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东风风行游艇（海外及出口市场通称为 Dongfeng Forthing Yacht，在欧洲部分地区称为 Forthing U-Tour，中东及独联体市场亦称FMC Suba M4）是东风柳州汽车基于全新的 EMA（Super Cube EMA）高端模块化架构 倾力打造的中型家用 MPV。它是东风风行品牌全面摆脱传统商用“面包车（商务车）”标签，迈向轻奢化、精致化、乘用化家庭出行市场的核心分水岭。风行游艇将“豪华游艇舱”的精致舒适感、极具颠覆性的前脸美学、以及灵活至极的 “2+2+3”一等座空间布局 融合，不仅在国内 11-15 万元级家用 MPV 赛道卷出新高度，更作为高端精品出海的先锋，成功在欧洲、中东和白俄罗斯等地撕开了华系时尚 MPV 的全新出路。
东风风行游艇定位为中型高能品质纯家用 MPV，其国内燃油版的官方指导价区间通常稳定在 11.99 万至 15.69 万元人民币；而最新加入战局的游艇 PHEV（插电混动版），官方指导价则锚定在 15.49 万至 15.99 万元人民币。该车型的核心卖点直击当代多口之家的痛点：全系标配 2900 mm 越级长轴距、第二排支持横向/纵向电动四向滑动的“头等舱”独立座椅、L2+ 级智能驾驶辅助，以及马赫动力与高效插混的双重赋能。它精准锁定了那些不愿为了空间向中庸奶爸车妥协、对座舱轻奢质感及家人长途出行舒适度有极高要求的都市家庭。
从颠覆传统商务到绿能插混蝶变，风行游艇的进化史是一次精准解构家庭高品质出行需求的创新范本：
EMA 架构与游艇美学首发（2022—2023年）：2022 年 4 月，作为风行品牌百亿转型后的首款战略 MPV，游艇正式上市。该车依托超级魔方 EMA 架构，打破了以往 MPV 方正呆板的“盒子”造型，引入乘用车化的流线车身与独树一帜的乘风破浪式前格栅，并在 C-NCAP 碰撞测试中一举斩获五星安全认证，迅速在全球右舵/左舵出海矩阵中崭露头角。
新能源变轨与游艇 PHEV 降临（2025年至今）：进入 2025 至 2026 年最新产品周期，针对全球家庭用户对超级长续航与超低综合油耗的刚性需求，东风风行正式推出了重磅衍生车款——风行游艇 PHEV（插电混动版，包括 1.5T 120km 豪华型/尊享型）。最新迭代的游艇 PHEV 将车身高度微增 25 mm 以强化头部纵向视界与通过性，核心换装了由混动专用 1.5T 马赫发动机、高性能电动机与高容量电池组构成的插电式混合动力专用（DHT）架构，实现 WLTC 纯电续航 92 km，综合续航里程轻松跨越 1000 km 屏障。这让游艇家族完成了“高能燃油 + 绿能混动”的双轨并进。
在群雄内卷的中型 MPV 战场中，风行游艇凭借鲜明的“纯家用、不油腻、高奢配”路线，成功与广汽传祺M6、比亚迪宋MAX DM-i等对手展开正面博弈，并凭借更大的轴距与二排横向错位滑动功能，形成了独特的降维竞争优势。而在出海版图上，Forthing Yacht / U-Tour 展现出了极强的高端乘用化突破力。在白俄罗斯、独联体及中东大盘中，它以高保真皮质座舱与极其炫酷的巨幕天窗，直接被当地中产家庭视作高阶跨界保姆车；而在严加苛刻的欧洲准入市场，其原厂自带的 L2+ 智能主动预警系统与多温区全自动空调，也使其成为少有的能够以精品形象高价值输出的华系紧凑/中型家用 MPV。
在车身规格上，2026款风行游艇/游艇 PHEV 拥有堪称黄金比例的宽体中型轮廓。燃油版长宽高分别为 4850 mm、1900 mm、1715 mm，插混（PHEV）版长宽高则为 4850 mm、1900 mm、1740 mm，两者的轴距均达到了极其优异的 2900 mm。正是由于没有一味追求过长的车身，它在日常城市窄路掉头、标准标准车位驻车时，依然像驾驶一台 B 级轿车般灵活自如。
其核心动力矩阵、空间头等舱及智驾底盘参数规格如下：
头等舱级魔方座舱（核心实用性）：
2+2+3 游艇轻奢大布局：前两排座椅大面积采用高档 Nappa 真皮包覆。第一、二排座椅均支持接平的“睡眠模式”。第二排两个独立座椅不仅支持前后电动滑动、大角度靠背调节，更独创了左右横向横移滑动功能。当两个座椅并拢时，方便母亲就近照顾身边的婴幼儿；当座椅分开时，则能为进出第三排营造出极其从容的中央通道。
三排尊崇空间：第三排并非“小板凳”，平直的车顶和 2900 mm 轴距确保了成年人长途乘坐依旧拥有合格的腿部与头部支撑。
高能燃油与插混双动力链（前置前驱 FWD）：
1.5T 燃油版：搭载源自沈阳航天三菱的 1.5L 直列四缸高功率涡轮增压发动机（4A95TD），最大输出功率 145 kW（约 197 匹马力），峰值扭矩 285 Nm，匹配麦格纳 7速湿式双离合变速箱（7DCT）。
1.5T 插电混动版（PHEV 混动专用 DHT）：换装高效混动专用 1.5T 涡轮增压发动机（最大 154 匹马力）+ 前置单电机（最大 204 匹马力）。搭配大容量长寿命电池组，提供直流快充与 3.3 kW V2L 外部移动放电功能，官方 WLTC 综合续航超越 1000 公里，极大地抹平了长途自驾的里程焦虑。
乘用化高刚性 EMA 底盘：
采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后强韧性后转向刀锋式半独立悬挂（EMA 高端魔方架构调校）。底盘系统在大比例隔音隔振（NVH）材料包覆的加持下，呈现出极具欧系高级感的厚重、柔韧阻尼感，能将细碎的颠簸完全抹平，确保后排老人和孩子在长途行驶中绝不产生眩晕感。
内饰与数字化科技方面，风行游艇完全呈现出科技头等舱的视觉震撼。中控台采用一体式双联屏设计，由 10.25 英寸全液晶仪表与 10.25 英寸超清智能触控中央大屏 浑然天成。车机内置风行 Future-Link 4.0 智趣车联系统，深度集成了腾讯 TAI 3.0 生态（支持车载微信、高德地图、全场景连续 AI 语音控车及 OTA 远程进化）。
在极智轻奢与全维安全上，2026款高配车型更是将“平权”贯彻到底：全车标配 1.08 ㎡ 巨幕巨景全景天窗、一二排独立高功率手机无线快充、前排座椅靠背小桌板。针对北方与南方天气，一二排独立座椅同时下放了全方位的加热与通风功能（尊享版更具备二排电动按摩）。安全防护上，整车由 66.3% 的高强度钢筑起笼式壁垒，全车标配 6-8 个安全气囊。更为亮眼的是，它集成了 L2+ 级全栈智能驾驶辅助系统（含高级自适应巡航 ACC、前碰撞预警 FCW、自动紧急制动 AEB、车道保持辅助 LKA，以及 540° 超清全景透明底盘系统）。风行游艇用极具诚意的头等舱级配置，全维守护着全球家庭用户的每一步幸福、温馨的旅程。
在东风汽车集团推进“全面All in绿能新能源”与“全球出海右舵攻势”的战略宏图下，风行游艇家族正处在品牌全球化向上变轨的暴风眼核心。未来两年内，东风柳汽将以全新上市的游艇 PHEV 智能混动总成为桥梁，加速将右舵（RHD）插混版游艇向东南亚、英国及澳大利亚等成熟的右舵高客单价市场进行深度辐射。同时，游艇所在的 EMA 超级魔方架构将与东风最新一代的“星海（Forthing Star）”纯电绿能平台技术实现更深层次的资产、智驾模块共享，通过不断升级换代的高阶智能座舱与大功率外放电露营生态，持续在全球高品质家庭 MPV 腹地输出具有中国科技温度的“华系旗舰移动家解法”。
