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深蓝E07是深蓝品牌在新时代下的旗舰级SUV，被定位为一款"多功能星际战舰"，开创性地融合了SUV的通过性、皮卡的装载能力与轿跑的流线型设计。它在海外市场以Deepal E07的名称销售，是一款瞄准全球中高端新能源汽车市场的战略车型。E07最早于2024年与公众见面，随后在2025年至2026年间在全球各大市场陆续推出。其国内版本与海外版本（左舵/右舵）同步研发，体现了长安深蓝的全球化布局。
深蓝E07的核心卖点在于其兼具"越野性能"和"智能驾趣"的全能表现，以及支持订阅的智能驾驶等前沿科技。其主要竞争对手包括问界M7、理想L6/L7、比亚迪唐DM-i/EV、特斯拉Model Y等热门新能源SUV。该车在国内市场的指导价范围为19.99 - 31.99万元，提供纯电和增程两种动力版本。在海外市场，以泰国为例，深蓝E07 2026款 640km Plus版本的售价约为1,699,000泰铢（约合人民币37.5万元），而四驱性能版等更高阶配置的价格则更高。
深蓝E07的外观设计语言极具未来感，整车线条流畅动感。最具辨识度的设计在于其后尾箱设计，其尾盖开启方式极其独特——尾窗可以向上开启，而尾门下半部分可以向下翻折，形成一个类似皮卡的后斗形态，可以在SUV和皮卡形态之间无缝切换，极大地扩展了装载能力。前脸设计简洁，采用了贯穿式的日行灯和分体式大灯，极具科技感。车身侧面，大倾斜的溜背造型与硬朗的行李架相结合，营造出强烈的跨界风格。
在车身尺寸方面，深蓝E07的长宽高分别为5045mm、1996mm、1680mm（或1695mm），轴距达到了3120mm，定位于中大型SUV。车内的设计遵循了极简主义的理念，延续了现款车型的极简布局，主要的功能都集成在了中控大屏之中。新车提供多种外观与内饰配色方案，例如曜石黑、石英白、哑光赤铁矿灰、翡翠绿等高级金属漆或珠光漆外观，同时可以选择黑色纳帕纹皮革内饰或干邑橙全真皮内饰，营造出豪华的乘坐氛围。
深蓝E07提供纯电和增程两种动力形式，并各有两驱和四驱版本可选。
纯电版：以旗舰纯电车型为例，其搭载了总容量为89.98kWh的三元锂电池组。后驱版搭载一台后置永磁同步电机，最大功率252kW（约343马力），峰值扭矩365N·m。四驱版性能更强，采用前后双电机布局，系统综合功率提升至440kW（约598马力），系统总扭矩高达645N·m。纯电版在NEDC工况下的续航里程分别为640公里（后驱）和590公里（四驱）。加速方面，四驱性能版的官方0-100km/h加速时间仅为5.5秒左右。快充是E07的一大亮点，纯电版支持高达240kW的直流快充，从30%充至80%电量仅需约15分钟。在补能便利性上，该车还可额外搭载随车太阳能充电板，在户外应急场景中提供“微充电”的可能性。
增程版：搭载了深蓝超级增程2.0系统，由一台1.5T四缸增程器和电机组成。增程版同样提供后驱和四驱版本，四驱版综合功率高达430马力，0-100km/h加速时间仅需6.3秒。它配备了容量为39kWh的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程超过190公里，在满油满电状态下的综合续航里程则突破了1000公里。增程版的WLTC综合油耗低至0.7L/100km，大大降低了日常使用成本。
深蓝E07采用了兼顾操控性与舒适性的高阶底盘配置。前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架（具体为H型臂多连杆），这种结构在同价位车型中较为罕见，能为车辆提供出色的侧向支撑力和行驶稳定性。四驱版车型配备了电动四驱系统，能够实现毫秒级的扭矩分配，提升车辆的脱困能力和行驶安全性。
为了应对更广泛的路况和提升驾乘质感，E07还提供了一系列高级配置。全系标配RSC防翻滚系统，确保了车辆的行驶安全。高配车型还配备空气悬挂和CDC智能调节减震器，可以主动调节车身高度和悬挂软硬，既能保持高速行驶时的稳定性，也能在越野路况下提供更强的通过性。为了营造静谧的车内环境，E07标配5面双层隔音玻璃。制动系统方面，前后均采用大尺寸的通风盘式制动器，并配备电子驻车（EPB）。此外，该车还提供全地形驾驶模式，如雪地、泥地、沙地等，进一步拓展了其全场景适应能力。
深蓝E07的座舱以科技感和舒适性为核心。车内物理按键大幅减少，功能主要集成在悬浮式的15.4英寸的2.5K分辨率中控触摸屏上。其搭载了高性能的高通骁龙8295P芯片（部分配置为骁龙8155），确保了车机系统的流畅运行，内存高达24GB，存储容量为256GB。驾驶员正前方则是一块巨大的28.86英寸AR-HUD抬头显示系统，能将行车信息、导航、娱乐信息等投射到前挡风玻璃上，极具科技感。此外，后排乘客的天花板位置还提供了一个可收纳的娱乐屏幕，提升了长途旅行的乘坐体验。在音响方面，高配车型提供18扬声器的高保真音响系统，带来沉浸式听觉体验。
座椅方面，前排配备了具备通风、加热、按摩功能的双零重力座椅，能够模拟太空失重状态，提供极致的乘坐舒适性。副驾驶座椅更是增加了腿托，可形成“女王副驾”模式。得益于3120mm的超长轴距，E07的后排空间极为宽敞。此外，车内还配备了香氛系统和多色氛围灯，进一步提升了座舱的豪华氛围。便利性功能方面，电动感应尾门、手机无线充电等也一应俱全。
在智能驾驶方面，深蓝E07展现了强大的科技实力。它搭载了长安汽车自研的高阶智能驾驶辅助系统，硬件方面配备了包括激光雷达在内的众多传感器，并搭载了高算力的英伟达Orin-X芯片，支持复杂的智能驾驶算法。这套系统能够实现包括高速导航辅助驾驶、城市通勤模式、代客泊车等在内的L2+级智能驾驶功能。同时，车机系统也高度智能化，支持华为HiCar/CarLink手机互联。
在被动安全上，E07采用了高强度笼式车身结构，能够在碰撞时有效吸收能量并保护乘员舱。车辆全系标配了多个安全气囊、ESP车身稳定系统以及TCS牵引力控制系统。在主动安全层面，该车集成了集成式自适应巡航（IACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测等L2级智能驾驶辅助功能，以及540°高清全景影像（含透明底盘）、哨兵模式等一系列安全科技配置。
深蓝E07作为深蓝品牌的旗舰车型，代表了长安汽车在新能源与智能化领域的技术集大成者。它的发布标志着深蓝品牌成功突破30万元天花板，进入了由传统豪华品牌和头部新势力主导的高端市场。尽管E07推出时间不长，但其母公司深蓝品牌在市场上的表现可圈可点，为其旗舰车型的成功奠定了品牌基础和销售渠道。2025年，深蓝品牌全年销量达到了24.39万辆，同比增长80.93%。进入2026年，深蓝的势头更加强劲，4月份全球交付量达到33,187辆，连续两个月突破3万辆，稳居新势力品牌销量榜前三。
对于E07这款车，行业普遍认为其创新的形态设计是其最大的亮点和争议点。车尾独特的开启方式打破了传统SUV的界限，赋予了它极强的功能性和话题性。此外，其超5米的车长和3.1米以上的轴距，配合高阶的双叉臂+多连杆悬架和空气悬挂系统，赋予了它在同价位中出色的底盘质感与动态性能。然而，也有观点认为，过于激进的设计和形态上的“多变”可能会影响其在常规家用车市场的普适性，导致部分潜在消费者的观望。但从长远来看，深蓝E07作为一款高溢价、高技术含量的旗舰产品，成功提升了深蓝品牌的整体形象，并将长安汽车的技术实力展示给了全球消费者，其战略意义远大于短期的销量表现。
