北京汽车EU5 PLUS

北京EU5 PLUS是北京汽车旗下BEIJING品牌推出的一款紧凑型纯电动三厢轿车，作为北京EU5的升级版本，于2021年正式上市。该车型是北汽新能源“达尔文系统”的重要落地产品，在续航、智能配置和舒适性方面相较于前代车型进行了全面优化。截至2025年，北京EU5 PLUS提供416km和501km两种NEDC续航版本，官方指导价区间为12.99万—15.89万元，主打城市家庭通勤及网约车市场。

设计语言

北京EU5 PLUS在外观设计上延续了家族式“大都致美”设计理念，相较于前代车型更加年轻时尚。前脸采用封闭式进气格栅设计，符合纯电动车型的典型特征，贯穿式镀铬饰条连接两侧LED大灯组，拉伸了前脸的视觉宽度。大灯组配备了LED日间行车灯、自动开闭和延时关闭功能。车身尺寸方面，长宽高分别为4670mm、1820mm、1520mm，轴距为2670mm。侧面采用简洁大方的双腰线设计，搭配17寸铝合金轮辋和厚壁轮胎，整体姿态流畅且吸睛。车尾采用贯穿式LED尾灯组，造型饱满精致，与前脸形成呼应。内饰方面，北京EU5 PLUS采用软质内饰材料包覆，配备皮质方向盘和运动风格座椅，提供黑灰、黑黄等多种内饰配色选择，整体呈现简洁科技风格。

动力性能

北京EU5 PLUS全系搭载前置永磁同步单电机，电动机型号为TZ180XS640。电机最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为240N·m，匹配电动车单速变速箱（固定齿比），采用前置前驱驱动形式，最高车速为150km/h。动力输出平顺线性，满足城市日常通勤需求。电池方面，根据续航版本不同，提供两种三元锂电池组：416km版本搭载宁德时代生产的49.6kWh电池组；501km版本搭载江苏时代生产的60.7kWh电池组。快充模式下，30分钟可将电量从30%充至80%，快充功率为120kW；慢充时间方面，416km版本需8.5小时，501km版本需10小时。首任车主享受不限年限/里程的电池质保政策（责任免除条款以官方为准）。

底盘与操控

底盘方面，北京EU5 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，这是同级别车型中较为成熟的配置方案，后独立悬架相较于扭力梁非独立悬架在舒适性和操控稳定性方面具有一定优势。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式制动器，配备电子驻车（EPB）和AutoHold自动驻车功能。转向系统为电动助力转向，驾驶感受轻盈。驾驶模式提供运动模式和标准模式可选，配备制动能量回收系统，可有效提升续航表现。底盘调校整体偏向舒适，能够较好过滤路面细碎颠簸，适合城市路况下的日常行驶。

座舱与配置

座舱核心为双12.3英寸大屏设计，由全液晶仪表盘和触控式中控屏组成一体化双联屏，科技感突出。中控屏内嵌智能车机系统，支持GPS导航、高德地图、车载WiFi、AppStore应用下载、语音交互、用户声纹识别等功能。车辆支持OTA车联网服务，可实现车况查询、车辆定位、远程控制、远程查询及一键呼叫等互联功能。舒适配置方面，前排座椅提供加热、通风功能选装（高配车型标配），主驾座椅支持6向电动调节及4向电动腰托，并具备位置记忆功能。全车配备6扬声器音响系统，带有速度感知声音补偿功能。空调系统为自动空调，配备CN95级空调滤芯和车内空气质量显示功能。后备厢空间表现规整，后排座椅支持整体放倒，可满足家庭日常储物需求。

安全与智能驾驶

主被动安全方面，北京EU5 PLUS全系标配ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制、EBA+BA制动辅助、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等基础安全配置。气囊配置方面，标配主/副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊为选装配置，侧气帘未配备。驾驶辅助方面，全系标配定速巡航、后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入及无感启动功能。高配车型可选装或标配360°全景影像系统（AVM）、低速动态物体识别（MOD）、盲点监测（BSD）和车道偏离预警（LDW）等功能。值得注意的是，该车型不配备自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）及自适应巡航（ACC）等更高级别的驾驶辅助功能。整体驾驶辅助等级处于L1级别，智能化配置仍有提升空间。

市场表现与评价

北京EU5 PLUS作为北京EU5的升级车型，以续航扎实、空间实用、性价比高等特点在纯电动紧凑型轿车市场占据一定份额。该车型与比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S、几何A等车型构成竞争关系。市场反馈显示，用户对其501km续航版本的实际续航达成率、座椅舒适性和后排空间表现较为认可。部分配置如N-Booster能量回收系统和低滚阻轮胎的采用，进一步提升了续航稳定性。然而，该车型在智能驾驶辅助功能上相较于头部竞品存在差距——L1级辅助驾驶等级、缺少AEB和ACC等核心功能，成为制约其市场竞争力的重要因素。综合来看，北京EU5 PLUS凭借扎实的续航能力、双12.3英寸大屏和独立后悬架等配置，在12-16万元价位区间仍具备一定的性价比优势，适合对智能化要求不高、注重实用性的家庭用户或营运市场需求。