宝马i5

宝马i5（BMW i5）是华晨宝马旗下的一款纯电动中大型豪华轿车，作为宝马5系家族的纯电分支，是宝马品牌在电动化转型中的关键布局。i5与第八代燃油版5系基于同平台开发，于2024年在中国市场首次推出。截至2026年6月，最新在售的为2026款改款车型，共推出3款配置：eDrive 35L M运动套装、eDrive 40L M运动套装、xDrive 50L M运动套装，官方指导价为36.80万至45.80万元，相比老款指导价下调7万至9万元。主要竞品包括奔驰EQE、奥迪A6 e-tron等豪华品牌中大型纯电轿车。

设计语言

2026款宝马i5延续了第八代5系的设计风格，全系标配M运动套装。前脸采用标志性的双肾格栅，搭配造型犀利的LED大灯组，整体偏向运动风格。车身侧面线条流畅动感，门把手采用半隐藏式设计，兼顾了空气动力学与实用性；C柱位置的霍氏弯角处设计了阿拉伯数字“5”的光耀标识，在充电时呈现蓝色呼吸灯效果。车身尺寸方面，长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距为3105mm。外观提供矿石白、碳黑色、量子蓝、岩石灰、宝石青、闪耀铜灰色、磨砂纯灰色等多种车色。

内饰方面，i5采用以12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏。配备M运动型多功能方向盘与拨杆式电子挡把，搭配璀璨水晶质感内饰组件。环抱式水晶氛围灯采用钻石切割效果，可随驾驶模式变换色彩。内饰提供海蓝/黑色、勃艮第红/黑色、铜棕/阿特拉斯灰等多种配色方案。

动力性能

2026款宝马i5提供后驱与四驱两种驱动形式。eDrive 35L与eDrive 40L为后置后驱单电机布局，电机由采埃孚电驱动科技提供。eDrive 35L最大功率200kW，峰值扭矩410N·m，0-100km/h加速6.7秒；eDrive 40L最大功率240kW，峰值扭矩410N·m，0-100km/h加速6.7秒。xDrive 50L搭载双电机四驱系统，系统综合最大功率385kW，综合扭矩775N·m，0-100km/h加速仅需4.2秒。三款车型最高车速均为190km/h。

电池方面，eDrive 35L搭载81.6kWh宁德时代三元锂电池组；eDrive 40L与xDrive 50L搭载97kWh电池组。CLTC续航方面，eDrive 35L为602km，eDrive 40L为713km，xDrive 50L为651km。快充方面（10%-80%），三款车型均需0.55小时；慢充时间分别为13小时（35L）与15.5小时（40L/50L）。快充接口位于车右后侧，慢充接口位于车左前侧。

底盘与操控

底盘方面，i5全系采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。全系标配空气悬架，支持软硬与高低调节。高速行驶时悬架自动降低车身以减少空气阻力并提升稳定性；颠簸路面时适当增加高度以提高通过性。底盘经过全面覆盖且十分平整。过减速带时悬架能有效过滤颠簸，山路过弯时提供充足侧向支撑。转向系统配备可变转向比。全系标配自动驻车与上坡辅助。轮胎方面，35L与40L标配19英寸轮毂（245/45 R19），50L标配20英寸轮毂（前245/40 R20、后275/35 R20）。

座舱与配置

座舱方面，i5全系标配14.9英寸触控液晶屏，车机搭载高通骁龙8155P芯片。运行iDrive 9车载智能系统，支持5G网络。交互方式涵盖“你好，宝马”语音唤醒、双区域语音识别、语音连续识别、手势控制与面部识别。车机设有应用商店。后排可选装31英寸8K悬浮娱乐屏。

舒适配置方面，全系标配全景天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、前排座椅电动调节/腰部支撑/通风、前后排座椅加热、手机无线充电、多色氛围灯及自动空调（带后排出风口）。座椅材质为仿皮。音响方面，35L标配8扬声器（可选装哈曼卡顿，6000元），40L标配12扬声器哈曼卡顿音响，50L可选装18扬声器Bowers & Wilkins宝华韦健环绕音响。

安全与智能驾驶

被动安全方面，i5全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊及主/副驾驶位膝部气囊。主动安全方面，全系标配主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方/后方碰撞预警、低速行车警告及道路救援呼叫。智能驾驶方面，全系标配L2级辅助驾驶系统。功能涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车及车侧盲区影像等。2026款入门版新增360°全景影像。xDrive 50L进一步增加双目感知摄像头与更多雷达数量。

市场表现与评价

宝马i5在市场上表现不及预期。2025年全年，i5累计销量为7,461辆；2026年1至5月累计销量仅1,493辆。相比之下，燃油版5系月销量稳定在万辆级别。i5销量不佳被视为其停产的重要原因之一。2026年6月，宝马宣布将于7月起全面停产国产i3、i5、iX1三款纯电车型，以切换产线迎接基于全新“新世代”原生纯电平台的换代车型。

2026款i5通过全系标配M运动套装、大幅下调售价并升级配置（360°全景影像、5G网络、前排座椅通风、后排座椅加热等）试图提升产品竞争力。其核心优势在于：5系家族深厚的底盘调校功底与机械素质、全系标配空气悬架带来的行驶品质、3105mm长轴距带来的宽敞后排空间。不足之处同样明显：基于CLAR燃油车同源平台的“油改电”身份在原生纯电平台竞品面前处于技术劣势；车机仅支持CarPlay，不兼容华为HiCar等主流互联协议；全速自适应巡航等核心智驾功能需额外选装。综合来看，i5作为宝马电动化过渡期的战略产品，即将被新世代平台车型取代。