°、离去角24°、最大涉水深度550mm，最大爬坡度可达30%。电池包布置于底盘下方且离地间隙仅187mm，对越野通过性造成一定限制，但279mm的空载最小离地间隙仍能应对多数非铺装路面。制动系统采用前通风盘式、后盘式制动器，标配ESP车身稳定系统与TCS牵引力控制，保障重载工况下的制动安全与动态稳定。
座舱以10.25英寸中控触控屏与全液晶仪表盘为双屏核心，支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联功能。斑马智行VENUS车机系统具备两屏信息交互、全场景语音控制、导航、车载微信与音乐等丰富功能。舒适配置方面，前排座椅采用仿皮材质，支持六向电动调节（部分市场提供主驾驶手动选装电动），前排座椅电加热功能为选装配置。后排为纯平地台设计，提供三个可升降独立头枕及ISOFIX儿童座椅接口。空调为手动控制带花粉过滤，全车配备12V电源、USB充电接口、自动头灯、雨量感应雨刷、后窗电加热除霜等实用功能。货厢尺寸1485×1510×530mm，最大荷载1000kg，尾部栏板喷涂防刮涂层，标配金属翻车保护架与两侧脚踏板，可选装电动牵引杆、全地形轮胎及前保险杠绞盘。
主动安全方面，T90 EV标配ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制及EBA刹车辅助等功能，配备后驻车雷达与倒车影像。被动安全方面，香港版车型配备最多8个安全气囊，涵盖驾驶员及前排乘客正面气囊、侧面气囊与全框式侧气帘；全系搭载ISOFIX儿童座椅接口。车身结构通过273项欧盟碰撞标准测试，能够提供360°全方位碰撞保护。需要指出的是，T90 EV在智能驾驶辅助层面定位较为基础，未搭载ACC自适应巡航、车道保持辅助等L2级功能，海外早期版本也因缺少定速巡航而被部分专业媒体指出长途驾驶便利性不足。
T90 EV作为中国品牌纯电动皮卡较早打入发达国家市场的代表，在全球多个市场均建立了特定的商业影响力。在英国市场，该车于2022年5月伯明翰车展亮相后即收获200台意向订单，起售价为49,950英镑（不含增值税），交付于2023年第一季度启动。Maxus在2021年3月至2022年4月间于英国电动轻型商用车市场取得11%的市场份额，T90 EV与eDeliver系列纯电轻客共同推动了品牌在发达国家商用车领域的认知度提升。在中国香港市场，T90 EV受惠于电动商用车免税政策，意向起售价约为39万港币。在国内，T90 EV国家补贴后起售价为29.98万元，相较同级燃油皮卡价格偏高，但提供了零排放、低运营成本的差异化价值。行业评价方面，T90 EV的实用定位、高载重能力及首批纯电动皮卡的市场先机获得了肯定，但后悬架空载舒适性欠佳、越野通过性受限与智能化配置不足也被专业评测指出。总体而言，T90 EV凭借精准的商业场景切入与务实的产品定位，在国内外商用纯电皮卡细分领域率先建立起差异化的竞争地位，为上汽大通MAXUS后续四驱电动皮卡eTerron 9等产品积累了市场经验与技术基础。
