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极氪7GT是吉利集团旗下高端纯电品牌极氪（ZEEKR）面向海外市场推出的中型猎装轿跑车型，其国内对应版本为极氪007GT。该车型于2025年4月15日在中国率先上市，后于2026年1月以ZEEKR 7GT之名正式登陆欧洲市场，是极氪品牌继001、001FR之后推出的第三款猎装车型。
猎装车（Shooting Brake）起源于19世纪英国贵族的狩猎需求，此前长期被保时捷、奔驰等欧洲豪华品牌主导。极氪7GT以纯电猎装形态进入猎装车发源地欧洲市场，在海外市场起售价约为45,990-57,490欧元（折合人民币约37.4万-46.7万元），顶配Privilege版本售价为58,490欧元（含运费）。在国内市场，极氪007GT共提供后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版和长续航四驱智驾版四个版本，官方指导价为20.39万-24.39万元，限时权益价19.39万-23.39万元。
极氪7GT在海外和国内遵循相同的设计基调，均采用极氪品牌标志性的“Hidden Energy”（隐藏能量）原创设计语言。整车以原创的“Shooting Line”猎装线为核心，这条21°夹角的溜背线条兼顾了低风阻姿态与后排乘坐空间，成为猎装车比例的灵魂。车头标配ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，由1711颗高功率LED灯珠构成，尺寸达90英寸，支持16阶灰度调节和每秒30帧刷新率，可展示多种灯语并支持自定义灯光秀。
车身细节方面，无框车门、无框电动后视镜、隐藏式门把手以及隐藏式水切等百万级豪车设计均为全系标配。国内版车身尺寸为4864mm×1900mm×1460mm（选装空气悬架后降至1445mm），轴距达2925mm。内饰采用大量柔软材质与高阶工艺，顶棚使用超纤绒包覆，座椅搭配仿麂皮拼接，提供黑灰、黑白棕、紫白、红黑等多种配色方案。
极氪7GT基于800V高压平台打造，是国内海外技术同源的典型代表。在动力布局上，提供单电机后驱和双电机四驱两种形式。后驱版搭载碳化硅后电驱，最大功率310kW（约421马力）；四驱版前电机功率165kW、后电机功率310kW，系统综合功率达475kW（约646马力），最大扭矩710N·m。性能方面，四驱版0-100km/h加速时间最快为2.95秒；欧洲版四驱版由于续航匹配策略不同，加速时间为3.3秒。
电池与续航方面，国内版提供75kWh磷酸铁锂电池（金砖电池）和100kWh三元锂电池（麒麟电池）两种选择，CLTC纯电续航根据不同版本分别为585km（四驱75kWh）、650km（后驱75kWh）、730km（四驱100kWh）和825km（后驱100kWh）。充电性能方面，依托800V平台，最大支持500kW充电功率，10%-80%补能仅需10.5分钟；75kWh金砖电池版本支持5.5C超快充，充电15分钟可增加500公里以上续航。此外，极氪7GT还配备60kW V2V对外放电系统，放电功率相当于普通快充桩。
极氪7GT底盘采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，全系标配CCD电磁减振系统及智能魔毯功能，可实现提前感知路面颠簸、毫秒级调节悬架状态。高配车型还配备空气悬架，支持5级高度调节，离地间隙最高可达169mm，接近角15.9°、离去角20°，通过性超越主流城市SUV。
制动系统方面，全系标配Brembo大尺寸制动盘，配备VDC 2.0前馈式底盘控制系统，可提前0.5秒预判车辆动态，在转向不足或过度发生前主动介入。这套历时18个月开发、经超500万公里测试的智能底盘，曾助力极氪007GT在零下30°C环境中完成55.011km连续漂移，成功打破电动汽车冰面漂移的吉尼斯世界纪录。拆车数据显示，前悬所有摆臂均为铝合金材质，底盘平整度优秀，DP-EPS转向系统助力更直接、转向更精准。
极氪7GT的智能座舱由高通骁龙8295芯片驱动，搭载ZEEKR OS AI系统并融入自研Kr AI大模型及DeepSeek R1大模型，可识别超15万条泛化车控指令，提供30余项主动智能服务。座舱采用五屏交互系统：13英寸全液晶仪表、15英寸2.5K OLED向日葵中控屏（可三向转动）以及标配35.5英寸AR-HUD抬头显示屏，AR-HUD支持盲点监测和侧向补盲功能。
舒适性配置方面，前排座椅支持14向电动调节、55mm坐垫电动延展、三档通风加热及8个按摩点位；后排座椅支持加热及左右靠背电动调节。车内配备ZEEKR Sound Pro高级音响系统、全景玻璃天幕（首发新一代EC光感变色天幕，10档可调）、手机无线充电、后排雪橇洞及后备厢下沉式冷暖冰箱等配置。
在智能驾驶领域，国内版极氪007GT配备行业领先的感知硬件：1颗激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，搭载双英伟达Orin-X芯片，综合算力达508TOPS。系统搭载最新一代浩瀚智驾2.0，支持高速与城市智能领航辅助驾驶（无图城市NZP）、代客泊车（AVP）、通用障碍物连续避让（G-AES）及哨兵模式等功能。其中G-AES系统可在130km/h时速下实现“边刹边绕”的复合避险动作，障碍物识别宽度下限压缩至40cm。
被动安全方面，极氪7GT采用720°安全盔甲车身设计，高强度钢、热成型钢及铝合金材料高比例应用，在50km/h中心柱碰测试中（超出国标100%强度）保持完整生存空间。行业首创的电机下沉技术，可在碰撞时令电机保护性脱落，使乘员舱侵入量减少35%。全系标配Brembo制动盘及八大驾驶安全技术，AEB系统对静止车辆识别距离延长至100米，较普通毫米波雷达方案提升4倍检测精度。
需指出的是，欧洲版7GT在国内版的基础上进行了部分配置调整。欧洲版车身长度缩减至4817mm，轴距为2900mm，未配备前挡风玻璃上方的激光雷达，因此不支持高级别自动驾驶功能。欧洲版顶配车型支持0-100km/h加速3.3秒、四门自动开启等功能。
极氪7GT（007GT）上市后市场表现亮眼。截至2025年5月15日，国内极氪007GT已实现第10000辆量产车下线交付，上市首月即突破万辆大关。截至2026年4月，该车型已累计收获超47万用户认可。
从行业地位来看，极氪猎装车家族已累计下线超30万辆，占据全球猎装车市场约70%的市场份额，每卖出10台猎装车就有7台来自极氪，凭一己之力将小众猎装品类打造成了全球主流选择。2026年1月，极氪007GT以ZEEKR 7GT之名正式登陆瑞典、荷兰、挪威、丹麦、比利时、德国六大欧洲核心国家。2026年4月，焕新极氪007GT全系升级至900V高压架构，四驱版0-100km/h加速进一步压缩至2.85秒，续航提升至880km，持续巩固其在20万级纯电猎装轿跑市场的标杆地位。
总体而言，极氪7GT是国内海外同步布局、技术同源的典范车型，凭借原创猎装美学、2秒级性能、全域800V快充、领先智驾硬件及全球70%的猎装市场份额，标志着中国品牌在猎装这一传统豪华细分领域实现了从“打破垄断”到“定义标准”的跨越。
