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吉利缤瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型运动轿车，于2018年8月首次上市，是吉利BMA（B-segment Modular Architecture，紧凑型模块化架构）平台的首款轿车产品。该车型主打年轻化、运动化定位，面向预算在8-10万元、追求性能与造型的年轻消费群体。在售车型涵盖缤瑞COOL系列、冠军版、龙腾版等多个版本，截至2025年，全系搭载1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱。主要竞争对手包括长安逸动PLUS 1.4T、奇瑞艾瑞泽5 GT 1.6T等同级运动家轿。
吉利缤瑞定位为紧凑型三厢轿车（A级），品牌隶属吉利汽车，是吉利继博瑞、帝豪之后在A级家轿市场的重要布局。核心卖点包括7.1秒零百加速的强劲动力、L2级智能驾驶辅助系统以及运动化的内外饰设计。官方指导价区间为7.98万—11.08万元。截至2025年，在售车型主要为2024款缤瑞COOL冠军版（8.98万元）、龙腾版（9.48万元）以及2022款风驰版（9.48万元）、电掣版（9.98万元）、雷霆版（10.98万元）等，全系提供四年或10万公里整车质保。
缤瑞的外观设计经历了从初代“时光竞速美学”到缤瑞COOL“竞速风暴”设计语言的演变。前脸采用家族式“星河回纹”进气格栅，缤瑞COOL车型采用更加激进的熏黑大嘴式中网，搭配能量光柱LED前大灯（36颗LED光源），运动感强烈。车身侧面采用溜背式车顶线条与凌厉的双腰线设计，配合17英寸双五辐轮毂，营造出俯冲姿态。车尾部分，双边共两出的镀铬排气装饰（运动版为真排气）与贯穿式镀铬饰条连接尾灯组，拉伸了视觉宽度。
车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm、1795mm、1455mm，轴距为2670mm，后备厢容积480L。外观配色提供裂焰红、竞速灰等多种选择。
内饰方面，采用环抱式驾驶舱设计，中控台以哑光拉丝面板与软质搪塑工艺包覆。配备10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控触控屏组成的双联屏系统（部分版本配置有差异）。缤瑞COOL高配车型采用皮/翻毛皮混搭材质的运动风格座椅，搭配72色氛围灯与平底运动方向盘，强化座舱运动氛围。空调控制区域保留实体按键，便于驾驶时盲操作。
2022款及以后的缤瑞COOL系列车型全系搭载吉利劲擎1.5TD高压直喷四缸涡轮增压发动机（型号BHE15-EFZ），最大功率133kW（约181马力），峰值扭矩290N·m，最大扭矩输出区间为2000-3500rpm。匹配7速湿式双离合变速箱，采用前置前驱布局。官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高车速210km/h，WLTC综合油耗为5.9L/100km，需加注92号汽油。实测0-100km/h加速成绩为7.43秒，100-0km/h制动距离为38.13米。
2018年初代缤瑞曾提供1.0T三缸发动机（最大功率100kW/136马力，峰值扭矩205N·m，匹配6速双离合）与1.4T四缸发动机（最大功率98kW/133马力，峰值扭矩215N·m，匹配CVT变速箱）两种选择，后续版本已统一为1.5T动力。
底盘方面，缤瑞采用前置前驱驱动形式，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架，车体结构为承载式。转向系统为电动助力转向（EPS），制动系统为前通风盘式、后盘式制动器，驻车制动类型为电子驻车。轮胎规格为205/50 R17，配备非全尺寸备胎。整车配备博世ESP 9.3车身稳定控制系统。驾驶模式提供运动、经济、标准/舒适三种模式可选。底盘调校偏向运动风格，悬架韧性较好，路感清晰，过弯支撑性良好，但在颠簸路面行驶时后排舒适性有所牺牲。
座舱核心为吉利银河OS车机系统，内置ECARX E02车机芯片，支持整车FOTA升级。中控屏尺寸为12.3英寸，支持GPS导航、蓝牙电话、车联网、4G网络、Wi-Fi热点及语音识别控制（多媒体/导航/电话/空调/天窗）等功能。语音交互系统支持AI智能语音控制。提供USB/Type-C接口，前排2个/后排1个，方便多设备充电。
舒适配置方面，全系标配仿皮座椅，高配车型可选装皮/翻毛皮混搭材质，前排座椅采用运动化造型设计。主驾驶座椅支持6向手动调节（高低2向），副驾驶为4向手动调节，后排座椅支持比例放倒。空调系统为自动空调，配备后座出风口。音响系统标配6扬声器。高配车型还配备主动式座舱空气清洁系统与AQS/ION空气净化系统。
主被动安全方面，缤瑞全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助（EBA）、牵引力控制（TCS）及车身稳定控制（ESP）等电子辅助系统，胎压监测为胎压显示功能。高配雷霆版车型额外配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前方碰撞预警及主动刹车等主动安全功能。
智能驾驶方面，顶配雷霆版车型搭载L2级辅助驾驶系统，硬件层面配备全速自适应巡航、360°全景影像（冠军版为倒车影像），支持车道居中保持功能。中低配车型配备定速巡航及后驻车雷达。值得一提的是，2018年初代缤瑞上市时即宣称达到L2级自动驾驶水平，具备ICC智能领航系统，在当时10万级车型中处于领先地位。
吉利缤瑞自2018年上市以来，凭借运动化的产品定位与较高的性价比，在A级家轿市场中获得了一定的市场认可。缤瑞COOL系列以7.1秒零百加速成绩，成为同级别中性能表现突出的产品之一，吸引了追求驾驶乐趣的年轻消费者。截至2025年，全系起售价已下探至9.48万元。
用户口碑方面，车主普遍认可缤瑞的外观设计、动力表现及底盘质感。媒体评价认为，缤瑞在10万元级别车型中具有较高的性价比，外观设计年轻动感，内饰科技氛围到位，行驶品质在同级中表现优秀，但三缸发动机版本的NVH表现曾引发争议（已由1.5T四缸取代）。主要竞品对比中，缤瑞在动力参数上优于长安逸动PLUS 1.4T（158马力）和奇瑞艾瑞泽5 GT 1.6T（197马力）。
召回事件：2025年10月，浙江吉利汽车有限公司根据相关法规要求，备案召回计划——自即日起召回2018年12月17日至2020年3月31日期间生产的部分2019款缤瑞1.0T-6DCT和缤瑞1.0T BJ6汽车，共计46,108辆。召回原因为发动机机油加注口盖及用户手册上的适配机油型号提示标识不够明确，可能导致用户后续使用的机油型号与发动机不适配，极端情况下可能造成发动机损坏。
综合来看，吉利缤瑞作为吉利汽车布局A级运动家轿市场的核心产品，经历从初代到缤瑞COOL的迭代，已形成以1.5T+7DCT动力总成、L2级智驾、运动化设计为核心竞争力的产品体系。2024-2025款车型通过精简配置、下放价格，进一步提升了市场竞争力。对于预算10万元左右、追求动力表现与运动风格的年轻消费者而言，缤瑞COOL系列是一个值得考虑的选择。
