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传祺GS4是广汽传祺推出的一款紧凑型SUV，首款车型于2015年4月18日上市，以“国际新派SUV”为产品定位。作为广汽传祺SUV阵营的核心主力，GS4曾在2016-2017年连续实现月销突破3万辆的高光表现，位居自主品牌紧凑型SUV销量前列。2019年，第二代GS4基于广汽全球平台模块化架构GPMA换代上市，推出燃油版、PHEV版和Coupe版三种版本，官方指导价8.98-15.18万元。2022款新增L2级智能驾驶辅助技术及超感交互智能座舱，可选6速手动、7速双离合和6AT三种变速箱。截至2026年，GS4家族已累计销量接近180万辆，但受新能源浪潮冲击，2026年4月月销量已降至174辆。目前在售车型包括2024款GS4 MAX，领航版官方指导价11.58万元，旗舰版12.58万元，终端市场限时优惠价分别为9.28万元和10.28万元左右。
传祺GS4的外观设计历经三代更迭。第一代车型（2015年）采用广汽传祺初代“凌云翼”家族设计语言，前脸以三横幅镀铬格栅搭配鹰眼式大灯，整体造型在当时自主品牌SUV中辨识度较高。第二代车型（2019年）升级为“凌云翼3.0”设计语言，配备双模组LED大灯及碎钻阵列转向灯，前格栅面积进一步扩大。2022款新增“光子翼”格栅设计，模拟数字爆炸中光子扩散的姿态，科技感更强，同时提供震天翼、凌云翼三种格栅风格可选。车尾采用贯穿式尾灯设计，以尾灯饰板取代旧款的镀铬饰条，视觉层次感更加丰富。
内饰方面，第二代GS4采用X型元素中控台设计，高配车型配备双12.3英寸贯穿式连体屏，匹配ADiGO智驾互联生态系统。2022款内饰提供黑红、黑棕、全黑三种配色风格，方向盘增加运动装饰及红色回正标识，整体更偏向年轻化。座椅采用仿皮材质包裹，后排配备中央扶手、头枕及空调出风口，轴距2680mm配合全平后排地台设计，乘坐空间表现宽敞。
车身尺寸方面，第一代GS4长宽高分别为4510mm、1852mm、1708mm，轴距2650mm；第二代GS4长宽高为4545mm、1856mm、1700mm，轴距2680mm；2024款GS4 MAX长宽高为4685mm、1901mm、1690mm，轴距2750mm。
传祺GS4在动力系统方面经历了多次迭代。第一代车型搭载1.3T涡轮增压（200T）和1.5T涡轮增压（235T）两种四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率112kW（152马力），峰值扭矩235N·m，传动系统匹配5速手动、7速干式双离合及爱信6速手自一体变速箱，并曾提供四驱版本。
第二代GS4全系搭载第三代270T 1.5T高功率涡轮增压发动机，应用GCCS燃烧控制技术、低惯量E-Turbo增压及DCVVT双连续可变气门正时等技术，最大功率124kW（169马力），峰值扭矩265N·m（1700-4000rpm），热效率达到36%。传动系统提供6速手动、7速湿式双离合以及爱信第三代6速手自一体变速箱三种匹配方案。驱动形式为前置前驱，早期一代车型曾提供适时四驱版本。百公里综合油耗为6.8L（NEDC工况）。该动力组合以平顺可靠、低扭充沛为主要特点，0-100km/h加速时间约为9-10秒量级。
2024款GS4 MAX继续搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗低至6.8L，燃油经济性表现良好。
底盘方面，第二代GS4采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合方案，相比第一代车型的后扭力梁非独立悬挂实现了底盘结构的全面升级。底盘调校由广汽研究院首席技术官、曾任职于菲亚特和阿尔法·罗密欧的底盘大师Marco领衔完成，基于广汽GPMA模块化平台正向开发。实际驾驶体验中，底盘较为扎实，对细碎路面的滤震处理干净，整体行驶质感稳重大气；悬挂调校偏向舒适，乘坐舒适性得到提升，但在连续转弯时悬挂支撑性稍有不足，车身存在一定的侧倾。转向系统提供舒适、标准、运动三种模式可调，转向手感轻盈，存在一定虚位，符合家用SUV定位。
制动系统方面，配备博世ESP 9.3车身电子稳定系统，100km/h至0紧急制动距离为36.5米。早期第一代车型曾在2017款1.5T车型上提供适时四驱版本，具备2WD、i-4WD和LOCK三种智慧驱动模式，LOCK模式下可将前后轮扭矩输出锁定为50:50。
座舱方面，第二代GS4高配车型搭载双12.3英寸高清连体屏（全液晶仪表盘+中控触摸屏），匹配ADiGO智驾互联生态系统。中控台采用X型元素设计，层次感分明。2022款升级为超感交互智能座舱，携手华为、科大讯飞、火山引擎等科技公司，提供疲劳监测、分神提醒、便捷寻车、下雨自动升窗、锁车自动升窗、暴雨模式、远程预约空调、抽烟通风换气、动态手势切歌、视线亮屏等丰富功能，并支持OTA升级实现功能持续迭代。车机系统搭载华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay手机互联功能，2022款成为全球首款配备微信车载版的量产车，支持语音交互收发微信信息。
舒适性配置方面，2022款GS4在智行领航版及以上的车型中增加了电动感应式尾门、7英寸仪表、10.25英寸中控屏等配置。全系标配多功能方向盘、皮质座椅、后座出风口、USB充电接口等基础配置。高配车型提供主驾座椅加热、自动空调、全景天窗、手机无线充电等功能。后备箱常规容积470L，后排座椅放倒后可扩展至1560L，储物空间在同级中表现优异。
安全方面，传祺GS4的车身采用GAC笼式碰撞吸能控制技术，通过5纵5横的高强钢结构梁构建乘员舱框架，搭配车门双倒八字结构设计。门槛、纵梁下沉区等关键部位使用1500MPa级热成型钢，强度相当于普通钢材的5倍以上。车身高强度钢使用率达62%，满足2018版C-NCAP五星安全标准。在2021年C-NCAP碰撞测试中，GS4以91.0%的超高综合得分率获得五星安全评级，在10万级车型中位居同批次安全性首位。同年，中汽中心进行“全网首次公开C-NCAP碰撞车拆解”直播，GS4前舱充分吸能溃缩，A柱和上边梁基本无变形，四门可正常开启，展示了优异的碰撞防护能力。
智能驾驶辅助方面，2022款GS4在次顶配及以上车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，集成了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、ACC全速域自适应巡航（0-150km/h）、车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）以及交通拥堵辅助（TJA）等多项功能。全系标配博世ESP 9.3系统、胎压监测及主副驾驶座安全气囊，高配车型增加前排侧气囊及前后排头部气帘，中高配车型配备6安全气囊。
传祺GS4是广汽传祺销量贡献最大的单一车型，曾长期占据品牌销量90%以上的比重。2016-2017年为GS4的鼎盛时期，月销量屡次突破3万辆，年销量稳居自主品牌紧凑型SUV前列。2019年第二代换代后，上市半月销量即突破11000辆，2021年累计车主超过130万。然而随着市场竞争加剧及新能源车型渗透率持续提升，GS4销量逐年下滑，至2026年4月月销量仅174辆。该车在2017年连续获得J.D. Power中国品牌新车质量研究（IQS）紧凑型SUV细分市场第一，广汽传祺品牌亦连续八年在此项研究中荣膺主流车市场中国品牌第一。
车主口碑方面，GS4的核心优势集中在空间宽敞、油耗经济（百公里6.8L左右）、底盘扎实以及配置丰富等维度。后排全平地台设计有效提升了中间乘客的乘坐舒适性，后备箱放倒后可提供超1500L的储物空间，满足家庭日常出行需求。在C-NCAP五星安全评级及直播拆车中展示的车身强度也为用户建立了较高信任感。不足之处则包括高速行驶时风噪和胎噪较为明显、内饰塑料感较重、低配车型安全配置相对简朴、双离合版本早期存在顿挫反馈等。总体而言，GS4作为广汽传祺销量支柱，在产品力层面具备较强的均衡性，但在新能源浪潮快速推进的背景下，面临着前所未有的市场挑战。全新一代GS4（轴距加长至2770mm、外观向新能源风格靠拢）已于2026年5月完成工信部申报，有望延续该车型十余年的市场周期。
