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星纪元 ES是奇瑞旗下高端品牌星途（EXEED）新能源序列“星纪元”的首款车型，定位为中大型智能轿跑，目标用户覆盖追求科技体验与驾控乐趣的年轻群体以及兼顾家庭舒适出行的品质用户。该车基于奇瑞自研的E0X高性能电动平台打造，于2023年12月正式上市，提供纯电与增程双动力路线，截至2026年6月已推出2025款、2026款等多个年度改款版本。2026款星途ES已于2026年5月29日发布官方图片，同步推出增程版与纯电版车型。
价格方面，星纪元 ES以高性价比策略切入中高端新能源市场。2025款纯电版售价区间为21.59-29.99万元。增程版于2025年2月18日开启预售，官方预售价16.28-21.98万元。叠加终端优惠后，部分地区纯电版入门价格已下探至15万元级别，在同级中具备明显的价格优势。2026款增程版综合续航提升至1685km，进一步强化了其超长续航的产品标签。
车身尺寸方面，星纪元 ES长/宽/高为4945×1978×1467mm，轴距3000mm，后排腿部空间超越四拳，纯平地板设计提升后排乘坐便利性。后备厢容积396L，后排座椅放倒后可扩展至1500L。整备质量根据动力配置约为1900-2100kg。
星纪元 ES的外观设计采用“风之美学”设计理念，以优雅动感为设计主调。前脸采用凤羽蝶面造型，横向贯穿式LED灯带搭配两侧造型锐利的分体式前灯组，高配车型在导风槽位置设有ISD风语交互灯，可显示自定义灯语与迎宾动画，兼具科技感与交互趣味。蚌壳式前舱盖设计进一步提升车头整体感与空气动力学效率。
车身侧面采用溜背式轿跑造型，流线型车顶弧线从B柱起自然下压，配合隐藏式弹出门把手与无框车门，整车风阻系数达到0.205Cd，低于特斯拉Model 3（0.219Cd），在同级别车型中处于领先水平。车尾配备驭风电动尾翼，支持0-15°两档可调并随速自动升降，在提升下压力的同时增强尾部的运动视觉效果。
内饰方面，星纪元 ES采用星际环抱座舱设计，运用大量软质包覆与高级皮革材料，整体风格简约而富有质感。配备双辐式多功能方向盘与8.2英寸全液晶仪表，高配车型提供HUD抬头显示。水晶质感氛围灯系统与全景天幕进一步提升座舱的豪华氛围。
星纪元 ES提供纯电版与增程版两套动力系统。
纯电版基于800V高压平台打造，支持420kW超充功率，充电5分钟可增加150km续航，30%-80%充电时间仅需9分钟。动力方面提供单电机后驱与双电机四驱两种版本：单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，CLTC续航提供605km、680km、880km、905km等多种配置；高配双电机版综合最大功率353kW（约480马力），综合峰值扭矩663N·m，0-100km/h加速仅需3.7秒，续航里程为650-710km。电耗低至11.7kWh/100km。极寒条件下续航达成率仍可达75%，一体式热管理系统保障了低温环境下的电池性能。
增程版搭载奇瑞自研的黄金增程系统，采用型号为SQRH4J15的1.5T增程专用发动机，最高热效率达44.5%（行业量产最高），最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。后置永磁同步电机驱动车轮，WLTC馈电油耗为4.9L/100km，1L油可发电3.7kWh，仅需加注92号汽油。增程版CLTC纯电续航为255km，满油满电综合续航达1645km（2026款提升至1685km），百城智驾实测高速工况续航可达1401km。增程版快充功率110kW，17.5分钟可将电量从20%充至80%。
底盘是星纪元 ES的核心竞争力之一。全系搭载云台智能底盘系统，采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合——相比同级别常见的麦弗逊结构，前双叉臂能使车辆行驶中的振动感降低30%，过减速带的冲击感降低35%。此外，全系标配IAS智能空气悬架与CDC电磁阻尼减振系统，这在同价位车型中极为罕见。空气悬架支持悬架软硬+高低调节，可一键开启辅助通过模式将离地间隙提升50mm，最高达180mm，使轿车在非铺装路面也具备一定的通过能力。
后五连杆独立悬架通过五根连杆对车轮实现精准控制，整体侧向支撑能力提升50%，扭矩转向抑制增强23.1%。转向系统采用R-EPS电动助力转向器，转向电机与机构集成设计，提供清晰的路感反馈。高配车型配备高性能刹车系统与19/20英寸轮毂，四驱版可选更大尺寸轮毂。低重心车身设计配合高刚性结构，使车辆在过弯时保持稳定的车身姿态。
星纪元 ES的座舱以智能化与豪华感为核心。中控台搭载15.6英寸悬浮式2K/2.5K中控触摸屏，搭配8.2英寸全液晶仪表盘，高配车型提供HUD抬头显示。车机搭载高通骁龙8295P芯片（5nm制程，算力30TOPS），相比8155芯片算力提升3倍，支持多任务并行处理与流畅的触控体验。2026款ES升级为AI灵犀座舱，内置Carmind AI大模型，支持AI寻车、行车记录仪无线传输、多轮对话及模糊语义识别——例如说“我有点闷”，系统会自动调空调、开天窗、播放舒缓音乐。
音响方面，全系搭载Lion Melody音响系统，配备21-23个高品质扬声器（含2个主驾头枕音响），系统峰值功率达1000W，支持7.1.4沉浸式全景声效，提供沉浸、导航、私享等多种模式。舒适性配置上，高配车型配备Nappa真皮座椅，具备通风、加热及按摩功能；副驾驶提供零重力座椅，主驾座椅支持8向电动调节带记忆功能。全系标配双层流三温区自动空调、CN95级空调滤芯与智慧新风系统，车内怠速噪音低至38.2分贝，并获CN95健康座舱与《中国绿色汽车评价规程》双五星认证。
安全方面，星纪元 ES按照全球五星安全标准打造，车身采用笼式太空舱2.0高性能结构，高强度钢应用比例达88%，扭转刚度达46000N·m/deg。全系标配7个安全气囊（含7秒保压侧气帘），电池系统具备IP68防水、2ms碰撞快速断电及无热蔓延风险。星纪元 ES是业内首个获得新能源汽车电安全NESTA认证的车型，电池热失控防护能力提升300%，在120km/h高速对撞测试中车身结构依然保持完整。
智能驾驶方面，星纪元 ES搭载猎鹰辅助驾驶系统。高配版配备双英伟达Orin-X芯片，综合算力达508TOPS，配合30颗高性能传感器（含1颗激光雷达、12颗摄像头、5个毫米波雷达）。2026款ES升级为猎鹰700版本，换装地平线征程6P芯片，算力提升至560TOPS，搭载27个传感器，采用一段式端到端架构，由240亿公里路况数据训练支持。
智驾功能覆盖高速、城区与泊车三大场景，支持无图NOA（不依赖高精地图即可通行无高精地图覆盖的乡村、施工或内部道路）、高速NOA（含130km/h刹停）、城区NOA（含无保护左转、识别交警手势）以及300多种泊车场景（含跨楼层代客泊车、机械车位）。配备20余项主动安全功能，包括盲区减速、大车避让、弯道调速与行人礼让等。在中国智驾大赛嘉兴站中，星纪元ES以93.25分的成绩位列第四。
星纪元 ES作为星途品牌的旗舰轿车，上市以来面临“叫好不叫座”的市场困境。销量方面，2025年单月最高销量约2800-2900辆（2025年4月），但进入2026年后销量出现明显下滑——2026年1月销量83辆，2月仅14辆，全年累计销量不足100辆。2024年全年累计销量约4220辆，2025年全年约1.2万辆。作为对比，同级竞品比亚迪汉动辄月销破两万辆，星纪元ES在品牌声量与渠道深度上存在显著差距。
用户口碑方面，星纪元 ES在动力响应、底盘质感（空悬+CDC全系标配）、安全配置及续航表现方面获得了普遍好评，但在细节品控方面也存在部分用户反馈的异响等问题。部分市场分析指出，隐藏式门把手等设计与家庭用户的安全务实需求存在一定错位。
尽管如此，星纪元 ES在出口市场表现稳健，服务保障方面为首任车主提供整车终身质保、终身免费道路救援等权益。星纪元 ES也是2025年中国网络文明大会的服务保障用车之一。
从产品意义来看，星纪元 ES是奇瑞在高端新能源领域的战略之作，以800V高压平台、全系空悬+CDC、猎鹰高阶智驾三大核心技术为支撑，展现了奇瑞在新能源赛道上的技术积累与产品诚意。同时，其“增程+纯电”双路线策略及极具竞争力的价格体系，也体现了星途品牌冲击20万元级新能源市场的明确决心。
